{"id":116411,"date":"2021-11-12T11:09:03","date_gmt":"2021-11-12T14:09:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-1-expoe-contradicao-equipes-rodadas-triplas\/"},"modified":"2021-11-15T12:31:27","modified_gmt":"2021-11-15T15:31:27","slug":"formula-1-expoe-contradicao-equipes-rodadas-triplas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-expoe-contradicao-equipes-rodadas-triplas\/","title":{"rendered":"F1 exp\u00f5e contradi\u00e7\u00e3o com rodadas triplas: equipes se cansam, mas precisam de mais GPs"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F\u00d3RMULA 1 EM SP: VERSTAPPEN SEM CONSELHOS DE PIQUET | Paddock GP #267\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Ld6fb3k-pL0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>F\u00d3RMULA 1 EM SP: VERSTAPPEN SEM CONSELHOS DE PIQUET | Paddock GP #267<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/atraso-frete-provoca-correria-quatro-equipes-formula-1-interlagos\/\">inesperado problema log\u00edstico que tornou a vida de boa parte das equipes bastante complicada neste come\u00e7o de fim de semana do GP de S\u00e3o Paulo de F\u00f3rmula 1<\/a> exp\u00f4s uma grande contradi\u00e7\u00e3o do meio da categoria neste per\u00edodo ainda pand\u00eamico. Rodadas triplas por si s\u00f3 j\u00e1 s\u00e3o cansativas porque s\u00e3o tr\u00eas semanas seguidas em que mec\u00e2nicos, engenheiros e funcion\u00e1rios em geral ficam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o em longos dias de trabalho e longe das fam\u00edlias. Em uma longa sequ\u00eancia M\u00e9xico-Brasil-Catar, por exemplo, tal problema se agrava, e a exaust\u00e3o \u00e9 n\u00edtida. S\u00f3 que, ao mesmo tempo, as equipes do grid precisam ter mais corridas no calend\u00e1rio para, em casos mais extremos, garantir at\u00e9 a pr\u00f3pria sobreviv\u00eancia para amenizar as perdas registradas desde o ano passado em raz\u00e3o da pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren, por exemplo, teve de recorrer a negocia\u00e7\u00f5es milion\u00e1rias para manter sua equipe, que vem se recuperando bem financeiramente depois do sucesso nesta temporada. A Haas \u00e9 outro exemplo de time que praticamente teve de se vender ao dinheiro da fam\u00edlia Mazepin para permanecer na F\u00f3rmula 1, enquanto a Williams, mesmo com a compra efetuada pelo fundo de investimentos Dorilton Capital e agora com mais robustez no aspecto financeiro, precisa recorrer ao patroc\u00ednio das empresas do pai de Nicholas Latifi para equilibrar as contas e fechar seu or\u00e7amento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A aloca\u00e7\u00e3o de tr\u00eas corridas em tr\u00eas finais de semana seguidos no calend\u00e1rio da F\u00f3rmula 1 foi uma solu\u00e7\u00e3o adotada a partir da temporada 2020 para tentar realizar o m\u00e1ximo poss\u00edvel de corridas no segundo semestre para amenizar os efeitos da pandemia \u2014 cen\u00e1rio que obrigou a categoria a iniciar o campeonato s\u00f3 em julho para finalizar na segunda semana de dezembro. Em 2021, o calend\u00e1rio \u00e9 um pouco mais pr\u00f3ximo do habitual, ainda sem algumas pra\u00e7as, como China, Jap\u00e3o e Singapura, mas que marcou o regresso de Estados Unidos, M\u00e9xico e Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Brasil recebe a etapa deste fim de semana em meio a este temor, mas com a disputa entre Max Verstappen e Lewis Hamilton, que aparecem como favoritos \u00e0 vit\u00f3ria segundo os melhores sites de apostas da atualidade do ranking SOSapostas. Essa rivalidade \u00e9 poss\u00edvel confirmar por exemplo no <a href=\"https:\/\/www.sosapostas.com\/bonus\/betano\/\">site de apostas Betano<\/a>, que a pr\u00f3pria SOSapostas aponta como um dos mais cred\u00edveis da atualidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a><strong>\u00a0|\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/large-2021-Brazilian-Grand-Prix-Thursday-2-1024x683.jpg\" alt=\"ALFA ROMEO; GP DE S\u00c3O PAULO; INTERLAGOS\" class=\"wp-image-523812\"\/><figcaption>Cargas de equipes como a Alfa Romeo chegaram com atraso ao Brasil (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante desse contexto todo, a F1, que quis realizar 23 GPs neste ano e teve de cortar um evento do seu cronograma pr\u00e9vio, precisou novamente recorrer \u00e0s rodadas triplas para fechar o calend\u00e1rio. Mas se antes as corridas em sequ\u00eancia eram realizadas em pa\u00edses vizinhos na Europa, desta vez o calend\u00e1rio compreende duas viagens longas no trajeto entre M\u00e9xico, Brasil e Catar, palco da pr\u00f3xima corrida do campeonato, j\u00e1 no fim de semana que vem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas nem mesmo a excel\u00eancia log\u00edstica da F\u00f3rmula 1, quase sempre perfeita e habituada a trabalhar no limite, conseguiu escapar de problemas que s\u00e3o naturais em viagens longas e que compreendem um volume gigantesco de carga. Imposs\u00edvel n\u00e3o lembrar, por exemplo, do fara\u00f4nico navio cargueiro Ever Given, que ficou encalhado no Canal de Suez, no Egito, em incidente que proporcionou preju\u00edzos bilion\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael Schmidt, jornalista da revista alem\u00e3 Auto Motor und Sport, falou ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> sobre o problema log\u00edstico que resultou no atraso do frete de boa parte dos equipamentos das equipes. A carga