{"id":115232,"date":"2022-01-08T04:30:00","date_gmt":"2022-01-08T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ds-techeetah-tem-futuro-incerto-na-formula-e-e-busca-investidor-para-salvar-2023\/"},"modified":"2022-01-08T08:53:44","modified_gmt":"2022-01-08T11:53:44","slug":"ds-techeetah-tem-futuro-incerto-na-formula-e-e-busca-investidor-para-salvar-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/ds-techeetah-tem-futuro-incerto-na-formula-e-e-busca-investidor-para-salvar-2023\/","title":{"rendered":"DS Techeetah tem futuro incerto na F\u00f3rmula E e busca investidor para salvar 2023"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ASTON MARTIN AINDA SE COMPORTA COMO UMA DAS EQUIPES DO FUTURO NA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ovoLZeROdiE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>ASTON MARTIN AINDA SE COMPORTA COMO UMA DAS EQUIPES DO FUTURO NA F1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A DS Techeetah teve uma boa pr\u00e9-temporada em Val\u00eancia, no final de 2021, se preparando para a temporada da F\u00f3rmula E que se inicia neste m\u00eas de janeiro. No entanto, alguns dos desafios que a equipe precisar\u00e1 encarar em 2022 n\u00e3o est\u00e3o exatamente dentro das pistas, mas fora delas. Relatos de atrasos salariais s\u00e3o conhecidos na escuderia desde 2020, e um novo investidor ser\u00e1 necess\u00e1rio se a vencedora equipe \u2014 tricampe\u00e3 da categoria \u2014 quiser continuar sua trajet\u00f3ria na modalidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com informa\u00e7\u00f5es do portal The Race, os primeiros rumores de que sal\u00e1rios de pessoas importantes da equipe estavam atrasando apareceram ainda em 2020, na sequ\u00eancia de seis corridas da F\u00f3rmula E em Berlim para o encerramento do campeonato. Na ocasi\u00e3o, a aus\u00eancia de qualquer ve\u00edculo da m\u00eddia fez com que a hist\u00f3ria n\u00e3o fosse investigada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a partir de julho de 2021, mais precisamente na etapa de Nova York, foi poss\u00edvel ver uma cara nova no paddock da Techeetah: Anthony Di Iorio, empres\u00e1rio bilion\u00e1rio do ramo de tecnologia blockchain, se apresentava como o novo investidor do time. E o canadense, de fato, mostrou imers\u00e3o na equipe: visitou a f\u00e1brica, conheceu os empregados, viajou para as etapas de Londres e Berlim e at\u00e9 mesmo pagou algumas contas da equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/techeetah-jeanericvergne-11-e1618070687766-1024x837.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-462392\"\/><figcaption>Jean-\u00c9ric Vergne venceu uma \u00fanica vez na temporada 2021, no ePrix de Roma (Foto: FIA F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, no final de agosto, tudo deu errado. Di Iorio voltou atr\u00e1s e desistiu de investir na equipe, o que levou a situa\u00e7\u00e3o a n\u00edveis extremos. Para se ter uma ideia, os dois pilotos do time, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Jean-\u00c9ric Vergne \u2014 que inclusive j\u00e1 foram campe\u00f5es da F\u00f3rmula E no carro da Techeetah \u2014 foram liberados para procurar outras equipes para 2022. A quest\u00e3o \u00e9 que as vagas j\u00e1 estavam definidas, ent\u00e3o ambos precisaram permanecer na equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, a salva\u00e7\u00e3o apareceu: a DS, bra\u00e7o da Citro\u00ebn que j\u00e1 possui uma parceria t\u00e9cnica fechada com a Techeetah desde 2018, assumiu as opera\u00e7\u00f5es da equipe para o ano de 2022. Mas existe um problema, ainda de acordo com o The Race: a montadora francesa s\u00f3 vai continuar na equipe para o ano seguinte com uma condi\u00e7\u00e3o \u2014 justamente a entrada de um novo investidor, como seria o caso de Di Iorio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como se n\u00e3o bastasse toda a turbul\u00eancia vivida pela equipe, uma grave perda se abateu sobre a Techeetah em setembro de 2021. Pascal Tortosa, engenheiro de Vergne e tido como um &#8216;g\u00eanio louco&#8217; dentro da equipe devido a seu conhecimento, faleceu. Diretor de performance da DS e agora chefe da Techeetah, Thomas Chevaucher explicou a import\u00e2ncia de Tortosa para a equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu diria que a maior diferen\u00e7a n\u00e3o est\u00e1 entre mim e Mark [Preston, ex-chefe da equipe mas que se ausentou do cargo para ser CEO], mas sim a falta sentida de Pascal [Tortosa]&#8221;, disse ao ve\u00edculo. &#8220;Esta \u00e9 realmente a grande diferen\u00e7a. Quero dizer, o resto segue igual&#8221;, lamentou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/3-EPS609_180939_J6I1440-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-405372\"\/><figcaption>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tamb\u00e9m s\u00f3 conseguiu uma vit\u00f3ria em 2021, na