{"id":118253,"date":"2021-08-29T13:48:31","date_gmt":"2021-08-29T16:48:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-1-encerra-nao-corrida-na-belgica-apos-3-horas-e-meia-2-voltas-e-max-verstappen-vencedor\/"},"modified":"2021-08-29T14:11:38","modified_gmt":"2021-08-29T17:11:38","slug":"formula-1-encerra-nao-corrida-na-belgica-apos-3-horas-e-meia-2-voltas-e-max-verstappen-vencedor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/formula-1-encerra-nao-corrida-na-belgica-apos-3-horas-e-meia-2-voltas-e-max-verstappen-vencedor\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 encerra n\u00e3o-corrida na B\u00e9lgica ap\u00f3s 3 horas e meia, 2 voltas e Verstappen vencedor"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"VERGONHA NA F1! TUDO SOBRE O N\u00c3O GP DA B\u00c9LGICA  | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Pd36Y-3juoU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>TUDO SOBRE O CAOS NO N\u00c3O GP DA B\u00c9LGICA DE F\u00d3RMULA 1 | BRIEFING<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O temporal de propor\u00e7\u00f5es b\u00edblicas que desabou em Spa-Francorchamps neste domingo (29) impediu, na pr\u00e1tica, a realiza\u00e7\u00e3o do GP da B\u00e9lgica, 12\u00aa etapa do Mundial de F\u00f3rmula 1. A dire\u00e7\u00e3o de prova tentou de todas as formas esperar por uma melhora das condi\u00e7\u00f5es, extremamente cr\u00edticas, desde o hor\u00e1rio previsto para o in\u00edcio da disputa, \u00e0s 10h (de Bras\u00edlia). A bandeira vermelha interrompeu o primeiro procedimento de largada logo no in\u00edcio, e da\u00ed em diante foram mais de tr\u00eas horas de espera para que os carros voltassem \u00e0 pista. Neste momento, o cron\u00f4metro disparou uma contagem regressiva de 60 minutos, e a prova foi considerada v\u00e1lida a partir do momento em que foram completadas duas voltas, atr\u00e1s do safety-car, quando houve nova interrup\u00e7\u00e3o. Da\u00ed em diante, foi somente esperar dar os 60 minutos previstos, mas a prova foi oficialmente encerrada at\u00e9 antes disso. Por motivos de seguran\u00e7a, n\u00e3o houve como uma corrida pra valer ser realizada. A FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) desconsiderou a possibilidade de transferir a etapa para segunda e deu por conclu\u00eddo, ent\u00e3o, o GP da B\u00e9lgica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen, que largou na pole-position e liderou as voltas v\u00e1lidas atr\u00e1s do safety-car, foi declarado vencedor na B\u00e9lgica. Mas como foram completadas apenas duas voltas, a pontua\u00e7\u00e3o foi contabilizada pela metade. George Russell, que largou em segundo depois da espetacular classifica\u00e7\u00e3o no s\u00e1bado, foi declarado segundo colocado, conquistando assim seu primeiro p\u00f3dio com a Williams. E Lewis Hamilton, com a Mercedes, foi oficializado como o terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Daniel Ricciardo foi confirmado como o quarto colocado, seguido por Sebastian Vettel. Pierre Gasly foi declarado o sexto, com Esteban Ocon em s\u00e9timo e Charles Leclerc em oitavo. Nicholas Latifi foi o nono e Carlos Sainz, o d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato, Hamilton permanece na lideran\u00e7a, mas agora com 3 pontos de vantagem para Verstappen. O heptacampe\u00e3o mundial soma 202,5 pontos, contra 199,5 do holand\u00eas. Lando Norris, Valtteri Bottas e Sergio P\u00e9rez, que ficaram fora dos dez primeiros, mantiveram suas respectivas pontua\u00e7\u00f5es: 113, 108 e 104, em terceiro, quarto e quinto no Mundial de Pilotos. Carlos Sainz, com o 0,5 ponto com o d\u00e9cimo lugar na B\u00e9lgica, \u00e9 o sexto na tabela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/SI202108290183_news-1024x683.jpg\" alt=\"GP DA B\u00c9LGICA; SPA-FRANCORCHAMPS; CHUVA; DOMINGO;\" class=\"wp-image-503874\"\/><figcaption>Max Verstappen atr\u00e1s do safety-car no GP da B\u00e9lgica (Foto: Lars Baron\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 volta a acelerar j\u00e1 no pr\u00f3ximo fim de semana com o retorno do GP da Holanda, abrindo setembro no reformado circuito de Zandvoort.