{"id":116360,"date":"2021-11-13T15:30:50","date_gmt":"2021-11-13T18:30:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lewis-hamilton-admite-que-toque-max-verstappen-nao-provocou-alteracao-asa-traseira\/"},"modified":"2021-11-13T15:35:19","modified_gmt":"2021-11-13T18:35:19","slug":"lewis-hamilton-admite-que-toque-max-verstappen-nao-provocou-alteracao-asa-traseira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lewis-hamilton-admite-que-toque-max-verstappen-nao-provocou-alteracao-asa-traseira\/","title":{"rendered":"Hamilton admite que toque de Verstappen n\u00e3o provocou altera\u00e7\u00e3o em asa traseira"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Max-Asas.mp4\"><\/video><figcaption>Max Verstappen confere asa traseira da Mercedes ap\u00f3s classifica\u00e7\u00e3o em Interlagos (V\u00eddeo: Frederico Monteiro\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de muito suspense, os comiss\u00e1rios da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) finalmente decidiram punir Lewis Hamilton <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-punido-fim-grid-corrida-sprint-formula-1-sao-paulo-max-verstappen-sai-na-frente\/\">por conta de irregularidades na asa traseira m\u00f3vel<\/a> da Mercedes do brit\u00e2nico. O veredito, por\u00e9m, saiu apenas neste s\u00e1bado (13), poucas horas antes do in\u00edcio da corrida sprint em Interlagos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A indefini\u00e7\u00e3o varou a noite e se arrastou por toda a manh\u00e3 de s\u00e1bado, at\u00e9 que houve enfim o veredito: Hamilton foi desclassificado e vai largar em \u00faltimo nesta tarde, \u00e0s 16h (de Bras\u00edlia, GMT-3), na corrida sprint da F1 em Interlagos. Verstappen, que tamb\u00e9m foi chamado \u00e0 torre dos comiss\u00e1rios para prestar esclarecimentos, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-leva-multa-312-mil-tocar-carro-hamilton-gp-de-sao-paulo\/\">escapou com apenas uma multa, de R$ 312 mil<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O holand\u00eas <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-leva-multa-312-mil-tocar-carro-hamilton-gp-de-sao-paulo\/\">precisou conversar com os fiscais da FIA por ter tocado na asa traseira<\/a> do W12 da Mercedes ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 probido no regime de parque fechado, quando apenas alguns profissionais da FIA podem manusear os carros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/mercedes-lewishamilton-01-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-523929\"\/><figcaption>Lewis Hamilton larga no fim do grid na corrida sprint (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><strong>\u00a0|\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A entidade explicou e detalhou a rigidez nos testes. Quatro deles foram feitos, com duas calibragens diferentes, para comprovar a irregularidade. A FIA explicou que houve uma falha de mecanismo da asa m\u00f3vel e informou que o ato de Verstappen ao tocar e mexer na pe\u00e7a n\u00e3o a modificou e tampouco a danificou. Em comunidade, ainda delcarou que Hamilton confirmou que o ato do rival pouco afetou o equipamento. Para a an\u00e1lise das imagens, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/video-grande-premio-suspense-investigacao-lewis-hamilton-envolve-max-verstappen-comissarios-formula-1\/\">foi utilizado o v\u00eddeo gravado por Frederico Monteiro, seguidor do <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;No final da primeira audi\u00eancia, na sexta-feira, um v\u00eddeo amador apareceu e mostrava o piloto Max Verstappen tocando o carro #44 no Parque Fechado. Os comiss\u00e1rios passaram tempo recolhendo todas as informa\u00e7\u00f5es dispon\u00edveis deste incidente e, finalmente, revisaram as grava\u00e7\u00f5es de imagens dos carros #14, #77, #33 e #44, assim como das c\u00e2meras de seguran\u00e7a do pit-lane da FIA e a grava\u00e7\u00e3o amadora. Os comiss\u00e1rios fizeram uma audi\u00eancia separada com rela\u00e7\u00e3o a este incidente&#8221;, afirma o comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mas, em resumo, o competidor do carro #44 tamb\u00e9m concordou que era improv\u00e1vel que as a\u00e7\u00f5es de Verstappen tenham causado a falha, ainda que sentissem que se tratava de uma quest\u00e3o em aberto. Os comiss\u00e1rios, por\u00e9m, ficaram totalmente satisfeitos ap\u00f3s revisaram extensivamente a totalidade das evid\u00eancias sobre o incidente, que n\u00e3o tem efeito neste caso&#8221;, segue a nota.