{"id":11806,"date":"2026-02-23T04:45:00","date_gmt":"2026-02-23T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2026-mercado-pilotos-aquece-antes-mesmo-motores-agita-motogp\/"},"modified":"2026-02-22T16:55:47","modified_gmt":"2026-02-22T19:55:47","slug":"guia-2026-mercado-pilotos-aquece-antes-mesmo-motores-agita-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/guia-2026-mercado-pilotos-aquece-antes-mesmo-motores-agita-motogp\/","title":{"rendered":"GUIA 2026: mercado de pilotos aquece antes mesmo dos motores e agita MotoGP"},"content":{"rendered":"\n

OS PILOTOS MAL ACELERARAM PARA A TEMPORADA 2026, E A MOTOGP J\u00c1 VIVE UM CEN\u00c1RIO AQUECIDO NOS BASTIDORES<\/strong>, com movimenta\u00e7\u00f5es intensas para definir os rumos do grid a partir de 2027. Com v\u00e1rios contratos chegando ao fim no encerramento deste ano, negocia\u00e7\u00f5es por renova\u00e7\u00f5es e poss\u00edveis trocas j\u00e1 est\u00e3o em andamento.<\/p>\n\n\n\n

Come\u00e7ando pela Aprilia<\/strong>, o v\u00ednculo entre a casa de Noale<\/strong> e Marco Bezzecchi<\/strong> foi, literalmente, consagrado<\/a>. Ap\u00f3s uma excelente temporada em 2025, o italiano \u201ccasou-se\u201d com a Albarosa<\/strong> \u2014 nome dado pelo piloto de Rimini<\/strong> \u00e0 RS-GP<\/strong> \u2014 em um acordo v\u00e1lido por mais dois anos.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a situa\u00e7\u00e3o de Jorge Mart\u00edn<\/strong> \u00e9 diferente: embora a rela\u00e7\u00e3o hoje seja respeitosa, o ciclo em Noale parece caminhar para o fim. Mesmo afirmando que “s\u00f3 quer pensar na Aprilia” em 2026<\/a>, o campe\u00e3o mundial de 2024 com a Pramac<\/strong> surge como o principal alvo da Yamaha <\/strong>para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n\n\n\n

Falando na casa de Iwata<\/strong>, a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 incerta com Fabio Quartararo<\/strong>. O franc\u00eas j\u00e1 deixou claro que precisa de uma moto competitiva em 2026 ou vai embora e, ao que tudo indica, a YZR-M1<\/strong> com motor V4 ainda precisa evoluir consideravelmente para desafiar as rivais do grid.<\/p>\n\n\n\n

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Fabio Quartararo pode pintar na Honda em 2027 (Foto: Yamaha)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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‘El Diablo’<\/em>, inclusive, confirmou que est\u00e1 conversando com a Honda<\/strong><\/a> e pode pintar na marca da asa dourada no pr\u00f3ximo ano, sobretudo pelo salto t\u00e9cnico demonstrado pelo time comandado por Alberto Puig<\/strong> desde a segunda metade da temporada passada.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de contar com Joan Mir<\/strong> e Luca Marini<\/strong>, os dois t\u00eam contratos at\u00e9 o fim de 2026 e a marca, segundo Puig, ainda n\u00e3o definiu o programa para o pr\u00f3ximo ano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Na Ducati<\/strong>, a situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 complexa envolvendo o futuro de Francesco Bagnaia<\/strong>. De acordo com o jornal espanhol AS<\/em>, Pedro Acosta<\/strong> foi o escolhido para substituir o italiano na equipe de Borgo Panigale<\/strong>, concretizando um sonho que tem esquentado recentemente.<\/p>\n\n\n\n

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Pedro Acosta \u00e9 principal alvo da Ducati para 2027 (Foto: Rob Gray\/ Polarity Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acosta, segundo a publica\u00e7\u00e3o, dividiria garagem na equipe principal da montadora italiana com Marc M\u00e1rquez<\/strong>, que j\u00e1 deixou claro a inten\u00e7\u00e3o de renovar o contrato para os pr\u00f3ximos anos. A promessa \u00e9 de um an\u00fancio antes da primeira corrida do ano, ali\u00e1s. <\/p>\n\n\n\n

Caso isso seja confirmado, Bagnaia estar\u00e1 livre no mercado e j\u00e1 chama a aten\u00e7\u00e3o de equipes como Yamaha, Aprilia e at\u00e9 VR46. O bicampe\u00e3o da MotoGP, vale lembrar, \u00e9 formado pela Academia de Pilotos de Valentino Rossi<\/strong>, mas j\u00e1 descartou correr por uma equipe sat\u00e9lite. Por outro lado, h\u00e1 um interesse da casa de Noale <\/strong>em formar uma dupla italiana, ao lado de Bezzecchi, um dos melhores amigos de Pecco.<\/p>\n\n\n\n

Na KTM<\/strong>, caso Acosta realmente deixe o projeto, a ideia \u00e9 contar com o vice-campe\u00e3o mundial em 2025 \u00c1lex M\u00e1rquez<\/strong> no time de f\u00e1brica, segundo o site GPOne<\/em>. O v\u00ednculo do piloto com a Gresini<\/strong> termina ao fim de 2026, assim como o de Ferm\u00edn Aldeguer<\/strong>, que tem acordo com a Ducati at\u00e9 dezembro, mas com op\u00e7\u00e3o de renova\u00e7\u00e3o por mais duas temporadas.<\/p>\n\n\n\n

