{"id":118516,"date":"2021-08-19T04:00:00","date_gmt":"2021-08-19T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/williams-deixa-rabeira-pontua-ate-nicholas-latifi-mas-prepara-adeus-george-russell\/"},"modified":"2021-08-19T00:02:38","modified_gmt":"2021-08-19T03:02:38","slug":"williams-deixa-rabeira-pontua-ate-nicholas-latifi-mas-prepara-adeus-george-russell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/williams-deixa-rabeira-pontua-ate-nicholas-latifi-mas-prepara-adeus-george-russell\/","title":{"rendered":"Williams sai do fundo do po\u00e7o e pontua at\u00e9 com Latifi, mas prepara adeus a Russell"},"content":{"rendered":"\n

\u25b6\ufe0f\u00a0Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube<\/strong>:\u00a0GP<\/a>\u00a0|\u00a0GP2<\/a><\/h4>\n\n\n\n
George Russell foi \u00e0s l\u00e1grimas com os primeiros pontos da Williams em mais de dois anos (V\u00eddeo: Duna TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Williams da temporada 2021 da F\u00f3rmula 1 j\u00e1 n\u00e3o passa mais vergonha. Claro que o caminho ainda \u00e9 muito longo para aquela equipe que encantou o mundo do esporte com o carro de outro planeta e tantas outras gl\u00f3rias ao longo da sua laureada hist\u00f3ria volte a ser verdadeiramente competitiva, mas a primeira metade do campeonato, conclu\u00edda com inesperados pontos conquistados por George Russell e por Nicholas Latifi no inacredit\u00e1vel GP da Hungria, mostra que o futuro se desenha de forma mais promissora.<\/p>\n\n\n\n

A gest\u00e3o comandada pela investidora norte-americana Dorilton Capital trouxe seguran\u00e7a com o necess\u00e1rio combust\u00edvel financeiro e contratou Jost Capito, dirigente de enorme experi\u00eancia no WRC e na pr\u00f3pria F\u00f3rmula 1, para assumir como CEO e, depois, como chefe de equipe ao substituir Simon Robertson. Sob a batuta do alem\u00e3o, que foi at\u00e9 campe\u00e3o do Dakar nos caminh\u00f5es em 1985, a Williams trabalha nos bastidores para, passo a passo, se reconstruir.<\/p>\n\n\n\n

E o trabalho duro vem dando resultados. O projeto do FW43B, evolu\u00e7\u00e3o do carro do ano passado, \u00e9 bom e faz com que Russell se coloque frequentemente no Q2, mas at\u00e9 mesmo uma entrada no Q3 j\u00e1 foi poss\u00edvel em 2021. E Latifi, definitivamente bem mais limitado tecnicamente que seu companheiro de equipe, conseguiu passar para a segunda fase da classifica\u00e7\u00e3o \u2014 em \u00cdmola, no GP da Em\u00edlia-Romanha.<\/p>\n\n\n\n

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A Williams definitivamente saiu do fundo do po\u00e7o, mas h\u00e1 um longo caminho a percorrer (Foto: Beto Issa)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00c9 preciso salientar tamb\u00e9m que a Haas, que seria a grande advers\u00e1ria da Williams no fim do pelot\u00e3o, abriu m\u00e3o da temporada praticamente antes mesmo do seu in\u00edcio. Com o foco voltado para 2022, a equipe liderada por Gene Haas e Guenther Steiner optou por paralisar o desenvolvimento do VF-21 desde o come\u00e7o da temporada. O time norte-americano ainda conta com dois pilotos novatos: Mick Schumacher e Nikita Mazepin. A maior experi\u00eancia de Russell e Latifi e um carro mais azeitado e empurrado pelo motor Mercedes d\u00e1 not\u00f3ria vantagem \u00e0 Williams.<\/p>\n\n\n\n

Mas a equipe fundada por Frank Williams foi al\u00e9m nesta temporada. Russell ficou perto de pontuar em \u00cdmola, mas foi afoito ao tentar ultrapassar Valtteri Bottas e provocou um grave acidente. Depois, na \u00c1ustria, a performance do carro n\u00e3o acompanhou seu potencial e o impediu de segurar a Alpine de Fernando Alonso quando lutava pelo d\u00e9cimo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Em Hungaroring, no entanto, o trabalho duro foi recompensado de uma forma not\u00e1vel e surpreendente. A confus\u00e3o na primeira curva da corrida, causada por Bottas, tirou de combate alguns dos candidatos \u00e0 vit\u00f3ria, como Max Verstappen e Sergio P\u00e9rez, e tornou o GP da Hungria uma verdadeira corrida de sobreviv\u00eancia. Esteban Ocon assumiu a lideran\u00e7a, Sebastian Vettel foi o segundo e, ele mesmo, Latifi era o terceiro, em posi\u00e7\u00e3o que durou mais de 20 voltas.<\/p>\n\n\n\n

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A Williams se prepara para a sa\u00edda inevit\u00e1vel de George Russell (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mesmo correndo em uma coloca\u00e7\u00e3o em que n\u00e3o est\u00e1 acostumado, Latifi n\u00e3o sentiu a press\u00e3o e sempre permaneceu ali entre os dez primeiros colocados, na zona de pontua\u00e7\u00e3o. Foi maduro, tranquilo e n\u00e3o cometeu grandes erros. E foi assim que Nicholas se manteve at\u00e9 o fim para terminar a corrida em oitavo lugar, que virou s\u00e9timo com a desclassifica\u00e7\u00e3o de Vettel. Foi o melhor resultado da Williams desde o GP do Brasil de 2017, quando Felipe Massa tamb\u00e9m terminou em s\u00e9timo lugar.<\/p>\n\n\n\n

