{"id":116316,"date":"2021-11-14T15:38:12","date_gmt":"2021-11-14T18:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hamilton-busca-verstappen-vence-gp-de-sao-paulo-remontada-memoravel\/"},"modified":"2021-11-14T21:18:40","modified_gmt":"2021-11-15T00:18:40","slug":"hamilton-busca-verstappen-vence-gp-de-sao-paulo-remontada-memoravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-busca-verstappen-vence-gp-de-sao-paulo-remontada-memoravel\/","title":{"rendered":"Hamilton ca\u00e7a Verstappen e vence GP de S\u00e3o Paulo com remontada memor\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MaxLewis.mp4\"><\/video><figcaption>Max Verstappen e Lewis Hamilton escaparam da pista em disputa pela ponta em S\u00e3o Paulo (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s todo o sobressalto e as puni\u00e7\u00f5es que transformaram o fim de semana do GP de S\u00e3o Paulo em uma pequena eternidade, a corrida deste domingo (14) tinha responsabilidade forte em n\u00e3o decepcionar. E, surpresa alguma, passou longe de decepcionar. Lewis Hamilton voou novamente e, em menos de 20 voltas, j\u00e1 estava atr\u00e1s somente de Max Verstappen. A partir da\u00ed, um confronto direto entre os dois nomes da F\u00f3rmula 1 em 2021. Demorou, teve empurr\u00e3o e tudo mais at\u00e9 que, finalmente, na volta 59, Hamilton colocou o Mercedes #44 de lado na Descida do Lago e tomou a ponta. Vit\u00f3ria memor\u00e1vel do heptacampe\u00e3o mundial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton est\u00e1 na briga pelo campeonato ainda. Em menos de dez voltas, sa\u00edra de d\u00e9cimo para terceiro. Em menos de 20, segundo. Perseguiu Verstappen por quase 40 voltas at\u00e9 conseguir passar. Antes disso, um encontr\u00e3o no Lago fez com que os l\u00edderes fossem juntos para a \u00e1rea de escape e se imaginasse a possibilidade de puni\u00e7\u00e3o para o holand\u00eas, que n\u00e3o veio. Com calma e na pista, Hamilton venceu uma das provas mais improv\u00e1veis de toda a carreira. Verstappen ficou com o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valtteri Bottas, que novamente foi ultrapassado na largada, conseguiu se recuperar na \u00faltima perna e ao menos deixar Sergio P\u00e9rez para tr\u00e1s. O finland\u00eas completa o p\u00f3dio, mas o mexicano colocou pneus novos no fim para tirar de Hamilton a volta mais r\u00e1pida e fechar em quarto. Charles Leclerc e Carlos Sainz deixaram a Ferrari em quinto e sexto, enquanto Pierre Gasly bateu Esteban Ocon e Fernando Alonso. Lando Norris ficou com o \u00faltimo ponto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP do Catar estreia na semana que vem numa pista misteriosa que \u00e9 Losail. Ao menos recebe o clima da F1 l\u00e1 no alto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha o GP de S\u00e3o Paulo \u2018in loco\u2019 em&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/etapa\/f1\/gp-de-sao-paulo-brasil-formula-1-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Interlagos<\/a>&nbsp;com os jornalistas Fernando Silva e Gabriel Curty, al\u00e9m de toda equipe de maneira remota. O&nbsp;<strong>GP<\/strong>&nbsp;tamb\u00e9m seguiu todas as atividades de pista do fim de semana&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">AO VIVO<\/a><\/strong>&nbsp;e&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\">EM&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. A F\u00f3rmula 1 se mexe r\u00e1pido e volta j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana, em Losail, no Catar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FELFh7ZXIAAnTYD-1024x577.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525227\"\/><figcaption>Lewis Hamilton e Max Verstappen quase bateram em Interlagos (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 EM S\u00c3O PAULO: HAMILTON VENCE NA RA\u00c7A, VERSTAPPEN 2\u00b0 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7MAdzaf2YrU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F1 EM S\u00c3O PAULO: HAMILTON VENCE NA RA\u00c7A, VERSTAPPEN 2\u00b0 | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP de S\u00e3o Paulo:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As muitas d\u00favidas sobre escolha de pneus para a largada foram desvendadas logo antes da volta de apresenta\u00e7\u00e3o com 19 dos 20 pilotos vestidos de compostos m\u00e9dios. Somente Yuki Tsunoda decidiu alinhar com os macios. \u00c0s 14h03 (de Bras\u00edlia), como de costume, luzes verdes e a largada para a etapa brasileira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim como aconteceu sete dias antes no M\u00e9xico, Max Verstappen voou na largada e n\u00e3o