{"id":114936,"date":"2022-01-30T10:26:30","date_gmt":"2022-01-30T13:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diretor-da-fia-diz-que-tomou-medidas-de-seguranca-em-confusao-com-trator-em-diriyah\/"},"modified":"2022-01-30T10:43:28","modified_gmt":"2022-01-30T13:43:28","slug":"diretor-da-fia-diz-que-tomou-medidas-de-seguranca-em-confusao-com-trator-em-diriyah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/diretor-da-fia-diz-que-tomou-medidas-de-seguranca-em-confusao-com-trator-em-diriyah\/","title":{"rendered":"Diretor da FIA diz que tomou &#8220;medidas de seguran\u00e7a&#8221; em confus\u00e3o com trator em Diriyah"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 VAI NA CONTRAM\u00c3O DE MUDAN\u00c7AS E ESCONDE TESTE EM BARCELONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dJnIdNLUC-g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 VAI NA CONTRAM\u00c3O DE MUDAN\u00c7AS E ESCONDE TESTE EM BARCELONA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2022 da F\u00f3rmula E come\u00e7ou com pol\u00eamica j\u00e1 no primeiro final de semana. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/edoardo-mortara-aproveita-final-sob-safety-car-e-vence-em-diriyah-lucas-di-grassi-vai-ao-podio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">A vit\u00f3ria do su\u00ed\u00e7o Edoardo Mortara na corrida 2 deste s\u00e1bado (29)<\/a>, em Diriyah, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/fia-ameaca-seguranca-de-pilotos-na-fe-e-mostra-que-problemas-vao-muito-alem-de-michael-masi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">terminou em regime de safety-car e com um trator na pista<\/a>, o que novamente virou os holofotes para a tomada de decis\u00e3o da FIA em casos de acidente. O diretor de prova da FE, Scot Elkins, por outro lado, enxerga normalidade na decis\u00e3o de utilizar um trator para remover o carro de Alexander Sims enquanto os outros competidores passavam ao redor do b\u00f3lido suspenso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado se a melhor op\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria acionar a bandeira vermelha e paralisar a corrida, Elkins argumentou que n\u00e3o esperava tanta demora para retirar o carro do piloto brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Deveria ter sido bem simples&#8221;, explicou Elkins. &#8220;Sabemos onde o equipamento est\u00e1, onde o incidente foi e tamb\u00e9m para onde levaremos o carro ap\u00f3s a retirada. Nesse caso, nosso equipamento estava na curva 5 e tivemos um acidente entre as curvas 6 e 7 e um espa\u00e7o na curva 8. Ent\u00e3o, deveria ter sido muito simples pegar o carro, mov\u00ea-lo para outro lugar e voltar a correr&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trator-Formula-E-Diriyah-1024x573.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538112\"\/><figcaption>Cena dos carros parados na pista atr\u00e1s do trator gerou espanto na F\u00f3rmula E (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;E essa era a inten\u00e7\u00e3o&#8221;, continuou. &#8220;E novamente, baseado na nossas refer\u00eancias hist\u00f3ricas e o que vimos no passado, isso deveria ter levado algo em torno de quatro minutos, mas n\u00e3o levou. E esse foi o problema&#8221;, salientou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sims cometeu um erro na curva 6 e rodou, atingindo a barreira de prote\u00e7\u00e3o com sua Mahindra \u2014 com pouco menos de 10 minutos para o encerramento da corrida. No entanto, o safety-car s\u00f3 entrou em a\u00e7\u00e3o nos cinco minutos finais, o que impediu que a disputa recebesse o tempo extra ap\u00f3s a sa\u00edda do carro de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m disso, o trator utilizado para remover a Mahindra de Sims amea\u00e7ou diretamente a seguran\u00e7a dos pilotos, que precisaram passar ao lado \u2014 e at\u00e9 embaixo \u2014 do monoposto suspenso pelo ve\u00edculo. Para piorar a situa\u00e7\u00e3o, a presen\u00e7a do trator causou um verdadeiro engarrafamento, em que os carros precisaram parar na pista e diversos pilotos se tocaram pela surpresa do momento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/FKTPz00XMAAOP_e-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538147\"\/><figcaption>No fim, p\u00f3dio foi formado por Mortara, Robin Frijns e Lucas Di Grassi (Foto: FIA F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elkins pontuou que a parada dos carros na pista ocorreu justamente pela diminui\u00e7\u00e3o da velocidade do safety-car, que passava pela \u00e1rea do trator naquele momento. No entanto, a falta de aviso \u00e0 equipes e aos pilotos causou uma situa\u00e7\u00e3o constrangedora e perigosa na pista de Diriyah \u2014 que poderia ter sido evitada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Achei que todos perceberiam que o safety-car diminuiu para abaixo de 10km\/h quando passou por l\u00e1 [perto do trator], chegando ao ponto de quase todo o grid parar&#8221;, destacou. &#8220;Ent\u00e3o claramente est\u00e1vamos tomando cuidado com o que faz\u00edamos. Mas um circuito de rua \u00e9 estreito, \u00e9 dif\u00edcil de fazer isso&#8221;, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas tomamos todas as medidas de seguran\u00e7a \u2014 novamente, ao diminuir o safety-car para uma velocidade realmente muito lenta&#8221;, explicou. &#8220;Isso provavelmente foi um erro \u2014 n\u00e3o avisar a todos que o SC ficaria mais lento, porque realmente as coisas ficaram um pouco desconcertadas. Mas com certeza n\u00e3o fizemos nada que n\u00e3o far\u00edamos normalmente em um circuito de rua&#8221;, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor de provas da FIA, Scot Elkins disse ter sido pego de surpresa com demora para retirar carro de Alexander Sims, mas argumentou que F\u00f3rmula E seguiu &#8220;todas as medidas de seguran\u00e7a&#8221; em entrada de trator<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000538144,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1188,25074,949,10437,30692,379,27903,103,840,28327,966,1172,1593,5080,660],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-114936","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-alexander-sims","tag-arabia-saudita-2","tag-edoardo-mortara","tag-envision","tag-eprix-de-diriyah","tag-fe","tag-fe-2022","tag-fia","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-robin-frijns","tag-scot-elkins","tag-venturi","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114936","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114936"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114936\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000538144"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114936"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114936"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114936"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114936"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}