{"id":11653,"date":"2026-02-27T17:07:12","date_gmt":"2026-02-27T20:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/scott-mclaughlin-abre-parceria-tim-cindric-ponta-tl1-gp-de-st-pete-indy\/"},"modified":"2026-02-28T15:37:54","modified_gmt":"2026-02-28T18:37:54","slug":"scott-mclaughlin-abre-parceria-tim-cindric-ponta-tl1-gp-de-st-pete-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/scott-mclaughlin-abre-parceria-tim-cindric-ponta-tl1-gp-de-st-pete-indy\/","title":{"rendered":"McLaughlin abre parceria com Cindric na ponta no TL1 do GP de St. Pete da Indy"},"content":{"rendered":"\n

Scott McLaughlin<\/strong> foi o mais r\u00e1pido no treino livre 1<\/strong> do GP de St. Pete da Indy<\/strong>, realizado nesta sexta-feira (27). Com 1min01s102, o neozeland\u00eas foi o mais r\u00e1pido do dia e abriu a temporada e a parceria com Tim Cindric<\/strong>, ex-presidente da Penske<\/strong> e estrategista do #3, na frente. <\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> ficou com 1min01s166 e terminou em segundo com a Meyer Shank<\/strong>, enquanto Kyle Kirkwood<\/strong> mostrou que a Andretti<\/strong> segue com bom acerto para circuitos de rua, terminando em terceiro, apenas 0s075 de McLaughlin.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Kyffin Simpson<\/strong> surpreendeu ao ser a melhor Ganassi<\/strong> do dia. Habitualmente coadjuvante de \u00c1lex Palou<\/strong> e Scott Dixon<\/strong>, foi o quarto, com 1min01s178, desbancando o atual campe\u00e3o em 0s083 \u2014 o espanhol foi o sexto no geral, com Marcus Ericsson<\/strong>, outra Andretti, entre eles, ao registrar 1min01s196.<\/p>\n\n\n\n

Marcus Armstrong<\/strong> terminou a sess\u00e3o em s\u00e9timo com a Meyer Shank, 0s201 atr\u00e1s de McLaughlin, \u00e0 frente de Christian Rasmussen<\/strong> (Carpenter<\/strong>), David Malukas<\/strong> (Penske<\/strong>) e Christian Lundgaard<\/strong> (McLaren<\/strong>). Pato O’Ward<\/strong> ficou em 12\u00ba com a McLaren (1min01s575), enquanto Will Power (1min01s938) foi apenas o 18\u00ba. Na primeiro TL1 na Indy, Caio Collet<\/strong> foi o 24\u00ba, com 1min02s257, 1s155 para McLaughlin. O brasileiro, entretanto, enfrentou problemas nos freios, que o impediu de ingressar na parte final da sess\u00e3o, apurou o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Caio Collet (Foto: Joe Skibinski)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A sess\u00e3o com 1h04 de atividades em pista foi marcada por tr\u00eas acidentes, em que os pilotos perderam o controle do carro. Josef Newgarden<\/strong>, companheiro de McLaughlin, e Louis Foster<\/strong> estamparam a barreira de pneus na \u00faltima curva, sendo que o incidente com o piloto da Penske aconteceu ainda na primeira parte, enquanto o epis\u00f3dio com o representante da Rahal aconteceu no seguimento final. Scott Dixon bateu na curva 6, danificando a Ganassi #9 durante o grupo 1.<\/p>\n\n\n\n

A Indy retorna neste s\u00e1bado (28) para o treino livre 2, marcado \u00e0s 11h30 (de Bras\u00edlia, GMT -3)<\/strong>, e a classifica\u00e7\u00e3o, agendada \u00e0s 18h30. Toda as sess\u00f5es com cobertura completa do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como foi o treino livre 1 da Indy em St. Pete<\/h2>\n\n\n\n

Depois de um hiato de quase seis meses, a Indy voltou \u00e0 pista em uma sess\u00e3o oficial nesta sexta-feira (27), pontualmente \u00e0s 15h35 (de Bras\u00edlia, GMT-3), quando foi dada a bandeira verde para o treino livre 1 do GP de St. Pete, iniciado sob c\u00e9u bastante nublado. Como \u00e9 habitual na categoria, logo ap\u00f3s a abertura da sess\u00e3o os carros sa\u00edram para uma volta de instala\u00e7\u00e3o e retornaram aos boxes. Quem voltou rapidamente ao tra\u00e7ado foi Sting Ray Robb, da Juncos, e Dennis Hauger, da Dale Coyne, mas apenas para mais um giro de checagem de componentes.<\/p>\n\n\n\n

