{"id":117459,"date":"2021-09-26T18:34:00","date_gmt":"2021-09-26T21:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alex-palou-e-campeao-da-indy-com-4o-lugar-colton-herta-vence-long-beach\/"},"modified":"2021-09-26T19:17:19","modified_gmt":"2021-09-26T22:17:19","slug":"alex-palou-e-campeao-da-indy-com-4o-lugar-colton-herta-vence-long-beach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alex-palou-e-campeao-da-indy-com-4o-lugar-colton-herta-vence-long-beach\/","title":{"rendered":"Palou escapa de problemas e \u00e9 campe\u00e3o da Indy com 4\u00ba lugar. Herta vence em Long Beach"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2021_09_26_OWard.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lex Palou \u00e9 o grande campe\u00e3o da temporada 2021 da Indy! Com mais uma atua\u00e7\u00e3o extremamente consistente, o espanhol chegou em quarto no GP de Long Beach e, neste domingo (26), levantou a ta\u00e7a no que foi apenas seu segundo ano de categoria, primeiro pela Ganassi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00faltima corrida do ano, vit\u00f3ria espetacular de Colton Herta, que largou de 14\u00ba e foi, de forma bastante agressiva, limpando todo mundo do caminho. O americano ainda teve de lidar com ataques finais de Josef Newgarden, que foi quem mais tentou tirar a ta\u00e7a de Palou neste domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A briga pelo t\u00edtulo, \u00e9 verdade, foi ainda mais morna do que j\u00e1 se esperava. \u00c9 que Pato O&#8217;Ward foi acertado por Ed Jones, rodou e teve danos no carro que n\u00e3o foram solucionados. Isso fez Palou correr com um tranquilidade absoluta nas 85 voltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott Dixon, que viveu um 2021 bem mais discreto do que o normal, fechou o ano no p\u00f3dio, chegando justamente na frente do companheiro campe\u00e3o. Simon Pagenaud, de sa\u00edda da Penske, cruzou a linha final na quinta coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Rossi, Jack Harvey, S\u00e9bastien Bourdais, Takuma Sato e Will Power completaram o top-10. Scott McLaughlin foi 11\u00ba e, assim, se sagrou novato do ano, aproveitando o abandono de Romain Grosjean. Helio Castroneves fazia grande prova, mas a estrat\u00e9gia n\u00e3o deu certo e o brasileiro ficou em 20\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Alex-Palou-10-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-512581\"\/><figcaption>\u00c1lex Palou sagrou-se campe\u00e3o da Indy em Long Beach (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP de Long Beach:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada da final da Indy em Long Beach aconteceu \u00e0s 16h43 (em Bras\u00edlia), com uma \u00f3tima dividida entre Josef Newgarden e Scott Dixon e o americano mantendo a ponta. Mas o mais curioso vinha ali atr\u00e1s do top-6, com James Hinchcliffe perdendo totalmente contato com o pelot\u00e3o e largando em outro momento, praticamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquilo ali, claramente, chamava um caos atr\u00e1s de Hinch. Foi ali que a primeira volta teve o passa e repassa e que, na volta 2, a briga pelo t\u00edtulo foi afetada. Ed Jones, de forma inconsequente, passou reto na curva, dando no meio de Pato O&#8217;Ward, vice-l\u00edder do campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mexicano rodou, despencou para \u00faltimo e o efeito domin\u00f3 ainda <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/alex-palou-classificacao-timida-long-beach-mas-ainda-mais-perto-do-titulo\/\">quase pegou o l\u00edder<\/a> \u00c1lex Palou, que foi tocado por Ryan Hunter-Reay no engavetamento. Jones tomou drive-through, Pato foi para 25\u00ba e teve de mudar a estrat\u00e9gia de pit-stops. Palou j\u00e1 era oitavo, mais do que suficiente para o t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/imagem_2021-09-26_165451-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-512999\"\/><figcaption>Pato O&#8217;Ward foi rodado na segunda volta (Foto: NBCSN)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde voltava no quinto giro e Newgarden tornava a segurar bem Dixon. Helio Castroneves mantinha o terceiro posto e Romain Grosjean, aproveitando uma travada\u00e7a de Felix Rosenqvist, passava para quarto. Muito r\u00e1pido o fim de semana todo, Colton Herta atropelava Palou e Hinch e era s\u00e9timo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova avan\u00e7ava e Herta seguia escalando, colando em Rosenqvist pelo quinto lugar. Newgarden tinha 1s1 para Dixon, 3s2 para Helio, 5s0 para Grosjean e 7s6 para Herta, que finalmente passava Felix no 17\u00ba giro. A\u00ed, fim total da linha para O&#8217;Ward, que ficava lento, lento, at\u00e9 estacionar com o carro quebrado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed, a dire\u00e7\u00e3o de prova decidiu n\u00e3o interferir na briga pelo t\u00edtulo e segurou a bandeira amarela para ser acionada s\u00f3 quando Newgarden e Palou tivessem entrado nos boxes. Pior para Herta e Marcus Ericsson, que tinham espertamente j\u00e1 parado no giro anterior, prevendo a amarela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Marcus-Ericsson-scaled-e1623532869424-1024x621.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-482295\"\/><figcaption>Marcus Ericsson bateu tamb\u00e9m em Long Beach (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Relargada, ent\u00e3o, na volta 25, com Castroneves, Rosenqvist, Sato, McLaughlin, Power, Ilott, Kimball, Daly, Harvey e Rahal, todos sem paradas feitas. L\u00edder virtual, Newgarden era 11\u00ba, com Dixon atr\u00e1s. Grosjean, parando em amarela, ca\u00eda para 23\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas logo voltava a bandeira amarela: Ericsson, tentando segurar Rossi por fora, perdeu a ader\u00eancia e deu na barreira de pneus, abandonando na hora. Todos os l\u00edderes nos boxes, menos Castroneves e Rahal, que pareciam tentar as duas paradas. Newgarden, Dixon e Herta j\u00e1 voltavam ao top-5.