{"id":11575,"date":"2026-03-02T04:30:00","date_gmt":"2026-03-02T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2026-mclaren-defende-titulo-carro-bem-nascido-ainda-ofuscado-regras-papaias\/"},"modified":"2026-03-02T09:10:58","modified_gmt":"2026-03-02T12:10:58","slug":"guia-2026-mclaren-defende-titulo-carro-bem-nascido-ainda-ofuscado-regras-papaias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2026-mclaren-defende-titulo-carro-bem-nascido-ainda-ofuscado-regras-papaias\/","title":{"rendered":"GUIA 2026: McLaren defende t\u00edtulo com carro bem nascido ainda ofuscado por regras papaias"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se algu\u00e9m pensou que a quase perda do t\u00edtulo do<strong> Mundial de Pilotos<\/strong> no ano passado faria a <strong>McLaren <\/strong>repensar a utilidade das tais regras papaias, enganou-se. A segunda maior campe\u00e3 da hist\u00f3ria da <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> j\u00e1 deixou claro que a igualdade de condi\u00e7\u00f5es entre<strong> Lando Norris <\/strong>e<strong> Oscar Piastri <\/strong>vai persistir, por mais que a diretriz tenha trazido algumas dores de cabe\u00e7a e in\u00fameras contesta\u00e7\u00f5es a ponto de roubarem o protagonismo da melhor parte de uma escuderia que acertou em cheio sob um complicado regulamento: o \u00f3timo carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse crescimento que come\u00e7ou na metade de 2024 e se traduziu em dom\u00ednio em 2025 \u00e9 o que deveria, portanto, ser o carro-chefe do time chefiado por <strong>Andrea Stella<\/strong>, at\u00e9 pelo que tamb\u00e9m foi apresentado durante os<strong> testes coletivos da pr\u00e9-temporada<\/strong>, no <strong>Bahrein<\/strong>. Apesar do ciclo de regras vigente ser totalmente diferente do \u00faltimo, do motor \u00e0 aerodin\u00e2mica, a impress\u00e3o que se teve \u00e9 que a McLaren tamb\u00e9m acertou a m\u00e3o no <strong>MCL40<\/strong>, por mais que tenha sido um tanto ofuscada pelas rivais diretas, que sobressa\u00edram tanto pelo motor (<strong>Mercedes <\/strong>e <strong>Red Bull<\/strong>) quanto pelas inova\u00e7\u00f5es (<strong>Ferrari<\/strong>).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2026: A ORDEM DE FOR\u00c7AS AP\u00d3S TESTES NO BAHREIN DA NOVA ERA DOS CARROS | Paddock Sprint\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1hMhgMMGTlw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sim, o carro da McLaren \u00e9 muito bem nascido, e isso se prova principalmente pelos n\u00fameros obtidos ao longo dos seis dias de atividades em <strong>Sakhir<\/strong>. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-ponta-fiasco-aston-martin-numeros-pre-temporada-f1-bahrein\/\">A equipe liderou a tabela de voltas completadas<\/a>, com <strong>817<\/strong>, um total de <strong>4.421 km<\/strong> acumulados. Ainda demonstrou nos stints realizados tanto por Norris quanto por Piastri <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-ferrari-mclaren-e-red-bull-exibem-cartas-o-que-simulacoes-de-corrida-dizem\/\">que o ritmo de corrida promete se destacar<\/a>, e tal regularidade \u00e9 fundamental para se ter boas performances nos fins de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse, ali\u00e1s, foi o grande trunfo da McLaren na temporada passada por conta da facilidade de adapta\u00e7\u00e3o do equipamento a diferentes tipos de pista. Claro que isso seria mais problem\u00e1tico se os papaias n\u00e3o tivessem desenvolvido um sistema inteligente de arrefecimento para cuidar dos pneus, e como o carro de 2026 tamb\u00e9m trouxe uma entrada de ar no bico para auxiliar ainda mais na refrigera\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 que o MCL40 seja ainda mais forte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEstamos animados com a confiabilidade do carro e com o aprendizado adquirido. Conclu\u00edmos com sucesso a pr\u00e9-temporada, permitindo longas sess\u00f5es e familiariza\u00e7\u00e3o sistem\u00e1tica da configura\u00e7\u00e3o, aerodin\u00e2mica e pneus, al\u00e9m da boa performance da unidade de pot\u00eancia\u201d, celebrou&nbsp;Stella ainda no Bahrein. \u201cA cada dia, conseguimos adicionar