{"id":118312,"date":"2021-08-27T15:29:42","date_gmt":"2021-08-27T18:29:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/verstappen-lidera-dia-mas-ordem-de-forcas-e-inconclusiva-em-spa-de-condicoes-mistas\/"},"modified":"2021-08-27T16:22:52","modified_gmt":"2021-08-27T19:22:52","slug":"verstappen-lidera-dia-mas-ordem-de-forcas-e-inconclusiva-em-spa-de-condicoes-mistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/verstappen-lidera-dia-mas-ordem-de-forcas-e-inconclusiva-em-spa-de-condicoes-mistas\/","title":{"rendered":"Verstappen lidera dia, mas ordem de for\u00e7as \u00e9 inconclusiva em Spa de condi\u00e7\u00f5es mistas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMO DA F1: MELHORES MOMENTOS DOS TREINOS LIVRES DA F\u00d3RMULA 1 2021 NA B\u00c9LGICA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/B5HLGJRzZzg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como \u00e9 tradi\u00e7\u00e3o, a F\u00f3rmula 1 retomou as atividades para a segunda parte da temporada no majestoso circuito de Spa-Francorchamps. R\u00e1pido e manhoso, o tra\u00e7ado belga exige do acerto, porque, apesar dos trechos de alta velocidade, \u00e9 importante tamb\u00e9m pensar no equil\u00edbrio aerodin\u00e2mico e na ader\u00eancia mec\u00e2nica nos setores de freadas fortes e curvas fechadas. Portanto, \u00e9 um ajuste delicado para a maior pista do calend\u00e1rio. Al\u00e9m disso, as condi\u00e7\u00f5es do tempo representam um desafio extra e, nesta sexta-feira (27), o clima desempenhou um papel fundamental para a an\u00e1lise do desempenho das equipes, mas, principalmente, daqueles envolvidos na disputa do t\u00edtulo. At\u00e9 o momento, o cen\u00e1rio \u00e9 inclusivo e ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel apontar favoritos claros para o fim de semana do GP da B\u00e9lgica, apesar da lideran\u00e7a inicial de Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque as duas sess\u00f5es de treinos foram marcadas por uma chuva intermitente, que for\u00e7ou pilotos e equipes a usarem pneus intermedi\u00e1rios no in\u00edcio de ambas as atividades. O asfalto refletiu essas condi\u00e7\u00f5es e tornou mais dif\u00edcil entender o comportamento dos compostos escolhidos pela Pirelli para a etapa em Spa. De todo o modo, as primeiras simula\u00e7\u00f5es revelaram que h\u00e1 uma diferen\u00e7a de 0s5 entre os macios (C4) e os m\u00e9dios (C3). E aproximadamente 0s6 entre o amarelo e o duro (C2), de acordo com a fornecedora de pneus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que todo esse trabalho pode ser em v\u00e3o. A previs\u00e3o do tempo aponta uma enorme chance de chuva para a classifica\u00e7\u00e3o de s\u00e1bado e a corrida de domingo, e isso vai obrigar os engenheiros a uma decis\u00e3o quanto ao acerto do carro em um circuito tamb\u00e9m manhoso e pouco previs\u00edvel. Lewis Hamilton foi quem primeiro falou sobre isso: &#8220;Todo mundo continua nos dizendo coisas diferentes [sobre o clima]. Se chover, precisaremos de mais downforce. Mas, se n\u00e3o chover, seremos um alvo f\u00e1cil nas retas&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25b6\ufe0f&nbsp;Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube:&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a>&nbsp;|&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/SI202108270131_news-1024x660.jpg\" alt=\"MAX VERSTAPPEN; GP DA B\u00c9LGICA; B\u00c9LGICA; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-502773\"\/><figcaption>A Red Bull optou por uma asa traseira mais extrema para tentar ganhar velocidade nos treinos r\u00e1pidos de Spa-Francorchamps (Foto: Lars Baron\/Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A explica\u00e7\u00e3o para a preocupa\u00e7\u00e3o do brit\u00e2nico est\u00e1 no fato de que os dois postulantes ao t\u00edtulo optaram por configura\u00e7\u00f5es bem diferentes para esse fim de semana. A Mercedes preferiu um ajuste com maior downforce, ao menos no carro de Hamilton, enquanto a Red Bull foi pelo caminho oposto, com Max. S\u00f3 que o que acha aten\u00e7\u00e3o aqui \u00e9 que o desempenho em termos de tempo de volta n\u00e3o foi t\u00e3o distinto, o que s\u00f3 serve para embaralhar qualquer previs\u00e3o. Mas h\u00e1 um elemento: o motor. De acordo com Helmut Marko, ainda h\u00e1 o que tirar em termos de pot\u00eancia, uma vez que a Red Bull n\u00e3o utilizou a configura\u00e7\u00e3o m\u00e1xima nos treinos. E Verstappen j\u00e1 est\u00e1 no terceiro motor. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-lidera-treino-livre-2-gp-da-belgica-mas-bate\/\">Ainda assim, a diferen\u00e7a entre Verstappen, l\u00edder do TL2, e Hamilton, terceiro, foi apenas 0s072 com pista seca<\/a>. Mas h\u00e1 uma ressalva: foi interessante perceber que Lewis e Valtteri n\u00e3o foram capazes de superar a marca de Max na parte final do segundo treino, mesmo andando com pneus macios \u2013 os carros pretos parecem enfrentar alguma dificuldade no aquecimento correto dos pneus. Mesmo ap\u00f3s a batida que tirou o holand\u00eas nos minutos finais, a dupla da equipe alem\u00e3 teve mesmo de se contentar com as posi\u00e7\u00f5es complementares.