{"id":118534,"date":"2021-08-18T04:15:00","date_gmt":"2021-08-18T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-paga-preco-de-se-render-familia-mazepin-vive-2021-infernal-na-f1\/"},"modified":"2021-08-18T23:55:19","modified_gmt":"2021-08-19T02:55:19","slug":"haas-paga-preco-de-se-render-familia-mazepin-vive-2021-infernal-na-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-paga-preco-de-se-render-familia-mazepin-vive-2021-infernal-na-f1\/","title":{"rendered":"Haas paga pre\u00e7o de se render \u00e0 fam\u00edlia Mazepin e vive 2021 infernal na F1"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">\u25b6\ufe0f <strong>Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube<\/strong>: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9OlHEgxoaY6QY6nWPoiqQg?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP<\/a> | <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC9csiS6q_C3C0FYhyr1rnFA?sub_confirmation=1\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">GP2<\/a> <\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/eo0c6u.mp4\"><\/video><figcaption>Mitch Evans, com chances grandes de t\u00edtulo, n\u00e3o conseguiu largar e foi atingido em cheio por Edoardo Mortara (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">2020 acabou sendo um divisor de \u00e1guas para a Haas. A equipe, que j\u00e1 tinha o or\u00e7amento mais enxuto da F\u00f3rmula 1, viu-se com um problem\u00e3o na pandemia da Covid-19. Problemas financeiros surgiram, levando \u00e0 necessidade de buscar um piloto pagante. Veio Nikita Mazepin, acompanhado por Mick Schumacher, para substituir a dupla Romain Grosjean e Kevin Magnussen. Bastou apenas um semestre em 2021 para ver: os americanos est\u00e3o com problemas ainda maiores na principal categoria do automobilismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que a dupla de pilotos novatos est\u00e1 com dificuldades claras na F1. Mazepin pegou a fama, mas Schumacher tamb\u00e9m erra bastante. Os dois j\u00e1 bateram aos montes e receberam cr\u00edticas p\u00fablicas do chefe Guenther Steiner. O suposto poderio financeiro da fam\u00edlia russa vai pelo ralo conforme milh\u00f5es de euros s\u00e3o gastos em reparos nos carros. Al\u00e9m disso, h\u00e1 a consequ\u00eancia esportiva, j\u00e1 que \u00e9 dif\u00edcil sair do fundo do po\u00e7o com tantos contratempos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O VF-21 \u00e9 uma bomba e, convenhamos, n\u00e3o h\u00e1 muito o que Mazepin e Schumacher poderiam fazer, al\u00e9m de n\u00e3o bater. S\u00f3 que os acidentes, aliados \u00e0 not\u00f3ria falta de velocidade, deixam muito claro que a Haas virou a pior equipe da F\u00f3rmula 1. A Alfa Romeo era uma rival direta em 2020, mas n\u00e3o \u00e9 mais. A Williams estava atr\u00e1s, mas j\u00e1 est\u00e1 \u00e0 frente. Grosjean e Magnussen, t\u00e3o criticados, faziam o poss\u00edvel com um carro dos mais limitados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O dinheiro da fam\u00edlia Mazepin vai viabilizar o projeto do carro de 2022, assim como a dupla de pilotos vai estar melhor adaptada. Ou seja, uma esperan\u00e7a de que \u00e9 apenas um passo para tr\u00e1s antes de dar dois passos para a frente. Mas at\u00e9 onde isso \u00e9 fact\u00edvel? As equipes ao redor parecem ter recursos tamb\u00e9m \u2013 a Williams tem o Dorilton Capital, a Alfa Romeo tem a\u2026 Alfa Romeo \u2013, significando que n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de investir aos montes e ter garantia de voar com o novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que se sabe \u00e9 que o 2021 da Haas est\u00e1 condenado. A equipe fica no purgat\u00f3rio com um carro que \u00e9 quase id\u00eantico ao de 2020, fruto da decis\u00e3o de fazer desenvolvimentos m\u00ednimos no carro. A \u00fanica esperan\u00e7a da