s\u00f3 chegou mesmo ao aeroporto de Viracopos, em Campinas, por volta de 5h da \u00faltima quinta-feira e, por terra, viajou at\u00e9 Interlagos. Quatro escuderias foram as mais afetadas: Ferrari, Alfa Romeo, Haas e McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na vis\u00e3o do jornalista alem\u00e3o, o que aconteceu nesta semana era completamente poss\u00edvel quando se considera que M\u00e9xico e Brasil, em que pese estarem na Am\u00e9rica Latina, s\u00e3o pa\u00edses distantes geograficamente um do outro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO problema que sofremos com o transporte poderia acontecer se fosse uma rodada dupla. O problema foi entre M\u00e9xico e Brasil. Eles tinham seis avi\u00f5es para trazer as coisas do M\u00e9xico ao Brasil. Tr\u00eas avi\u00f5es deixaram a Cidade do M\u00e9xico com atraso de sete horas, o que n\u00e3o \u00e9 problema, mas outros tr\u00eas avi\u00f5es, primeiramente, tiveram de voar de algum outro lugar para chegar na Cidade do M\u00e9xico\u201d, explicou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/large-2021-Brazilian-Grand-Prix-Thursday-1-1024x683.jpg\" alt=\"ALFA ROMEO; GP DE S\u00c3O PAULO; INTERLAGOS\" class=\"wp-image-523813\"\/><figcaption>S\u00e3o Paulo \u00e9 a segunda de tr\u00eas etapas na mais longa rodada tripla da hist\u00f3ria da F1 (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cInfelizmente, na manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira, tinha uma grande neblina no aeroporto, e precisam fechar por tr\u00eas horas. Ent\u00e3o, estes tr\u00eas avi\u00f5es que estavam tentando chegar, tiveram de ir para outro lugar. Um para Guadalajara e outros dois para Houston. Depois, tiveram de esperar l\u00e1, porque o aeroporto da Cidade do M\u00e9xico disse que precisava lidar com todos os voos de passageiros por conta da neblina, e depois poderiam vir, ent\u00e3o foi quase um dia perdido\u201d, reportou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDepois, eles tiveram de voar para Miami de l\u00e1, e os pilotos estouraram o n\u00famero de horas, porque eles s\u00f3 podem voar por 12 horas, e depois v\u00e3o descansar. Hoje em dia, com o problema de cargas, \u00e9 quase imposs\u00edvel arranjar novos pilotos, por isso a carga ficou presa por tanto tempo em Miami&#8221;, justificou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schmidt acredita que, para 2022, com 23 GPs no calend\u00e1rio e algumas viagens longas, como na rodada dupla entre Azerbaij\u00e3o e Canad\u00e1 no espa\u00e7o de alguns dias, traz a possibilidade de novos problemas log\u00edsticos como os vistos neste fim de semana entre M\u00e9xico e Brasil. Por outro lado, o jornalista entende que, diante do caminho que a F\u00f3rmula 1 tomou, a contradi\u00e7\u00e3o fica ainda mais exposta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Assim que voc\u00ea tem 23 corridas em 250 dias, voc\u00ea vai ter rodadas triplas e rodadas duplas, e existem algumas que n\u00e3o ser\u00e3o pr\u00f3ximas, e quando a dist\u00e2ncia de dois GPs \u00e9 muito grande, riscos como esse podem acontecer. Este ser\u00e1 o risco para o futuro\u201d, alertou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 claro que podem cortar [finais de semana de] GPs de tr\u00eas dias para dois, ou at\u00e9 cancelar, porque o problema hoje no mundo \u00e9 que n\u00e3o existem avi\u00f5es suficientes para carregar carga. Cedo ou mais tarde, pode acontecer, mas eles querem ter 23 corridas porque \u00e9 dinheiro, e isso vai para as equipes. As equipes muitas vezes reclamam da quantidade de trabalho em per\u00edodo curto, mas por outro lado, tiram mais dinheiro disso&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha o GP de S\u00e3o Paulo \u2018in loco\u2019 em Interlagos com os jornalistas Fernando Silva e Gabriel Curty, al\u00e9m de toda equipe de maneira remota. O GP tamb\u00e9m segue todas as atividades de pista do fim de semana <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\"><strong>AO VIVO e EM TEMPO REAL<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/F1_testes_covid.mp4\"><\/video><figcaption>Os bastidores dos testes de Covid em Interlagos (V\u00eddeo: Fernando Silva\/GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O calend\u00e1rio cada vez mais extenso da F1 \u00e9 bom para as equipes pelo aspecto financeiro, mas exp\u00f5e funcion\u00e1rios ao cansa\u00e7o e exaust\u00e3o, sobretudo com as rodadas triplas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000523814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29980,147,156,390,24837,25536,230,26680,28633,24836,124,3305,7185],"42wp_author":[47110,47119],"class_list":["post-116411","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-cobertura-in-loco-2","tag-f1","tag-f1-2021","tag-fernando-silva","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-2","tag-gabriel-curty","tag-gp-de-sao-paulo","tag-gp-de-sao-paulo-de-formula-1","tag-grande-premio-2","tag-interlagos","tag-rodada-tripla","tag-rodadas-triplas","42wp_author-fernando-silva","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116411"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116411\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000523814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116411"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=116411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}