{"id":118553,"date":"2021-08-17T04:15:00","date_gmt":"2021-08-17T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jenson-button-dificuldades-lidar-aposentadoria-formula-1-me-pergunte-faria\/"},"modified":"2021-08-16T16:08:27","modified_gmt":"2021-08-16T19:08:27","slug":"jenson-button-dificuldades-lidar-aposentadoria-formula-1-me-pergunte-faria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/jenson-button-dificuldades-lidar-aposentadoria-formula-1-me-pergunte-faria\/","title":{"rendered":"Button revela dificuldades para lidar com sa\u00edda da F1: \u201cEu me perguntei o que faria\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/\u00c9 LOUCURA MCLAREN PENSAR EM DEMITIR RICCIARDO AP\u00d3S F1 2021_ _ GP \u00e0s 10.mp4\"><\/video><figcaption>Pedro Henrique Marum refletiu sobre o 2021 de Daniel Ricciardo no GP \u00e0s 10<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aposentado da F\u00f3rmula 1 desde 2016, Jenson Button, campe\u00e3o de 2009, revelou que sentiu dificuldades para se adaptar a vida longe da categoria e que ap\u00f3s disputar temporadas da Super GT, no Jap\u00e3o, onde foi campe\u00e3o em 2018, sentiu que faltava algo para motiv\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s a aposentadoria, o brit\u00e2nico chegou a voltar para a F\u00f3rmula 1 no GP de M\u00f4naco de 2017, onde substituiu Fernando Alonso na McLaren, j\u00e1 que o espanhol participou das 500 Milhas de Indian\u00e1polis. O brit\u00e2nico revelou como foi o processo para se adaptar \u00e0 nova vida e n\u00e3o negou que sofreu ao ficar longe da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando parei de correr na F\u00f3rmula 1, corri no Jap\u00e3o alguns anos, o que foi \u00f3timo. Quando parei de correr l\u00e1, durante seis meses foi muito bom, relaxante, tamb\u00e9m est\u00e1vamos tendo filhos. Mas meio que tive dificuldades com isso. Me perguntei \u2018O que farei agora?\u2019 Precisava de algo que me desse aquela adrenalina, aquela empolga\u00e7\u00e3o para construir algo concreto, ent\u00e3o sofri\u201d, disse Button em entrevista ao podcast High Performance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>\u201cTrabalhava com os patrocinadores, o que era \u00f3timo, al\u00e9m do trabalho com a Sky Sports, mas n\u00e3o tinha aquela coisa para me dar frio na barriga, algo que mudasse tudo isso\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com vontade de reencontrar os carros, o brit\u00e2nico encontrou uma nova paix\u00e3o: a produ\u00e7\u00e3o de modelos pr\u00e9-fabricados customizados, que rendeu a Button um novo neg\u00f3cio ao lado de amigos. Em sua vis\u00e3o, a nova empreitada o impulsionou de motiva\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Ent\u00e3o crio coisas que gostaria de dirigir no dia a dia. Penso que se conseguir fazer isso, se desenvolver algo que funcione para mim, penso que ir\u00e1 servir para todos\u201d, seguiu Button.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEsse era meu ponto forte no automobilismo, desenvolver carros que funcionavam para mim. Estou amando isso. \u00c9 um projeto muito divertido, estamos trabalhando em uma Lotus como primeiro carro. Tem sido fant\u00e1stico trabalhar com os engenheiros e utilizar o chassi deles para desenvolver o corpo e o interior do nosso carro \u2018coach-built\u2019. \u00e9 incr\u00edvel. Vamos anunciar nosso primeiro carro no fim do ano, ser\u00e1 divertido\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #116: Quais as melhores e as piores duplas da F\u00f3rmula 1 2021?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/49eTmCUoRElPvrH3vg1nMn?si=bf6e1b4768854e5a&amp;utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, Button comentou a respeito da Extreme E, categoria el\u00e9trica de rali, onde corre e possui uma equipe, a JBXE. E uma outra paix\u00e3o que mant\u00e9m, a constru\u00e7\u00e3o de bicicletas personalizadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAl\u00e9m disso, tem muita coisa acontecendo. Trabalhar com a Lotus, al\u00e9m de trabalhar com marcas de bicicletas para construirmos bicicletas juntos. Al\u00e9m da Extreme E com a engenharia da Lotus, aprendendo bastante sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos e como podemos desenvolver isso no futuro. A Extreme E vai muito bem, melhor ainda quando n\u00e3o estou correndo\u201d, brincou o campe\u00e3o mundial de 2009.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RETROSPECTIVA ALFA ROMEO F1 2021: SABOR DE DECEP\u00c7\u00c3O E OLHO NO FUTURO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-xAf9gQU3VU?start=3&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Campe\u00e3o em 2009, Jenson Button revelou que teve dificuldades de encontrar novas motiva\u00e7\u00f5es ap\u00f3s abandonar a F\u00f3rmula 1 ao fim da temporada 2016<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000446889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4335,147,156,24837,678,90],"42wp_author":[47138],"class_list":["post-118553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-brawn","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-jenson-button","tag-mclaren","42wp_author-lucascouto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000446889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118553"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}