{"id":118654,"date":"2021-08-13T15:33:38","date_gmt":"2021-08-13T18:33:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/como-estrategia-surpreendente-levou-marcus-ericsson-do-fim-da-fila-a-vitoria-em-nashville\/"},"modified":"2021-08-13T15:33:44","modified_gmt":"2021-08-13T18:33:44","slug":"como-estrategia-surpreendente-levou-marcus-ericsson-do-fim-da-fila-a-vitoria-em-nashville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/como-estrategia-surpreendente-levou-marcus-ericsson-do-fim-da-fila-a-vitoria-em-nashville\/","title":{"rendered":"Como &#8220;estrat\u00e9gia surpreendente&#8221; levou Ericsson do fim da fila \u00e0 vit\u00f3ria em Nashville"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Teammates-Wreck-at-Nashville-Street-Course-_-INDYCAR.mp4\"><\/video><figcaption>Power e McLaughlin tocam em Nashville (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Nashville foi um verdadeiro caos, sobretudo, para Marcus Ericsson, que foi do inferno ao c\u00e9u num espa\u00e7o de minutos. Depois de m\u00faltiplas confus\u00f5es, com nove bandeiras amarelas e duas vermelhas sendo acionadas ao longo da corrida de domingo passado, o dono do carro #8 chegou a cair para as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es ao\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/marcus-ericsson-atinge-traseira-sebastien-bourdais-durante-relargada-nashville\/\">arrebentar o carro e decolar\u00a0<\/a>depois de ter acertado S\u00e9bastien Bourdais. Mas o ex-piloto da Sauber na F\u00f3rmula 1 surpreendeu o mundo do esporte para contrariar qualquer progn\u00f3stico e sair como vencedor no chamado GP da Cidade da M\u00fasica. Mas como o triunfo, considerado pelo piloto do carro #8<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/marcus-ericsson-elege-vitoria-nashville-melhor-carreira-nunca-desista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> como o melhor da carreira<\/a>, aconteceu?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0s v\u00e9speras de acelerar novamente, desta vez para a etapa que acontece neste fim de semana no tra\u00e7ado misto do Indian\u00e1polis Motor Speedway, Ericsson contou \u00e0 revista norte-americana Racer como a estrat\u00e9gia da Ganassi o al\u00e7ou do fim do grid para a ponta da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando o incidente aconteceu, pensei que tudo tivesse acabado. Quando o carro estava de alguma forma gui\u00e1vel, mesmo com a asa dianteira solta, percebi rapidamente que precisava tentar fazer o carro completar a volta e retornar para os boxes para ver se poder\u00edamos reparar alguma coisa&#8221;, recordou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cFiz o meu melhor para tentar contornar e, em algum ponto, perto da curva 6 ou 7, a asa dianteira emperrou sob meus pneus dianteiros, n\u00e3o consegui controlar o carro e fui direto para o muro. E fiquei acelerando contra o muro porque n\u00e3o tinha outra dire\u00e7\u00e3o.\u00a0Tentei acionar o bot\u00e3o de desligar do carro imaginando que n\u00e3o poderia mais pilot\u00e1-lo, ent\u00e3o precisava deslig\u00e1-lo&#8221;, relatou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Marcus-Ericsson-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-498098\"\/><figcaption>Marcus Ericsson alcan\u00e7ou uma das vit\u00f3rias mais improv\u00e1veis dos \u00faltimos tempos na Indy em Nashville (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQuando alcan\u00e7o o bot\u00e3o, a asa, de alguma forma m\u00e1gica, volta a funcionar e deixa de ficar debaixo dos meus pneus.\u00a0E eu volto a pilotar.\u00a0Foi simplesmente assim&#8221;, explicou Ericsson. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da parada nos boxes e n\u00e3o muito longe de onde colidiu com Bourdais, Ericsson passou da desesperan\u00e7a ao oportunismo quando Will Power, da Penske, bateu em seu companheiro de equipe, Simon Pagenaud,  na curva 11 e causou a bandeira vermelha por conta dos 11 carros parados na pista. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu fui da 18\u00aa para a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o quando consegui passar por aquele enorme engavetamento na curva 11. O interessante \u00e9 que eu bato na traseira de Dalton Kellett naquele engavetamento e meu carro &#8216;morre&#8217; completamente.\u00a0Mas, ent\u00e3o, consegui dar partida para ter certeza de que conseguia coloc\u00e1-lo em movimento e n\u00e3o que ficaria preso ali&#8221;. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #116: Quais as melhores e as piores duplas da F\u00f3rmula 1 2021?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/49eTmCUoRElPvrH3vg1nMn?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><figcaption>Quais as melhores e as piores duplas da F\u00f3rmula 1 em 2021? Este \u00e9 o tema de debate do Paddockast #116. Ou\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cColoquei o carro para andar e percebi, durante a bandeira vermelha, que todos os carros \u00e0 minha frente ainda n\u00e3o tinham feito a primeira parada da corrida. Na minha estrat\u00e9gia, na verdade estava liderando. Obviamente, ainda t\u00ednhamos 60 voltas pela frente, ent\u00e3o muitas coisas ainda iriam rolar.\u00a0Mas sabia naquele ponto que tudo poderia acontecer ao nosso favor&#8221;, concluiu. E assim aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ericsson viu a vit\u00f3ria &#8216;cair no colo&#8217; depois que Colton Herta, o grande favorito \u00e0 vit\u00f3ria, bater no muro durante sua persegui\u00e7\u00e3o \u00e0 lideran\u00e7a da disputa. No fim das contas, o piloto da Ganassi assumiu de vez a ponta da corrida na volta 56, depois que Romain Grosjean parou para fazer seu pit-stop, e conquistou uma das vit\u00f3rias mais improv\u00e1veis dos \u00faltimos tempos na Indy.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RODA MURCHA! FLAVIO GOMES ELEGE AS DECEP\u00c7\u00d5ES DA PRIMEIRA PARTE DA F1 2021 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/QKltkiEo_2o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>RODA MURCHA! FLAVIO GOMES ELEGE AS DECEP\u00c7\u00d5ES DA PRIMEIRA PARTE DA F1 2021 | GP \u00e0s 10<br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marcus Ericsson, vencedor surpreendente do GP de Nashville, explicou como a estrat\u00e9gia da Ganassi o ajudou a sair do fim da fila para o primeiro lugar do grid <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000498127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[24881,1595,26235,24836,93,5601,1569],"42wp_author":[47139],"class_list":["post-118654","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-formula-indy-2","tag-ganassi","tag-gp-de-nashville","tag-grande-premio-2","tag-indy","tag-indy-2021","tag-marcus-ericsson","42wp_author-ana-cerveira"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118654","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=118654"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/118654\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000498127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=118654"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=118654"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=118654"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=118654"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}