{"id":118618,"date":"2021-08-14T12:49:36","date_gmt":"2021-08-14T15:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ds-techeetah-decepciona-ainda-tem-tudo-levar-titulo-da-formula-e-em-berlim\/"},"modified":"2021-08-14T12:49:43","modified_gmt":"2021-08-14T15:49:43","slug":"ds-techeetah-decepciona-ainda-tem-tudo-levar-titulo-da-formula-e-em-berlim","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/ds-techeetah-decepciona-ainda-tem-tudo-levar-titulo-da-formula-e-em-berlim\/","title":{"rendered":"DS Techeetah decepciona, mas ainda tem tudo para levar t\u00edtulo da F\u00f3rmula E em Berlim"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gp-10-040821-VF-Pilotos-FE.mp4\"><\/video><figcaption>Vitor Fazio analisa: quais pilotos da F\u00f3rmula 1 deveriam considerar uma ida para a F\u00f3rmula E?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Olhe para o Campeonato de Pilotos e voc\u00ea ver\u00e1 <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/nyck-de-vries-lidera-formula-e-lucas-di-grassi-8-pontos-atras-confira-classificacao\/\">Nyck de Vries, da Mercedes, liderando<\/a><\/strong>. Olhe para o de Equipes e ver\u00e1 a Jaguar em primeiro. Isso com apenas uma corrida restando na temporada 2020\/21. Ainda assim, a corrida deste s\u00e1bado (14) apontou uma tend\u00eancia na F\u00f3rmula E: existe uma chance grande de, apesar de tudo, a DS Techeetah levar os dois canecos pelo terceiro ano seguido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A explica\u00e7\u00e3o \u00e9 um tanto complexa, mas tem como ponto central o formato de treino classificat\u00f3rio. Quem acompanha a categoria mais a fundo sabe que os seis primeiros colocados do Campeonato de Pilotos s\u00e3o for\u00e7ados a ir \u00e0 pista antes dos outros, pegando asfalto sujo e pouco aderente. Isso joga a favor da dupla da DS Techeetah, que tem Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa e Jean-\u00c9ric Vergne em s\u00e9timo e nono. Ou seja, no segundo grupo de classifica\u00e7\u00e3o, pegando pista melhor e tendo chances muito melhores de alcan\u00e7ar a pole-position.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso j\u00e1 foi visto na corrida 1 da rodada dupla. Vergne, que n\u00e3o tinha feito grande trabalho nos treinos livres, p\u00f4de tirar um coelho da cartola: o franc\u00eas liderou a fase de grupo e a superpole, dividindo a primeira fila com Da Costa. \u00c9 preciso dizer que o portugu\u00eas mandou bem ao chegar l\u00e1 ap\u00f3s fazer volta no primeiro grupo do treino classificat\u00f3rio, mas esse feito \u00e9 rar\u00edssimo na FE moderna. \u00c9 muito mais comum ver o que aconteceu com o l\u00edder De Vries, que largou em 19\u00b0 e terminou em 22\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/6-EPS711_182701_J6I6787-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-491023\"\/><figcaption>Antonio Felix da Costa pode ser beneficiado pelo formato da F\u00f3rmula E (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O leitor pode ficar com um p\u00e9 atr\u00e1s com essa tese de que a DS Techeetah est\u00e1 em posi\u00e7\u00e3o favor\u00e1vel. Afinal, a corrida da escuderia saiu de controle e nem mesmo o p\u00f3dio foi poss\u00edvel. Sim, verdade, mas a impress\u00e3o que fica n\u00e3o \u00e9 de que o ritmo de Vergne e Da Costa era ruim. As coisas deram errado quando os atuais campe\u00f5es acharam uma boa ideia retardar ao m\u00e1ximo o uso do modo ataque. Isso abriu caminho para ultrapassagens das duplas de Audi e Venturi, por exemplo. At\u00e9 deu para recuperar parte das posi\u00e7\u00f5es, mas Lucas Di Grassi e Edoardo Mortara estavam muito \u00e0 frente e <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-brilha-estrategia-ep-de-berlim-1-photofinish-edoardo-mortara\/\">travavam briga imprevis\u00edvel pela vit\u00f3ria<\/a><\/strong>. Em parte, por usar o acionamento de pot\u00eancia extra para n\u00e3o ficar preso em tr\u00e1fego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se acertar a m\u00e3o no domingo, a DS Techeetah fica com chances claras de vit\u00f3ria com um de seus pilotos. E isso ser\u00e1 meio caminho andado para terminar o fim de semana como campe\u00e3. \u00c9 claro que outras equipes ter\u00e3o oportunidades, ainda mais com o campeonato estando t\u00e3o equilibrado. S\u00f3 que as rivais ter\u00e3o mais obst\u00e1culos pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O melhor exemplo disso \u00e9 Di Grassi. O brasileiro venceu e comprovou sua for\u00e7a, e a da Audi, em Tempelhof. Eis que, por ser sexto no campeonato, ter\u00e1 de fazer volta no primeiro grupo do treino classificat\u00f3rio. Isso tendo de, no m\u00ednimo, terminar em quinto o eP de Berlim 2. Ser\u00e1 necess\u00e1rio um esfor\u00e7o herc\u00faleo na defini\u00e7\u00e3o do grid para de fato chegar na corrida em condi\u00e7\u00f5es de pontuar bem \u2013 algo que Da Costa, por exemplo, ter\u00e1. E o portugu\u00eas tem apenas 1 ponto a menos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Isso seria um exagero tremendo em uma temporada que, semana ap\u00f3s semana, mostrou que todo mundo pode errar. E, no 2021 da F\u00f3rmula E, mais do que o bom senso recomenda. Nada impede Da Costa de travar os pneus na superpole, ou de errar um acionamento de modo ataque, ou de simplesmente ser atingido por algu\u00e9m. O que h\u00e1 \u00e9 uma tend\u00eancia, uma possibilidade real de que o portugu\u00eas consiga fazer o dever de casa. Pelo menos mais real do que a de pilotos sendo quase for\u00e7ados a largar do fim do grid ganharam uma s\u00e9rie de posi\u00e7\u00f5es e pontuar bem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foram meses reclamando que o entretenimento criado pela F\u00f3rmula E \u00e9 fake. Reclamando que a categoria apela para um formulismo exagerado para criar o campeonato mais equilibrado e imprevis\u00edvel poss\u00edvel. \u00c9 por isso, em parte, que chegamos \u00e0 corrida final com 14 pilotos sonhando com o t\u00edtulo. Para as pr\u00f3ximas 24 horas, entretanto, talvez seja o caso de fazer tr\u00e9gua. Querendo ou n\u00e3o, a decis\u00e3o do t\u00edtulo tem tudo para ser uma loucura. Cabe ao f\u00e3 de automobilismo apenas sentar na frente da televis\u00e3o e aproveitar ao m\u00e1ximo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A DS Techeetah parecia destinada a fazer uma dobradinha na corrida 1 em Berlim, mas nem foi ao p\u00f3dio. Ainda assim, o sistema de treino classificat\u00f3rio da F\u00f3rmula E significa que Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa tem boas chances de dar uma inesperada volta por cima<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000499708,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25774,970,852,4981,26482,25000,25242,966],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-118618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-audi","tag-ds-techeetah","tag-ep-de-berlim","tag-fe-2021","tag-formula-e-2","tag-jean-eric-vergne-2","tag-lucas-di-grassi","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000499708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118618"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}