{"id":117933,"date":"2021-09-10T18:30:00","date_gmt":"2021-09-10T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-reage-e-prepara-contra-ataque-em-corrida-sprint-estrategica-na-italia\/"},"modified":"2021-09-10T19:06:33","modified_gmt":"2021-09-10T22:06:33","slug":"mercedes-reage-e-prepara-contra-ataque-em-corrida-sprint-estrategica-na-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-reage-e-prepara-contra-ataque-em-corrida-sprint-estrategica-na-italia\/","title":{"rendered":"Mercedes reage e prepara contra-ataque em corrida sprint estrat\u00e9gica na It\u00e1lia"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BOTTAS BATE HAMILTON E LARGA NA FRENTE NA CORRIDA SPRINT DA F1 EM MONZA | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3wsjew83-UQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/valtteri-bottas-supera-lewis-hamilton-larga-na-frente-corrida-sprint-formula-1-italia\/\">venceu o primeiro grande confronto<\/a> contra a Red Bull e fez valer o fato de ter um melhor carro para as longas retas e curvas velozes do cl\u00e1ssico circuito de Monza. A equipe alem\u00e3 optou por um acerto de baixo downforce, claro, mas apresentou tamb\u00e9m enorme tra\u00e7\u00e3o e ader\u00eancia. Era certo, sim, imaginar o time na frente, s\u00f3 que talvez n\u00e3o com a diferen\u00e7a que a tabela de tempos mostrou na classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (10). Acontece que o \u2018pole\u2019 Valtteri Bottas <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/feliz-por-terceiro-lugar-classificacao-max-verstappen-mostra-pessimismo-italia\/\">foi perfeito e surpreendeu at\u00e9 mesmo a pr\u00f3pria equipe<\/a>. Que n\u00e3o reclama de n\u00e3o ter Lewis Hamilton na frente. A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 estrat\u00e9gia tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A heptacampe\u00e3 tem a chance de devolver a derrota da semana passada na mesma moeda, dada a performance dos carros pretos. Afinal, Bottas obteve a melhor marca do Q3 tendo de trabalhar em prol de Hamilton. A tarefa do finland\u00eas era dar o v\u00e1cuo para o colega, mas acabou ele mesmo achando um para ajudar na pr\u00f3pria volta final. E que giro! Com todas as parciais roxas, Valtteri, agora feliz e relaxado sobre o futuro, cravou 1min19s555, apenas 0s096 mais veloz que o companheiro ingl\u00eas, mas 0s411 melhor que Max, que parte em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda que Verstappen tenha tirado tudo do carro e que tenha feito uma primeira volta na fase final impressionante, essa dist\u00e2ncia para a Mercedes est\u00e1 longe de ser comum. Por isso, o objetivo \u00e9 claro: garantir Hamilton na pole real do GP da It\u00e1lia. E ainda levar os cinco pontos poss\u00edveis da corrida de classifica\u00e7\u00e3o &#8211; a segunda da temporada 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio perfeito s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 completo para a esquadra de Toto Wolff porque o n\u00f3rdico vai ter de largar do fundo do grid no domingo. Os engenheiros n\u00e3o previam uma troca de motor agora, mas foi constatado na unidade de pot\u00eancia alguns sinais de falhas. &#8220;No intervalo entre as sess\u00f5es, n\u00e3o tivemos tempo para investigar a causa, mas o suficiente para nos preparar para a troca. Isso significa que a unidade j\u00e1 estava pronta&#8221;, contou Andrew Shovlin, engenheiro de pista do time da estrela.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/ValtteirBottasMonza-1024x683.jpg\" alt=\"VALTTERI BOTTAS; MONZA; CLASSIFICA\u00c7\u00c3O; MERCEDES; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-507433\"\/><figcaption>Valtteri Bottas derrotou Lewis Hamilton na classifica\u00e7\u00e3o em Monza (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali\u00e1s, esse \u00e9 um t\u00f3pico que ainda vai render na briga pelo t\u00edtulo. Isso porque tanto a Mercedes quanto a Red Bull ter\u00e3o de tomar uma decis\u00e3o em breve sobre o uso de uma quarta unidade de pot\u00eancia. Ainda n\u00e3o h\u00e1 indica\u00e7\u00f5es que essa hora tenha chegado para nenhum dos dois, mas o momento da escolha ser\u00e1 cir\u00fargico, para que haja uma margem de manobra com rela\u00e7\u00e3o ao rival. Ser\u00e1 uma quest\u00e3o de limitar os danos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E essa ideia vai ser aplicada \u00e0 corrida de amanh\u00e3. Hamilton tem de vencer e tentar manter Verstappen o mais longe poss\u00edvel \u2013 e \u00e9 capaz de a Mercedes ganhar uma ajuda inesperada da McLaren. Os carros laranja largam logo atr\u00e1s e parecem possuir a mesma velocidade de reta que a parceira t\u00e9cnica. De qualquer jeito, a multicampe\u00e3 j\u00e1 tra\u00e7ou seus planos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 dif\u00edcil, em geral, impor ordens \u00e0 equipe, porque n\u00e3o gostamos e preferimos que os resultados sejam apenas fruto do m\u00e9rito. Mas, no domingo, Valtteri vai sair do fundo do grid, ent\u00e3o amanh\u00e3 veremos como ser\u00e1 a largada e, se houver necessidade de troca de posi\u00e7\u00f5es, provavelmente faremos&#8221;, reconheceu Wolff em