{"id":118506,"date":"2021-08-19T10:06:42","date_gmt":"2021-08-19T13:06:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jean-eric-vergne-ve-carnificina-formula-e-coloca-permanencia-xeque-precisa-mudar\/"},"modified":"2021-08-19T14:12:10","modified_gmt":"2021-08-19T17:12:10","slug":"jean-eric-vergne-ve-carnificina-formula-e-coloca-permanencia-xeque-precisa-mudar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jean-eric-vergne-ve-carnificina-formula-e-coloca-permanencia-xeque-precisa-mudar\/","title":{"rendered":"Vergne v\u00ea \u201ccarnificina\u201d na F\u00f3rmula E e coloca perman\u00eancia em xeque: \u201cPrecisa mudar\u201d"},"content":{"rendered":"\n
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Mitch Evans, com chances grandes de t\u00edtulo, n\u00e3o conseguiu largar e foi atingido em cheio por Edoardo Mortara (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Jean-\u00c9ric Vergne, maior campe\u00e3o da F\u00f3rmula E, n\u00e3o est\u00e1 plenamente feliz. O franc\u00eas reencontrou o rumo da carreira no certame el\u00e9trico, mas agora v\u00ea corridas acidentadas demais, com qualidade considerada question\u00e1vel. Vergne acredita que continua no grid em 2022, mas cobra mudan\u00e7as no campeonato para permanecer no longo prazo.<\/p>\n\n\n\n

A cr\u00edtica de Vergne \u00e9 ao estilo das corridas. Com carros robustos e pistas estreitas, a F\u00f3rmula E desenvolveu a receita perfeita para provas repletas de toques e acidentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAlgumas coisas precisam acontecer na F\u00f3rmula E para o campeonato seguir interessante\u201d, disse Vergne, entrevistado pelo site The Race. \u201cDo jeito que as coisas est\u00e3o agora\u2026 Se continuar assim, n\u00e3o sei se vou querer continuar, sendo sincero\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuando voc\u00ea v\u00ea o tipo de corrida que tivemos em Londres, desculpa, mas aquilo n\u00e3o \u00e9 coisa de campeonato mundial. Quando voc\u00ea v\u00ea tantos carros batendo uns nos outros, metade do grid terminando sem asa dianteira, voc\u00ea n\u00e3o chama isso de mundial. Virou carnificina. O carro \u00e9 t\u00e3o robusto que fica imposs\u00edvel de correr. N\u00e3o gosto desse tipo de corrida, mas as coisas v\u00e3o mudar ano que vem. Elas precisam mudar\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-Eric Vergne n\u00e3o est\u00e1 100% feliz com a F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma das mudan\u00e7as \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o do Gen3, sucessor do atual Gen2. Este, entretanto, tem estreia marcada apenas para a temporada 2022\/23. Em 2021\/22, o carro ainda ser\u00e1 o mesmo. O que a FE pode mudar com mais facilidade \u00e9 o regulamento esportivo, sob revis\u00e3o<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da insatisfa\u00e7\u00e3o com a FE, Vergne est\u00e1 pr\u00f3ximo de renovar com a DS Techeetah. O franc\u00eas chegou a estar com um p\u00e9 atr\u00e1s, dada a mudan\u00e7a de gest\u00e3o, mas est\u00e1 confiante de que \u00e9 a decis\u00e3o mais adequada.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que \u00e9 justo dizer que a chegada de novas pessoas na equipe representa um momento crucial para mim. Eu pensei que seria melhor esperar e ver se a equipe vai continuar, se algo bom vai acontecer. Mas voc\u00ea n\u00e3o pode ter uma boa carreira baseado em ver se algo vai acontecer ou n\u00e3o. Talvez seria o caso de ir para outro lugar, mas eles [novos donos] vieram na hora certa, com a atitude certa. Acho que isso \u00e9 algo que me faz querer continuar no ano que vem\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

Vergne terminou a temporada 2020\/21 da F\u00f3rmula E em d\u00e9cimo. O franc\u00eas venceu apenas uma corrida, em Roma. O campe\u00e3o foi Nyck de Vries<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-\u00c9ric Vergne sente que as corridas da F\u00f3rmula E n\u00e3o s\u00e3o do n\u00edvel de um campeonato mundial, dado o alto n\u00famero de acidentes. O franc\u00eas deixou o futuro em aberto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000499442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1663,28872,852,25000,383,1601,25242,562,640],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-118506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-acidentes","tag-carnificina","tag-ds-techeetah","tag-formula-e-2","tag-gen2","tag-gen3","tag-jean-eric-vergne-2","tag-novo-regulamento","tag-techeetah","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118506"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118506\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000499442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118506"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}