{"id":115400,"date":"2021-12-24T04:30:00","date_gmt":"2021-12-24T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/exaustao-e-uso-de-remedios-mecanico-revela-lado-brutal-da-f1-com-calendario-insano\/"},"modified":"2021-12-23T15:57:38","modified_gmt":"2021-12-23T18:57:38","slug":"exaustao-e-uso-de-remedios-mecanico-revela-lado-brutal-da-f1-com-calendario-insano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/exaustao-e-uso-de-remedios-mecanico-revela-lado-brutal-da-f1-com-calendario-insano\/","title":{"rendered":"Exaust\u00e3o e uso de rem\u00e9dios: mec\u00e2nico revela lado brutal da F1 com calend\u00e1rio insano"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN CAMPE\u00c3O SOBRE HAMILTON: TUDO SOBRE A F1 2021 | Paddock GP #272\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PtNTlYMibDU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>VERSTAPPEN CAMPE\u00c3O SOBRE HAMILTON: TUDO SOBRE A F1 2021 | Paddock GP #272<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 vai expandir mais uma vez seu calend\u00e1rio para a pr\u00f3xima temporada, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/f1-preve-calendario-com-23-gps-curto-prazo-projeta-expansao-fazer-dinheiro\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">com um recorde absoluto de 23 corridas programadas para 2022<\/a>. Com a grande quantidade de etapas, as rodadas triplas se tornam cada vez mais comuns e, consequentemente, a jornada de trabalho aumenta bastante. A quest\u00e3o \u00e9 que o efeito disso n\u00e3o acontece apenas sobre pilotos e chefes de equipe, mas se aplica <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/bernie-ecclestone-critica-calendario-inchado-da-formula-1-destroi-familias-atropela-a-saude\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">principalmente aos mec\u00e2nicos, engenheiros e ao staff em geral, que d\u00e1 suporte ao trabalho das escuderias<\/a>. E as condi\u00e7\u00f5es profissionais dadas a esses membros t\u00eam se tornado cada vez piores na F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A revista brit\u00e2nica Autosport trouxe um relato revelador de um mec\u00e2nico que atualmente trabalha na F\u00f3rmula 1, sob condi\u00e7\u00e3o de anonimato. Em um ano que promete uma carga de trabalho ainda maior do que 2021, o funcion\u00e1rio detalhou como \u00e9 a vida na estrada para quem n\u00e3o est\u00e1 nos holofotes da F\u00f3rmula 1 e tem de lidar com os riscos reais de um verdadeiro colapso \u2014 tanto f\u00edsico quanto mental.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Noites mal dormidas, jornadas absurdamente longas de trabalho, rem\u00e9dios e \u00e1lcool para que os profissionais consigam se manter ativos s\u00e3o apenas alguns dos relatos feitos pelo mec\u00e2nico, que alerta: &#8220;Algu\u00e9m pode perder a vida&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/large-2021-Abu-Dhabi-Grand-Prix-Friday-3-1024x683.jpg\" alt=\"ALFA ROMEO; MEC\u00c2NICOS; F\u00d3RMULA 1; 2021;\" class=\"wp-image-533860\"\/><figcaption>A F\u00f3rmula 1 teve 22 finais de semana de corrida e mais um de pr\u00e9-temporada (Foto: DPPI\/Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expans\u00e3o do calend\u00e1rio j\u00e1 gerou fortes cr\u00edticas pelo paddock, j\u00e1 que as etapas precisam ser aglutinadas de maneira que caibam em cerca de nove meses do ano. Com mais corridas, viagens longas, muitas vezes rodadas triplas e tempo cada vez mais reduzido para descanso, os efeitos s\u00e3o brutais para profissionais que nem de longe t\u00eam as mesmas regalias disponibilizadas aos pilotos \u2014 como sal\u00e1rios milion\u00e1rios, viagens em primeira classe ou at\u00e9 em jatinho e um tempo maior para descanso antes das atividades nos aut\u00f3dromos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As reclama\u00e7\u00f5es v\u00eam de todos os lados, com um consenso <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/sebastian-vettel-alerta-f1-para-calendario-inchado-23-gps-maioria-das-pessoas-possui-familia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">entre pilotos como Sebastian