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Latifi, mesmo com o resultado, ainda n\u00e3o tira de si o r\u00f3tulo de piloto pagante e um dos piores do grid, mas conseguiu mostrar for\u00e7a mental e n\u00e3o fraquejou no seu momento mais importante na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n

A maneira como chegou aos pontos em Budapeste fez o chefe Jost Capito dizer que Nicholas \u201cmerece um lugar\u201d no grid e considerou o canadense pe\u00e7a importante para a equipe, ainda que o alem\u00e3o diga que n\u00e3o \u00e9 mais necess\u00e1rio contar com um piloto que traga patrocinadores, caso claro de Latifi, filho do bilion\u00e1rio iraniano Michael Latifi.<\/p>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o de Russell \u00e9 diferente. Em seu terceiro ano na F\u00f3rmula 1 e com a Williams, o prod\u00edgio brit\u00e2nico abriu a temporada com dois objetivos em mente. Um deles j\u00e1 foi alcan\u00e7ado: pontuar pela equipe de Grove. O segundo pode ser concretizado nos pr\u00f3ximos dias, que \u00e9 ser anunciado como titular da Mercedes para o pr\u00f3ximo campeonato.<\/p>\n\n\n\n

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Nicholas Latifi terminou o GP da Hungria em 8\u00ba e conquistou os primeiros pontos da carreira (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ainda bastante jovem, com somente 23 anos, Russell assumiu j\u00e1 no ano passado o papel de l\u00edder da equipe. Mesmo mais novo que Latifi, de 26, George traz no seu curr\u00edculo uma bagagem vitoriosa nas categorias de base, tem o respaldo da Mercedes e j\u00e1 \u00e9 visto por boa parte dos brit\u00e2nicos \u2014 e do mundo do esporte a motor como um todo \u2014 como um potencial campe\u00e3o do mundo.<\/p>\n\n\n\n

Neste seu processo de lapida\u00e7\u00e3o como piloto de uma equipe tradicional, mas ainda no fundo do grid, Russell amadureceu muito e criou casca ao lidar com frequ\u00eancia com momentos desfavor\u00e1veis. O famoso pux\u00e3o de orelha de Toto Wolff depois do forte acidente em \u00cdmola tamb\u00e9m fez parte deste pacote de amadurecimento e crescimento do jovem George.<\/p>\n\n\n\n

Por tudo que j\u00e1 havia feito ao longo desde o ano passado, mas tamb\u00e9m nesta temporada, estava claro que os primeiros pontos eram quest\u00e3o de tempo e de oportunidade. A chance de terminar entre os dez primeiros no GP da Hungria, ainda que estivesse conclu\u00eddo a prova atr\u00e1s de Latifi, pode ser encarada at\u00e9 mesmo como miss\u00e3o cumprida. Como se tivesse tirado um peso enorme dos ombros, Russell chorou copiosamente depois da corrida e falou sobre a felicidade de ter ajudado a Williams a voltar a sorrir.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, as l\u00e1grimas de George parecem tamb\u00e9m ter um qu\u00ea de despedida. Feliz por ter alcan\u00e7ado seu primeiro objetivo pela Williams, Russell sabe que o que vier agora \u00e9 lucro depois do que conseguiu na Hungria. A meta, da retomada das f\u00e9rias em diante, \u00e9 fazer um bom papel, garantir mais pontos se assim for poss\u00edvel e, se for mesmo para a Mercedes no ano que vem, fazer um bom papel at\u00e9 o fim da temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Jost Capito \u00e9 o novo homem-forte da Williams (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A prov\u00e1vel sa\u00edda de Russell abrir\u00e1 um enorme vazio na Williams. \u00c9 claro que ningu\u00e9m \u00e9 insubstitu\u00edvel, mas a equipe certamente vai sofrer para encontrar algu\u00e9m capaz de ocupar a lacuna deixada pelo brit\u00e2nico. Jost Capito falou de uma longa lista de candidatos<\/a>, o que sugere nomes de larga experi\u00eancia na F1, como Valtteri Bottas e Nico H\u00fclkenberg, mas tamb\u00e9m jovens que sonham com um lugar ao sol como Guanyu Zhou, Oscar Piastri e, dizem, aquele que desponta como favorito \u00e0 vaga: Nyck de Vries, o novo campe\u00e3o da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 este o cen\u00e1rio que a Williams ter\u00e1 de lidar nos pr\u00f3ximos meses. J\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel dizer que a equipe saiu do fundo do po\u00e7o, s\u00f3 que h\u00e1 um longo caminho a percorrer neste processo de reconstru\u00e7\u00e3o. E a equipe ter\u00e1 de aprender a caminhar sem aquele que, nos \u00faltimos anos, tem sido seu principal piloto. Mais uma miss\u00e3o que a escuderia de Grove vai ter de cumprir para voltar a ter um desempenho minimamente \u00e0 altura da sua gloriosa hist\u00f3ria num futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n

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