reconheceu a presen\u00e7a de Valtteri Bottas, que rapidamente j\u00e1 aparecia em segundo e pressionado por Sergio P\u00e9rez. O finland\u00eas abriu a porta ao passar ao largo da curva seguinte e deixou que o mexicano assumisse o segundo lugar. Enquanto isso. Charles Leclerc e Lando Norris se tocaram, e o piloto da McLaren levou a pior com um furo de pneu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lewis Hamilton come\u00e7ava no mesmo esp\u00edrito da corrida sprint: j\u00e1 largou deixando Daniel Ricciardo e Pierre Gasly para tr\u00e1s &#8211; algo que, diga-se, Sebastian Vettel tamb\u00e9m fez. Hamilton passou Vettel por fora e na segunda volta j\u00e1 estava na traseira de Carlos Sainz e, uma volta depois, limpara Charles Leclerc e era o quarto. Mais atr\u00e1s, Tsunoda levou a pior ap\u00f3s um toque de Lance Stroll: os destro\u00e7os da AlphaTauri ficaram pela pista. Sem asa dianteira, teve de adiantar o primeiro-pit-stop.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Yuki-Tsunoda-e-Lance-Stroll-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525210\"\/><figcaption>Yuki Tsunoda e Lance Stroll se encontraram em Interlagos (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na abertura da sexta volta, antes da curva um, Bottas praticamente estacionou para Hamilton tomar a terceira coloca\u00e7\u00e3o. Em seguida, safety-car na pista para limpar os destro\u00e7os do acidente entre Stroll e Tsunoda. De fato, a pista estava bastante suja. Com todos colados, Hamilton encostava na traseira de P\u00e9rez. George Russell aproveitou o momento para entrar no pit-stop e colocar pneus duros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto a limpeza acontecia, o safety-car trazia os carros por dentro do pit-lane para virar cada volta. Hamilton pediu no r\u00e1dio: &#8220;avise Valtteri para me seguir. Vamos pegar esses caras&#8221;, dizia. O safety-car, ent\u00e3o, saiu para a nona das 71 voltas. Verstappen saiu bem e estilingou com Hamilton se colocando para tentar atacar P\u00e9rez imediatamente, mas n\u00e3o conseguiu. Leclerc investiu para cima de Bottas, que segurou a quarta coloca\u00e7\u00e3o. Ultrapassagem mesmo era de Tsunoda em Nicholas Latifi, mas somente pelo 17\u00ba lugar. Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen, depois de largar do pit-lane, era o 16\u00ba. De pneus duros ap\u00f3s parar, Norris j\u00e1 era 15\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E foi de tr\u00e1s que saiu o motivo para um VSC em seguida: Mick Schumacher era o \u00faltimo porque teve um toque com R\u00e4ikk\u00f6nen e levou a pior: toda a asa dianteira saiu e sujou a pista. R\u00e4ikk\u00f6nen escapou com sorte de ter um furo no pneu. Na abertura da 14\u00aa volta, bandeira verde novamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O retorno da corrida veio com a not\u00edcia de que Tsunoda fora punido com 10s por causa a colis\u00e3o com Stroll. Enquanto isso, Sainz pressionava o companheiro Leclerc e Hamilton se colocava na zona de DRS para atacar P\u00e9rez. O mexicano fez for\u00e7a e segurou o quanto p\u00f4de, mas Hamilton levou a melhor na tomada da primeira curva. Acabado? N\u00e3o! P\u00e9rez voltou e recuperou a ponta na Curva do Lago. Esfor\u00e7ou impressionante de Checo. Mas, na volta seguinte, no mesmo trecho, Lewis faz a mesma coisa e rapidamente se defendeu para efetivar o segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/GPF1-1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525211\"\/><figcaption>A relargada do GP de S\u00e3o Paulo ap\u00f3s o safety-car (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 52 voltas pela frente, Hamilton agora estava de rosto para o vento e apenas 3s7 atr\u00e1s de Verstappen. A briga estava formatada e era quest\u00e3o apenas de tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de Hamilton ter tempo de alcan\u00e7ar Verstappen, Bottas se colocava em zona de DRS para abrir a asa contra P\u00e9rez, mas n\u00e3o deu para atacar. A Red Bull avisava a Max no r\u00e1dio que o carro da rubro-taurino era melhor que o da Mercedes no setor intermedi\u00e1rio enquanto Hamilton levava vantagem onde as retas estavam identificadas. O holand\u00eas come\u00e7ava a reclamar de desgaste dos pneus na volta 24.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes se adiantou ao plano inicial e convocou Hamilton para os boxes na volta 27 para um pit-stop r\u00e1pido e colocar pneus duros. Lewis voltou em sexto, logo atr\u00e1s de Ricciardo. Neste ponto bastante gente j\u00e1 havia entrado nos boxes, mas Verstappen viria uma volta depois, chamado para n\u00e3o correr risco de ser pego num undercut.