A casa de Mattighofen<\/strong>, por\u00e9m, tamb\u00e9m pode surgir 100% repaginada, j\u00e1 que Maverick Vi\u00f1ales <\/strong>\u00e9 cotado para saltar para a equipe oficial, uma vez que tem o trabalho na Tech3 <\/strong>muito bem avaliado. Pit Beirer<\/strong>, chefe da marca austr\u00edaca, chegou a dizer que foi o ‘Top Gun<\/em><\/strong>‘ quem “salvou o rabo” dos austr\u00edacos no ano passado<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Bezzecchi, apenas outros tr\u00eas pilotos est\u00e3o em situa\u00e7\u00e3o mais confort\u00e1vel para o pr\u00f3ximo ano: Johann Zarco<\/strong>, que renovou contrato com a Honda <\/strong>at\u00e9 o fim de 2027; Diogo Moreira<\/strong>, que tem v\u00ednculo com a HRC<\/strong> at\u00e9 o fim de 2028; e Toprak Razgatlioglu<\/strong>, que possui acordo com a Yamaha <\/strong>v\u00e1lido at\u00e9 o fim de 2027.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex M\u00e1rquez pode ser o substituto de Acosta na KTM (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tanto Moreira, quanto Razgatlioglu trabalham para se adaptar \u00e0 MotoGP o quanto antes e j\u00e1 mostrar resultado na primeira temporada. O objetivo, neste momento, \u00e9 entender o Mundial, mas sem ignorar a chance de representar uma equipe de f\u00e1brica no futuro.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2026, Situa\u00e7\u00e3o contratual dos pilotos:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
EQUIPE<\/strong><\/td>PILOTO<\/strong><\/td>SITUA\u00c7\u00c3O<\/strong><\/td><\/tr>
HONDA<\/td>L MARINI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
HONDA<\/td>J MIR<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>F QUARTARARO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
YAMAHA<\/td>A RINS<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>F BAGNAIA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
DUCATI<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
APRILIA<\/td>M BEZZECCHI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2028<\/td><\/tr>
KTM<\/td>B BINDER<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
KTM<\/td>P ACOSTA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
LCR<\/td>J ZARCO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2027 – HRC<\/td><\/tr>
LCR<\/td>D MOREIRA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2028 – HRC<\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td>T RAZGATLIOGLU<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2027 – YAMAHA<\/td><\/tr>
PRAMAC<\/td>J MILLER<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026 – YAMAHA<\/td><\/tr>
GRESINI<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
GRESINI<\/td>F ALDEGUER<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026 – DUCATI (op\u00e7\u00e3o por mais 2 anos)<\/td><\/tr>
VR46<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026 – DUCATI<\/td><\/tr>
VR46<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TECH3<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TECH3<\/td>E BASTIANINI<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TRACKHOUSE<\/td>A OGURA<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr>
TRACKHOUSE<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Contrato at\u00e9 o fim de 2026<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

A temporada 2026 <\/strong>come\u00e7a neste fim de semana, com o GP da Tail\u00e2ndia<\/strong>, em Buriram<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>faz a cobertura completa da MotoGP, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

GUIA MOTOGP 2026<\/mark><\/h3>\n\n\n\n

\u27a0<\/mark> MotoGP se despede das 1000cc em ano que Ducati mira reafirmar soberania<\/a><\/strong>
\u27a0<\/mark> MotoGP barra evolu\u00e7\u00e3o de motores \u00e0 espera de novo regulamento em 2027<\/a><\/strong>
\u27a0<\/mark> MotoGP fecha ciclo das 1000cc para explorar profundas mudan\u00e7as nas regras<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com contratos entrando no \u00faltimo ano, equipes e pilotos antecipam decis\u00f5es de olho no novo regulamento t\u00e9cnico de 2027 na classe rainha do Mundial de Motovelocidade<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001055700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[8],"tags":[4658,2090,2335,133,151,24853,5214,26718,131,2282,2276,110,28833,2327,140,1491,28285,3504,45274,130,5455,187,144,24704,132,137,1661,1300,2287,5689,78,27236,25819,847,34187,27587,25818,138,44250,3341,28468,81,172],"42wp_author":[47161],"class_list":["post-11806","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-ai-ogura","tag-alex-marquez","tag-alex-rins","tag-aprilia","tag-brad-binder","tag-calendario-motogp","tag-classificacao-motogp","tag-diogo-moreira","tag-ducati","tag-enea-bastianini","tag-fabio-di-giannantonio","tag-fabio-quartararo","tag-fermin-aldeguer","tag-francesco-bagnaia","tag-franco-morbidelli","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-gresini","tag-guia-2026","tag-honda","tag-horarios-motogp","tag-joan-mir","tag-johann-zarco","tag-jorge-martin","tag-ktm","tag-lcr","tag-luca-marini","tag-marc-marquez","tag-marco-bezzecchi","tag-maverick-vinales","tag-motogp","tag-motogp-2026","tag-motogp-hoje","tag-mundial-de-motovelocidade","tag-onde-assistir-motogp","tag-pedro-acosta","tag-raul-fernandez","tag-tech3","tag-temporada-2026-da-motogp","tag-toprak-razgatlioglu","tag-trackhouse","tag-vr46","tag-yamaha","42wp_author-kaio-esteves"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11806","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11806\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001055700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11806"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}