Com 34 minutos para o fim do primeiro segmento, aberto aos 25 carros, \u00c1lex Palou, Kyffin Simpson, Nolan Siegel, David Malukas, Scott McLaughlin, Santino Ferrucci, Marcus Ericsson e Louis Foster foram \u00e0 pista. O tetracampe\u00e3o logo assumiu a lideran\u00e7a com 1min04s869. Na sequ\u00eancia, Malukas superou o espanhol ao marcar 1min04s006 e tomar a ponta.<\/p>\n\n\n\n

Hauger protagonizou uma cena curiosa quando uma pe\u00e7a se soltou do carro e causou danos ao #19 da Dale Coyne, obrigando o noruegu\u00eas a retornar aos boxes. Ao mesmo tempo, Mick Schumacher perdeu o ponto de frenagem da curva 10 e escapou para a \u00e1rea de escape do circuito urbano que abre a temporada 2026 da Indy.<\/p>\n\n\n\n

Com 29 minutos para o fim, VeeKay assumiu a lideran\u00e7a com 1min02s179, seguido por Simpson, com 1min02s398. No giro seguinte, Malukas retomou a ponta ao cravar 1min01s914, logo \u00e0 frente de Alexander Rossi, que registrou 1min02s112. Ericsson se colocou entre VeeKay e Simpson com 1min02s341, assumindo o quarto posto.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou foi o sexto colocado no TL1 em S\u00e3o Petersburgo (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

VeeKay reassumiu a dianteira a 26 minutos do fim, com 1min01s904, apenas 0s010 mais r\u00e1pido que Malukas. McLaughlin subiu para terceiro, com 1min02s003, pouco antes da primeira bandeira amarela da sess\u00e3o, causada por uma rodada de Rossi, que ficou parado na curva 4 \u2014 embora tenha conseguido tirar o carro do tra\u00e7ado. A bandeira verde foi acionada cerca de tr\u00eas minutos depois.<\/p>\n\n\n\n

Naquele momento, VeeKay, Malukas, McLaughlin, Rossi, Ericsson, Simpson, Louis Foster, Will Power, Romain Grosjean e Santino Ferrucci registravam os melhores tempos. Caio Collet, estreando na Indy, ainda n\u00e3o havia anotado uma volta competitiva e ocupava a 20\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com 1min07s861. Palou era apenas o 14\u00ba, mas saltou para segundo ao marcar 1min01s905, apenas 0s001 atr\u00e1s do neerland\u00eas da Juncos. No giro seguinte, o espanhol cravou 1min01s694 e assumiu a lideran\u00e7a, trazendo consigo Scott Dixon, que subiu para segundo com 1min01s799.<\/p>\n\n\n\n

Com 23 minutos restantes, Collet melhorou para 1min03s642 e avan\u00e7ou ao 17\u00ba lugar. Ao mesmo tempo, Christian Lundgaard colocou a McLaren na quinta posi\u00e7\u00e3o com 1min01s985. Marcus Armstrong saltou para terceiro com a Meyer Shank ao marcar 1min01s801, formando um top-3 de carros com base t\u00e9cnica ligada \u00e0 Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

A 26 minutos do fim, Josef Newgarden, que havia acabado de subir para oitavo, perdeu o controle na \u00faltima curva e bateu na barreira de pneus, provocando a segunda bandeira vermelha da sess\u00e3o. Apesar do impacto, o carro n\u00e3o sofreu danos significativos, e a equipe conseguiu relig\u00e1-lo para que retornasse aos boxes por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n

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Mick Schumacher foi o piloto que mais completou voltas nesta sexta-feira (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A bandeira verde foi acionada com 9 minutos restantes, com intensa movimenta\u00e7\u00e3o na pista. Mick Schumacher marcou 1min02s773 e ficou em 16\u00ba, entre Graham Rahal e Will Power. No trecho final, Malukas optou pelos pneus macios, mas foi flagrado pelas c\u00e2meras travando os pneus na \u00faltima curva.<\/p>\n\n\n\n

McLaughlin registrou 1min01s579 e tomou a lideran\u00e7a de Palou. Malukas fez 1min01s726 e ficou entre o espanhol e Dixon. Ericsson anotou 1min01s996 e subiu para oitavo; em seguida, melhorou para 1min01s748 e avan\u00e7ou ao quarto posto.<\/p>\n\n\n\n

