{"id":115973,"date":"2021-11-29T18:15:39","date_gmt":"2021-11-29T21:15:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-divulga-primeiras-imagens-gen3-geracao-carros-para-2023\/"},"modified":"2021-11-29T18:20:11","modified_gmt":"2021-11-29T21:20:11","slug":"formula-e-divulga-primeiras-imagens-gen3-geracao-carros-para-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-divulga-primeiras-imagens-gen3-geracao-carros-para-2023\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E divulga primeiras imagens do Gen3, gera\u00e7\u00e3o de carros para 2023"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON E O MOTOR APIMENTADO: A ARMA DA MERCEDES NA AR\u00c1BIA SAUDITA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/J6ACVVuRZvY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>HAMILTON E O MOTOR APIMENTADO: A ARMA DA MERCEDES NA AR\u00c1BIA SAUDITA<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em conjunto com a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), a F\u00f3rmula E apresentou \u00e0s suas equipes nesta segunda-feira (29), durante o primeiros dia de teste em Val\u00eancia, o design completo e as especifica\u00e7\u00f5es do carro para a temporada de 2023. E,<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/carros-mais-leves-e-volta-dos-pit-stops-as-diretrizes-da-fia-para-o-gen3\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> conforme esperado desde 2019, os carros Gen3 seguem o mesmo objetivo<\/a>: serem mais leves e sustent\u00e1veis. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><strong>\u00a0|\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda n\u00e3o foi divulgado um n\u00famero espec\u00edfico, mas estima-se que os Gen3 ir\u00e3o pesar 120kg a menos \u2014 o que entra diretamente nas ambi\u00e7\u00f5es da categoria. Nas poucas imagens divulgadas para o p\u00fablico, \u00e9 poss\u00edvel notar que a traseira dos Gen3 ser\u00e1 mais larga. A nova tecnologia dos carros el\u00e9tricos tamb\u00e9m ter\u00e1 um senso maior de individualidade, diferente do que os carros das \u00faltimas temporadas detinham. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um dos grandes destaques fica por conta da proposta da FIA e da FE em fazer dos carros Gen3 &#8220;os mais eficientes do mundo&#8221;. Isso porque, nos Gen2, o tempo de recarga ficava em 30% a 35%. Agora, eles prometem recuperar cerca de 40%, permitindo uma resposta mais r\u00e1pida. Por isso, devido \u00e0 adi\u00e7\u00e3o do trem de for\u00e7a dianteiro e sua capacidade regenerativa, o eixo traseiro n\u00e3o ter\u00e1 freios hidr\u00e1ulicos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Outras medidas que ser\u00e3o tomadas pela categoria est\u00e3o nos novos pneus Hankook, que ser\u00e3o compostos por mais materiais sustent\u00e1veis (cerca de 26%). <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jean Todt, presidente da FIA, revelou que as inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o uma mistura de alto desempenho, efici\u00eancia e sustentabilidade. &#8220;\u00c9 um carro criado na intersec\u00e7\u00e3o de alto desempenho, efici\u00eancia e sustentabilidade. O trabalho realizado pelas equipes da FIA em conjunto com a F\u00f3rmula E, desde o lan\u00e7amento da categoria h\u00e1 oito temporadas, buscam incansavelmente impulsionar a inova\u00e7\u00e3o e fomentar o desenvolvimento da mobilidade sustent\u00e1vel.\u00a0N\u00e3o tenho d\u00favidas de que este novo monoposto elevar\u00e1 a F\u00f3rmula E ao pr\u00f3ximo n\u00edvel&#8221;, disse. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O CEO da F\u00f3rmula E, Jamie Reigle, acrescentou: \u201cAo projetar o carro Gen3, pretendemos demonstrar que alto desempenho, efici\u00eancia e sustentabilidade podem coexistir sem concess\u00f5es. Junto com a FIA, constru\u00edmos o carro de corrida de alto desempenho mais eficiente e sustent\u00e1vel do mundo.\u00a0O Gen3 \u00e9 nosso carro de corrida mais r\u00e1pido, mais leve, mais poderoso e eficiente. \u00c9 uma criatura projetada para seu habitat: competir nas ruas da cidade em combate roda a roda&#8221;, concluiu. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MERCEDES DEVERIA TROCAR BOTTAS POR RUSSELL NA RETA FINAL DA F1 2021?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Rr_a1IMd5sc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>MERCEDES DEVERIA TROCAR BOTTAS POR RUSSELL NA RETA FINAL DA F1 2021?<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E divulgou algumas imagens dos carros Gen3, que t\u00eam estreia confirmada na categoria em 2023, com o objetivo de serem mais leves e sustent\u00e1veis <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000528781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[30181,1008,25000,1491,26980,30182,2716],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-115973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-carros-gen3","tag-f3","tag-formula-e-2","tag-grande-premio","tag-nova-geracao","tag-testes-formula-e","tag-valencia","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115973"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115973\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000528781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115973"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=115973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}