{"id":116033,"date":"2021-11-26T04:30:00","date_gmt":"2021-11-26T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-confessa-ainda-enfrenta-problemas-asa-traseira-rb16b\/"},"modified":"2021-11-25T20:18:43","modified_gmt":"2021-11-25T23:18:43","slug":"red-bull-confessa-ainda-enfrenta-problemas-asa-traseira-rb16b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-confessa-ainda-enfrenta-problemas-asa-traseira-rb16b\/","title":{"rendered":"Red Bull confessa que ainda enfrenta problemas com asa traseira do RB16B"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERSTAPPEN x HAMILTON: D\u00c1 PARA APONTAR FAVORITO NA F1 2021?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/mR9y5PTRF1U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na tentativa de alcan\u00e7ar a velocidade da Mercedes, a Red Bull testou diversos acertos e enfrentou grandes problemas em rela\u00e7\u00e3o a sua asa traseira, que comprometeu a configura\u00e7\u00e3o geral do carro e, consequentemente, o n\u00edvel de downforce para a pista do Catar. E embora Max Verstappen tenha cruzado a linha de chegada na segunda posi\u00e7\u00e3o, os taurinos tiveram uma grande dor de cabe\u00e7a para tentar consertar a asa, que vibrava no final das retas quando o DRS estava ativado. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O real problema do time dos energ\u00e9ticos esteve ligado \u00e0 ferramenta hidr\u00e1ulica que controla a abertura da asa m\u00f3vel. O mecanismo n\u00e3o estava sendo capaz de aguentar a press\u00e3o e, por isso, colocou em risco a performance do RB16B. Christian Horner, chefe da equipe austr\u00edaca, explicou que, tanto na Ar\u00e1bia Saudita como em Abu Dhabi, poder\u00e1 ter de usar um maior n\u00edvel de press\u00e3o aerodin\u00e2mica e, por isso, precisar\u00e1 da asa problem\u00e1tica que ainda necessita de uma solu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEssa era nossa asa preferida e era a configura\u00e7\u00e3o que quer\u00edamos seguir [nessa reta final]&#8221;, disse Horner, ap\u00f3s sobre a mudan\u00e7a para a vers\u00e3o de alto downforce. &#8220;Se essa outra asa for necess\u00e1ria em Jed\u00e1 ou em Abu Dhabi, obviamente precisaremos de consertos para arrum\u00e1-la e ajustar o DRS&#8221;, acrescentou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/redbull-maxverstappen-01-8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-527313\"\/><figcaption>Red Bull teve problemas com sua asa traseira (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br>#&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mercedes-amg-motorsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes<\/a>\/Red Bull, Hamilton\/Verstappen e Wolff\/Horner: tretas na&nbsp;F1&nbsp;est\u00e3o longe do fim<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale lembrar que esta \u00e9 uma quest\u00e3o que a Red Bull j\u00e1 lidava desde o GP dos Estados Unidos, ainda que Verstappen tenha vencido a prova. No M\u00e9xico \u2014 onde o holand\u00eas tamb\u00e9m ganhou \u2014, por conta da mudan\u00e7a necess\u00e1ria de configura\u00e7\u00e3o, foi usado um outro acerto, embora tamb\u00e9m tenham enfrentado problemas, que foram resolvidos com fibras de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, Horner espera por caminhos melhores, j\u00e1 que acredita que a equipe v\u00e1 conseguir resolver sem muita demora o problema apresentado nas duas \u00faltimas corridas da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAcho que, do ponto de vista da confiabilidade, deve ser relativamente simples fazer esses ajustes. N\u00f3s os usamos h\u00e1 muitos anos, portanto, n\u00e3o \u00e9 uma tecnologia nova&#8221;, concluiu. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #131: Entre idas e vindas, por que a F1 2021 n\u00e3o tem favoritos\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/1yaTl9qE9jiTvI6zBOuy6L?si=tr4UVVjTSYKt-aZd9B4cTw&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner, chefe de equipe da Red Bull, revelou que ainda precisa de uma solu\u00e7\u00e3o para a asa traseira usada no Catar, caso ela seja necess\u00e1ria na Ar\u00e1bia Saudita e Abu Dhabi <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000527098,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[2890,156,1357,24837,600,1491,203,204],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-116033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-asa-traseira","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-formula-1-2","tag-gp-do-catar","tag-grande-premio","tag-max-verstappen","tag-red-bull","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000527098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116033"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=116033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}