+Retrospectiva 2021: Hamilton ensaia grande virada, mas busca pelo octa vira decep\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
![\"MAX](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/SI202112050318_hires_jpeg_24bit_rgb_news-1024x654.jpg\")
Todo esse cen\u00e1rio fez as redes sociais ferverem por Lewis e Max. Seguir o que se passava nos perfis foi uma tarefa herc\u00falea e de muita paci\u00eancia. E esse movimento invadiu as pistas, o paddock, os boxes. Nunca se falou tanto de F1. O efeito da s\u00e9rie \u2018Drive to Survive\u2019 foi sentido em todos os cantos tamb\u00e9m. Enfim, a ousada decis\u00e3o da Liberty Media em mostrar o Mundial por dentro se pagou e trouxe mais gente, gente nova, para os circuitos. Neste ano, isso explodiu.<\/p>\n\n\n\n
E n\u00e3o houve descanso. A F\u00f3rmula 1 viveu a temporada mais longeva de sua hist\u00f3ria. Precisou lidar com restri\u00e7\u00f5es de viagem, clima e diferentes regras. Por isso, o calend\u00e1rio inchou, foram tr\u00eas rodadas triplas, que proporcionaram corridas fant\u00e1sticas, mais igualmente ca\u00f3ticas e imprevis\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Foi a\u00ed que muitos conseguiram roubar a cena do Verstappen x Hamilton \u2013 muito embora os dois estivessem sempre envolvidos de alguma forma. Por exemplo, Esteban Ocon e sua incr\u00edvel vit\u00f3ria na Hungria. O franc\u00eas se aproveitou de uma largada desastrosa de Valtteri Bottas e de decis\u00f5es erradas dos advers\u00e1rios, para tomar a ponta da corrida, que viu apenas um carro alinhar para uma relargada \u2013 justamente o do heptacampe\u00e3o. Essa prova tamb\u00e9m acompanhou uma das mais empolgantes disputas por posi\u00e7\u00e3o de 2021: Alonso e Hamilton protagonizaram um lindo roda a roda, eventualmente vencido pelo ingl\u00eas, mas que serviu para tir\u00e1-lo tamb\u00e9m da briga pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n
Houve ainda a dobradinha da McLaren. Na It\u00e1lia, um inspirado Daniel Ricciardo devolveu a charmosa equipe inglesa ao topo do p\u00f3dio, tendo como companhia o colega Lando Norris. Essa corrida, entretanto, ficou marcada pelo acidente em que a Red Bull de Max subiu em cima da Mercedes de Lewis ap\u00f3s uma dividida de curva entre eles. Para muitos, a imagem do ano.<\/p>\n\n\n\n
\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n N\u00e3o se pode tamb\u00e9m esquecer dos p\u00f3dios conquistados por um cada vez mais excelente Pierre Gasly (Baku), al\u00e9m dos dois campe\u00f5es Fernando Alonso (Catar) e Sebastian Vettel (Baku). Seb, inclusive, foi enorme fora da pista ao protestar contra os ataques \u00e0 comunidade LGBTQIA+, al\u00e9m de pautas sobre o meio ambiente. O alem\u00e3o da Aston Martin n\u00e3o brilhou tanto na pista, mas deu exemplo ao recolher o lixo das arquibancadas em Silverstone e na fazenda de formigas que construiu com as crian\u00e7as na \u00c1ustria.<\/p>\n\n\n\n Ainda d\u00e1 para destacar em um ano t\u00e3o cheio de hist\u00f3rias os triunfos dos \u2018segund\u00f5es\u2019: Sergio P\u00e9rez tirou proveito de um erro incomum de Hamilton para vencer no Azerbaij\u00e3o, enquanto Bottas dominou o GP da Turquia. Al\u00e9m do franc\u00eas da AlphaTauri brilharam Norris, cada vez mais maduro na McLaren, e Carlos Sainz, em uma estreia fort\u00edssima na Ferrari.