{"id":115996,"date":"2021-11-28T13:48:59","date_gmt":"2021-11-28T16:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/30-anos-depois-frank-williams-relembra-1-teste-ayrton-senna-f1\/"},"modified":"2021-11-28T14:12:21","modified_gmt":"2021-11-28T17:12:21","slug":"30-anos-depois-frank-williams-relembra-1-teste-ayrton-senna-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/30-anos-depois-frank-williams-relembra-1-teste-ayrton-senna-f1\/","title":{"rendered":"30 anos depois, Frank Williams relembra 1\u00ba teste de Senna na F1: \u201cJ\u00e1 era muito especial\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WILLIAMS: FLAVIO GOMES LEMBRA LI\u00c7\u00c3O DE ESPORTIVIDADE NA F1 EM 1991 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Is5gXN4Gz0g?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Flavio Gomes lembra como Williams deu li\u00e7\u00e3o de esportividade em 1991 | GP \u00e0s 10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Em 2013, Renan do Couto cobriu o GP da Inglaterra e entrevistou Frank Williams 30 anos ap\u00f3s o primeiro teste de Ayrton Senna na F\u00f3rmula 1 para o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ele j\u00e1 era muito especial&#8221;, diz Frank Williams, sem hesitar. Dono da terceira equipe mais vitoriosa do Mundial de F1, o ingl\u00eas admira a capacidade de Ayrton Senna desde o dia em que deu ao brasileiro a primeira chance para guiar um carro de F1. Isso foi h\u00e1 exatamente 30 anos, em 19 de julho de 1983, em uma ter\u00e7a-feira nublada no circuito ingl\u00eas de Donington Park.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Campe\u00e3o da F-Ford e destaque da F3 Inglesa, Senna estava somente procurando uma vaga para estrear na F1 na temporada 1984, mas j\u00e1 impressionava, por suas atitudes e sua postura dentro e fora da pista. A expectativa em torno dele era grande ao ponto de a TV Globo enviar uma equipe \u00e0 Inglaterra somente para acompanhar essa atividade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/000_9TJ9J2-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-528386\"\/><figcaption>Frank Williams concedeu entrevista ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>em 2013 (Foto: Alexander Klien\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br>#\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lenda-formula-1-frank-williams-morre-aos-79-anos-na-inglaterra\/\">Lenda da\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lenda-formula-1-frank-williams-morre-aos-79-anos-na-inglaterra\/\">, Frank\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/williams-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Williams<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lenda-formula-1-frank-williams-morre-aos-79-anos-na-inglaterra\/\">\u00a0morre aos 79 anos na Inglaterra<\/a><\/strong><br>#\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lendario-amado-respeitado-mundo-esporte-motor-reage-morte-frank-williams\/\">Lend\u00e1rio e amado: mundo do esporte a motor reage \u00e0 morte de Williams<\/a><\/strong><br>#\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/f1\/frank-williams-morte-formula-1\/\">Piloto, mec\u00e2nico, fundador e chefe de equipe: a morte de Frank Williams<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em Donington, Ayrton completou 35 voltas, o suficiente para deixar Williams \u201cbastante inclinado a assinar com ele\u201d. \u201cEle foi muito bem no teste em Donington\u201d, elogia Frank, falando com exclusividade ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os detalhes daqueles primeiros contatos com o brasileiro continuam bem vivos na mem\u00f3ria do brit\u00e2nico de 71 anos. \u201cEle n\u00e3o pilotou o carro muito. Deu apenas 35 voltas. Eu achei que ele queria fazer 150.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c[Mas] ele foi muito r\u00e1pido. Marcou um tempo competitivo com o que, cinco voltas? Fez um tempo muito especial para aquele carro e, depois de mais 30 voltas, falou \u2018OK, obrigado\u2019. Achou que o carro tinha ido o mais r\u00e1pido que podia, ou ent\u00e3o queria levar a namorada para almo\u00e7ar, n\u00e3o tenho certeza, e foi embora\u201d, relata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na mesa de negocia\u00e7\u00f5es, apesar de ser s\u00f3 um novato de 23 anos chegando \u00e0 elite do automobilismo, pedia alto e se portava como um piloto de primeira linha. Williams n\u00e3o poupa os adjetivos para falar bem da destreza de Senna nas negocia\u00e7\u00f5es. Inteligente, decidido, persuasivo, duro, um homem que pensava de maneira muito l\u00f3gica. \u201cEra um homem de neg\u00f3cios\u201d, resume. \u201cQuando ele veio at\u00e9 mim, tinha atitude e um senso do valor dele no mercado. Esse era o pre\u00e7o dele. Eu tentei explicar que ele era novo e ainda tinha muito para provar, pilotos novos costumam bater carros, a velha hist\u00f3ria, e acho que chegamos muito perto de um acordo\u201d, conta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O acordo com a Williams n\u00e3o deu certo. Nem com a Brabham, nem com a McLaren, outras escuderias que chegaram a conversar com ele h\u00e1 30 anos. Senna foi mesmo para a modesta Toleman, pela qual subiu ao p\u00f3dio tr\u00eas vezes em 1984. \u201cEles precisavam mais do Ayrton do que o Ayrton precisava deles. Mas ele achou o que ele precisava para o pr\u00f3ximo passo da carreira dele\u201d, avalia Williams.