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova relargava na volta 31 e estava claro que teria drama para Newgarden, com um Herta absurdamente r\u00e1pido atr\u00e1s. Colton passava Dixon sem tomar conhecimento e j\u00e1 colava em Josef, que n\u00e3o conseguia acompanhar Castroneves e Rahal. Na 32\u00aa volta, Herta deixou Newgarden pelo caminho, colocando Palou, que vinha em s\u00e9timo, ainda mais perto da ta\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Graham-Rahal-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-512586\"\/><figcaption>Graham Rahal tentava stints mais longos (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helio e Rahal iam aos boxes na volta 35, esticando ao m\u00e1ximo os stints, em busca da parada a menos que os rivais. Herta disparava na ponta, abrindo 4s4 para Newgarden, 4s9 para Dixon, 5s6 para Hinch e 6s4 para Palou, que segurava um pelot\u00e3o atr\u00e1s dele.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Metade da corrida passava com Herta muito firme na ponta e nomes como Grosjean crescendo. O franc\u00eas era s\u00e9timo e, dependendo das amarelas, poderia se dar bem na estrat\u00e9gia. Palou seguia bem no quinto posto, muito tranquilo pelo caneco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o campeonato na m\u00e3o, Palou ia tentando melhorar na corrida, pressionando Hinch pelo quarto lugar, mas sendo bem amea\u00e7ado por Pagenaud, Grosjean, Rossi e S\u00e9bastien Bourdais. Enquanto isso, O&#8217;Ward voltava, 34 voltas atr\u00e1s, apenas para completar a corrida.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Romain-Grosjean-2-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-512693\"\/><figcaption>Romain Grosjean gerava entretenimento de novo em Long Beach (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No 54\u00ba giro, Herta, Newgarden, Palou, Pagenaud e Hinch j\u00e1 paravam. Grosjean e Dixon iam aos boxes tamb\u00e9m e tudo indicava que todo mundo faria mesmo s\u00f3 duas paradas, variando s\u00f3 o momento delas. A\u00ed, problemas para Grosjean, que voltava aos boxes com 28 voltas no fim, com aparente problema na suspens\u00e3o, causado por uma batidinha no muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira amarela tornava a voltar ali com 25 voltas para o final. Daly e Askew se encontravam, o piloto da Carpenter escapava e o da RLL ia firme na barreira de pneus. O \u00fanico piloto ainda sem parar pela segunda vez era Rahal, que tentava o milagre com um pit-stop s\u00f3, na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rahal parava com 21 voltas pra o fim, ainda em amarela. O copo meio cheio \u00e9 que teria algumas voltas para voar de tanque meio vazio e pneus macios novos, mas dificilmente chegaria no grupo da frente. Com aquela confus\u00e3o toda, Palou j\u00e1 era virtualmente campe\u00e3o, muito dificilmente chegando atr\u00e1s de Grosjean e Askew, portanto, no top-23.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Colton-Herta-2-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-512598\"\/><figcaption>Colton Herta fez grande prova em Long Beach (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faltavam 20 giros quando a bandeira verde voltava a ser acionada, com Herta, Newgarden, Dixon, Palou, Pagenaud, Rossi, Harvey, Bourdais, Sato e Jones no top-10. Helio era s\u00f3 18\u00ba, com a t\u00e1tica dando errado, seguido por Rahal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As voltas finais foram de Palou apenas se arrastando para o fim, ficando o mais longe poss\u00edvel de qualquer tipo de problema. At\u00e9 rolou uma gra\u00e7a na briga pela vit\u00f3ria, mas a segunda seguida de Herta saiu, se defendendo muito bem dos ataques de Newgarden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2021, GP de Long Beach, Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:49:10.376<\/td><td>85 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+0.588<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1.075<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2.412<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+3.124<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+4.674<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+6.347<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+8.028<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+10.594<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+11.430<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+12.333<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>E JONES<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+26.966<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+27.417<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+27.973<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>+30.036<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+30.348<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>J JOHNSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+31.160<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C KIMBALL<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+32.155<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+32.159<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+32.621<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>O ASKEW<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+2 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+10 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+37 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>C ILOTT<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+38 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+42 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+60 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Agressivo, Colton Herta bateu Josef Newgarden e ficou com a vit\u00f3ria em Long Beach. Pato O&#8217;Ward, acertado por Ed Jones, abandonou<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000513043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1579,619,1595,29099,93,5601,94,1555,265,29480],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-117459","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-colton-herta","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-gp-de-long-beach","tag-indy","tag-indy-2021","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-penske","tag-titulo-indy","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117459","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117459"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117459\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000513043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117459"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117459"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117459"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=117459"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}