Vettel<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-haas-ve-calendario-formula-1-injusto-funcionarios-ha-limite\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">chefes de equipe como G\u00fcnther Steiner, da Haas<\/a>, e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/williams-se-incomoda-e-define-calendario-de-23-corridas-como-insustentavel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Simon Roberts, ex-comandante da Williams<\/a>: o calend\u00e1rio inchado pode ser mais lucrativo, trazer mais dinheiro para a F\u00f3rmula 1, mas \u00e9 um verdadeiro castigo para a sa\u00fade dos trabalhadores. Um fardo cada vez mais dif\u00edcil para carregar. E que pode, sim, sair caro demais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eis alguns destaques sobre o depoimento do mec\u00e2nico sobre as condi\u00e7\u00f5es de trabalho ao longo de uma temporada inteira, com pouco direito a descanso, muitas e muitas horas de trabalho, quase nenhum reconhecimento e suporte dos organizadores da maior categoria do automobilismo mundial \u2014 e a que possui maior faturamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>&#8220;S\u00e3o muitas horas de trabalho. Da quarta-feira, antes da corrida at\u00e9 a noite de domingo, s\u00e3o no m\u00ednimo 12 horas de trabalho por dia. Voc\u00ea n\u00e3o tem no\u00e7\u00e3o do que isso causa em voc\u00ea at\u00e9 que retorna ao trabalho normal na f\u00e1brica, e uma jornada de oito horas parece at\u00e9 c\u00f4mica, porque parece muito curta.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>O que faz disso especialmente duro \u00e9 o fato de que \u00e9 t\u00e3o implac\u00e1vel, sem tempo para se recuperar. Voc\u00ea trabalha do momento em que deixa o avi\u00e3o, e isso pode acontecer depois de um voo realmente ruim em que voc\u00ea ficou espremido na classe econ\u00f4mica e n\u00e3o conseguiu descansar.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>E ent\u00e3o, quando voc\u00ea est\u00e1 voltando para casa em uma segunda-feira de manh\u00e3 ou de tarde e n\u00e3o dormiu direito por dias, isso come\u00e7a a afetar como voc\u00ea se sente em seu tempo livre. Significa que seus relacionamentos podem sofrer \u2014 tanto porque voc\u00ea est\u00e1 muito agitado com seu parceiro ou tem outras coisas na cabe\u00e7a. E isso n\u00e3o \u00e9 justo nem com eles, nem com voc\u00ea.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/M287664-1024x678.jpg\" alt=\"MEC\u00c2NICOS; F\u00d3RMULA 1; MERCEDES;\" class=\"wp-image-533861\"\/><figcaption>Rotina dos funcion\u00e1rios das equipes da F1 traz muitos finais de semana sem folga (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Voc\u00ea n\u00e3o est\u00e1 apenas mentalmente cansado, mas tamb\u00e9m fisicamente esgotado. Conforme a temporada avan\u00e7a, h\u00e1 um monte de les\u00f5es acontecendo. As equipes t\u00eam m\u00e9dicos e fisioterapeutas para ajudar a cuidar de voc\u00ea, mas a solu\u00e7\u00e3o mais f\u00e1cil \u00e9 injetar analg\u00e9sicos apenas para mant\u00ea-lo ativo. N\u00e3o h\u00e1 nenhuma maneira, nem em um milh\u00e3o de anos, que um m\u00e9dico normal lhe daria o que recebemos para nos manter. Para aqueles que n\u00e3o querem seguir o caminho dos analg\u00e9sicos, eles recorrem ao \u00e1lcool. E isso tamb\u00e9m n\u00e3o \u00e9 bom.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Al\u00e9m de tudo isso, as regras com a pandemia de Covid-19 adicionaram outro ponto de estresse, especialmente porque as equipes gostam de gerenciar o tempo dos testes em termos do que \u00e9 melhor para elas, e n\u00e3o do que \u00e9 melhor para o indiv\u00edduo. Algumas equipes n\u00e3o querem que voc\u00ea teste muito cedo, caso isso o coloque para fora da classifica\u00e7\u00e3o ou da corrida. Em vez disso, eles preferem que voc\u00ea espere at\u00e9 o mais tarde poss\u00edvel para fazer seu PCR pr\u00e9-retorno.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Mas se houver um problema e o resultado do teste n\u00e3o voltar por algum motivo, ent\u00e3o \u00e9 o mec\u00e2nico que sofre, pois tem que ficar mais um dia longe de casa para voltar a fazer o teste.