{"id":11636,"date":"2026-02-28T07:46:04","date_gmt":"2026-02-28T10:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-reconhece-incerteza-considera-ajuste-modo-ultrapassagem-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-02-28T08:03:31","modified_gmt":"2026-02-28T11:03:31","slug":"fia-reconhece-incerteza-considera-ajuste-modo-ultrapassagem-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-reconhece-incerteza-considera-ajuste-modo-ultrapassagem-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"FIA reconhece incerteza e considera ajuste em Modo Ultrapassagem na F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

A Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> confirmou que o novo Modo Ultrapassagem<\/strong>, introduzido pela F\u00f3rmula 1<\/strong> nesta temporada, poder\u00e1 sofrer ajustes ao longo do campeonato, dependendo das caracter\u00edsticas de cada pista. A medida surge diante de preocupa\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 varia\u00e7\u00e3o na recupera\u00e7\u00e3o de energia em determinados circuitos do calend\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Uma das principais mudan\u00e7as do novo regulamento t\u00e9cnico foi a substitui\u00e7\u00e3o do DRS<\/strong> por um sistema de aerodin\u00e2mica ativa, que permite a abertura das asas dianteira e traseira em zonas espec\u00edficas de ativa\u00e7\u00e3o. O recurso trabalha em conjunto com o chamado Modo Ultrapassagem, que libera um acr\u00e9scimo de 0,5 MJ<\/strong> (megajoules) de energia para gerar pot\u00eancia extra e facilitar tentativas de ataque quando o piloto estiver a menos de um segundo do carro \u00e0 frente. O sistema ter\u00e1 pontos de ativa\u00e7\u00e3o semelhantes aos do antigo DRS.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da expectativa em torno da novidade, ainda h\u00e1 incerteza sobre o impacto real do dispositivo nas corridas. Durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein, as equipes seguiram programas pr\u00f3prios de desenvolvimento, o que limitou uma avalia\u00e7\u00e3o mais precisa do funcionamento do Modo Ultrapassagem em condi\u00e7\u00f5es reais de disputa.<\/p>\n\n\n\n

Existe a preocupa\u00e7\u00e3o de que determinados tra\u00e7ados apresentem grandes oscila\u00e7\u00f5es na capacidade de recupera\u00e7\u00e3o de energia ao longo da volta, algo que pode influenciar diretamente o estilo de corrida. Com unidades de pot\u00eancia h\u00edbridas que distribuem a pot\u00eancia em propor\u00e7\u00e3o praticamente equilibrada entre combust\u00e3o e parte el\u00e9trica, os pilotos precisar\u00e3o administrar a bateria volta ap\u00f3s volta.<\/p>\n\n\n\n

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Modo Ultrapassagem pode sofrer altera\u00e7\u00f5es ao longo do ano (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis<\/strong> reconheceu que a entidade ainda avalia o cen\u00e1rio com cautela, mas indicou que o n\u00edvel de energia disponibilizado para o Modo Ultrapassagem poder\u00e1 ser ajustado se necess\u00e1rio. Ele refor\u00e7ou que ainda \u00e9 cedo para conclus\u00f5es definitivas sobre o impacto do sistema nas ultrapassagens, mas deixou claro que n\u00e3o descarta interven\u00e7\u00f5es ao longo do campeonato.<\/p>\n\n\n\n

“Depende do circuito. No momento, n\u00e3o tivemos muita oportunidade de avaliar isso no Bahrein, porque claramente as equipes estavam focadas em executar os pr\u00f3prios programas e tamb\u00e9m n\u00e3o quer\u00edamos correr riscos adicionais durante os testes”, afirma.<\/p>\n\n\n\n

“Ainda \u00e9 cedo para falar sobre ultrapassagens. Mas o Modo Ultrapassagem pode ser ajustado: se entendermos que est\u00e1 fraco demais, podemos fortalec\u00ea-lo. Se parecer forte demais, tamb\u00e9m podemos reduzi-lo, se necess\u00e1rio”, completou o diretor da FIA.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna de 5 a 8 de mar\u00e7o em Melbourne<\/strong>, palco do GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis explicou que Modo Ultrapassagem foi pouco testado na pr\u00e9-temporada e admitiu que recurso pode ter configura\u00e7\u00f5es diferentes em cada circuito<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001060461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[26271,5273,147,29516,29148,25893,103,180,31425,28995,1491,28285,30840,3960,35129,31470],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-11636","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-nikolas-tombazis","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11636"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11636\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001060461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11636"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}