{"id":118018,"date":"2021-09-08T04:00:00","date_gmt":"2021-09-08T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/renovacao-yuki-tsunoda-alphatauri-trava-otima-safra-jovens-pilotos-red-bull\/"},"modified":"2021-09-08T12:15:38","modified_gmt":"2021-09-08T15:15:38","slug":"renovacao-yuki-tsunoda-alphatauri-trava-otima-safra-jovens-pilotos-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/renovacao-yuki-tsunoda-alphatauri-trava-otima-safra-jovens-pilotos-red-bull\/","title":{"rendered":"Renova\u00e7\u00e3o de Tsunoda com AlphaTauri trava \u00f3tima safra de jovens pilotos Red Bull"},"content":{"rendered":"\n
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A AlphaTauri anunciou, nesta ter\u00e7a-feira (7), a manuten\u00e7\u00e3o da dupla de pilotos<\/a> para a temporada 2022 da F\u00f3rmula 1. Ao mesmo tempo em que n\u00e3o surpreende e que traz uma grande not\u00edcia com a perman\u00eancia de Pierre Gasly, um dos melhores do grid nos \u00faltimos anos, leva a uma reflex\u00e3o sobre a sequ\u00eancia de Yuki Tsunoda e, principalmente, sobre os efeitos que isso pode causar para o futuro da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Sim, a vaga \u00e9 na AlphaTauri, mas n\u00e3o \u00e9 segredo algum que quem dita os rumos da equipe \u00e9 Helmut Marko, o guru da Red Bull. O time de Faenza, nada mais \u00e9, que a equipe B dos austr\u00edacos, uma esp\u00e9cie de est\u00e1gio antes de chegar a um dos cockpits mais desejados do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, a perman\u00eancia de Tsunoda faz parte do projeto Red Bull, do futuro do time. Em um primeiro momento, \u00e9 dif\u00edcil crer que n\u00e3o tenha a ver com a Honda, que deve seguir ao lado da equipe austr\u00edaca, ainda que n\u00e3o mais como fornecedora de motor. Outro ponto \u00e9 que a AlphaTauri, desde os tempos de Toro Rosso, n\u00e3o tem o costume de trocar t\u00e3o cedo seus pilotos, diferentemente do que acontece no time principal.<\/p>\n\n\n\n

\"PIERRE
Pierre Gasly e Yuki Tsunoda seguem com a AlphaTauri em 2022 (Foto: Peter Fox\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda assim, mesmo com tudo isso, \u00e9 dif\u00edcil entender a renova\u00e7\u00e3o olhando para um contexto mais amplo, o da grande menina dos olhos de Marko: o programa de jovens pilotos da Red Bull. Mais eficiente academia formadora de talentos da F1, o programa passou por dias complicados, mas hoje j\u00e1 se encontra novamente cheio de frutos que precisam ser colhidos. \u00c9 a\u00ed que a sequ\u00eancia de Yuki empaca tudo.<\/p>\n\n\n\n

Tsunoda n\u00e3o \u00e9 o pior piloto do mundo e tem tudo para fazer um 2022 muito mais competente, com menos erros, mais resultados interessantes, mas n\u00e3o parece ter, por exemplo, o mesmo teto alto de talento que caras que hoje est\u00e3o na F2, F3 e at\u00e9 na F-Regional Alpine.<\/p>\n\n\n\n

Separamos, ent\u00e3o, os seis melhores nomes do programa da Red Bull e tentamos projetar como fica a situa\u00e7\u00e3o de cada um deles, com uma ordem que segue quem parece – ou parecia – estar mais perto da F1, at\u00e9 o mais distante, mas todos com potencial imenso para estarem no grid.<\/p>\n\n\n\n

\"J\u00dcRI
J\u00fcri Vips: vai para onde em 2022? (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00fcri Vips<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grande talento da gera\u00e7\u00e3o, o estoniano foi quem apareceu para tapar o buraco deixado desde a promo\u00e7\u00e3o de Gasly. Depois que a Red Bull teve de chamar Brendon Hartley, Alex Albon e Sergio P\u00e9rez, J\u00fcri parecia carta marcada para encerrar o hiato de garotos subindo para a F1 pela AlphaTauri. N\u00e3o rolou.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o rolou porque 2020 foi ca\u00f3tico. O estoniano disputaria a Super Formula, campeonato que fez Gasly ganhar a maturidade que faltava para a F1, mas a pandemia de Covid-19 transformou o sonho em pesadelo. Quase parado, Vips viu Tsunoda furar a fila com um bom ano de F2 e ficou ali na espera.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo fazendo \u00f3tima temporada na F2 com a Hitech, Vips ainda n\u00e3o vai ter a chance que merece em 2022 e, como tem ainda 21 anos, parece certo que ficar\u00e1 mais uma temporada na categoria de acesso \u00e0 F1. Se for campe\u00e3o em 2021, por\u00e9m, vai jogar uma batata quente no colo de Marko, que ter\u00e1 de arrumar novo rumo para o garoto.<\/p>\n\n\n\n

