{"id":11722,"date":"2026-02-26T04:15:00","date_gmt":"2026-02-26T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/honda-fala-em-colaboracao-entre-motogp-aston-martin-f1-para-recuperar-prejuizo\/"},"modified":"2026-02-25T19:12:39","modified_gmt":"2026-02-25T22:12:39","slug":"honda-fala-em-colaboracao-entre-motogp-aston-martin-f1-para-recuperar-prejuizo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/honda-fala-em-colaboracao-entre-motogp-aston-martin-f1-para-recuperar-prejuizo\/","title":{"rendered":"Honda fala em “colabora\u00e7\u00e3o entre MotoGP e Aston Martin F1” para recuperar preju\u00edzo"},"content":{"rendered":"\n

O motor Honda<\/strong> foi o que mais apresentou problemas durante a pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1<\/strong> e deve ter uma desvantagem consider\u00e1vel para as rivais no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, primeira etapa do campeonato. Koji Watanabe<\/strong>, presidente da divis\u00e3o esportiva da montadora, afirmou que est\u00e1 buscando uma colabora\u00e7\u00e3o com o programa da marca na MotoGP<\/strong> e a Aston Martin<\/strong> para recuperar o terreno perdido. Ele tamb\u00e9m ressaltou que a perman\u00eancia na categoria n\u00e3o depende apenas do desempenho da unidade de pot\u00eancia, mas tamb\u00e9m do rumo que o regulamento tomar no futuro.<\/p>\n\n\n\n

Depois de uma parceria de sucesso com a Red Bull<\/strong>, entre 2019 e 2025, a Honda se uniu \u00e0 Aston Martin a partir da temporada 2026. Por\u00e9m, tiveram in\u00fameras dificuldades antes mesmo da primeira corrida. A equipe foi a que menos obteve quilometragem na pr\u00e9-temporada, ficando atr\u00e1s at\u00e9 das novatas Audi <\/strong>e Cadillac<\/strong>. Inclusive, encerraram as atividades antes mesmo do turno da tarde no \u00faltimo dia de testes.<\/p>\n\n\n\n

“Acho que est\u00e1 claro que n\u00e3o estamos satisfeitos com o nosso desempenho atual”, afirmou o presidente da divis\u00e3o esportiva da Honda ao portal italiano FormulaPassion<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“Identificamos muitas \u00e1reas que precisam de muito trabalho antes da primeira corrida. Idealmente, gostar\u00edamos de ter realizado mais testes e coletado mais dados, mas infelizmente encontramos alguns problemas inesperados nos quais estamos trabalhando”, reconheceu.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Para 2026, a FIA introduziu o conceito de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualiza\u00e7\u00e3o<\/strong> (ADUO, sigla do ingl\u00eas). Agora, a entidade realizar\u00e1 avalia\u00e7\u00f5es com 25%, 50% e 75% da temporada completados e, se forem identificados d\u00e9ficits consider\u00e1veis de algum fabricante, conceder\u00e1 oportunidades extras de desenvolvimento para equilibrar a performance. Com isso, n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel fazer altera\u00e7\u00f5es no motor a partir da pr\u00f3xima semana, at\u00e9 que se tenha a permiss\u00e3o do \u00f3rg\u00e3o regulador do esporte.<\/p>\n\n\n\n

“Devemos homologar o motor no final deste m\u00eas, portanto o hardware ser\u00e1 congelado. Com base nisso, otimizaremos a maneira como podemos fazer a unidade de pot\u00eancia funcionar”, destacou Watanabe.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTivemos de desenvolver um motor de combust\u00e3o diferente do anterior, mas a abordagem \u00e9 a mesma. Agora, a eletrifica\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais importante, como gerar energia el\u00e9trica e como distribu\u00ed-la. A divis\u00e3o de pot\u00eancia 50\/50 \u00e9 claramente o principal aspecto em que devemos nos concentrar. O combust\u00edvel sustent\u00e1vel \u00e9 um desafio adicional e algo que tivemos de integrar este ano\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n

Para recuperar o terreno perdido, a Honda deve recorrer \u00e0 experi\u00eancia adquirida ao longo dos anos at\u00e9 em outras categorias, como a MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

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Koji Watanabe afirma que Honda estuda como programas da MotoGP e da F1 podem colaborar entre si (Foto: Honda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Procedemos com determina\u00e7\u00e3o para estabelecer uma colabora\u00e7\u00e3o entre os programas de F\u00f3rmula 1 e MotoGP, a principal categoria do motociclismo mundial. Estamos avaliando como podemos unir os dois programas para transferir e compartilhar habilidades entre os projetos e prosperar nos respectivos campeonatos”, pontuou.<\/p>\n\n\n\n

E apesar do in\u00edcio complicado com as novas regras, Watanabe assegurou que a perman\u00eancia da Honda na F1 n\u00e3o depende apenas do desempenho dentro das pistas, mas de como o regulamento vai se desenrolar ao longo dos anos. Caso os motores de aspira\u00e7\u00e3o natural retornarem, a montadora deve deixar o esporte.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 prefer\u00edvel que eles estejam alinhados com a dire\u00e7\u00e3o futura das tecnologias automotivas da Honda, que s\u00e3o a eletrifica\u00e7\u00e3o e a hibridiza\u00e7\u00e3o. Portanto, a unidade de pot\u00eancia precisar\u00e1 ter algum grau de hibridiza\u00e7\u00e3o. Este \u00e9 o requisito para a Honda estar presente na F\u00f3rmula 1”, sublinhou. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna de 5 a 8 de mar\u00e7o em Melbourne<\/strong>, palco do GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, abertura da temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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