escuderia de n\u00e3o terminar o Mundial em \u00faltimo era uma corrida maluca, com pontos vindo de baciada. Tal oportunidade at\u00e9 veio na Hungria, mas n\u00e3o foi aproveitada, com Mick em 12\u00b0 e Nikita abandonando. Em contrapartida, a Williams somou 10 pontos e se tornou virtualmente inalcan\u00e7\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pilotos penam nas m\u00e3os do VF-21, mas n\u00e3o \u00e9 como se fossem completos inocentes. Mazepin, que j\u00e1 tinha comportamento altamente question\u00e1vel fora das pistas, mostrou inabilidade dentro delas. O russo errou muito nos primeiros cinco GPs e, mesmo quando parou de rodar, seguiu perdendo para Schumacher quase sempre. S\u00f3 nos GPs de M\u00f4naco e da Inglaterra que Nikita terminou \u00e0 frente. Em 11 GPs at\u00e9 aqui, o novato foi o \u00faltimo colocado em oito ocasi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/E7nn8cRX0AAPrVY-1024x576.jpg\" alt=\"MICK SCHUMACHER; HAAS; ACIDENTE; GP DA HUNGRIA; TREINO LIVRE;\" class=\"wp-image-495292\"\/><figcaption>Mick Schumacher tamb\u00e9m teve sua dose de acidentes (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso, entretanto, n\u00e3o quer dizer que a temporada de Schumacher \u00e9 um esplendor. O alem\u00e3o, que j\u00e1 teve lentas adapta\u00e7\u00f5es em campeonatos menores, repete a dose no palco principal. Os resultados superiores aos de Mazepin, que j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o muito mais do que fazer a obriga\u00e7\u00e3o, ficam manchados por acidentes graves. Os GPs de M\u00f4naco, da Fran\u00e7a e da Hungria tiveram o pupilo arrebentando o VF-21. A sorte \u00e9 que as consequ\u00eancias esportivas disso s\u00e3o m\u00ednimas para algu\u00e9m que, nas CNTP, larga e termina em 19\u00b0. O problema \u00e9 a quest\u00e3o financeira, em um contexto de teto or\u00e7ament\u00e1rio e gastos limitados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda h\u00e1 meia temporada pela frente, assim como h\u00e1 esperan\u00e7a para 2022, mas o cen\u00e1rio \u00e9 desolador na Haas. A esquadra que tanto encantou entre 2016 e 2018 est\u00e1 agora em um beco sem sa\u00edda. O dinheiro de Dmitry Mazepin \u00e9 um band-aid pequeno demais para uma equipe que n\u00e3o tem performance, n\u00e3o tem estrutura, n\u00e3o tem grandes talentos, n\u00e3o tem uma boa dupla de pilotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O chefe Guenther Steiner sabe bem disso tudo, mas n\u00e3o tem muitas op\u00e7\u00f5es al\u00e9m de cruzar os dedos e torcer para dinheiro ser realmente tudo que a Haas precisa para voltar a voar mais alto. S\u00e3o perguntas que ficam abertas para 2022, at\u00e9 porque 2021 \u00e9 um ano de certezas: n\u00e3o h\u00e1 motivo algum para acreditar em menor sofrimento na temporada atual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Haas j\u00e1 sabia que 2021 seria um ano dif\u00edcil, mas provavelmente n\u00e3o esperava algo t\u00e3o desolador assim. A fase russa da escuderia come\u00e7ou com o p\u00e9 esquerdo, com um carro horr\u00edvel e uma dupla de novatos que erram at\u00e9 dizer chega<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000483794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[457,156,24837,1490,119,117,1294,116,120,215],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-118534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alfa-romeo","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-guenther-steiner","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-mick-schumacher","tag-nikita-mazepin","tag-romain-grosjean","tag-williams","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118534\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000483794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118534"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}