mais desempenho e agora temos uma compreens\u00e3o clara do potencial do carro ao entrarmos nesta nova era da&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>\u201c, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que toda a parte t\u00e9cnica \u00e9 posta de lado quando se olha para o gerenciamento dos pilotos. Em 2025, quando Piastri deixou o <strong>GP dos Pa\u00edses Baixos <\/strong>com 34 pontos de vantagem sobre Norris e incr\u00edveis 104 para <strong>Max Verstappen<\/strong>, parecia certo que, a partir dali, o australiano teria o apoio dos ingleses para administrar a vantagem no ter\u00e7o final. Nesse caso, o perigo real era o neerland\u00eas, sobretudo ap\u00f3s as quatro etapas que se seguiram, que tiveram tr\u00eas vit\u00f3rias de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Norris-McLaren-dia-2-1-1200x675.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1057644\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris achou equil\u00edbrio emocional, mas tamb\u00e9m contou com as pol\u00eamicas regras papaias para bater Oscar Piastri (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Bahrain Circuit)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi nesse per\u00edodo tamb\u00e9m que as regras papaias atingiram o \u00e1pice da incredulidade, quando, no <strong>GP da It\u00e1lia<\/strong>, a McLaren achou por bem mandar o l\u00edder do campeonato abrir passagem para dar o segundo lugar \u00e0quele que, at\u00e9 ent\u00e3o, era o principal advers\u00e1rio. E tudo para reparar um erro dela pr\u00f3pria no pit-stop. Claro que, ao saber da patacoada ainda no carro, n\u00e3o restou outra coisa a Verstappen a n\u00e3o ser cair na risada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deixar a disputa correr livre entre os pilotos \u00e9 algo que faz parte do DNA da McLaren, qualquer pessoa que acompanhe a F1 com o m\u00ednimo de afinco sabe muito bem. Foi embasada nessa pol\u00edtica que a hist\u00f3ria nos proporcionou a maior rivalidade que j\u00e1 percorreu pistas mundo afora, entre<strong> Ayrton Senna<\/strong> e <strong>Alain Prost<\/strong>, mas foi essa mesma linha de pensamento que fez a equipe implodir em <strong>2007<\/strong>, quando<strong> Lewis Hamilton <\/strong>e <strong>Fernando Alonso<\/strong> brigaram tanto que terminaram rigorosamente empatados \u2014 e 1 ponto atr\u00e1s de <strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong>, o campe\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No caso de Piastri e Norris, n\u00e3o houve a perda do t\u00edtulo, por\u00e9m Oscar teve de engolir n\u00e3o apenas o caneco ir para Lando, como ainda foi o terceiro colocado na classifica\u00e7\u00e3o geral, atr\u00e1s de Verstappen, algo impens\u00e1vel ap\u00f3s aquele GP dos Pa\u00edses Baixos. E depois da virada do ano, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/oscar-piastri-reconhece-mclaren-criou-dor-cabeca-desnecessaria-regras-papaias\/\">desferiu a primeira cr\u00edtica categ\u00f3rica \u00e0 trupe de Stella, <strong>Zak Brown<\/strong> e companhia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cProvavelmente criamos algumas dores de cabe\u00e7a desnecess\u00e1rias para n\u00f3s mesmos em alguns momentos do ano passado. Como princ\u00edpio geral e forma de conduzir as corridas, isso traz muitos pontos positivos, e a quest\u00e3o agora \u00e9: como podemos refinar isso para tentar manter apenas os aspectos positivos, basicamente\u201d, salientou Piastri em coletiva de imprensa em fevereiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado da McLaren, ningu\u00e9m se inclina \u00e0 mudan\u00e7a. Stella profere o discurso dos &#8220;princ\u00edpios de equidade, igualdade e esp\u00edrito esportivo&#8221; e minimiza qualquer poss\u00edvel atrito da parte dos pilotos. \u201cAt\u00e9 quando se trata dos princ\u00edpios de corrida que temos e na forma como competimos na McLaren, com Lando e Oscar.&nbsp;Na p\u00f3s-temporada pudemos confirmar isso com eles, e nas conversas em curso tamb\u00e9m.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/testes-pre-temporada-f1-2026-mclaren-oscar-piastri-01-1-scaled-e1770921301187-1200x765.