A primeira parte do treino livre terminou com McLaughlin na lideran\u00e7a, seguido por Palou, Malukas, Ericsson, Dixon, Armstrong, VeeKay, Lundgaard, Felix Rosenqvist e O’Ward. Collet foi o 21\u00ba, com 1min02s793, 0s020 atr\u00e1s de Schumacher.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os 40 minutos iniciais com todos os carros na pista, o treino livre 1 foi dividido em mais duas sess\u00f5es de 12 minutos, com o grid separado para a parte final. Palou, Malukas, Dixon, Armstrong, Lundgaard, Christian Rasmussen, Simpson, Schumacher, Rahal, Nolan Siegel, Rossi, Robb, Hauger e Collet foram \u00e0 pista no primeiro grupo \u2014 os novatos t\u00eam permiss\u00e3o para participar dos dois segmentos finais.<\/p>\n\n\n\n

Com pneus macios, Simpson assumiu rapidamente a lideran\u00e7a, com 1min01s178, seguido por Rasmussen (1min01s482) e Lundgaard (1min01s523). Pouco depois, Armstrong saltou para segundo, com 1min01s339. Na sequ\u00eancia, Palou tomou a posi\u00e7\u00e3o ao marcar 1min01s261. Collet registrou 1min02s257 e subiu para 19\u00ba, sendo o melhor novato naquele momento.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A tr\u00eas minutos do fim da segunda parte, Scott Dixon perdeu o controle do carro na curva 6 e bateu na mureta de prote\u00e7\u00e3o, causando danos ao #9 da Ganassi e um susto em Malukas, que teve espa\u00e7o m\u00ednimo para desviar \u2014 ainda assim tocando o muro. O cron\u00f4metro foi paralisado com 2min48 restantes.<\/p>\n\n\n\n

Cerca de sete minutos depois, a sess\u00e3o foi retomada com o segundo grupo de 13 carros na pista. Ao fim do TL1, seis pilotos desse primeiro grupo lideravam a tabela geral: Simpson, Palou, Armstrong, Rasmussen, Malukas e Lundgaard. McLaughlin, Ericsson, Dixon e VeeKay completavam o top-10 naquele momento. Collet permaneceu na 19\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O segundo grupo come\u00e7ou e logo teve uma bandeira vermelha. Louis Foster perdeu o controle do carro na curva final do circuito, estampando a barreira de pneus, com 10min13 para a quadriculada. Depois da paraliza\u00e7\u00e3o, foram \u00e0 pista Kyle Kirkwood, O’Ward, Rosenqvist, Newgarden, Grosjean, Ferrucci, McLaughlin, Ericsson, Hauger e Will Power, que logo travou os pneus na curva 1 e voltando \u00e0 pista ap\u00f3s parar na \u00e1rea de escape e deixou o carro apagar por l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Com 6 min para o fim da sess\u00e3o, enquanto alguns melhoravam os tempos, Kirkwood assumiu a lideran\u00e7a, com 1min01s177. McLaughlin logo tomou a dianteira com a Penske: 1min01s102, marca que n\u00e3o foi superada at\u00e9 o t\u00e9rmino do treino.<\/p>\n\n\n\n