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/imagem_2021-11-12_195307-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-524131\"\/><figcaption>V\u00eddeo flagra Verstappen checando asa traseira do carro de Hamilton depois da classifica\u00e7\u00e3o (Foto:  Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os comiss\u00e1rios s\u00e3o simp\u00e1ticos ao argumento e analisaram se isso poderia ser uma circunst\u00e2ncia de mitiga\u00e7\u00e3o &#8211; circunst\u00e2ncias deste n\u00edvel servem de concess\u00f5es para danos de impacto. Mas os comiss\u00e1rios n\u00e3o conseguiram estender este argumento \u00e0s partes em quest\u00e3o e que foram encontradas foras das conformidades na checagem ap\u00f3s uma atividade que n\u00e3o pode ser considerada diferente de normal neste tipo de evento. No fim das contas, as regras s\u00e3o claras e, no momento da checagem, o carro n\u00e3o estava de acordo&#8221;, apontou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No documento que confirmou a investiga\u00e7\u00e3o, Jo Bauer informou que o carro de Hamilton estava acima do limite m\u00e1ximo de abertura da asa, cen\u00e1rio que reduz o arrasto aerodin\u00e2mico e, consequentemente, aumenta a velocidade final em reta quando o DRS \u00e9 acionado. Tanto FIA, quanto Mercedes, concordaram que o ato n\u00e3o foi intencional, mas uma falha no equipamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O competidor alega que o fato do carro passar no teste no setor central da asa \u00e9 um fator que mitiga e mostra que n\u00e3o houve inten\u00e7\u00e3o de quebrar as regras. Ao passo que os comiss\u00e1rios aceitam que o \u00faltimo ponto \u00e9 verdadeiro, tamb\u00e9m acreditam que as se\u00e7\u00f5es que falharam n\u00e3o s\u00e3o relevantes ao fato de que a asa n\u00e3o passou no teste&#8221;, declarou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O competidor notou que isso n\u00e3o \u00e9 uma brecha sist\u00eamica, mas \u00fanica. Foi, na verdade, alguma coisa que deu errado. O competidor notou, ainda, que eles gostariam de ter a chance de inspecionar as partes com a inten\u00e7\u00e3o de apresentar alguma defesa para os comiss\u00e1rios sobre como o problema come\u00e7ou. No entanto, os comiss\u00e1rios fundamentalmente aceitam a explica\u00e7\u00e3o do competidor de que a causa do fracasso do teste foi alguma coisa que &#8216;deu errado&#8217; em vez de uma a\u00e7\u00e3o deliberada. Os comiss\u00e1rios, assim, escolheram manter a parte selada e preservar a evid\u00eancia da falha em vez de alterar as partes numa inspe\u00e7\u00e3o que envolveria mexer nas partes e alterar as evid\u00eancias&#8221;, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O\u00a0<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0acompanha o GP de S\u00e3o Paulo \u2018in loco\u2019 em\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/etapa\/f1\/gp-de-sao-paulo-brasil-formula-1-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Interlagos<\/a>\u00a0com os jornalistas Fernando Silva e Gabriel Curty, al\u00e9m de toda equipe de maneira remota. O\u00a0<strong>GP<\/strong>\u00a0tamb\u00e9m segue todas as atividades de pista do fim de semana\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/ao-vivo\"><strong>AO VIVO<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>EM\u00a0<\/strong><\/a><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Neste s\u00e1bado, a corrida sprint est\u00e1 marcada para logo mais, \u00e0s 16h30 (de Bras\u00edlia, GMT-3).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 EM SP: HAMILTON DESCLASSIFICADO, VERSTAPPEN MULTADO | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qX6KSGotS7Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 EM SP: HAMILTON DESCLASSIFICADO, VERSTAPPEN MULTADO | Briefing<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aos comiss\u00e1rios da FIA em Interlagos, Lewis Hamilton concordou que o movimento de Max Verstappen ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o do GP de S\u00e3o Paulo foi insuficiente para causar danos na asa traseira de seu W12<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000524186,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29995,147,156,642,24837,25536,26680,24836,124,87,203,82,24968,255,27179],"42wp_author":[47110,47120,47135],"class_list":["post-116360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-comissarios-fia","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-ao-vivo","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-2","tag-gp-de-sao-paulo","tag-grande-premio-2","tag-interlagos","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-punicao-2","tag-temporada-f1","tag-temporada-f1-2021","42wp_author-fernando-silva","42wp_author-pedro-henrique-marum","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000524186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116360"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=116360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}