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Sergio-Perez-acidente-accident-spa.mp4\"><\/video><figcaption>Sergio P\u00e9rez bate carro da Red Bull na volta de sa\u00edda aos boxes para a largada do GP da B\u00e9lgica (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Temporal, caos e mais de tr\u00eas horas de espera<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O cen\u00e1rio de caos se fez presente em Spa-Francorchamps muito antes do hor\u00e1rio previsto para a largada. Com muito frio, vento e muita chuva, os pilotos partiram dos boxes para a volta de alinhamento no grid de largada. Mas a trai\u00e7oeira pista belga pregou mais uma das suas pe\u00e7as neste fim de semana: Sergio P\u00e9rez aquaplanou ao percorrer a curva Les Combes, perdeu o controle da sua Red Bull e bateu na barreira de prote\u00e7\u00e3o. Na teoria, seria o fim de corrida antes mesmo da largada para o mexicano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante de condi\u00e7\u00f5es t\u00e3o extremas, a dire\u00e7\u00e3o de prova primeiramente anunciou que o procedimento de largada para o hor\u00e1rio previsto anteriormente, 10h (de Bras\u00edlia, 15h pelo hor\u00e1rio local). Mas a chuva recrudesceu a ponto em que n\u00e3o havia outra escolha a n\u00e3o ser adiar o in\u00edcio de fato da corrida. As luzes vermelhas se apagaram \u00e0s 15h25 locais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V\u00cdDEO<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lando-norris-escapa-pista-molhada-subida-eau-rouge-destroi-mclaren-muro\/\">+Norris sofre forte acidente na subida da Eau Rouge na classifica\u00e7\u00e3o do GP da B\u00e9lgica<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Perez-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-503764\"\/><figcaption>Sergio P\u00e9rez bateu durante a volta de instala\u00e7\u00e3o em Spa debaixo de muita chuva (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Max Verstappen, dono da pole-position, n\u00e3o se mostrou satisfeito com o adiamento da largada. Carlos Sainz alertou a dire\u00e7\u00e3o de prova para o aquecimento dos pneus, que estavam esfriando. A temperatura ambiente de momento era de 12\u00baC. &#8220;Diga ao Michael que ele n\u00e3o pode fazer isso com os pneus. Vai ser perigoso&#8221;, alertou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com muita chuva e a visibilidade totalmente comprometida, os pilotos sa\u00edram para a volta de forma\u00e7\u00e3o atr\u00e1s do safety-car, pilotado por Bernd Mayl\u00e4nder. Hamilton se mostrava bastante preocupado. &#8220;J\u00e1 n\u00e3o consigo ver nada&#8221;. Pole, Verstappen disse: &#8220;Tenho de deixar mais espa\u00e7o para o safety-car porque n\u00e3o consigo enxergar&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E99iiwPWQAAlX_b-1024x576.jpg\" alt=\"GP DA B\u00c9LGICA; SPA-FRANCORCHAMPS; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-503811\"\/><figcaption>Sem condi\u00e7\u00f5es, a A dire\u00e7\u00e3o de prova abriu o procedimento de largada, mas n\u00e3o havia condi\u00e7\u00f5es seguras (Foto: F\u00f3rmula 1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que n\u00e3o havia a menor condi\u00e7\u00e3o de correr daquela forma. Diante do posicionamento quase un\u00e2nime dos pilotos diante de uma chuva impar\u00e1vel, a dire\u00e7\u00e3o de prova adotou o bom senso e acionou bandeira vermelha. S\u00f3 Verstappen, que tinha apenas o safety-car \u00e0 sua frente, n\u00e3o gostou muito. &#8220;Parece que n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o ruim, mas ok&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste meio tempo, a Red Bull entrou em contato com a dire\u00e7\u00e3o de prova para saber sobre a possibilidade de colocar o carro de P\u00e9rez de volta \u00e0 pista. Ap\u00f3s a primeira consulta, revelada pela transmiss\u00e3o da F\u00f3rmula 1, Michael Masi se posicionou. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E99nUa_XoAElxGZ-1024x576.jpg\" alt=\"SERGIO P\u00c9REZ; RED BULL; GP DA B\u00c9LGICA; F\u00d3RMULA 1; SPA-FRANCORCHAMPS;\" class=\"wp-image-503821\"\/><figcaption>A Red Bull trabalhou duro para tentar reparar o carro de P\u00e9rez (Foto: F\u00f3rmula 1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #118- O que esperar da segunda parte da temporada da F\u00f3rmula 1 2021?