{"id":11576,"date":"2026-03-02T04:15:00","date_gmt":"2026-03-02T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2026-gabriel-bortoleto-deixa-noviciado-para-tras-encara-desafio-gente-grande-audi\/"},"modified":"2026-03-02T09:10:45","modified_gmt":"2026-03-02T12:10:45","slug":"guia-2026-gabriel-bortoleto-deixa-noviciado-para-tras-encara-desafio-gente-grande-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2026-gabriel-bortoleto-deixa-noviciado-para-tras-encara-desafio-gente-grande-audi\/","title":{"rendered":"GUIA 2026: Bortoleto deixa noviciado para tr\u00e1s e encara desafio de gente grande com Audi"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre erros bobos, momentos de precipita\u00e7\u00e3o, resultados surpreendentes e muito aprendizado, <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> terminou a temporada de estreia na <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> em 2025 como um dos destaques entre os novatos. Agora, no entanto, o brasileiro ter\u00e1 um desafio de gente grande pela frente, j\u00e1 que, ao lado do experiente <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, ter\u00e1 de ajudar a <strong>Audi<\/strong> a entender as nuances do novo regulamento para, quem sabe, terminar o ano de maneira promissora \u2014 na mesma pegada, por exemplo, da antiga <strong>Sauber<\/strong> no campeonato passado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obviamente, ainda \u00e9 muito cedo para definir qual ser\u00e1 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mercedes-referencia-aston-martin-lanterninha-ordem-forcas-f1-2026\/\">a ordem de for\u00e7as do grid<\/a> a partir do <strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, neste fim de semana, porque ainda que os testes realizados em <strong>Barcelona<\/strong> e no <strong>Bahrein<\/strong> sejam importantes e indiquem, sim, as equipes que come\u00e7am um passo \u00e0 frente, n\u00e3o podem ser tratados como algo definitivo do que vai acontecer. At\u00e9 aqui, <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>McLaren<\/strong>, <strong>Mercedes<\/strong> e <strong>Red Bull<\/strong> se colocaram como principais nomes, enquanto a escuderia liderada por <strong>Jonathan Wheatley<\/strong> e <strong>Mattia Binotto<\/strong> come\u00e7ou na parte de tr\u00e1s \u2014 o que n\u00e3o deve ser considerado uma surpresa ou tampouco decep\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-9-16 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\ud83c\udde7\ud83c\uddf7\ud83d\udea8 AUDI DE BORTOLETO TRAZ NOVIDADES E TENDE A BRIGAR NO MEIO DO PELOTA\u0303O\" width=\"422\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tVe5s7mUtD8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mais importante neste momento \u00e9 notar que a Audi teve uma performance positiva ao longo da pr\u00e9-temporada. Claro, nas atividades no circuito da <strong>Catalunha<\/strong>, no fim de janeiro, a equipe <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gabriel-bortoleto-minimiza-falha-audi-primeiro-dia-testes-barcelona-precaucao\/\">sofreu com algumas quest\u00f5es de confiabilidade<\/a> tanto com Bortoleto quanto com H\u00fclkenberg, o que limitou bastante a quilometragem em dois dos tr\u00eas dias escolhidos para levar o <strong>R26<\/strong> \u00e0 pista. Enquanto isso, em <strong>Sakhir<\/strong>, o time alem\u00e3o <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mclaren-ponta-fiasco-aston-martin-numeros-pre-temporada-f1-bahrein\/\">andou bem nos seis dias dispon\u00edveis<\/a>, apenas com problemas menores, para terminar as tr\u00eas semanas de prepara\u00e7\u00e3o com 711 voltas completadas e 3.847 km percorridos \u2014 \u00e0 frente de <strong>Alpine<\/strong> (677), <strong>Red Bull<\/strong> (672), <strong>Cadillac<\/strong> (586) e <strong>Aston Martin<\/strong> (334).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo que os primeiros passos possam ser considerados positivos, ainda <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/chefe-destaca-ambicao-audi-para-f1-2026-admite-lista-tarefas-nunca-acaba\/\">h\u00e1 uma longa lista de tarefas a serem cumpridas<\/a> ao longo dos pr\u00f3ximos meses \u2014 e \u00e9 exatamente neste ponto que a ajuda de Bortoleto ser\u00e1 importante. Com o novo regulamento da <strong>F1<\/strong>, os carros est\u00e3o menores, mais leves e contam com uma nova aerodin\u00e2mica. As unidades de pot\u00eancia, por sua vez, s\u00e3o abastecidas com combust\u00edveis sustent\u00e1veis e possuem 50% da pot\u00eancia proveniente da parte el\u00e9trica, chegando a 350 kW em vez dos 120 kW da gera\u00e7\u00e3o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 Audi, dificilmente algu\u00e9m espera que os alem\u00e3es se coloquem como um dos grandes destaques ou at\u00e9 mesmo marquem presen\u00e7a na zona de pontua\u00e7\u00e3o de maneira regular em 2026. Por ser estreante, a esquadra est\u00e1, de certa maneira, livre desse tipo de press\u00e3o, embora