{"id":114940,"date":"2022-01-29T17:40:00","date_gmt":"2022-01-29T20:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-ameaca-seguranca-de-pilotos-na-fe-e-mostra-que-problemas-vao-muito-alem-de-michael-masi\/"},"modified":"2022-01-29T18:12:18","modified_gmt":"2022-01-29T21:12:18","slug":"fia-ameaca-seguranca-de-pilotos-na-fe-e-mostra-que-problemas-vao-muito-alem-de-michael-masi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/fia-ameaca-seguranca-de-pilotos-na-fe-e-mostra-que-problemas-vao-muito-alem-de-michael-masi\/","title":{"rendered":"FIA amea\u00e7a seguran\u00e7a de pilotos na FE e mostra que problemas v\u00e3o muito al\u00e9m de Masi"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 VAI NA CONTRAM\u00c3O DE MUDAN\u00c7AS E ESCONDE TESTE EM BARCELONA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/dJnIdNLUC-g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 VAI NA CONTRAM\u00c3O DE MUDAN\u00c7AS E ESCONDE TESTE EM BARCELONA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na primeira entrevista que deu <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/edoardo-mortara-aproveita-final-sob-safety-car-e-vence-em-diriyah-lucas-di-grassi-vai-ao-podio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ap\u00f3s garantir a vit\u00f3ria da corrida 2 no eP de Diriyah<\/a>, o su\u00ed\u00e7o Edoardo Mortara deixou claro o anti-cl\u00edmax que foi cruzar a linha de chegada em primeiro \u2014 ap\u00f3s uma prova t\u00e3o disputada \u2014 sob regime de safety-car. A patacoada da FIA na corrida deste s\u00e1bado (29) na F\u00f3rmula E, ao colocar um trator na pista enquanto os pilotos passavam atr\u00e1s do carro de seguran\u00e7a remete \u00e0 confus\u00e3o que se instaurou na etapa decisiva da F\u00f3rmula 1, em Abu Dhabi, e mostra: o problema n\u00e3o \u00e9 somente Michael Masi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que as decis\u00f5es confusas e repentinas de Masi na \u00faltima corrida da temporada 2021 transformaram a situa\u00e7\u00e3o em algo de imposs\u00edvel entendimento, mas a sequ\u00eancia de tomadas de decis\u00e3o na organiza\u00e7\u00e3o que rege o mais alto n\u00edvel do esporte a motor n\u00e3o pode cometer tantos erros como em Diriyah, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Trator-Formula-E-Diriyah-1024x573.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538112\"\/><figcaption>Cena dos carros parados na pista atr\u00e1s do trator gerou espanto na F\u00f3rmula E (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo come\u00e7ou quando o brit\u00e2nico Alexander Sims, da Mahindra, cometeu um erro e rodou, atingindo a barreira de prote\u00e7\u00e3o. A corrida continuou normalmente por mais alguns minutos em regime de bandeira amarela, e s\u00f3 ent\u00e3o o safety-car foi acionado pela dire\u00e7\u00e3o de prova \u2014 com um detalhe: caso o carro de seguran\u00e7a entre com menos de cinco minutos para o encerramento da corrida, exatamente o que aconteceu, n\u00e3o h\u00e1 tempo de prorroga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A quest\u00e3o \u00e9: no momento da batida de Sims, o rel\u00f3gio marcava quase dez minutos restantes de corrida pela frente. Assim, caso fosse acionado no ato da batida, o safety-car proporcionaria aos pilotos uma relargada com tempo de acr\u00e9scimo \u2014 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/nyck-de-vries-supera-stoffel-vandoorne-para-abrir-2022-com-vitoria-em-1-2-da-mercedes-em-diriyah\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">exatamente da forma que havia sido feito na v\u00e9spera, durante a corrida 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sequ\u00eancia de fatos, ent\u00e3o, abre margem para diversas interpreta\u00e7\u00f5es. Por que a dire\u00e7\u00e3o de prova n\u00e3o parou imediatamente a corrida no momento do acidente e esperou os cinco minutos finais da disputa? A sensa\u00e7\u00e3o que ficou \u00e9 de que mais uma vez, assim como aconteceu no encerramento da F1 em Abu Dhabi, a FIA perdeu a chance de acionar uma bandeira vermelha e paralisar a corrida \u2014 o que possibilitaria aos pilotos e ao p\u00fablico uma relargada emocionante, com direito a briga pela vit\u00f3ria nos poucos minutos