{"id":118621,"date":"2021-08-14T11:36:16","date_gmt":"2021-08-14T14:36:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nada-a-perder-lucas-di-grassi-vibra-vitoria-berlim-sonha-titulo\/"},"modified":"2021-08-14T11:36:22","modified_gmt":"2021-08-14T14:36:22","slug":"nada-a-perder-lucas-di-grassi-vibra-vitoria-berlim-sonha-titulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nada-a-perder-lucas-di-grassi-vibra-vitoria-berlim-sonha-titulo\/","title":{"rendered":"&#8220;Com nada a perder&#8221;, Di Grassi vibra com vit\u00f3ria em Berlim e ainda sonha com t\u00edtulo"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Gp-10-040821-VF-Pilotos-FE.mp4\"><\/video><figcaption>Vitor Fazio analisa: quais pilotos da F\u00f3rmula 1 deveriam considerar uma ida para a F\u00f3rmula E?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A \u00faltima marca que Lucas Di Grassi e a Audi tinha nesta temporada 2021 da F\u00f3rmula E fora a desclassifica\u00e7\u00e3o por manobra ilegal em Londres. Seria um fim deprimente para uma parceria que deu t\u00e3o certo ao longo de tantos anos, mas ainda havia uma \u00faltima etapa. Na rodada dupla de Berlim, que come\u00e7ou neste s\u00e1bado (14) e encerra o campeonato, Di Grassi <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-brilha-estrategia-ep-de-berlim-1-photofinish-edoardo-mortara\/\">levou a melhor na primeira corrida<\/a>, venceu e voltou a pensar no bicampeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi largou na terceira coloca\u00e7\u00e3o, mas mostrou ritmo melhor que a dupla da DS Techeetah e n\u00e3o tardou a passar Jean-\u00c9ric Vergne e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa. A briga foi com Edoardo Mortara e durou at\u00e9 o fim &#8211; ambos cruzaram a linha de chegada praticamente lado a lado, mas com a Audi na frente. Recupera\u00e7\u00e3o de quem, pela situa\u00e7\u00e3o do campeonato, conseguiu se arriscar mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Foi uma prova diferente depois de perder em Londres por um detalhe, ent\u00e3o vencer a corrida significa muito para mim e para a Audi&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;[Mortara] fez uma prova fant\u00e1stica. Sabia que ele vinha muito r\u00e1pido, porque estava r\u00e1pido desde o come\u00e7o, entao tentei abrir o m\u00e1ximo que eu podia com o modo ataque e tentei defender a posi\u00e7\u00e3o no fim. Eu sabia que podia correr um pouco mais de risco, porque ele agora est\u00e1 na briga pelo t\u00edtulo e tamb\u00e9m, por ser um grande piloto, pensaria duas vezes antes de tentar algo est\u00fapido. Foi uma grande briga&#8221;, elogiou na transmiss\u00e3o oficial da F\u00f3rmula E.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tentamos vencer todas as corridas e atacar quando o carro \u00e9 bom, e estava bom hoje. Tentamos poupar energia para o final, tamb\u00e9m. Eu tinha muito pouco a perder e tudo a ganhar, ent\u00e3o podia me arriscar mais que os outros&#8221;, falou a Sat.1, detentora dos direitos na Alemanha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agora na <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/nyck-de-vries-lidera-formula-e-lucas-di-grassi-8-pontos-atras-confira-classificacao\/\">sexta coloca\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos<\/a> e apenas oito pontos atr\u00e1s do l\u00edder Nyck de Vries &#8211; Mortara \u00e9 o segundo com somente tr\u00eas de desvantagem -, Di Grassi pensa em ser campe\u00e3o no domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Claro! Est\u00e1 tudo aberto e tenho certeza que se vencermos as duas corridas estaremos l\u00e1 na briga pelo t\u00edtulo. Se eu fizer a pole e vencer amanh\u00e3, somos campe\u00f5es. \u00c9 uma tarefa dif\u00edcil, mas nisso que vou mirar e tentar o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Nada temos a perder e \u00e9 a \u00faltima corrida da Audi&#8221;, finalizou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A derradeira prova da temporada da FE est\u00e1 marcada para as 10h30 (de Bras\u00edlia) de amanh\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COMO SA\u00cdDA DA AUDI DEIXA VAZIO NO GRID DA F\u00d3RMULA E\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UHlVc7BRVOw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>COMO SA\u00cdDA DA AUDI DEIXA VAZIO NO GRID DA F\u00d3RMULA E<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lucas Di Grassi podia arriscar porque estava distante da lideran\u00e7a da F\u00f3rmula E ap\u00f3s a desclassifica\u00e7\u00e3o de Londres. Por isso, tinha de vencer. E venceu<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000499700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[14373,25774,970,949,4981,26482,25158,25242,966,28828],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-118621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-aeroporto-tempelhof","tag-antonio-felix-da-costa","tag-audi","tag-edoardo-mortara","tag-ep-de-berlim","tag-fe-2021","tag-formula-e-2021","tag-jean-eric-vergne-2","tag-lucas-di-grassi","tag-sergio-sette-camara-4","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000499700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118621"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}