exista a expectativa de que uma evolu\u00e7\u00e3o consider\u00e1vel aconte\u00e7a at\u00e9 dezembro, indicando que os ambiciosos planos de <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/audi-toma-ferrari-exemplo-busca-ser-referencia-rivais-f1-proximos-anos\/\">&#8220;se tornar a refer\u00eancia&#8221; da categoria<\/a> no m\u00e9dio prazo realmente s\u00e3o plaus\u00edveis. Resumidamente, a cobran\u00e7a, pelo menos por enquanto, \u00e9 mais interna do que externa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Bortoleto a hist\u00f3ria j\u00e1 \u00e9 diferente. \u00c9 poss\u00edvel dizer que o brasileiro alcan\u00e7ou o segundo degrau dentro da F1, aquele momento em que erros antes aceit\u00e1veis j\u00e1 n\u00e3o ser\u00e3o mais vistos da mesma forma e uma desvantagem t\u00e3o grande em rela\u00e7\u00e3o ao companheiro na classifica\u00e7\u00e3o final do campeonato \u2014 51 x 19 a favor de Nico em 2025, por exemplo \u2014 passa a gerar um certo n\u00edvel de desconfian\u00e7a, ainda que, \u00e9 bom mencionar, o veterano esteja completando voltas por a\u00ed desde 2010. Mas isso faz parte do esporte, \u00e9 inevit\u00e1vel \u2014 cabe ao piloto lidar com a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Audi-Bortoleto-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1057384\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto completou um bom n\u00famero de voltas com a F1 no Bahrein (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Obviamente, h\u00e1 muito potencial do lado do jovem de 21 anos. Em 2025, sem contar as corridas sprint, Gabriel conseguiu largar \u00e0 frente de H\u00fclkenberg em 12 oportunidades, exatamente em uma \u00e1rea em que o alem\u00e3o sempre se destacou. Ou seja: sobra ritmo puro por parte do <strong>#5<\/strong>, o que falta mesmo \u00e9 traduzir melhor essa velocidade em bons resultados tamb\u00e9m aos domingos, o que naturalmente deve acontecer em 2026, j\u00e1 que agora conhece melhor as pistas e a din\u00e2mica da categoria. Mais maduro, erros como os que aconteceram <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gabriel-bortoleto-perde-controle-fim-reta-destroi-sauber-corrida-sprint-interlagos-formula-1\/\">nos <strong>GPs de S\u00e3o Paulo<\/strong><\/a> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/gabriel-bortoleto-causa-bagunca-largada-acerta-lance-stroll-abandona-gp-de-las-vegas-formula-1\/\"><strong>de Las Vegas<\/strong><\/a> dificilmente ser\u00e3o vistos novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os desafios do novo regulamento nem podem ser usados de desculpa \u2014 e nem mesmo o brasileiro quer isso. Na verdade, a necessidade de adapta\u00e7\u00e3o se tornou algo corriqueiro na vida do paulista, que competiu com quatro carros diferentes entre 2022 e 2025, considerando as passagens por <strong>FRECA<\/strong>, <strong>F\u00f3rmula 3<\/strong>, <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> e, claro, <strong>F1<\/strong>, na gera\u00e7\u00e3o anterior. 2026 \u00e9 apenas mais um degrau nesse processo que j\u00e1 provou ser realizado de maneira muito eficaz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, se at\u00e9 nomes experientes <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-critica-carro-sem-riscos-f1-2026-ate-nosso-chef-cozinha-consegue-pilotar\/\">como <strong>Fernando Alonso<\/strong><\/a>, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-ve-f1-mais-lenta-f2-critica-complexidade-2026-preciso-diploma\/\">Lewis Hamilton<\/a><\/strong> e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-detona-regulamento-f1-2026-parece-formula-e-com-esteroides\/\"><strong>Max Verstappen<\/strong> est\u00e3o reclamando<\/a>, Bortoleto n\u00e3o deve ser julgado de maneira diferente. A maior depend\u00eancia da parte el\u00e9trica nas novas unidades de pot\u00eancia, que for\u00e7a os pilotos a reduzirem drasticamente as marchas nas curvas e a sofrerem com a instabilidade tanto no eixo traseiro quanto no dianteiro, vai ser uma dor de cabe\u00e7a para todos. Assim como as ultrapassagens, que agora devem ser calculadas em pontos antes anormais, considerando que a aerodin\u00e2mica ativa est\u00e1 amplamente dispon\u00edvel nos setores de reta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 tudo quest\u00e3o de adapta\u00e7\u00e3o, que vai chegar com o tempo. O fato \u00e9 que, no m\u00e9dio para longo prazo, o desenvolvimento aerodin\u00e2mico da Audi vai ser um peso maior nessa balan\u00e7a. Embora a robusta e qualificada equipe de engenheiros fique respons\u00e1vel por essa parte, o feedback do piloto tem um papel fundamental em informar o que deve continuar ou ser substitu\u00eddo, j\u00e1 que a sensa\u00e7\u00e3o na pista caminha lado a lado com os modernos equipamentos na f\u00e1brica. Quanto a isso, Gabriel n\u00e3o deve ter problemas, e uma estreita parceria com o experiente Nico vai ajudar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/testes-pre-temporada-f1-2026-audi-gabriel-bortoleto-01-2-1200x800.