{"id":115365,"date":"2021-12-28T04:00:00","date_gmt":"2021-12-28T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2021-alpine-sobe-nivel-bate-alphagasly-belisca-top-5\/"},"modified":"2021-12-25T23:52:26","modified_gmt":"2021-12-26T02:52:26","slug":"retrospectiva-2021-alpine-sobe-nivel-bate-alphagasly-belisca-top-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2021-alpine-sobe-nivel-bate-alphagasly-belisca-top-5\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2021: Alpine sobe n\u00edvel no fim, bate &#8216;AlphaGasly&#8217; e belisca top-5"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VIT\u00d3RIAS CONQUISTADAS DE PRESENTE NA F1 2021\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/l2G5XrjKzLA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>RETROSPECTIVA 2021<\/strong> da F\u00f3rmula 1 agora trata do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio. Mais especificamente, de uma das boas brigas entre equipes no campeonato deste ano: a batalha pelo quinto posto, o \u00faltimo do top-5. No fim das contas, a Alpine venceu a AlphaTauri, mas talvez tenha at\u00e9 menos motivos para sorrir do que a rival.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come\u00e7ando pelo lado vencedor, pois. J\u00e1 vinda de uma quinta coloca\u00e7\u00e3o em 2020, quando ainda se chamava Renault, a Alpine entrou, mais uma vez, com muita expectativa em 2021. Os motivos de sempre s\u00e3o \u00f3bvios: or\u00e7amento alto, tecnologia boa para carro e motor, o apoio da Fran\u00e7a toda por tr\u00e1s. Agora adicione a\u00ed as badaladas chegadas de Fernando Alonso e Davide Brivio e, pronto, temos a\u00ed um time que, antes da pr\u00e9-temporada, at\u00e9 para top-3 era cogitado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que a ent\u00e3o Renault j\u00e1 tinha superado a Ferrari em 2020, em um ano horr\u00edvel dos italianos. Em tese, era segurar a rival e partir para o ataque em McLaren e Aston Martin, dois times que n\u00e3o tinham ficado muito distantes no ano passado. Com Alonso, que j\u00e1 havia ajudado a transformar a equipe em pot\u00eancia no in\u00edcio dos anos 2000, a coisa parecia que poderia engrenar. Ainda n\u00e3o engrenou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/000_9TM3ZM-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-528776\"\/><figcaption>Fernando Alonso e Esteban Ocon n\u00e3o tiveram culpa alguma nos resultados da Alpine (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e9 bom que se diga que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/retrospectiva-2021-fernando-alonso-prova-merece-f1-40-ainda-lampejos-genio\/\">Alonso n\u00e3o teve nada a ver com o insucesso dos franceses<\/a>. Muito pelo contr\u00e1rio. Ainda que tenha tido um come\u00e7o meio devagar, fora de forma e coisa do tipo, o veterano espanhol empolgou no GP do Azerbaij\u00e3o e s\u00f3 cresceu desde ent\u00e3o, com direito a p\u00f3dio no Catar e atua\u00e7\u00e3o defensiva absurda na Hungria diante de Lewis Hamilton, o que meio que assegurou a vit\u00f3ria de Esteban Ocon por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, teve isso! A Alpine venceu uma corrida! No que certamente foi o ponto alto do time desde a volta ao grid da F1, os franceses contaram com um dia de gra\u00e7a de Ocon e um strike causado por Valtteri Bottas, que tirou quase todos os postulantes \u00e0 vit\u00f3ria da parada. Ainda assim, foi muito mais por Ocon e at\u00e9 por Alonso do que pelo carro em si.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com um projeto ambicioso, um design que era at\u00e9 meio revolucion\u00e1rio em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rivais, a Alpine quase naufragou. Os dois p\u00f3dios escondem um pouco isso, mas os pontos deixam claro: foram 181 em 2020, contra 155 em 2021, mesmo com cinco corridas a mais. Uma queda consider\u00e1vel, sim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/000_9J62KD-scaled-e1627833585840-1024x607.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-495872\"\/><figcaption>Esteban Ocon celebra vit\u00f3ria em Hungaroring, a primeira de um motor Renault desde 2014 (Foto: Florion Goga\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brivio, de tanta hist\u00f3ria com Valentino Rossi na MotoGP e pe\u00e7a fundamental na volta da Suzuki \u00e0s gl\u00f3rias em duas rodas, sofreu no ano de adapta\u00e7\u00e3o no comando do time e, olhando para o futuro, parece at\u00e9 arriscado bancar que vai seguir \u00e0 frente do projeto por mais algum tempo. Otmar Szafnauer, de muitos anos de servi\u00e7os prestados em Force India, Racing Point e Aston Martin, at\u00e9 chegou a ser bem ventilado para a vaga do italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m dos p\u00f3dios, \u00e9 claro, o stint final da Alpine fez a diferen\u00e7a na briga com a AlphaTauri que, no fim, foi a \u00fanica