{"id":116277,"date":"2021-11-16T04:00:00","date_gmt":"2021-11-16T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-lewis-hamilton-pegou-max-verstappen-e-red-bull-mas-mercedes-perdeu-1-2-em-interlagos\/"},"modified":"2021-11-16T01:20:10","modified_gmt":"2021-11-16T04:20:10","slug":"como-lewis-hamilton-pegou-max-verstappen-e-red-bull-mas-mercedes-perdeu-1-2-em-interlagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/como-lewis-hamilton-pegou-max-verstappen-e-red-bull-mas-mercedes-perdeu-1-2-em-interlagos\/","title":{"rendered":"Como Hamilton pegou Verstappen e Red Bull, mas Mercedes perdeu 1-2 em Interlagos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: Hamilton CONQUISTA Brasil + Retrata\u00e7\u00e3o | Paddock GP #268\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/PejY_df_N-w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo dono de mais de 100 vit\u00f3rias na F\u00f3rmula 1, Lewis Hamilton (e o mundo)<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/hamilton-busca-verstappen-vence-gp-de-sao-paulo-remontada-memoravel\/\"> dificilmente vai se esquecer do triunfo conquistado no GP de S\u00e3o Paulo<\/a>. E a atua\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas foi uma das mais majestosas de sua carreira e foi constru\u00edda em cima de diversos elementos. O mais importante deles talvez tenha sido realmente as adversidades ao longo do fim de semana. Por\u00e9m, h\u00e1 tamb\u00e9m um fator t\u00e9cnico que fez muita diferen\u00e7a e que deve nortear os pr\u00f3ximos epis\u00f3dios dessa intensa temporada 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que Lewis brilhou quando tudo pareceu cair por terra: depois da desclassifica\u00e7\u00e3o na sexta-feira, que o jogou para o \u00faltimo posto na corrida sprint, o piloto do carro #44 terminou o s\u00e1bado em quinto, ap\u00f3s passar 14 carros. No dia seguinte, pagou uma nova puni\u00e7\u00e3o e precisou largar de d\u00e9cimo. Ainda nas passagens iniciais da etapa brasileira da F1, surgiu em segundo, para brigar pela vit\u00f3ria com um excelente Max Verstappen. A disputa particular com o holand\u00eas vale um cap\u00edtulo \u00e0 parte. Mas o fato \u00e9 que Lewis passou todos os carros do grid, alguns mais de uma vez, considerando a exibi\u00e7\u00e3o na sprint, para ganhar e reposicionar as for\u00e7as na briga pelo t\u00edtulo. E tudo isso tamb\u00e9m s\u00f3 foi poss\u00edvel diante de uma decis\u00e3o certeira da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a para o quinto motor de combust\u00e3o interna \u00e9 uma parte da explica\u00e7\u00e3o da performance apresentada no Brasil. A Mercedes sabia que a pista paulistana era um campo f\u00e9rtil para a Red Bull. A altitude de S\u00e3o Paulo seria uma arma interessante para os taurinos, al\u00e9m das pr\u00f3prias caracter\u00edsticas do circuito, muito seletivo. Mas Interlagos tamb\u00e9m tem duas retas importantes que se transformam em trechos de ultrapassagem, especialmente se voc\u00ea tem como ter um empurr\u00e3ozinho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/000_9RN3WJ-1024x659.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525588\"\/><figcaption>Lewis Hamilton obteve uma vit\u00f3ria importante, empurrado pelo novo motor da Mercedes.  (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse foi o caso. A escolha dos heptacampe\u00f5es n\u00e3o foi \u00e0 toa, havia uma maneira de pegar a Red Bull em Interlagos. Quer dizer, essa for\u00e7a adicional acabou proporcionando tamb\u00e9m uma enorme velocidade de reta. Tanto \u00e9 verdade que Hamilton n\u00e3o teve grandes problemas em superar os advers\u00e1rios antes mesmo de pisar no freio para entrar no S do Senna. A reta dos boxes foi um lugar frut\u00edfero para o 7 vezes campe\u00e3o do mundo. H\u00e1 quem diga que o ganho era de at\u00e9 25 km\/h, ajudado pelo DRS. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O motor novo faz uma grande diferen\u00e7a aqui&#8221;, disse um menos diplom\u00e1tico Toto Wolff. &#8220;Desde o in\u00edcio do ano temos um carro com arrasto limitado. Os nossos advers\u00e1rios t\u00eam liberdade para reclamar, estaremos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o e podemos dar a eles uma asa traseira para colocarem na sala, ou se preferirem cort\u00e1-la em mil peda\u00e7os&#8221;, completou o austr\u00edaco, se referindo aos questionamentos feitos pela Red Bull em torno da asa traseira do carro de Hamilton &#8211; alvo, inclusive, de uma reuni\u00e3o entre Adrian Newey e a FIA, ainda na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certamente, existe tamb\u00e9m um elemento aerodin\u00e2mico, um acerto, em tudo que a Mercedes fez neste fim de semana. O trato com os pneus e as temperaturas mais amenas, especialmente entre sexta e s\u00e1bado, contribu\u00edram para o desempenho que agora assusta a Red Bull. Mas os taurinos est\u00e3o convencidos de que essa performance em linha reta n\u00e3o pode ser creditada apenas ao motor novo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/opiniao-gp-lewis-hamilton-traduz-amor-brasil-recital-interlagos-que-traz-alma-formula-1\/\">+Opini\u00e3o GP: Hamilton traduz amor ao Brasil com recital em Interlagos que traz alma \u00e0 F1<\/a><\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-acerta-largada-luta-tem-aceitar-derrota-imparavel-lewis-hamilton\/\"><strong>+Verstappen acerta largada, luta, mas tem de aceitar derrota para impar\u00e1vel Hamilton<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MaxLewis.mp4\"><\/video><figcaption>Max Verstappen e Lewis Hamilton escaparam da pista em disputa pela ponta em S\u00e3o Paulo (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A velocidade nas retas \u00e9 realmente impressionante. N\u00e3o vamos protestar nesta corrida. \u00c9 importante entender de onde veio essa velocidade. Um novo motor e n\u00edveis de downforce do M\u00f4naco. Quando ele ultrapassou Max, estava 30 km\/h mais r\u00e1pido naquela volta. Ent\u00e3o, \u00e9 algo que precisamos entender&#8221;, afirmou Christian Horner, o chef\u00e3o da equipe dos energ\u00e9ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De todo o jeito, \u00e9 um elemento que d\u00e1 grande vantagem \u00e0 Mercedes e que independe da pista. Ou seja, \u00e9 um fator que pode desiquilibrar a briga do t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, a Mercedes poderia ter feito mais em Interlagos. A esquadra alem\u00e3 teve a chance de fazer uma dobradinha, apenas se mudasse o momento de suas paradas com os dois pilotos. S\u00f3 n\u00e3o aconteceu, porque preferiu a cautela. Quer dizer, optou por marcar a advers\u00e1ria o tempo todo, no que diz respeito aos pits-stops.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A performance dos carros pretos era t\u00e3o consistente, que era poss\u00edvel esticar o segundo stint de Valtteri Bottas, por exemplo. O finland\u00eas voltaria \u00e0 pista com pneus mais novos e mais forte para tentar pegar Verstappen no fim da corrida. Hamilton, inclusive, chegou a pedir pelos m\u00e9dios, mas o pit-wall negou. Mas o brit\u00e2nico estava certo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo na cautela, a Mercedes foi capaz de colocar os dois carros no p\u00f3dio. Mas n\u00e3o ser\u00e1 sempre assim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 EM S\u00c3O PAULO: HAMILTON VENCE NA RA\u00c7A, VERSTAPPEN 2\u00b0 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7MAdzaf2YrU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes acertou ao lan\u00e7ar m\u00e3o do quinto motor de combust\u00e3o interna em Interlagos, e isso deu a Lewis Hamilton a arma necess\u00e1ria para conquistar o GP de S\u00e3o Paulo. 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