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/74d305rFLD162W9cmMAIqX?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Paddockast #118- O que esperar da segunda parte da temporada da F\u00f3rmula 1 2021?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu acho que n\u00e3o. Porque ele teve assist\u00eancia externa para voltar&#8221;. Jonathan Wheatley, diretor-esportivo da Red Bull, retrucou. &#8220;Isso aqui n\u00e3o \u00e9 Le Mans, ent\u00e3o acho que ele pode fazer, e a assist\u00eancia mec\u00e2nica s\u00f3 conta na corrida&#8221;. Mas o regulamento esportivo da F\u00f3rmula 1 diz que o carro que n\u00e3o completa a volta de reconhecimento e que n\u00e3o chega por seus pr\u00f3prios meios ao grid n\u00e3o pode come\u00e7ar a corrida do grid. E em teoria, P\u00e9rez n\u00e3o poderia largar do pit-lane porque o procedimento de largada j\u00e1 fora realizado antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A meteorologia indicava que a chuva seria ainda mais forte nos minutos seguintes, de modo que parecia imposs\u00edvel correr naquele momento em condi\u00e7\u00f5es seguras. Toto Wolff, chefe da Mercedes, era claro: &#8220;N\u00e3o vai melhorar nos pr\u00f3ximos 45 minutos, vai chover mais forte&#8221;. O dirigente austr\u00edaco brincou ao falar que n\u00e3o queria saber de corrida na segunda-feira: &#8220;Prefiro correr hoje. Para amanh\u00e3, j\u00e1 tenho planos. Vou curtir uma praia&#8221;, disse. Mas os chefes da Red Bull e da Alpine j\u00e1 consideravam a possibilidade de postergar a prova.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Michael Masi disse que a janela para a corrida \u00e9 de tr\u00eas horas a contar do in\u00edcio previsto originalmente para a largada. Ou seja, a defini\u00e7\u00e3o sobre os rumos da corrida seria determinada at\u00e9 13h (de Bras\u00edlia). O australiano tamb\u00e9m confirmou que P\u00e9rez estava liberado para largar, mas do pit-lane.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E99sif9WYAQVAoJ-1024x576.jpg\" alt=\"F\u00d3RMULA 1; F1; GP DA B\u00c9LGICA;\" class=\"wp-image-503850\"\/><figcaption>A imagem do c\u00e2mera na grua reflete as condi\u00e7\u00f5es extremas com a chuva forte em Spa (Foto: F\u00f3rmula 1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas no hor\u00e1rio em que a corrida provavelmente terminaria, \u00e0s 11h40 (de Bras\u00edlia), n\u00e3o havia nenhuma defini\u00e7\u00e3o. A \u00fanica perspectiva era de mais chuva para as pr\u00f3ximas horas em Spa-Francorchamps, o que tornava a sequ\u00eancia do domingo totalmente incerta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em cen\u00e1rio bastante confuso, o diretor de prova disse que a corrida come\u00e7aria com luz verde, com os pilotos atr\u00e1s do safety-car, e que seriam necess\u00e1rias pelo menos duas voltas para valer a pontua\u00e7\u00e3o, ainda que pela metade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A contagem regressiva avan\u00e7ava e chegava a uma hora do tempo-limite para a decis\u00e3o sobre a sequ\u00eancia (ou adiamento) da corrida. Justamente naquele momento, Michael Masi travou o cron\u00f4metro alegando for\u00e7a maior \u2014 o que \u00e9 previsto pelo C\u00f3digo Esportivo \u2014, interrompendo a contagem. Desta forma, a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) conseguiu uma manobra para levar at\u00e9 o limite a possibilidade de correr ainda neste domingo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E9950o8WYAQZEb5-1024x576.jpg\" alt=\"DANIEL RICCIARDO; F\u00d3RMULA 1; GP DA B\u00c9LGICA;\" class=\"wp-image-503882\"\/><figcaption>Daniel Ricciardo interagiu com o p\u00fablico das arquibancadas em Spa (Foto: F\u00f3rmula 1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas havia outro advers\u00e1rio para as pretens\u00f5es da FIA. Isso porque o p\u00f4r do sol estava previsto para a regi\u00e3o de Spa-Francorchamps por volta de 19h30, hor\u00e1rio local, ou 14h30 de Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com o carisma que lhe \u00e9 habitual, Daniel Ricciardo tratou de entreter o p\u00fablico e acenou para os f\u00e3s presentes nas arquibancadas. George