declara\u00e7\u00e3o \u00e0 Sky Sports F1 ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do lado da Red Bull, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 um pouco mais complexa. A equipe n\u00e3o possui um retrospecto animador em Monza, mas o RB16B aceita configura\u00e7\u00f5es extremas. Foi isso que a esquadra tentou ao longo do dia. Depois de perceber a performance dos advers\u00e1rios no TL1, quando Hamilton liderou com os pneus m\u00e9dios, os taurinos focaram na velocidade de reta, e isso os colocou muito perto da Mercedes. Acontece que o acerto acabou sacrificando o desempenho em curvas, especialmente no trecho final do tra\u00e7ado italiano. Mais tarde, os engenheiros decidiram alterar essa configura\u00e7\u00e3o, colocando mais asa, mas isso fez Max perder d\u00e9cimos importantes na primeira parte do circuito.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/SI202109100588_news-1024x698.jpg\" alt=\"MAX VERSTAPPEN; CLASSIFICA\u00c7\u00c3O; MONZA; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-507468\"\/><figcaption>Max Verstappen vai largar em terceiro na corrida sprint da F1 em Monza (Foto: Lars Baron\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eles s\u00e3o um perigo na primeira volta. Eles podem manter Max atr\u00e1s&#8221;, alertou Helmut Marko sobre a McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 contra isso que tamb\u00e9m luta o l\u00edder do campeonato. &#8220;Nos recuperamos muito bem ao longo da classifica\u00e7\u00e3o. Estou feliz por estar em terceiro aqui e acho que a corrida vai ser bem apertada&#8221;, declarou o piloto da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De fato, as primeiras voltas devem acompanhar um ritmo fren\u00e9tico com todos tentando angariar posi\u00e7\u00f5es em um circuito que permite ultrapassagens. E aqui entra outro ponto: os pneus. No primeiro treino livre, todo mundo procurou entender o comportamento da borracha. A Mercedes preferiu testar apenas os pneus m\u00e9dios da gama intermedi\u00e1ria da Pirelli. J\u00e1 a Red Bull usou os demais, concentrando-se nos vermelhos macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As indica\u00e7\u00f5es at\u00e9 agora sugerem cerca de 0s4 entre m\u00e9dio (C3) e macio (C4), e 0s3 entre m\u00e9dio e o duro (C2), de acordo com a fornecedora italiana. &#8220;A estrat\u00e9gia geral ficou mais complexa pelo fato de que as equipes tamb\u00e9m tiveram de considerar a corrida sprint pela primeira vez em Monza, j\u00e1 que s\u00e3o livres para usar o pneu que quiserem\u201d, afirmou Mario Isola, o chef\u00e3o da fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cVimos diferentes abordagens no TL1, com a maioria usando tr\u00eas conjuntos de pneus e todos os compostos em apenas uma hora para maximizar a coleta de dados, enquanto a Mercedes, por exemplo, focou apenas no pneu m\u00e9dio: o que pode ser uma boa op\u00e7\u00e3o para a corrida de de amanh\u00e3. A classifica\u00e7\u00e3o de hoje foi mais simples do que o normal, j\u00e1 que as equipes s\u00f3 podiam usar pneus macios. Estes lidaram bem com as fortes exig\u00eancias de tra\u00e7\u00e3o e frenagem de Monza, proporcionando tamb\u00e9m a ader\u00eancia mec\u00e2nica necess\u00e1ria na aus\u00eancia de elevados n\u00edveis de downforce&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante disso, \u00e9 poss\u00edvel dizer que a escolha dos ponteiros deve seguir uma linha mais convencional, o que n\u00e3o deve acontecer com o restante do grid. As cartas est\u00e3o na mesa, e a Mercedes \u00e9 quem sai em vantagem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta a acelerar neste s\u00e1bado a partir de 7h (de Bras\u00edlia, GMT-3) com o treino livre 2. J\u00e1 a corrida sprint, ou corrida de classifica\u00e7\u00e3o, est\u00e1 marcada para 11h30. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha tudo&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #120 | Holanda reitera t\u00f4nica de 2021: Red Bull \u00e9 melhor equipe\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/1reB8pZaXZ2kGK7F0Ual1N?si=UzjfNmyLRq6vJfT5R5NmgA&amp;dl_branch=1&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes usou bem o primeiro embate contra a Red Bull na It\u00e1lia. O desempenho contundente na classifica\u00e7\u00e3o desta sexta-feira (10), que colocou os dois carros pretos na fila inicial, abre a chance de uma reviravolta providencial para cima da rival em um fim de semana novamente tenso<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000507548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[5921,147,156,24898,87,203,82,1737,510,204,27179,612],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-117933","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-corrida-sprint","tag-f1","tag-f1-2021","tag-gp-da-italia","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-monza","tag-pole","tag-red-bull","tag-temporada-f1-2021","tag-valtteri-bottas","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000507548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117933"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=117933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}