\"LIAM
Liam Lawson faz \u00f3tima temporada no DTM (Foto: Formula Motorsport Ltd.)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Liam Lawson<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ainda que seja mais jovem que Vips, com 19 anos, Lawson talvez esteja mais longe da F1 que o parceiro de Hitech. A temporada na F2 n\u00e3o \u00e9 das piores, mas o destaque absoluto no DTM, bem melhor que o companheiro Albon, faz Liam despertar interesses em diferentes categorias. A Indy j\u00e1 \u00e9 um campeonato que olha com carinho para o neozeland\u00eas. Pensando em F1, \u00e9 bem poss\u00edvel que vire carta fora do baralho com as perman\u00eancias de P\u00e9rez e Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Dennis Hauger<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Virtual campe\u00e3o da F3 2021, Hauger \u00e9 a prova viva da diferen\u00e7a enorme que faz uma segunda temporada em um campeonato de base. E, l\u00f3gico, como n\u00e3o h\u00e1 compara\u00e7\u00e3o entre guiar por um time m\u00e9dio e uma equipe de ponta. A rela\u00e7\u00e3o com a Prema e a experi\u00eancia na F3 tornaram Dennis quase imbat\u00edvel no atual campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Aos 18 anos, o noruegu\u00eas tem tudo para aparecer na F2 2022, provavelmente em uma equipe mediana, como a Red Bull costuma fazer com seus pilotos em um primeiro ano. Assim, o impacto pode se dar no futuro, j\u00e1 que o programa pode acabar acumulando muita gente na porta da F1. E pouca vaga.<\/p>\n\n\n\n

\"DENNIS
Dennis Hauger venceu pela quarta vez na temporada 2021 da F3 no \u00faltimo fim de semana (Foto: F\u00f3rmula 3)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jak Crawford e Jonny Edgar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aqui d\u00e1 para fazer um 2 em 1 porque a situa\u00e7\u00e3o de ambos \u00e9 muito parecida. Ca\u00e7ulinhas do programa no in\u00edcio de 2021, Crawford e Edgar eram rivais na F4 e subiram para a F3 sob muitos holofotes, mas com carros tremendamente lentos.<\/p>\n\n\n\n

As temporadas n\u00e3o s\u00e3o l\u00e1 incr\u00edveis, mas o americano e o ingl\u00eas fazem o poss\u00edvel. A aposta aqui \u00e9 que ambos ter\u00e3o um time de ponta em 2022, assim como aconteceu com Hauger. E a\u00ed, sem d\u00favida, s\u00e3o dois dos favoritos ao t\u00edtulo. Apenas 16 e 17 anos, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Novo ca\u00e7ula do programa, o franc\u00eas surgiu maravilhosamente bem na F-Regional Alpine de 2021. Com a mediana equipe R-ace GP, vai dando bastante trabalho e empilhando grandes apresenta\u00e7\u00f5es em um campeonato com consider\u00e1vel dificuldade para se ultrapassar nas corridas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 nome certo na F3 2022, mas provavelmente vai passar pelo mesmo est\u00e1gio de ter de roer o osso como Crawford e Edgar est\u00e3o fazendo em 2021. Junto dos dois futuros rivais de categoria, deve ficar pronto para a F1 ali por 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Yuki Tsunoda n\u00e3o \u00e9 o pior piloto do mundo e tende a evoluir em 2022, mas o teto n\u00e3o justifica a aposta da Red Bull, que v\u00ea uma \u00f3tima safra de jovens em risco pela fila parar de andar<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000504085,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[524,1581,28104,598,599,2958,595,676,204,597],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-118018","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alphatauri","tag-dennis-hauger","tag-isack-hadjar","tag-jak-crawford","tag-jonny-edgar","tag-juri-vips","tag-liam-lawson","tag-pierre-gasly","tag-red-bull","tag-yuki-tsunoda","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118018","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118018"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118018\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000504085"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118018"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}