{"id":116737,"date":"2021-10-29T04:15:00","date_gmt":"2021-10-29T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andretti-sauber-na-f1-como-acordo-estava-praticamente-fechado-e-subiu-no-telhado\/"},"modified":"2021-10-29T00:35:48","modified_gmt":"2021-10-29T03:35:48","slug":"andretti-sauber-na-f1-como-acordo-estava-praticamente-fechado-e-subiu-no-telhado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andretti-sauber-na-f1-como-acordo-estava-praticamente-fechado-e-subiu-no-telhado\/","title":{"rendered":"Andretti-Sauber na F1: como acordo estava praticamente fechado e subiu no telhado"},"content":{"rendered":"\n

A empreitada que Michael Andretti conduzia para tentar entrar na F\u00f3rmula 1 falhou, ao menos por enquanto. Isso porque o neg\u00f3cio para aquisi\u00e7\u00e3o de cerca de 80% da Sauber foi cancelado. Desde agosto, quando a primeira informa\u00e7\u00e3o sobre o interesse do ex-piloto e dirigente surgiu<\/a>, houve uma intensa movimenta\u00e7\u00e3o do conglomerado americano, e isso tomou os holofotes. No in\u00edcio de outubro, o Di\u00e1rio Motorsport<\/strong>, parceiro editorial do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, publicou que o acordo entre o cons\u00f3rcio de investidores representado por Michael e a equipe su\u00ed\u00e7a estava fechado e que Colton Herta<\/a>, que defende a Andretti na Indy, seria titular do time na F1. Agora, esse cen\u00e1rio parece ter mudado completamente.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a revista Racer, os detalhes do v\u00ednculo que seriam finalizados durante a passagem da F\u00f3rmula 1 pelos EUA foram adiados. E as conversas que estavam previstas para acontecer na semana da etapa do M\u00e9xico foram desmarcadas.<\/p>\n\n\n\n

Mas quem traz um panorama mais amplo sobre os bastidores do neg\u00f3cio \u00e9 a publica\u00e7\u00e3o alem\u00e3 Auto Motor und Sport, que fala em desacordos sobre os valores para assumir a escuderia com base na Su\u00ed\u00e7a e gerenci\u00e1-la por um longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta chegou a testar o simulador da Alfa Romeo (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda segundo a revista, a aquisi\u00e7\u00e3o da estrutura toda girava em torno de \u20ac 350 milh\u00f5es (R$ 2,2 bilh\u00f5es), al\u00e9m de uma garantia adicional de mais \u20ac 250 milh\u00f5es (R$ 1,6 bi). Isso seria uma maneira de dar seguran\u00e7a \u00e0 opera\u00e7\u00e3o da esquadra pelos pr\u00f3ximos cinco anos. Ainda, os \u20ac 50 milh\u00f5es (R$ 320 mi) anuais seriam destinados a preencher a lacuna entre a receita da equipe e o limite do or\u00e7amento, caso n\u00e3o houvesse dinheiro suficiente em patroc\u00ednios.

A preocupa\u00e7\u00e3o do grupo su\u00ed\u00e7o \u00e9 evitar que a Sauber se torne um objeto de especula\u00e7\u00e3o ou que deixe o grid. A Auto Motor und Sport revelou tamb\u00e9m que a chefia esquadra da F1 n\u00e3o foi informada de qualquer inten\u00e7\u00e3o de venda ou neg\u00f3cio de seu propriet\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

Pouco antes da visita do Mundial a Austin, havia a informa\u00e7\u00e3o de que Herta poderia fazer parte do treino livre 1 no Circuito das Am\u00e9ricas, no lugar de Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Nunca se confirmou, e a paralisa\u00e7\u00e3o das negocia\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m significa que o jovem piloto deve seguir com a carreira na Indy em 2022. Um dos prod\u00edgios da categoria de Indian\u00e1polis, Colton chegou a andar no simulador da Sauber em setembro, mas n\u00e3o houve nada al\u00e9m disso.<\/p>\n\n\n\n

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Alfa Romeo pertence a um grupo de investimentos (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Sauber, que corre sob o nome de Alfa Romeo na F1 desde 2019, j\u00e1 fechou contrato com Valtteri Bottas para a pr\u00f3xima temporada e estava negociando a segunda vaga. A esquadra su\u00ed\u00e7a est\u00e1 na F\u00f3rmula 1 desde 1993, passando por diferentes mudan\u00e7as de nomenclatura, como entre 2006 e 2009, quando atendeu por BMW ap\u00f3s parceria com a montadora alem\u00e3. Foi vendida pelo fundador Peter Sauber para o grupo Longbow Finance em 2016. Desde ent\u00e3o, mant\u00e9m v\u00ednculo com a Ferrari, fornecedora de motores. <\/p>\n\n\n\n

Fundada em 2003 ap\u00f3s a compra da antiga Team Green, a Andretti \u00e9 uma das mais tradicionais equipes da Indy, com quatro t\u00edtulos conquistados, al\u00e9m de cinco vit\u00f3rias nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis. Michael Andretti \u00e9 dono \u00fanico do conglomerado desde 2009, e j\u00e1 teve equipes tamb\u00e9m na American Le Mans Series, A1GP, Indy Lights, Pro 2000, USF2000, Global Rallycross, F\u00f3rmula E e Extreme E.<\/p>\n\n\n\n

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