{"id":11597,"date":"2026-03-01T08:31:05","date_gmt":"2026-03-01T11:31:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aprilia-rearranja-ordem-forcas-assume-papel-protagonista-motogp-2026\/"},"modified":"2026-03-01T08:36:11","modified_gmt":"2026-03-01T11:36:11","slug":"aprilia-rearranja-ordem-forcas-assume-papel-protagonista-motogp-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/aprilia-rearranja-ordem-forcas-assume-papel-protagonista-motogp-2026\/","title":{"rendered":"Aprilia rearranja ordem de for\u00e7as e assume papel de protagonista na MotoGP 2026"},"content":{"rendered":"\n

Treino \u00e9 treino, jogo \u00e9 jogo. A famosa frase t\u00e3o utilizada no futebol pode ser aplicada a outros esportes, claro, inclusive na MotoGP<\/strong>. Neste domingo (1\u00ba), por exemplo, serviu muito bem para o que foi visto dentro da pista durante o GP da Tail\u00e2ndia<\/strong>, ainda mais se comparado aos \u00faltimos dias. O dom\u00ednio da Ducati <\/strong>se foi e abriu espa\u00e7o para um amasso da Aprilia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sim, foi um amasso, daqueles impiedosos. Marco Bezzecchi<\/strong> foi o mais veloz nos dois treinos de sexta-feira, marcou a pole-position e venceu a prova principal com larga vantagem para o rival mais pr\u00f3ximo<\/a>. Poderia ter feito muito mais se n\u00e3o fosse a inesperada queda no in\u00edcio da corrida sprint, quando liderava. Foi a terceira vit\u00f3ria seguida do piloto, e da marca, se contarmos as duas etapas finais de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Desde o ano passado que a Aprilia ensaiava tomar de assalto a MotoGP, mas parece que agora finalmente encontrou o caminho. E foi com muito trabalho, mas tamb\u00e9m com uma pitada de inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica<\/a>, instalando um duto de ar que altera o fluxo sobre os componentes aerodin\u00e2micos. O resultado? Mais velocidade nas retas, maior equil\u00edbrio nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

Em Buriram<\/strong>, a f\u00e1brica de Noale mostrou que chegou de vez para mudar a ordem de for\u00e7as no grid da MotoGP. Al\u00e9m da impiedosa vit\u00f3ria de Bezzecchi, ainda foi ao p\u00f3dio com Ra\u00fal Fern\u00e1ndez<\/strong>, da sat\u00e9lite Trackhouse<\/strong>. O dom\u00ednio ainda colocou Jorge Mart\u00edn<\/strong> \u2014 mesmo distante da forma f\u00edsica ideal \u2014 na quarta coloca\u00e7\u00e3o, \u00e0 frente de Ai Ogura<\/strong>. Ou seja, quatro motos no top-5, com uma KTM <\/strong>de Pedro Acosta<\/strong> de intrusa.<\/p>\n\n\n\n

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Marco Bezzecchi venceu com autoridade na Tail\u00e2ndia (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u201cDepois do erro que cometi ontem, era superimportante tentar fazer uma boa corrida hoje e me recuperar da melhor maneira poss\u00edvel. Claro, eu sabia que com o pneu m\u00e9dio para uma dist\u00e2ncia maior eu estava bem forte, mas nunca \u00e9 f\u00e1cil\u201d, afirmou Bezzecchi depois da tranquila vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEnt\u00e3o, s\u00f3 tentei largar da melhor maneira poss\u00edvel e, quando estava na frente, tentei abrir uma pequena vantagem no in\u00edcio, administrando os pneus. O desgaste do pneu traseiro estava muito alto, ent\u00e3o n\u00e3o foi f\u00e1cil. Mas me senti bem durante toda a corrida. A equipe tamb\u00e9m fez um trabalho maravilhoso. Ent\u00e3o, estou muito feliz\u201d, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Mais do que o dom\u00ednio da Aprilia, surpreendeu a falta de performance da Ducati. Comandante do grid da MotoGP nas \u00faltimas temporadas, com quatro t\u00edtulos consecutivas, a montadora fez bons testes na Mal\u00e1sia e na Tail\u00e2ndia. Portanto, a expectativa de seguir no topo era alta, ainda mais contando com mais pilotos do que as f\u00e1bricas advers\u00e1rias. No fim, sobrou decep\u00e7\u00e3o e d\u00favidas para o restante do ano.<\/p>\n\n\n\n

Atual campe\u00e3o mundial, Marc M\u00e1rquez<\/strong> era a grande esperan\u00e7a da Ducati mesmo ainda se recuperando de uma les\u00e3o no ombro sofrida no ano passado. Na sprint, perdeu a vit\u00f3ria ap\u00f3s uma pol\u00eamica puni\u00e7\u00e3o na \u00faltima volta, mas foi coadjuvante na corrida principal, sempre distante da vit\u00f3ria at\u00e9 um furo no pneu traseiro acabar com o dia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez e Pecco Bagnaia decepcionaram na estreia (Foto: Gold & Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para a f\u00e1brica de Borgo Panigale sobrou juntar os peda\u00e7os que sobraram. O melhor resultado foi de Fabio Di Giannantonio<\/strong>, na sexta coloca\u00e7\u00e3o, o que rendeu o fim da longa sequ\u00eancia de 88 p\u00f3dios consecutivos<\/a> com ao menos um piloto da montadora. Uma marca que durava desde 2021 e que, neste domingo, sequer pareceu que ia se manter. Pior ainda, desde 2020 que a Ducati n\u00e3o terminava uma corrida sem um piloto dentro do top-5.<\/p>\n\n\n\n

Ainda \u00e9 cedo para decretar que a GP26 <\/strong>\u00e9 uma moto n\u00e3o deu certo ou que o dom\u00ednio da Ducati vai acabar de vez na MotoGP. \u00c9 bem verdade que espanta a apagada 9\u00aa posi\u00e7\u00e3o de Francesco Bagnaia <\/strong>ou o abandono de \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> depois dos bons resultados obtidos na pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, \u00e9 fato que a Aprilia parece dar as cartas neste momento inicial do campeonato e vai, mais uma vez, incomodar bastante. Um alento para quem esperava ver a manuten\u00e7\u00e3o da dinastia da Ducati por mais um ano.<\/p>\n\n\n\n

A <\/a>MotoGP<\/a> volta \u00e0 pista entre os dias 20 a 22 de mar\u00e7o<\/strong> para o GP do Brasil<\/strong>, direto de Goi\u00e2nia<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura do retorno do Mundial de Motovelocidade<\/strong> ao pa\u00eds depois de quase duas d\u00e9cadas IN LOCO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes da MotoGP<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas<\/a> para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

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