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1060029\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto \u00e9 pe\u00e7a fundamental na engrenagem da Audi em 2026 (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo que o brasileiro precisa fazer \u00e9 manter a cabe\u00e7a no lugar, entender o processo e assumir a responsabilidade de ser uma pe\u00e7a fundamental na engrenagem da ic\u00f4nica marca alem\u00e3 na F1. N\u00e3o h\u00e1 atalhos. Erros v\u00e3o acontecer, \u00e9 inevit\u00e1vel. O que importa \u00e9 manter os p\u00e9s no ch\u00e3o e entender que cada fim de semana \u00e9 diferente do outro. E que 2026 \u00e9 apenas o primeiro passo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de mar\u00e7o, com o&nbsp;<strong>GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">&nbsp;<strong>AO VIVO E EM&nbsp;<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremio1\/streams\">al\u00e9m de classifica\u00e7\u00e3o e corrida em&nbsp;<strong>SEGUNDA TELA&nbsp;<\/strong>no YouTube<\/a>, em parceria com a&nbsp;<strong>Voz do Esporte<\/strong>. O&nbsp;<strong>Briefing&nbsp;<\/strong>chega para analisar ap\u00f3s o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na&nbsp;<strong>GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GP da Austr\u00e1lia de F1: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde,&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Sess\u00e3o<\/strong><\/td><td><strong>BRA*<\/strong><\/td><td><strong>CBV<\/strong><\/td><td><strong>POR<\/strong><br><strong>ANG<\/strong><\/td><td><strong>MOZ<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 1<\/td><td>22:30<\/td><td>0:30<\/td><td>02:30<\/td><td>03:30<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 2<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>07:00<\/td><\/tr><tr><td>Treino livre 3<\/td><td>22:30<\/td><td>0:30<\/td><td>02:30<\/td><td>03:30<\/td><\/tr><tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td><td>02:00<\/td><td>04:00<\/td><td>06:00<\/td><td>07:00<\/td><\/tr><tr><td>Corrida<\/td><td>01:00<\/td><td>03:00<\/td><td>05:00<\/td><td>06:00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>*Hor\u00e1rio de Bras\u00edlia<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-guia-da-f1-2026-o-que-esperar-da-temporada\">GUIA DA F1 2026: o que esperar da temporada <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f<strong> <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-f1-da-passo-rumo-eletrificacao-nova-era-ja-cercada-desconfianca\/\">F1 d\u00e1 passo rumo \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o em nova era j\u00e1 cercada de desconfian\u00e7a<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-mclaren-defende-titulo-carro-bem-nascido-ainda-ofuscado-regras-papaias\/\">McLaren defende t\u00edtulo com carro bem nascido ainda ofuscado por regras papaias<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-max-verstappen-voltar-ceu-f1-red-bull-reconstruida-novo-motor\/\">Verstappen tenta voltar ao c\u00e9u da F1 com Red Bull reconstru\u00edda e novo motor<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-fernando-alonso-tem-adrian-newey-ultima-esperanca-fim-digno-formula-1\/\">Alonso tem em Newey \u00faltima esperan\u00e7a de fim digno na F\u00f3rmula 1<\/a><br>\u25b6\ufe0f <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2026-f1-embarca-revolucao-eletrica-promete-nova-versao-si-mesma\/\">F\u00f3rmula 1 embarca em revolu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e promete nova vers\u00e3o de si mesma<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Embora todos os pilotos vivam em constante processo de aprendizagem dentro da F\u00f3rmula 1, Gabriel Bortoleto j\u00e1 passou da fase em que erros eram encarados de forma mais branda apenas por causa da inexperi\u00eancia. Com a Sauber, a pior equipe do grid quando chegou por l\u00e1, o brasileiro encarou um ano longe de grandes expectativas, mas a situa\u00e7\u00e3o agora \u00e9 diferente: sob as cores da Audi, precisa provar que \u00e9 pe\u00e7a fundamental na engrenagem do ambicioso projeto de 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001060654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[970,26271,5273,147,29516,29148,180,31425,28995,350,1753,34263,1491,28285,30840,21324,442,1757,46031,34212,1521,35129,31470],"42wp_author":[47160],"class_list":["post-11576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-gabriel-bortoleto","tag-gp-da-australia","tag-gp-da-australia-f1","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-jonathan-wheatley","tag-mattia-binotto","tag-melbourne","tag-melbourne-2026","tag-melbourne-f1","tag-nico-hulkenberg","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-vicente-soella"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11576\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001060654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11576"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}