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O dirigente tamb\u00e9m admite que, se ele e Senna tivessem fechado um contrato naquele momento, a parceria n\u00e3o teria sido das melhores. Frank imagina inclusive o que teria acontecido no primeiro teste do brasileiro como piloto titular, em 1984. \u201cEu acredito que ele daria dez voltas no carro, se levantaria, olharia para mim daquela maneira que ele tinha de olhar e diria: \u2018Esse \u00e9 o pior carro que j\u00e1 pilotei na minha vida\u2019\u201d, brinca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi um carro terr\u00edvel, o de 1984. N\u00e3o devia falar isso, mas era, marcou poucos pontos. Se ele tivesse assinado para 1984, teria sido um tanto infeliz. 1985, a hist\u00f3ria seria um pouco diferente, mas o carro de 1984 n\u00e3o era bom.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em 1984, Keke Rosberg e Jacques Laffite marcaram apenas 25,5 pontos, deixando o time na sexta posi\u00e7\u00e3o no Mundial de Construtores. No ano seguinte, com Rosberg e Nigel Mansell como pilotos, essa quantia cresceu consideravelmente, e a Williams fechou a temporada com 71 pontos e na terceira posi\u00e7\u00e3o entre as equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi s\u00f3 dez anos mais tarde que Williams e Senna finalmente rubricaram os mesmos pap\u00e9is. No fim de 1993, o brasileiro decidiu trocar a McLaren, time pelo qual conquistou seus tr\u00eas t\u00edtulos mundiais e 35 de suas 41 vit\u00f3rias, para se juntar \u00e0quela que era a mais forte da F1 no in\u00edcio da d\u00e9cada de 1990.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o dono do time de Grove, apesar do tricampe\u00e3o ser, naquele momento, muito maior do que era em 1983, n\u00e3o mudou muito no que diz respeito \u00e0 postura nas negocia\u00e7\u00f5es: \u201cA mesma aproxima\u00e7\u00e3o inteligente, persuasiva, sempre consciente do valor dele. Tinha uma maneira de olhar para mim, levantando uma sobrancelha mais do que a outra, dizendo que ele sabia que eu sabia que ele n\u00e3o estava acreditando no que eu estava falando. Que era besteira. A amizade ajudou um pouco, mas ele era um homem de neg\u00f3cios mesmo. Um grande negociador.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferen\u00e7a \u00e9 que, dessa vez, Senna necessitava e muito da Williams. \u201cEle precisava estar em um carro competitivo. O pre\u00e7o que ele estava disposto a pagar, ao menos para a primeira parte do contrato, era aceitar o que estava na mesa. Quando a primeira parte expirasse, ele certamente me pegaria pelo pesco\u00e7o. Mas nunca chegamos l\u00e1\u201d, afirma, demonstrando tristeza no tom da fala.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O brasileiro morreu em decorr\u00eancia de um acidente na terceira corrida que fazia com a Williams, o GP de San Marino de 1994. Falar da morte de Senna levou Williams a destacar o carisma e a popularidade do piloto, principalmente no Brasil. O ingl\u00eas acredita que j\u00e1 havia sido criado um mito, uma aura em torno de Senna \u201cantes mesmo de ele morrer\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi um grande impacto para o Brasil, n\u00e3o foi? Fui \u00e0quele funeral. Voc\u00ea n\u00e3o pode acreditar o que foi aquilo. Ele teria sido presidente do Brasil pelo tempo que quisesse, provavelmente. Era muito especial\u201d, exalta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO carisma dele, a presen\u00e7a de esp\u00edrito\u2026 Era um homem muito centrado e tinha um dom muito especial, inquestionavelmente, dentro e fora do carro\u201d, completa o homem que colocou Senna em um cockpit de F1 pela primeira e pela \u00faltima vez.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WILLIAMS: do carro de OUTRO MUNDO ao FIM DO GRID da F1 | Cadeira Cativa #12\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LhlfZ7E6S1Y?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption><strong><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtu.be\/LhlfZ7E6S1Y?t=134\">WILLIAMS: do carro de OUTRO MUNDO ao FIM DO GRID da F1 | Cadeira Cativa #12<\/a><\/strong>&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/valentino-rossi-46\/\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/WhatsApp-Image-2021-11-16-at-10.55.29-1024x486.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-526003\"\/><\/a><figcaption><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/valentino-rossi-46\/\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;lan\u00e7a especial que celebra carreira de Valentino Rossi.&nbsp;<strong>ACESSE<\/strong><\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO, Frank Williams falou sobre o dia 19 de julho de 1983, quando Ayrton Senna andou pela primeira vez em um carro de F1. O ingl\u00eas destacou a destreza do ent\u00e3o novato nas negocia\u00e7\u00f5es e disse que o tricampe\u00e3o \u201cseria facilmente presidente do Brasil\u201d<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,156,24837,25536,29763,218,215],"42wp_author":[47109],"class_list":["post-115996","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-2","tag-formula-1-classificacao-2021","tag-frank-williams","tag-williams","42wp_author-redacao-gp"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115996"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115996\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115996"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=115996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}