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de Hamilton perder algum tempo atr\u00e1s de Ricciardo, o retorno de Verstappen mostrou um cen\u00e1rio diferente: a vantagem, que n\u00e3o havia baixado de 3s at\u00e9 a janela de paradas, passava a ser de 1s5. P\u00e9rez parou em seguida, enquanto Hamilton anotava a melhor volta da corrida com 1min13s162.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris, que parou na segunda volta e j\u00e1 tinha pneus mais desgastados, sofria quando se deparou com Sainz e Gasly de borracha nova. Os dois passaram r\u00e1pido, ao passo que um peda\u00e7o de sujeira voou da Aston Martin de Stroll e causou novo VSC. Este, por\u00e9m, durou somente uma volta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a parada de Bottas &#8211; que voltou na frente de P\u00e9rez e fazendo volta mais r\u00e1pida -, Hamilton encostava. Na abertura da volta 31, baixava rapidamente a vantagem de 1s. O valor n\u00e3o se manteve, mas estava evidente que o momento da batalha de fato entre os dois postulantes ao t\u00edtulo se aproximava.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outra briga quente era aquela pela oitava coloca\u00e7\u00e3o, com Ricciardo no ataque para cima de Gasly, que segurava. Detalhe ficava para a estrat\u00e9gia da Aston Martin, que parou cedo e tirou Vettel de nono para o 13\u00ba lugar. A Alpine tamb\u00e9m n\u00e3o ajudava Fernando Alonso e realizava um demorado pit-stop. Ao menos, para os franceses, Esteban Ocon ultrapassava Tsunoda para assumir a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o dos pontos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Norris fez a segunda parada na sequ\u00eancia para colocar novo pneu duro, mas serviu apenas de pr\u00e9via do que viria na volta 41: a Red Bull que se adiantou, diminuiu a segunda perna da corrida, e parou Verstappen para botar novos pneus duros. Na sa\u00edda dos boxes, um azar do holand\u00eas: a Williams de Latifi saiu do pit-lane junta e \u00e0 frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste ponto, Hamilton liderava a corrida e a Mercedes tinha de responder. O que fez? Chamou Bottas na volta seguinte, mas deixou Lewis mais tempo. A briga agora era tamb\u00e9m de estrat\u00e9gia, e Hamilton tinha pouco mais de 18s de dianteira. O finland\u00eas ficou na d\u00favida se era o correto, porque voltou atr\u00e1s de Leclerc, mas rapidamente come\u00e7ava a fazer volta mais r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton entrou na 45 e saiu lamentando o fato da Mercedes ter posto pneus duros em vez dos m\u00e9dios que ele queria. O engenheiro Peter Bonnington respondeu que os pneus m\u00e9dios estavam se desgastando rapidamente, mas a verdade \u00e9 que a sensa\u00e7\u00e3o geral foi que a Mercedes caiu na rede jogada pela Red Bull. Bottas tamb\u00e9m n\u00e3o gostou de estar com pneus duros. &#8220;Acabamos de jogar fora uma dobradinha f\u00e1cil&#8221;, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FELFm33XwAMxcEp-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525229\"\/><figcaption>Lewis Hamilton e Max Verstappen quase bateram em Interlagos (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton voava na pista e terminava de cruzar a reta dos boxes na volta 47 apenas 0s5 atr\u00e1s. Era a hora de tentar o ataque, at\u00e9 porque Lewis fazia melhor volta da corrida e, naturalmente, desgastava o pneu para as 24 voltas finais. O heptacampe\u00e3o atacou na Curva do Lago e indicou a ultrapassagem, mas Max espalhou e os dois foram bem fora da pista. Come\u00e7ava uma nova s\u00e9rie de discuss\u00f5es com os comiss\u00e1rios nos bastidores. Verstappen tirou Hamilton da pista propositalmente quando o rival vinha na frente? Imediatamente os comiss\u00e1rios afirmaram que estava sob an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s o imbr\u00f3glio, Hamilton voltou a entrar no mesmo segundo do rival na volta 51. Enquanto isso, Ricciardo seguia Stroll e abandonava a corrida. O problema do australiano n\u00e3o ficou claro, mas o do canadense era o carro soltando peda\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull ia ao r\u00e1dio da FIA para falar com Michael Masi, o diretor de provas. &#8220;\u00c9 tudo sobre deixar que eles corram&#8221;, garantiu. Em seguida, a FIA avisa que n\u00e3o haveria investiga\u00e7\u00e3o para o entrevero entre os l\u00edderes. Vida que segue e corrida que continua. Quando avisado, Hamilton respondeu, de maneira sarc\u00e1stica: &#8220;claro que n\u00e3o&#8221;. A Mercedes tamb\u00e9m foi a Masi para reclamar. &#8220;Espalhar para tirar da pista e ganhar vantagem n\u00e3o ganha nem investiga\u00e7\u00e3o?