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ent\u00e3o, o dia foi agitado. O heptacampe\u00e3o passou grande parte da primeira sess\u00e3o testando os ajustes de asa. A op\u00e7\u00e3o foi por um acerto de maior press\u00e3o aerodin\u00e2mica, tentando um equil\u00edbrio maior em curvas, mas tamb\u00e9m pensando na possibilidade de chuva. Da\u00ed a decis\u00e3o da Mercedes de revisar esse ajuste no treino da tarde. Bottas andou com menos asa, como forma de tentar neutralizar o impacto da perda de posi\u00e7\u00f5es no grid &#8211; puni\u00e7\u00e3o pelo acidente na Hungria. &#8220;\u00c9 um circuito extremamente desafiador e estamos tentando encontrar equil\u00edbrio. Esta manh\u00e3 fomos por um caminho [com o acerto], mudamos para o TL2 e aconteceu a mesma coisa. Fui mais r\u00e1pido em um setor e mais lento no meio. Por isso, tentar encontrar o equil\u00edbrio \u00e9 complicado&#8221;, disse Lewis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #118- O que esperar da segunda parte da temporada da F\u00f3rmula 1 2021?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/74d305rFLD162W9cmMAIqX?si=-IjySg37SWG8_cHgCxpFTw&amp;dl_branch=1&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Por isso, temos de ser muito, muito cautelosos com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as e o acerto, porque isso ter\u00e1 um grande efeito no resultado aqui\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A equipe austr\u00edaca, por sua vez, levou para a B\u00e9lgica um conceito que j\u00e1 havia testado em provas anteriores &#8211; nos treinos do Azerbaij\u00e3o. Quer dizer, o RB16B de Verstappen ganhou uma asa traseira mais extrema, com o objetivo de voar nos trechos mais r\u00e1pidos de Spa-Francorchamps: setores 1 e 3. S\u00f3 que a quest\u00e3o toda a\u00ed, de fato, \u00e9 a chance de chuva para o restante da etapa, por isso Sergio P\u00e9rez foi chamado a andar com maior carga aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 claro que mudamos algumas coisas de ajuste do carro do TL1 para TL2, mas no geral estamos muito felizes. Acho definitivamente \u00e9 um come\u00e7o muito positivo. Tamb\u00e9m n\u00e3o mudei nada em termos de configura\u00e7\u00e3o de asa, fiquei satisfeito com o que tinha. Mas \u00e9 claro que vamos ter de levar algumas coisas em considera\u00e7\u00e3o com rela\u00e7\u00e3o ao clima&#8221;, explicou o holand\u00eas, que, apesar do acidente, terminou o dia com o melhor tempo em 1min44s472.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/mercedes-lewishamilton-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-502926\"\/><figcaption>J\u00e1 a Mercedes preferiu uma configura\u00e7\u00e3o mais convencional com maior downforce (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O rev\u00e9s sofrido por Verstappen aconteceu logo depois do in\u00edcio da simula\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o. O piloto escapou na sa\u00edda da Malmedy, que gerou um choque com a barreira de prote\u00e7\u00e3o. Nada muito preocupante, por\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De toda a forma, a F1 encerra essa sexta-feira ainda procurando respostas para o tempo e para o acerto correto. &#8220;A pista permaneceu complicada durante todo o dia e os pilotos tiveram de brigar por tempos de voltas consistentes nessas condi\u00e7\u00f5es mistas. Portanto, \u00e9 muito dif\u00edcil ter uma ideia do real desempenho no momento&#8221;, avaliou Mario Isola, chef\u00e3o da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 retoma os trabalhos de pista neste s\u00e1bado com o treino livre 3, a partir de 7h (de Bras\u00edlia), enquanto a classifica\u00e7\u00e3o est\u00e1 marcada para 10h. O&nbsp;<strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>&nbsp;acompanha todas as atividades de pista do GP da B\u00e9lgica&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/gp-da-belgica-de-f1-2021-treinos-livres-ao-vivo-online-gratis-tempo-real-hoje\/\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>.&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\">Siga tudo aqui<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-renova-mantem-sergio-perez-ao-lado-max-verstappen-formula-1-2022\/\">+Red Bull renova e mant\u00e9m P\u00e9rez ao lado de Verstappen para temporada 2022 da F1<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/mick-schumacher-usa-capacete-alusao-estreia-michael-schumacher-na-formula-1\/\">+Mick presta homenagem e usa capacete em alus\u00e3o \u00e0 estreia de Michael Schumacher na F1<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/aston-martin-combustivel-demais-ordem-sebastian-vettel-queimar-erro-hungria\/\">+Aston Martin p\u00f4s combust\u00edvel demais e deu ordem para Vettel queimar: o erro na Hungria<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen cravou o melhor tempo desta sexta-feira (27) em Spa-Francorchamps, mas o clima inst\u00e1vel torna a an\u00e1lise das performances mais complexa. 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