restantes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/GPF1-14-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-538086\"\/><figcaption>Alexander Sims bateu e criou toda a celeuma do final (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a dire\u00e7\u00e3o de prova optou pelo contr\u00e1rio: manteve o SC at\u00e9 o final e declarou vit\u00f3ria de Edoardo Mortara, que naquele momento liderava a corrida. Decepcionou cada um dos f\u00e3s que esperava uma disputa no final e surpreendeu inclusive pilotos e equipes, que n\u00e3o faziam ideia do que ia acontecer at\u00e9 o \u00faltimo momento. E desta vez, n\u00e3o tem Michael Masi para culpar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, o fato mais grave do dia \u2014 ou da noite, na Ar\u00e1bia Saudita \u2014 ficou mesmo por conta da entrada de um trator na pista para a remo\u00e7\u00e3o da Mahindra de Sims. A cena surpreendente dos pilotos parados na pista aguardando passagem enquanto o trator suspendia o carro de Alexander foi o c\u00famulo de um procedimento que errou em todos os aspectos poss\u00edveis: na seguran\u00e7a, na transpar\u00eancia e principalmente, na esportividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais: a presen\u00e7a do trator na pista, claramente inviabilizando a passagem dos pilotos, foi o indicativo principal de que o safety-car n\u00e3o era apropriado para a situa\u00e7\u00e3o do momento. Uma paralisa\u00e7\u00e3o por bandeira vermelha permitiria que o carro fosse removido com mais seguran\u00e7a para todos os envolvidos, al\u00e9m de uma disputa final pela vit\u00f3ria que n\u00e3o deixaria o gosto agridoce que transpareceu na entrevista de Mortara.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/FF7KGb_XMAI9t6u-1024x682.jpg\" alt=\"MICHAEL MASI; DIRETOR DE PROVA; FIA; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-530261\"\/><figcaption>Michael Masi esteve no centro da pol\u00eamica em Abu Dhabi, mas FIA demonstra que problemas v\u00e3o muito al\u00e9m do diretor de provas (Foto: FIA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No momento, a FIA investiga a sequ\u00eancia de fatos que levou ao t\u00edtulo de Max Verstappen na F\u00f3rmula 1 no final do ano passado \u2014 ou seja, os pr\u00f3prios erros. Resta saber se a apura\u00e7\u00e3o dos acontecimentos levar\u00e1 a medidas reais de mudan\u00e7a nas tomadas de decis\u00e3o da entidade, ou se o diretor de prova vai servir de bode expiat\u00f3rio \u2014 como se todo o resto andasse \u00e0s mil maravilhas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Demitir Michael Masi pode fazer sentido ap\u00f3s a sequ\u00eancia de erros no GP de Abu Dhabi, principalmente ao n\u00e3o seguir a determina\u00e7\u00e3o do protocolo na sa\u00edda do safety-car. No entanto, a trapalhada da FIA logo no primeiro final de semana da F\u00f3rmula E deixa claro que o buraco \u00e9 muito mais embaixo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corrida 2 da F\u00f3rmula E em Diriyah termina com safety-car e trator na pista, e desorganiza\u00e7\u00e3o da FIA deixa expl\u00edcito que decis\u00f5es controversas n\u00e3o s\u00e3o culpa apenas de Michael Masi<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000538112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1188,25117,25074,949,30692,147,156,1357,379,27903,103,24837,840,28327,25424,24836,28285,30267,87,966,1172,203,82,1385,1556,660],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-114940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-alexander-sims","tag-analise-2","tag-arabia-saudita-2","tag-edoardo-mortara","tag-eprix-de-diriyah","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-fe","tag-fe-2022","tag-fia","tag-formula-1-2","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-gp-de-abu-dhabi","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-joao-pedro-nascimento","tag-lewis-hamilton","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-michael-masi","tag-nyck-de-vries","tag-venturi","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114940"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114940\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000538112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114940"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=114940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}