Russell tamb\u00e9m se comunicou com a multid\u00e3o em Spa. \u201cA todos os f\u00e3s que est\u00e3o encharcados aqui em Spa agora, desculpe por mant\u00ea-los esperando e obrigado por enfrentar esse tempo. Sabemos que \u00e9 frustrante para todos voc\u00eas, mas a seguran\u00e7a tem de vir em primeiro lugar. Vamos torcer, podemos ter um bom resultado hoje, de uma forma ou de outra\u201d. Entediados, Lando Norris e Carlos Sainz tiravam um cochilo nos boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hamilton foi na mesma linha de Russell. \u201cGalera, perd\u00e3o a voc\u00eas que est\u00e3o a\u00ed esperando. Essa chuva n\u00e3o vai parar. \u00c9 muito perigoso para n\u00f3s sairmos [dos boxes]. Isso nos coloca todos em risco, e a seguran\u00e7a tem de vir em primeiro lugar. Mando positividade a voc\u00eas e obrigado pela paci\u00eancia\u201d, escreveu o heptacampe\u00e3o no Instagram.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo com a chuva ainda bem forte, a \u00fanica possibilidade era mesmo a largada atr\u00e1s do safety-car para completar poucas voltas e tornar a corrida v\u00e1lida, com pontos a contar pela metade. \u00c0s 13h05 (de Bras\u00edlia), a FIA realizou uma atualiza\u00e7\u00e3o sobre a sequ\u00eancia da programa\u00e7\u00e3o. A inten\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o de prova era realizar uma corrida de ao menos uma hora de dura\u00e7\u00e3o neste domingo, mas ainda em condi\u00e7\u00f5es desconhecidas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0s 13h07 (de Bras\u00edlia), a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou a retomada da corrida para dez minutos depois, ou 13h17 (18h17, hor\u00e1rio local), encerrando assim uma espera de mais de tr\u00eas horas. Mas a chuva, que estava mais amena naquele momento, seguia sendo um fator imprevis\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Saiba como foi o (n\u00e3o) GP da B\u00e9lgica de F\u00f3rmula 1<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A confirma\u00e7\u00e3o do novo procedimento de largada, com os carros atr\u00e1s do safety-car provocou uma correria no pit-lane. &#8216;Checo&#8217; P\u00e9rez, que estava praticamente fora da corrida depois do erro na volta de sa\u00edda para o grid, tamb\u00e9m estava pronto para acelerar e partir do pit-lane, como Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen e tamb\u00e9m Lance Stroll, depois de a Aston Martin trocar a asa traseira do seu carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 13\u00baC de temperatura ambiente e apenas 15\u00baC na pista, os pilotos deixaram o pit-lane quando, novamente, voltou a chover muito forte. Naquele momento, disparou a contagem regressiva de 60 minutos. Para a corrida valer a pontua\u00e7\u00e3o completa, a prova teria de ter 75% do total das 44 voltas previstas. A partir de duas voltas atr\u00e1s do safety-car, o GP j\u00e1 valeria pontos para o campeonato, com metade da pontua\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/E9-KHG5XoA8UbCM-1024x683.jpg\" alt=\"GEORGE RUSSELL; F\u00d3RMULA 1; GP DA B\u00c9LGICA; SPA\" class=\"wp-image-503907\"\/><figcaption>Pilotos tinham visibilidade m\u00ednima e bastante cr\u00edtica na volta \u00e0 pista (Foto: Williams Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A visibilidade que os pilotos enfrentavam mesmo atr\u00e1s do safety-car era m\u00ednima e bastante cr\u00edtica. Mas a corrida j\u00e1 estava valendo, mesmo com bandeira amarela e em regime de SC. E isso proporcionou uma situa\u00e7\u00e3o inusitada: Nikita Mazepin tinha a volta mais r\u00e1pida da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas depois de somente duas voltas completadas, a dire\u00e7\u00e3o de prova voltou a acionar a bandeira vermelha. A determina\u00e7\u00e3o para os pilotos foi de recolher os respectivos carros para o pit-lane. Mesmo assim, o cron\u00f4metro n\u00e3o travou e manteve a contagem regressiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na pr\u00e1tica, a dire\u00e7\u00e3o de prova usou do recurso que tinha para tornar a corrida v\u00e1lida, ainda que com apenas duas voltas sob regime de safety-car. Na verdade, foi uma n\u00e3o corrida, em