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1057911\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oscar Piastri chega a 2026 contestado: afinal, vai se impor se novamente estiver com tanta margem na lideran\u00e7a do Mundial? (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s conversamos realmente com os pilotos, meio que corrida a corrida&#8221;, come\u00e7ou Brown em entrevista ao site GranPrix247. &#8220;N\u00f3s fazemos uma revis\u00e3o da temporada e uma pr\u00e9via da temporada. Estamos sempre aprimorando nossa estrat\u00e9gia de corrida a cada nova etapa. Eles continuam livres para correr. Seremos estrat\u00e9gicos e inteligentes quando as situa\u00e7\u00f5es surgirem, e n\u00e3o vai haver muita mudan\u00e7a, pois eles eram livres para correr no ano passado\u201d, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas o que aconteceu com Piastri deixou marcas, n\u00e3o h\u00e1 d\u00favidas disso. Fala-se na imprensa australiana que o empres\u00e1rio, <strong>Mark Webber<\/strong>, entrou em atrito com o time de Woking, tanto que n\u00e3o vai mais acompanhar o #81 em todas as corridas. A antes exaltada for\u00e7a mental de Piastri tamb\u00e9m se mostrou fr\u00e1gil diante dos constantes erros na reta final do campeonato. Nesse ponto, Norris tamb\u00e9m conseguiu inverter o jogo ao se mostrar mais concentrado e menos emotivo, focando no que de fato interessava. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E Norris \u00e9 muito r\u00e1pido, n\u00e3o h\u00e1 como diminuir o m\u00e9rito do ingl\u00eas. Se a McLaren confirmar a performance exibida em Sakhir, a tend\u00eancia \u00e9 que Lando tome as r\u00e9deas da livre disputa, a julgar puramente o desempenho. Sim, Piastri tamb\u00e9m tem qualidades, mas ter\u00e1 de contornar a enorme interroga\u00e7\u00e3o que passar\u00e1 a acompanh\u00e1-lo, ao menos na primeira parte do campeonato. E com a disputa livre, cada detalhe ser\u00e1 determinante para desequilibrar a balan\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de mar\u00e7o, com o&nbsp;<strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 1<\/td><td>22:30<\/td><td>0:30<\/td><td>02:30<\/td><td>03:30<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 2<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>07:00<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 3<\/td><td>22:30<\/td><td>0:30<\/td><td>02:30<\/td><td>03:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>07:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>01:00<\/td><td>03:00<\/td><td>05:00<\/td><td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guia-da-f1-2026-o-que-esperar-da-temporada\">GUIA DA F1 2026: o que esperar da temporada<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-f1-da-passo-rumo-eletrificacao-nova-era-ja-cercada-desconfianca\/\">F1 d\u00e1 passo rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o em nova era j\u00e1 cercada de desconfian\u00e7a<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-gabriel-bortoleto-deixa-noviciado-para-tras-encara-desafio-gente-grande-audi\/\">Bortoleto deixa noviciado para tr\u00e1s e encara desafio de gente grande com Audi<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-max-verstappen-voltar-ceu-f1-red-bull-reconstruida-novo-motor\/\">Verstappen tenta voltar ao c\u00e9u da F1 com Red Bull reconstru\u00edda e novo motor<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-fernando-alonso-tem-adrian-newey-ultima-esperanca-fim-digno-formula-1\/\">Alonso tem em Newey \u00faltima esperan\u00e7a de fim digno na F\u00f3rmula 1<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-f1-embarca-revolucao-eletrica-promete-nova-versao-si-mesma\/\">F\u00f3rmula 1 embarca em revolu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e promete nova vers\u00e3o de si mesma<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Indiscutivelmente, a McLaren chega com for\u00e7a para defender os t\u00edtulos de Pilotos e Construtores, s\u00f3 que todo o status t\u00e9cnico alcan\u00e7ado gra\u00e7as ao \u00f3timo trabalho dos engenheiros ainda fica em segundo plano quando o assunto \u00e9 o gerenciamento da disputa entre Lando Norris e Oscar 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