<\/p>\n\n\n\n No entanto, 2021 tamb\u00e9m revelou um lado sombrio. As corridas na Ar\u00e1bia Saudita e Catar ganharam manchetes negativas, pela associa\u00e7\u00e3o do esporte a na\u00e7\u00f5es que tentam passar a imagem de progressistas em meio a den\u00fancias graves quanto a viola\u00e7\u00f5es dos direitos humanos. Hamilton e Vettel se manifestaram sobre os acordos. O heptacampe\u00e3o admitiu que se sentiu desconfort\u00e1vel por correr em Jed\u00e1, acrescentando que era importante levantar o debate sobre os ataques \u00e0s mulheres e \u00e0s minorias. <\/p>\n\n\n\n Outra quest\u00e3o que entra como ponto negativo da temporada tem a ver com o comportamento da dire\u00e7\u00e3o de prova da F1 e dos comiss\u00e1rios da FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo). Ao longo do campeonato, as queixas quanto \u00e0s decis\u00f5es dos homens que regem o esporte tomaram enorme protagonismo, especialmente na pessoa de Michael Masi. Pior, essas a\u00e7\u00f5es tiveram efeito direto na decis\u00e3o do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n Medidas inconsistentes permearam a temporada, como no n\u00e3o GP da B\u00e9lgica, em que, claramente, n\u00e3o havia condi\u00e7\u00e3o de se fazer uma corrida, diante do temporal que desabou em Spa-Francorchamps. A dire\u00e7\u00e3o de prova preferiu passar a mensagem de que a F1 correria de qualquer forma. Nada aconteceu e muita gente se sentiu enganada. Ali\u00e1s, o dia anterior, foi necess\u00e1rio um acidente com Norris para que uma interrup\u00e7\u00e3o da classifica\u00e7\u00e3o fosse feita.<\/p>\n\n\n\n Depois disso, algumas decis\u00f5es quanto \u00e0s disputas diretas entre Verstappen e Hamilton deixaram transparecer uma grande inseguran\u00e7a de quem deveria saber de cor e salteado o regulamento, bem como aplic\u00e1-lo. Tamb\u00e9m ficou evidente que a press\u00e3o exercida pelas equipes nos ouvidos de Masi foi demasiada e o deixou em uma posi\u00e7\u00e3o vulner\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n Um exemplo foi a m\u00e1 condu\u00e7\u00e3o do GP da Ar\u00e1bia Saudita, que incluiu uma \u2018negocia\u00e7\u00e3o\u2019 com a Red Bull, depois de uma dividida em Verstappen cortou uma curva para superar Hamilton. Mas ainda tinha um desfecho.<\/p>\n\n\n\n As voltas derradeiras do GP de Abu Dhabi ainda devem ressoar muito nos corredores da FIA<\/a>. Isso porque, ap\u00f3s o acidente com Nicholas Latifi a cinco voltas do fim, o safety-car precisou ser acionado. Naquele momento, Hamilton liderava a prova e encaminhava o oitavo t\u00edtulo mundial. O piloto da Mercedes tinha 11s5 para o rival Verstappen, que tentava a aproxima\u00e7\u00e3o. Mas o carro de seguran\u00e7a e os procedimentos tomados a seguir desviaram o curso. Masi mudou de ideia quanto a decis\u00e3o tomada inicialmente e teve uma interpreta\u00e7\u00e3o \u2018freestyle\u2019 do regulamento, como disse acertadamente Toto Wolff dias depois.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique aqui<\/a>.<\/strong> No momento do safety-car, a Red Bull foi esperta, chamou Verstappen para os pits e colocou pneus novos e r\u00e1pidos. A Mercedes decidiu manter Hamilton na lideran\u00e7a, especialmente por causa de uma primeira mensagem dada pela dire\u00e7\u00e3o de que, diferente do usual, os retardat\u00e1rios n\u00e3o tinham permiss\u00e3o para ultrapassar o l\u00edder e descontarem a volta. Havia quatro carros entre os duelistas. “Claro! Decis\u00e3o t\u00edpica. N\u00e3o estou surpreso”, ironizou Max no r\u00e1dio.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 que essa determina\u00e7\u00e3o caiu instantes depois, porque Masi decidira que esses quatro retardat\u00e1rios poderiam passar \u2013 mas apenas eles. E esse foi o in\u00edcio do fim.<\/p>\n\n\n\n A ideia era deixar tudo limpo entre os dois postulantes, mas o ingl\u00eas tinha pneus muito gastos e se tornou um alvo f\u00e1cil para o holand\u00eas, que vinha com os velozes macios vermelhos. Como golpe final, o diretor ainda autorizou a relargada sem o alinhamento do pelot\u00e3o, como pede o livro de regras.<\/p>\n\n\n\n![\"F1](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/beto8847-4-1024x682.jpg\")
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