&#8221;, questionou. Masi respondeu: &#8220;foi uma daquelas coisas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 15 voltas para o fim, Verstappen e Hamilton protagonizavam a corrida e tinham Bottas e P\u00e9rez logo atr\u00e1s. Leclerc, Sainz, Alonso, Ocon, Gasly e Norris fechavam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas Hamilton n\u00e3o parecia se abater e conseguia fazer algo que foi um problema para a Mercedes o ano inteiro: seguir outro carro de perto. Por voltas e voltas no mesmo segundo, mergulhou na 58. N\u00e3o deu. Foi de novo na 59. Agora inapel\u00e1vel, na Descida do Lago. Lewis tomou a ponta e imediatamente abriu 1s5. Uma recupera\u00e7\u00e3o memor\u00e1vel do heptacampe\u00e3o em Interlagos. Toto Wolff vinha ao r\u00e1dio de Bottas para um recado: &#8220;Valtteri, v\u00e1 peg\u00e1-lo&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem voava na pista era Gasly, que fez manobra firme para cima de Ocon na volta 61 e de Alonso na seguinte. Movimentos fundamentais na briga entre AlphaTauri e Alpine no campeonato.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/FELMsTgWYAUEhuB-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-525258\"\/><figcaption>Hamilton pegou a bandeira brasileira ap\u00f3s a vit\u00f3ria e comemorou junto ao p\u00fablico (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quando avisado de que recebeu uma bandeira preta e branca de aviso por se mover na reta ap\u00f3s a passada de Hamilton, Verstappen tamb\u00e9m escolheu a ironia como arma: &#8220;Claro que sim. D\u00ea um sorriso&#8221;. Fato \u00e9 que Hamilton abria para vencer com facilidade, enquanto Bottas se distanciava de P\u00e9rez. Tanto que a Red Bull escolheu parar o mexicano para tentar tirar a volta mais r\u00e1pida de Lewis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na bandeirada, Hamilton, ap\u00f3s vencer uma corrida quase inacredit\u00e1vel, repetiu o \u00eddolo de inf\u00e2ncia Ayrton Senna: parou junto a um fiscal, pegou a bandeira brasileira e sacudiu por uma volta junto ao p\u00fablico. Inesquec\u00edvel. Verstappen cruzou em segundo e com Bottas em terceiro. P\u00e9rez fez a melhor volta e encerrou em quarto, ao passo que Leclerc, Sainz, Pierre Gasly, Ocon, Alonso e Norris fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em uma semana, Catar. O campeonato pega fogo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #129 | Tudo que voc\u00ea precisa saber sobre o GP de S\u00e3o Paulo de F1\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/5mfaNweOqFbfnVNwo4QrVl?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #129: Tudo que voc\u00ea precisa saber sobre o GP de S\u00e3o Paulo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>F\u00f3rmula 1 2021, GP de S\u00e3o Paulo, Interlagos, Corrida:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>1:32:22.851<\/td><td>71 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+10.496<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+13.576<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+39.940<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+49.517<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+51.820<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N MAZEPIN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>Abandonou<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>Abandonou<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exatamente como no s\u00e1bado, Lewis Hamilton come\u00e7ou a corrida em Interlagos de maneira impar\u00e1vel. Com direito a confronto direito, tomou a ponta e venceu a corrida<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000525254,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[783,546,209,211,156,176,207,25536,26680,502,24836,28285,124,547,87,203,90,82,204,25505,210,24863,612],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-116316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-brasil","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-daniel-ricciardo","tag-f1-2021","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1-2021-2","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-do-brasil","tag-grande-premio-2","tag-grandepremio","tag-interlagos","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sao-paulo-2","tag-sebastian-vettel","tag-sergio-perez-2","tag-valtteri-bottas","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000525254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116316"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=116316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}