{"id":11534,"date":"2026-03-02T19:10:25","date_gmt":"2026-03-02T22:10:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-exalta-asa-inovadora-revela-papo-fia-legalidade-nao-podemos-arriscar\/"},"modified":"2026-03-02T19:14:12","modified_gmt":"2026-03-02T22:14:12","slug":"ferrari-exalta-asa-inovadora-revela-papo-fia-legalidade-nao-podemos-arriscar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-exalta-asa-inovadora-revela-papo-fia-legalidade-nao-podemos-arriscar\/","title":{"rendered":"Ferrari exalta asa inovadora e revela papo com FIA por legalidade: “N\u00e3o podemos arriscar”"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>foi um dos grandes destaques da pr\u00e9-temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong>, especialmente nos testes realizados no Bahrein <\/strong>durante o m\u00eas de fevereiro. Com ousadas inova\u00e7\u00f5es sendo introduzidas na SF-26<\/strong>, a equipe italiana esteve bastante presente nos holofotes e n\u00e3o se incomodou com isso, como revelou o chefe Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> em conversa com a vers\u00e3o italiana do Motorsport<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

O time de Maranello\u00a0<\/strong>realizou experimentos com uma nova asa traseira da\u00a0SF-26<\/strong><\/a>, que, em vez de abrir como no antigo\u00a0DRS, fazia o flap superior rotacionar 225\u00ba, deixando a pe\u00e7a de cabe\u00e7a para baixo. O objetivo era reduzir o arrasto aerodin\u00e2mico nas retas, mas foi pouco utilizada, j\u00e1 que, ap\u00f3s 1h30 de atividade,\u00a0Lewis Hamilton<\/strong>\u00a0completou somente cinco voltas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, Vasseur celebrou a inova\u00e7\u00e3o levada \u00e0 pista e disse que \u00e9 preciso ser agressivo ao interpretar o novo regulamento t\u00e9cnico. <\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 preciso explorar o regulamento, ser agressivo e ir ao limite: essa \u00e9 a \u00fanica maneira de inovar. Mas precisamos lembrar que a inova\u00e7\u00e3o n\u00e3o se limita \u00e0 parte vis\u00edvel do carro. Fico feliz que essas solu\u00e7\u00f5es tenham atra\u00eddo a aten\u00e7\u00e3o da imprensa e do paddock, mas, no passado, introduzimos outras inova\u00e7\u00f5es em \u00e1reas n\u00e3o vis\u00edveis \u2014 estou falando da suspens\u00e3o, do sistema de arrefecimento e do motor \u2014 e acho que isso se aplica a todas as equipes\u201d, comentou o chefe da Ferrari. <\/p>\n\n\n\n

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Asa traseira da Ferrari nos testes do Bahrein (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a grande repercuss\u00e3o da asa traseira da Ferrari, principalmente com v\u00eddeos postados em diversas redes sociais,\u00a0Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor de monopostos da\u00a0Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo<\/strong>\u00a0(FIA<\/strong>), confirmou que a inova\u00e7\u00e3o dos italianos\u00a0estava dentro da legalidade do regulamento<\/a>. Isso, inclusive, foi algo que Vasseur fez quest\u00e3o de refor\u00e7ar. <\/p>\n\n\n\n

\u201cQuanto a n\u00f3s, gosto de ver os engenheiros se esfor\u00e7ando ao m\u00e1ximo, sempre com a m\u00e1xima aten\u00e7\u00e3o \u00e0 legalidade. Mantemos um di\u00e1logo aberto com a FIA desde o primeiro dia para discutir as inova\u00e7\u00f5es introduzidas. Ningu\u00e9m pode se dar ao luxo de perder horas no t\u00fanel de vento ou recursos do or\u00e7amento arriscando levar para a pista solu\u00e7\u00f5es que n\u00e3o estejam em conformidade com os regulamentos”, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0<\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de mar\u00e7o, com o\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO E EM\u00a0<\/strong><\/a>TEMPO REAL<\/a><\/strong>,\u00a0al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em\u00a0SEGUNDA TELA\u00a0<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a\u00a0Voz do Esporte<\/strong>. O\u00a0Briefing\u00a0<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na\u00a0GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Treino livre 1<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Treino livre 2<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Treino livre 3<\/td>22:30<\/td>0:30<\/td>02:30<\/td>03:30<\/td><\/tr>
Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>02:00<\/td>04:00<\/td>06:00<\/td>07:00<\/td><\/tr>
Corrida<\/td>01:00<\/td>03:00<\/td>05:00<\/td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, chefe da Ferrari, celebrou a inova\u00e7\u00e3o apresentada pela equipe nos testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein e refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de trazer novidades em conformidade com o regulamento da F1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001002384,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,209,5273,147,29516,29148,207,103,180,31425,28995,1322,1491,28285,30840,87,35129,31470],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-11534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-ferrari","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-frederic-vasseur","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lewis-hamilton","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001002384"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11534"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}