{"id":118372,"date":"2021-08-26T04:00:00","date_gmt":"2021-08-26T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lider-kiko-porto-admite-evitar-manobras-excepcionais-fase-final-usf2000\/"},"modified":"2021-08-24T13:24:44","modified_gmt":"2021-08-24T16:24:44","slug":"lider-kiko-porto-admite-evitar-manobras-excepcionais-fase-final-usf2000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/lider-kiko-porto-admite-evitar-manobras-excepcionais-fase-final-usf2000\/","title":{"rendered":"L\u00edder, Porto admite que vai evitar “manobras excepcionais” na fase final da USF2000"},"content":{"rendered":"\n

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O acidente de Ed Carpenter em Gateway (V\u00eddeo: NBC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kiko Porto defende a lideran\u00e7a da USF2000 na rodada tripla de Nova Jersey. Com apenas duas etapas restantes ao fim do campeonato, o brasileiro da DEForce Racing acumula uma vantagem de 19 pontos contra Michael d’Orlando, da Cape Motorsports, o principal advers\u00e1rio na briga pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 no New Jersey Motorsports Park, em Millville. Curiosamente, Porto n\u00e3o disputou a etapa do ano passado no circuito por estar infectado pela Covid-19. Em entrevista exclusiva ao GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o brasileiro afirma que falta de ritmo na pista n\u00e3o ser\u00e1 um problema.<\/p>\n\n\n\n

“Com certeza, n\u00e3o [sobre falta de ritmo]. Especialmente porque em New Jersey, antes da etapa do ano passado, t\u00ednhamos treinado e feito primeiro e segundo tempo em todos os treinos. Era uma pista onde a gente vinha com um arsenal forte, a equipe acertou em alguns acertos. Meu companheiro de equipe, na corrida em que perdi, se mostrou forte em todo o fim de semana. Inclusive, ap\u00f3s a etapa de Mid-Ohio, a gente testou l\u00e1 e sai com tempos muito bons, acima do esperado. Isso \u00e9 algo muito bom e estou muito feliz com o resultado”, disse Kiko.<\/p>\n\n\n\n

Como exemplo, Porto relembrou a etapa de Road America do campeonato. Mesmo sendo sua estreia em Elkhart Lake, o pernambucano venceu a corrida 1 e foi quinto colocado na prova seguinte. O resultado ajudou a abrir vantagem na disputa contra d’Orlando.<\/p>\n\n\n\n

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Kiko Porto venceu em Elkhart Lake (Foto: USF2000)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“E um exemplo de uma pista que era para ser muito ruim e foi a melhor do campeonato foi Road America. Nunca tinha andado l\u00e1, cheguei no primeiro tempo e fui primeiro. Quando o cara encaixa com a pista \u00e9 sempre bem especial, principalmente a gente que sempre est\u00e1 se preparando forte. A DEForce j\u00e1 deu uma aten\u00e7\u00e3o para New Jersey sabendo que seria uma etapa muito importante, e aproveitar. No ano passado, pelo que analisei, a Cape que \u00e9 a equipe do Michael d’Orlando n\u00e3o estava t\u00e3o r\u00e1pida em New Jersey, ent\u00e3o vamos ver como eles v\u00e3o se comportar este ano. Com certeza j\u00e1 devem ter treinado l\u00e1 para se preparar um pouco mais, j\u00e1 que foi uma pista n\u00e3o t\u00e3o boa para ele, mas vamos para cima porque l\u00e1 temos boas chances”, completou.<\/p>\n\n\n\n

L\u00edder do campeonato com apenas tr\u00eas corridas restantes, Kiko tamb\u00e9m falou sobre a prepara\u00e7\u00e3o psicol\u00f3gica feita para se manter em primeiro e garantir o t\u00edtulo da USF2000. O brasileiro reconhece que os pontos est\u00e3o ao seu favor e que vai evitar movimentos bruscos que podem render erros graves nas corridas finais da temporada.<\/p>\n\n\n\n

“Eu acho que a coisa mais normal de se acontecer nesta parte do campeonato \u00e9 voc\u00ea pensar em toda ocasi\u00e3o no campeonato. Os pontos agora s\u00e3o seus aliados e voc\u00ea precisa andar com eles debaixo do bra\u00e7o o tempo inteiro. L\u00f3gico, o que me fez chegar at\u00e9 aqui e ser l\u00edder do campeonato foi ser agressivo, foi continuar arriscando. A gente n\u00e3o pode deixar de ter esta parte natural do piloto, mas \u00e9 l\u00f3gico que se forem aquelas manobras excepcionais, a gente vai dar uma evitada, porque o risco \u00e9 bem grande, inclusive passei por um perrengue em Road America. Fui dividir a curva lado a lado e acabei recebendo um toque, estava em primeiro. S\u00e3o este tipo de situa\u00e7\u00f5es que precisamos evitar. Agora, o pessoal n\u00e3o tem muito o que perder no final do campeonato, v\u00e3o estar muito mais agressivos. S\u00f3 eu que tenho o que perder, \u00e9 mais manejar isso e conseguir usar isso ao nosso favor. Eu acho que 19 pontos \u00e9 uma pontua\u00e7\u00e3o n\u00e3o muito grande, mas d\u00e1 para brincar com esta quest\u00e3o de administra\u00e7\u00e3o de campeonato. E vamos para cima”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

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