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LEIA MAIS: O\u2019Ward critica divis\u00e3o de holofotes da Indy em eventos com Nascar: \u201cShow secund\u00e1rio\u201d<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Indy 2026: resultado do treino livre 1 do GP de St. Pete em S\u00e3o Petersburgo<\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:01.102<\/td> <\/td>27<\/td><\/tr>
2<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01.166<\/td>+0.064<\/td>28<\/td><\/tr>
3<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01.177<\/td>+0.075<\/td>26<\/td><\/tr>
4<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.178<\/td>+0.076<\/td>27<\/td><\/tr>
5<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01.196<\/td>+0.094<\/td>27<\/td><\/tr>
6<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.261<\/td>+0.159<\/td>24<\/td><\/tr>
7<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:01.303<\/td>+0.201<\/td>28<\/td><\/tr>
8<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:01.482<\/td>+0.380<\/td>23<\/td><\/tr>
9<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:01.487<\/td>+0.385<\/td>30<\/td><\/tr>
10<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:01.523<\/td>+0.421<\/td>21<\/td><\/tr>
11<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:01.544<\/td>+0.442<\/td>23<\/td><\/tr>
12<\/td>P O’WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:01.575<\/td>+0.473<\/td>24<\/td><\/tr>
13<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01.753<\/td>+0.651<\/td>23<\/td><\/tr>
14<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:01.781<\/td>+0.679<\/td>19<\/td><\/tr>
15<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.799<\/td>+0.697<\/td>20<\/td><\/tr>
16<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:01.840<\/td>+0.738<\/td>23<\/td><\/tr>
17<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01.868<\/td>+0.766<\/td>25<\/td><\/tr>
18<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>1:01.938<\/td>+0.836<\/td>24<\/td><\/tr>
19<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.101<\/td>+0.999<\/td>25<\/td><\/tr>
20<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:02.102<\/td>+1.000<\/td>22<\/td><\/tr>
21<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:02.112<\/td>+1.010<\/td>20<\/td><\/tr>
22<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.152<\/td>+1.050<\/td>19<\/td><\/tr>
23<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>1:02.170<\/td>+1.068<\/td>37<\/td><\/tr>
24<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:02.252<\/td>+1.150<\/td>29<\/td><\/tr>
25<\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:02.278<\/td>+1.176<\/td>23<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scott McLaughlin desbancou Felix Rosenqvist e Kyle Kirkwood na primeira atividade da temporada 2026 da Indy. Caio Collet fechou em 24\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001062285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[2980,3172,9828,617,417,41045,3134,39286,448,1848,25053,231,649,3486,1824,831,41046,334,1581,4925,1142,3837,3144,619,322,45994,1595,1826,41184,4938,3773,25213,25661,29099,45993,3622,23410,26235,9851,3771,25472,38377,26343,45771,5548,3475,45274,45990,130,2552,2561,2555,93,41047,232,27726,27665,30500,94,2514,1555,4157,35404,791,3419,4985,31652,3936,3352,1569,90,1782,1294,4166,4510,40701,3136,26044,40869,25714,34364,43094,3135,20825,99,265,2463,3769,45992,349,10198,2188,1331,3838,1869,120,830,732,266,5682,43796,3500,31345,44938,2610,45991,3133],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-11653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-indianapolis","tag-alabama","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-arlington","tag-barber","tag-barber-motorsports-park","tag-caio-collet","tag-callum-ilott","tag-canada","tag-chevrolet","tag-christian-lundgaard","tag-christian-rasmussen","tag-conor-daly","tag-dale-coyne","tag-dallas-cowboys","tag-david-malukas","tag-dennis-hauger","tag-detroit","tag-dreyer-reinbold","tag-elkhart-lake","tag-felix-rosenqvist","tag-formula-indy","tag-foyt","tag-freedom-250","tag-ganassi","tag-gateway","tag-gp-de-arlington","tag-gp-de-detroit","tag-gp-de-gateway","tag-gp-de-indianapolis","tag-gp-de-laguna-seca","tag-gp-de-long-beach","tag-gp-de-markham","tag-gp-de-mid-ohio","tag-gp-de-milwaukee","tag-gp-de-nashville","tag-gp-de-phoenix","tag-gp-de-portland","tag-gp-de-road-america","tag-gp-de-st-petersburgo","tag-gp-de-st-pete","tag-gp-de-washington","tag-gp-do-alabama","tag-graham-rahal","tag-guia-2026","tag-guia-da-indy-2026","tag-honda","tag-ims","tag-indianapolis","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy","tag-indy-2026","tag-indy-500","tag-indy-ao-vivo","tag-indy-na-band","tag-indy-na-espn","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos","tag-kyffin-simpson","tag-kyle-kirkwood","tag-laguna-seca","tag-long-beach","tag-louis-foster","tag-madison","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-meyer-shank","tag-mick-schumacher","tag-mid-ohio","tag-milwaukee","tag-milwaukee-mile","tag-misto","tag-nashville","tag-nashville-superspeedway","tag-nolan-siegel","tag-onde-assistir-a-indy","tag-onde-assistir-a-indy-ao-vivo","tag-oval","tag-oval-de-phoenix","tag-pato-oward","tag-penske","tag-phoenix","tag-portland","tag-portland-internacional-raceway","tag-prema","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rinus-veekay","tag-rll","tag-road-america","tag-robert-shwartzman","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-st-pete","tag-st-louis","tag-sting-ray-robb","tag-temporada-2026","tag-temporada-2026-da-indy","tag-texas","tag-texas-rangers","tag-will-power","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001062285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11653"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}