{"id":118179,"date":"2021-09-01T10:44:22","date_gmt":"2021-09-01T13:44:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/bernie-ecclestone-define-gp-da-belgica-desastre-e-diz-que-tentaria-correr-na-chuva\/"},"modified":"2021-09-01T10:44:29","modified_gmt":"2021-09-01T13:44:29","slug":"bernie-ecclestone-define-gp-da-belgica-desastre-e-diz-que-tentaria-correr-na-chuva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/bernie-ecclestone-define-gp-da-belgica-desastre-e-diz-que-tentaria-correr-na-chuva\/","title":{"rendered":"Ecclestone define GP da B\u00e9lgica como \u201cdesastre\u201d e diz que tentaria correr na chuva"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/resumoBelgicaDomingo.mp4\"><\/video><figcaption>Assista aos melhores momentos do GP da B\u00e9lgica deste domingo (V\u00ecdeo: GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bernie Ecclestone, ex-chef\u00e3o da F\u00f3rmula 1, \u00e9 mais um insatisfeito com os rumos do GP da B\u00e9lgica do \u00faltimo fim de semana. A corrida em Spa teve apenas duas voltas, sempre atr\u00e1s do safety-car. O brit\u00e2nico ficou insatisfeito e deu seu pitaco: seria muito melhor for\u00e7ar o come\u00e7o da corrida, mesmo que isso colocasse a seguran\u00e7a dos pilotos em risco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFoi um desastre\u201d, disse Ecclestone, entrevistado pelo site F1 Insider. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o pode controlar o clima, mas pode controlar como voc\u00ea lida com isso. Deu para ver que ningu\u00e9m queria assumir responsabilidades e tomar decis\u00f5es. No fim, fizeram tudo errado. Se fosse para fazer desse jeito, eu teria dado muito mais voltas atr\u00e1s do safety-car. Primeiro, para ajudar a secar a pista e para torcer por um clima melhor. Segundo, para n\u00e3o ficar como ficaram agora. Dar duas voltas e depois parar n\u00e3o poderia ser mais revelador. Todo mundo percebeu que foi tudo por motivos comerciais&#8221;, acusou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;H\u00e1 contratos. Ao come\u00e7ar a corrida e fazer o m\u00ednimo de duas voltas para garantir um resultado, voc\u00ea cumpre o contrato. O organizador fica obrigado a pagar os donos dos direitos comerciais&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>\u00a0|\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Max-Verstappen-5-1024x608.jpg\" alt=\"GP DA B\u00c9LGICA; B\u00c9LGICA; SPA-FRANCORCHAMPS; MAX VERSTAPPEN; SAFETY-CAR;\" class=\"wp-image-504320\"\/><figcaption>Max Verstappen ao lado do safety-car no GP da B\u00e9lgica do \u00faltimo domingo (Foto: Dan Mullan\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A realiza\u00e7\u00e3o de apenas duas voltas atr\u00e1s do safety-car <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/falta-lisura-honestidade-e-maior-erro-michael-masi-belgica-aponta-victor-martins\/\">virou um ponto central da corrida<\/a><\/strong>. \u00c9 que isso permitiu \u00e0 F\u00f3rmula 1 a distribui\u00e7\u00e3o de pontos pela metade, mesmo que sem corrida propriamente dita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecclestone tomou como exemplo corridas do passado, quando ainda era o homem-forte do lado comercial da F1. Nos GPs do Jap\u00e3o de 1976 e da Austr\u00e1lia de 1991, a categoria encarou chuva torrencial, mesmo que sob protestos dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEu faria o mesmo de sempre. Em Fuji em 1976, quando fizemos a primeira transmiss\u00e3o internacional de televis\u00e3o, estava caindo o mundo. Era muito desagrad\u00e1vel, mas eu queria come\u00e7ar a corrida. Eu disse a todos que ningu\u00e9m era for\u00e7ado a correr, que quem n\u00e3o quisesse n\u00e3o precisava, mas que ia mandar a corrida come\u00e7ar. O Niki Lauda foi aos boxes na primeira volta e desistiu. Eu achei que ele foi coerente. Em Adelaide [em 1991] choveu ainda mais do que em Spa. Os pilotos reclamavam e eu dizia que ningu\u00e9m era obrigado a correr. Come\u00e7amos a corrida, esperamos 14 voltas e percebemos que n\u00e3o fazia sentido. Mas fizemos o certo ao tentar&#8221;, ponderou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecclestone, aos 90 anos de idade, j\u00e1 n\u00e3o participa da tomada de decis\u00f5es na F1. O dirigente foi afastado ao fim de 2016, quando o Liberty Media comprou os direitos comerciais. Depois de um ano com um cargo simb\u00f3lico, Bernie rompeu com o certame por completo. Desde ent\u00e3o, passou a tecer coment\u00e1rios mais \u00e1cidos sobre a nova gest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O brit\u00e2nico toma exemplos do passado para defender que o GP deveria acontecer normalmente, mesmo que arriscando a seguran\u00e7a dos pilotos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[539,1134,156,24837,24899,714,108],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-118179","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-bernie-ecclestone","tag-chuva","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-gp-da-belgica-2","tag-liberty-media","tag-spa-francorchamps","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118179","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118179"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118179\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118179"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118179"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118179"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118179"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}