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Quando voc\u00ea erra, acontece apenas uma decep\u00e7\u00e3o silenciosa dos outros. Voc\u00ea \u00e9 questionado sobre por que deixou isso acontecer, por que n\u00e3o estava mais ciente das coisas, e \u00e9 dif\u00edcil aguentar isso com todo o resto. Ent\u00e3o voc\u00ea come\u00e7a a duvidar de si mesmo. Isso o confunde e o faz arriscar ainda mais cometer erros, porque voc\u00ea come\u00e7a a ficar mais estressado com isso. \u00c9 mentalmente fatigante.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>A conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a sa\u00fade mental nas m\u00eddias sociais das equipes costuma ser sobre os pilotos, mas n\u00e3o sobre o restante de sua for\u00e7a de trabalho. Voc\u00ea fica com a impress\u00e3o de que a alta c\u00fapula n\u00e3o quer avaliar seus mec\u00e2nicos e t\u00e9cnicos, pois ficar\u00e3o com medo dos resultados. Se eles conhecem os resultados, eles sabem que t\u00eam que agir de acordo com eles e, em \u00faltima an\u00e1lise, um mec\u00e2nico n\u00e3o \u00e9 importante o suficiente para se preocupar, nem para gastar dinheiro extra.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Ningu\u00e9m vai vir nos ajudar.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Frequentemente, quando as pessoas falam sobre o estresse e as tens\u00f5es do gigantesco calend\u00e1rio da F1, elas dizem que, se voc\u00ea n\u00e3o gostar, pode ir embora. Alguns chefes de equipe j\u00e1 disseram isso. Mas essa atitude apenas mostra como alguns est\u00e3o fora de sintonia com a realidade do que \u00e9 necess\u00e1rio na F1, e essa cren\u00e7a de que voc\u00ea pode simplesmente colocar uma equipe de reposi\u00e7\u00e3o como novas l\u00e2mpadas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>O sal\u00e1rio de um mec\u00e2nico praticamente se estabilizou nos \u00faltimos 20 anos \u2014 e que motiva\u00e7\u00e3o isso lhe d\u00e1 para a quantidade de tempo, esfor\u00e7o mental e f\u00edsico que voc\u00ea est\u00e1 dedicando ao longo dos anos no esporte?<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Al\u00e9m disso, como as equipes est\u00e3o tentando conter os gastos devido ao limite de custos, elas simplesmente n\u00e3o podem pagar aumentos salariais que acompanhem a infla\u00e7\u00e3o. Portanto, isso vai estagnar os sal\u00e1rios e matar o mercado de trabalho na F1, que ficar\u00e1 atr\u00e1s de outras categorias. Mas talvez a coisa que mais ajudaria seria um pouco de empatia do topo da F1.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Todos n\u00f3s fazemos esse trabalho porque amamos as disputas, mas chega um ponto em que nosso bem-estar f\u00edsico e mental precisa ter prioridade sobre as necessidades do esporte para continuar rendendo nas corridas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Maior tempo de inatividade para exerc\u00edcios e recupera\u00e7\u00e3o, alguns exames de sa\u00fade adequadas para garantir que possamos ter o nosso melhor desempenho e apenas uma melhor compreens\u00e3o de como \u00e9 realmente nossa vida quando voc\u00ea atinge aqueles pontos baixos brutais no meio de mais uma rodada tripla, significaria o mundo.&#8221;<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mec\u00e2nico da F\u00f3rmula 1 critica expans\u00e3o do calend\u00e1rio da categoria e revela condi\u00e7\u00f5es extremamente prec\u00e1rias de trabalho para os integrantes do paddock, que usam rem\u00e9dios e \u00e1lcool para aguentarem cargas de trabalho de at\u00e9 12 horas\/dia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000533859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[24858,147,156,24837,24836,28285,1256,119,210,4210,27078,215],"42wp_author":[47142],"class_list":["post-115400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-covid-19","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-gunther-steiner","tag-haas","tag-sebastian-vettel","tag-temporada-2022","tag-vacina","tag-williams","42wp_author-jp-nascimento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115400\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000533859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115400"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=115400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}