equipe que ficou perto em desempenho. Mercedes e Red Bull brigaram pelo t\u00edtulo, enquanto Ferrari e McLaren trocaram golpes pelo top-3 e a Aston Martin, coitada, naufragou completamente, ficando entre Alpine\/AlphaTauri e o pelot\u00e3o que equivaleria \u00e0 zona do rebaixamento caso a F1 fosse um campeonato de futebol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E muito desse stint se deve ao fato da Alpine ter tido dois pilotos consistentes o ano todo, o que, de forma alguma, aconteceu com a AlphaTauri. \u00c9 quase que unanimidade apontar Pierre Gasly como o melhor dos quatro que guiaram carros de Alpine e AlphaTauri em 2021, talvez at\u00e9 um dos tr\u00eas melhores do grid inteiro na \u00faltima temporada, mas, como j\u00e1 dizia o ditado: uma andorinha s\u00f3 n\u00e3o faz ver\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/alphatauri-pierregasly-01-5-1024x700.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-532075\"\/><figcaption>Pierre Gasly fez p\u00f3dio, muitos pontos, mas sozinho n\u00e3o fez milagre (Foto: AlphaTauri)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso do Mundial de Construtores da F1, isso \u00e9 ainda mais real. Se j\u00e1 tinha carregado o time em 2020, pontuando mais que o dobro de Daniil Kvyat, Pierre subiu de n\u00edvel em 2021. No fim das contas, Gasly foi respons\u00e1vel por absurdos 77,5% dos pontos da equipe, anotando 110 contra 32 de Yuki Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em outras palavras: Tsunoda fez menos pontos do que os dois pilotos da Aston Martin, que somaram, juntos, 77 pontos. Gasly, sozinho, fez 110. A compara\u00e7\u00e3o \u00e9 totalmente desigual e mostra o motivo do franc\u00eas ter colocado o time no bolo com a Alpine, j\u00e1 que terminou bem \u00e0 frente de Alonso e Ocon e quase ainda conseguiu beliscar o oitavo lugar de um oscilante Daniel Ricciardo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Absolutamente dependente de Gasly, a AlphaTauri quase ainda conseguiu bater a Alpine. E talvez tivesse conseguido, n\u00e3o cometesse repetidos erros de estrat\u00e9gia, principalmente. O mais decisivo dos casos foi justamente o Catar, palco do p\u00f3dio de Alonso. \u00c9 que Pierre largou em segundo e chegou em 11\u00ba sem cometer basicamente erro algum na corrida. Foi simplesmente falta de ritmo do carro e uma t\u00e1tica que ningu\u00e9m conseguiu compreender, equivocada desde a escolha dos pneus no Q2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/alphatauri-yukitsunoda-01-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-530085\"\/><figcaption>Yuki Tsunoda em 2022: ou vai, ou racha (Foto: AlphaTauri)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para 2022, mais uma vez, a tend\u00eancia n\u00e3o \u00e9 de que esses dois times estejam num mesmo patamar. Em ano de regulamento totalmente novo, os holofotes, de novo, se voltam para o que a Alpine pode fazer. \u00c9, possivelmente, a grande chance da equipe desde o meio da d\u00e9cada de 2000, a oportunidade de voltar a ser protagonista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a AlphaTauri, a impress\u00e3o de que Gasly j\u00e1 est\u00e1 muito maior do que o time, \u00e9 verdade, mas tamb\u00e9m a expectativa para ver o tamanho da curva de crescimento que Tsunoda, fatalmente, apresentar\u00e1. Pode ser, no fim das contas, o ano que dir\u00e1 se o japon\u00eas ter\u00e1 ou n\u00e3o vida longa na F1. E para onde o franc\u00eas poder\u00e1 rumar para trilhar sonhos mais ousados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VETTEL, ALONSO, SAINZ E RICCIARDO: COMO FORAM EM NOVAS EQUIPES NA F1 2021?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eIBjIr0lGAk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Alpine decepcionou mais uma vez pelo n\u00edvel de investimento e pela qualidade que t\u00eam seus pilotos, mas ao menos evitou uma derrota maior ao superar o &#8216;ex\u00e9rcito de 1 homem s\u00f3&#8217; da AlphaTauri, completamente dependente de Pierre Gasly<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000527277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[524,20491,302,147,156,176,24837,26275,676,1249,26939,597],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-115365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-alpine","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2021","tag-fernando-alonso","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-3","tag-pierre-gasly","tag-retrospectiva","tag-retrospectiva-f1","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115365"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115365\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000527277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115365"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=115365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}