que foi meramente cumprida uma formalidade para que a disputa fosse considerada oficial e v\u00e1lida para o campeonato. Max Verstappen, que largou na frente, foi declarado vencedor, com George Russell em segundo lugar, conquistando assim o seu primeiro p\u00f3dio na categoria, e Lewis Hamilton em terceiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F1 2021, GP da B\u00e9lgica, Spa-Francorchamps, Resultado Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M VERSTAPPEN<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>3 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>G RUSSELL<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+2.198<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L HAMILTON<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+3.518<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>D RICCIARDO<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+5.851<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S VETTEL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+7.894<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>P GASLY<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+10.275<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>E OCON<\/td><td>Alpine<\/td><td>+11.791<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>C LECLERC<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+13.217<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>N LATIFI<\/td><td>Williams Mercedes<\/td><td>+15.634<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>C SAINZ<\/td><td>Ferrari<\/td><td>+16.961<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>F ALONSO<\/td><td>Alpine<\/td><td>+20.259<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>V BOTTAS<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+21.946<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>A GIOVINAZZI<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+23.530<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>L NORRIS<\/td><td>McLaren Mercedes<\/td><td>+26.085<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Y TSUNODA<\/td><td>AlphaTauri Honda<\/td><td>+28.781<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>M SCHUMACHER<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+30.900<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>N MAZEPIN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>+32.687<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>L STROLL<\/td><td>Aston Martin Mercedes<\/td><td>+34.838<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>K R\u00c4IKK\u00d6NEN<\/td><td>Alfa Romeo Ferrari<\/td><td>+36.322<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>S P\u00c9REZ<\/td><td>Red Bull Honda<\/td><td>+38.690<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>VMR<\/td><td>N MAZEPIN<\/td><td>Haas Ferrari<\/td><td>3:18.016<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O caos que deu o tom de todo o fim de semana em Spa-Francorchamps impediu a realiza\u00e7\u00e3o, na pr\u00e1tica, do GP da B\u00e9lgica. A corrida foi encerrada depois de mais de tr\u00eas horas de espera e somente 2 voltas completadas, atr\u00e1s do safety-car. Max Verstappen foi declarado o vencedor<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000503883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[753,29017,546,211,147,156,642,11958,24837,25536,25823,29016,24899,29009,547,87,203,82,204,24863,108,25427,24833],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-118253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-campeonato","tag-campeonato-formula-1","tag-carlos-sainz","tag-daniel-ricciardo","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-ao-vivo","tag-f1-live","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-2","tag-formula-1-ao-vivo-2","tag-formula-1-na-belgica","tag-gp-da-belgica-2","tag-gp-da-belgica-de-formula-1","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-red-bull","tag-sergio-perez-2","tag-spa-francorchamps","tag-temporada-2021-formula-1","tag-vitoria-2","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000503883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118253"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}