corrida \u00fanica do ePrix de M\u00f4naco (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Preston, por sua vez, deixa o cargo de chefe de equipe e assume o posto de CEO \u2014 e ter\u00e1 uma dif\u00edcil primeira miss\u00e3o pela frente. Mark precisar\u00e1 encontrar, junto ao diretor comercial Keith Smout, o investimento necess\u00e1rio para que a DS Techeetah consiga desenvolver seu carro de terceira gera\u00e7\u00e3o. Vale destacar que 2022 ser\u00e1 o \u00faltimo ano dos carros Gen2, que ser\u00e3o substitu\u00eddos pelos Gen3 a partir do ano que vem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A raz\u00e3o pela qual mudamos \u00e9 porque queremos manter a estrutura forte da equipe que temos, e foi assim desde o come\u00e7o da segunda gera\u00e7\u00e3o&#8221;, explicou Chevaucher, o chefe da Techeetah. &#8220;E \u00e9 por isso que organizamos de forma que muitas pessoas pensam que h\u00e1 uma mudan\u00e7a dr\u00e1stica, mas de fato, n\u00e3o h\u00e1&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Apenas pensamos que Mark [Preston] \u00e9 a melhor pessoa para encontrar uma solu\u00e7\u00e3o e fazer isso [a equipe] durar mais&#8221;, salientou. &#8220;\u00c9 por isso que quisemos d\u00e1-lo todo o potencial para isso, lhe dando mais tempo para se concentrar nisso&#8221;, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gerente esportivo e piloto reserva da equipe, James Rossiter descreveu o ano de 2021 como um &#8220;fracasso&#8221; para a equipe, mas acredita que ap\u00f3s seu primeiro ano ruim, o time precisa retornar mais forte para a disputa. A Techeetah terminou a temporada 2021 no terceiro lugar entre as Construtoras, com Da Costa em oitavo e Vergne em d\u00e9cimo no Mundial de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2020228152326_GPF2_DMa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-352018\"\/><figcaption>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa brinca com o gerente esportivo da DS Techeetah, James Rossiter, que tamb\u00e9m \u00e9 piloto reserva (Foto: DS Techeetah)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Aprendemos demais nesse \u00faltimo ano com nosso fracasso em perder o campeonato e ap\u00f3s todas as prova\u00e7\u00f5es que tivemos que passar&#8221;, disse. &#8220;Muitas coisas formadoras de car\u00e1ter aconteceram, e enfim sair disso me faz pensar que somos um time muito mais forte, mais preparado&#8221;, pontuou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os dois pilotos parecem estar, pela minhas perspectiva, trabalhando muito mais duro e est\u00e3o muito mais focados e motivados em recuperar os t\u00edtulos que j\u00e1 tiveram&#8221;, lembrou. &#8220;Ent\u00e3o, ser\u00e1 uma p\u00f3s-temporada bastante interessante. Acho que estamos muito mais fortes depois das falhas de 2021&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De qualquer maneira, o destino da terceira gera\u00e7\u00e3o da Techeetah ser\u00e1 conhecido no final de janeiro, assim como a decis\u00e3o da DS de continuar ou n\u00e3o o acordo com a equipe. A parceria entre as empresas \u00e9 a mais vencedora da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E: a Techeetah foi campe\u00e3 da temporada 4 com Vergne, mas sem o apoio da DS, que entrou no ano seguinte. Foram mais dois t\u00edtulos \u2014 o segundo do franc\u00eas e o de F\u00e9lix da Costa \u2014 nos dois anos subsequentes, o que faz da equipe a \u00fanica a ter vencido o campeonato mais de uma vez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira etapa da temporada 2022 da F\u00f3rmula E est\u00e1 marcada para a Ar\u00e1bia Saudita, no ePrix de Diriyah, com a rodada dupla a acontecer nos dias 28 e 29 de janeiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipe mais vitoriosa da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula E, DS Techeetah sofre com problemas financeiros e busca investidor para desenvolver carro Gen3, que estreia na temporada 2023<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000528233,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[1171,852,379,27903,840,28327,851,25297],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-115232","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-citroen","tag-ds-techeetah","tag-fe","tag-fe-2022","tag-formula-e","tag-formula-e-2022","tag-jean-eric-vergne","tag-pre-temporada-2","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115232","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115232"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115232\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000528233"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115232"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115232"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115232"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=115232"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}