{"id":118770,"date":"2021-08-09T00:39:48","date_gmt":"2021-08-09T03:39:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nashville-mistura-houston-nova-orleans-estreia-caotica-interminavel\/"},"modified":"2021-08-09T01:03:08","modified_gmt":"2021-08-09T04:03:08","slug":"nashville-mistura-houston-nova-orleans-estreia-caotica-interminavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/nashville-mistura-houston-nova-orleans-estreia-caotica-interminavel\/","title":{"rendered":"Nashville mistura Houston com Nova Orleans e entrega estreia ca\u00f3tica e intermin\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/2021_08_08_Herta_Nashville.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imprevis\u00edvel, confusa, ca\u00f3tica, cheia de alternativas. Tudo bem chamar assim a estreia do GP de Nashville na Indy, mas \u00e9 praticamente<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/marcus-ericsson-vence-apos-decolar-acidente-gp-de-nashville-9-bandeiras-amarelas\/\"> imposs\u00edvel defender que isso foi bom<\/a>. Em uma das piores corridas do ponto de vista t\u00e9cnico em muito tempo, a pista de rua fez incont\u00e1veis v\u00edtimas e acabou gerando um espet\u00e1culo, acima de tudo, que parecia intermin\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao todo nem foi tanto tempo assim, foram oficialmente 2 horas e 18 minutos de a\u00e7\u00e3o, mas somos capazes de apostar que voc\u00ea, leitor, achou que passamos das 3 horas de corrida no fim de tarde deste domingo (8). E o que explica essa sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 o n\u00famero surreal de paralisa\u00e7\u00f5es: foram nove bandeiras amarelas e duas vermelhas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas d\u00e1 para dizer que isso surpreendeu algu\u00e9m? Quem acompanhou os treinos livres, a classifica\u00e7\u00e3o e at\u00e9 o warm-up, viu que os carros ficavam quase que incontrol\u00e1veis em alguns pontos da pista. Era tanta ondula\u00e7\u00e3o durante o tra\u00e7ado que, n\u00e3o de gra\u00e7a, parte do grid se queixou disso ainda na sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Ericsson-acerta-Bourdais-em-Nashville.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por sorte, ningu\u00e9m se machucou no domingo, mas o espet\u00e1culo foi bastante comprometido. Em determinados momentos, parecia at\u00e9 uma pista de F\u00f3rmula E e, considerando o jeito que a prova se desenvolveu, com muita batida e um vencedor que esteve no centro de uma confus\u00e3o, at\u00e9 deu mesmo para lembrar de corridas do campeonato el\u00e9trico, especialmente em 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que n\u00e3o foi s\u00f3 com a FE que o paralelo se fez poss\u00edvel. D\u00e1, tranquilamente, para se visitar o passado da Indy e encontrar corridas bem parecidas com a da noite deste domingo. E o spoiler n\u00e3o \u00e9 nada legal para o GP de Nashville: todas duraram pouqu\u00edssimo no calend\u00e1rio da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Nashville foi meio que uma mistura do GP de Houston com o GP da Luisiana, lembra dele? Pois \u00e9. Houston at\u00e9 ficou um pouco mais no programa, se contarmos as tr\u00eas passagens, mas muito mais por for\u00e7a comercial do que qualquer outra coisa. Tanto foi assim que nenhuma passagem da cidade texana pela Indy durou mais que quatro temporadas, sendo a \u00faltima s\u00f3 em 2013 e 2014, com direito a um acidente que encerrou a carreira de Dario Franchitti e uma prova com dez voltas a menos que o previsto por estouro do tempo limite.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/HUGE-PILE-UP-AT-NASHVILLE-RED-FLAG-_-INDYCAR.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse caos absoluto em um tra\u00e7ado meio esquisito, a sensa\u00e7\u00e3o de prova intermin\u00e1vel e a completa imprevisibilidade no resultado, com vit\u00f3ria de Ericsson, foi totalmente Houston. E, por ser a estreia, t\u00e3o conturbada e dar toda pinta de que n\u00e3o vai seguir por muito tempo, um pouco de Nova Orleans.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se Houston ainda se segurou por alguns anos, o GP da Luisiana chegou em 2015 e saiu em 2015. Uma s\u00f3 corrida, uma chuva fenomenal, vit\u00f3ria de James Hinchcliffe e apenas 47 voltas completadas. A pista acabou parecendo um brejo e nunca mais voltou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00e1 ainda para citar Baltimore e seus tr\u00eas anos nos trilhos do bonde, ou San Jose e suas tamb\u00e9m tr\u00eas edi\u00e7\u00f5es nos trilhos do trem. Ambas foram rapidamente trocadas pelo ca\u00f3s que imperava. Isso quer dizer que Nashville sequer volte para 2022? Talvez n\u00e3o, afinal, os exemplos s\u00e3o mais de tr\u00eas, quatro tentativas at\u00e9 a desist\u00eancia, mas \u00e9 sinal amarelo, quase laranja, sim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida de domingo foi marcada por uma vit\u00f3ria quase que inexplic\u00e1vel de Ericsson. E aqui n\u00e3o \u00e9 nada contra ele, pelo contr\u00e1rio, j\u00e1 cansamos de elogiar. Mas n\u00e3o tem como achar normal algu\u00e9m cair para os \u00faltimos lugares ao decolar na traseira de um advers\u00e1rio e mesmo assim vencer. A prova de S\u00e9bastien Bourdais acabou ali, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Marcus_Ericsson_Nashville-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-498127\"\/><figcaption>Marcus Ericsson venceu o GP de Nashville. Como? N\u00e3o sabemos bem (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 claro que Ericsson tem seus m\u00e9ritos por impor um bom ritmo, pela \u00f3tima pilotagem defensiva quando virou l\u00edder, que a Ganassi voltou a brilhar com uma t\u00e1tica impec\u00e1vel, tudo isso \u00e9 verdade. Mas n\u00e3o foi exatamente o que se pode chamar de triunfo bem constru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para n\u00e3o dizer que nada joga a favor de Nashville, \u00e9 preciso citar o show que deu Colton Herta. Claro que o final foi melanc\u00f3lico, estampando o muro, mas o americano sobrou no fim de semana, dominou todas as atividades e tinha tudo para levar a corrida, mesmo caindo duas vezes para o meio do pelot\u00e3o nas bandeiras amarelas. Deu gosto de ver.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outro ponto \u00e9 a import\u00e2ncia comercial da 25\u00aa maior cidade dos Estados Unidos, e uma das mais importantes na regi\u00e3o sul do pa\u00eds. N\u00e3o faz muito tempo que Nashville, inclusive, por uma d\u00e9cada recebeu a categoria em um oval, que foi desativado e voltou a receber a Nascar em 2021. Al\u00e9m disso, a \u00f3tima presen\u00e7a de p\u00fablico nos tr\u00eas dias de evento chamam a aten\u00e7\u00e3o e valorizam o visual da prova e os bolsos da Indy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chance de Nashville voltar em 2022 \u00e9 maior do que a de ser dropada, pelos motivos citados acima. De todo modo, urge que a organiza\u00e7\u00e3o repense o tra\u00e7ado e serve, tamb\u00e9m, como um alerta para a Indy, que segue em busca de ampliar seu calend\u00e1rio, mas precisa verificar melhor seus novos tra\u00e7ados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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