{"id":119076,"date":"2021-07-29T04:00:00","date_gmt":"2021-07-29T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-briga-pelo-top-3-mclaren-e-ferrari-reeditam-duelo-historico-com-pe-no-futuro\/"},"modified":"2021-07-28T20:11:58","modified_gmt":"2021-07-28T23:11:58","slug":"na-briga-pelo-top-3-mclaren-e-ferrari-reeditam-duelo-historico-com-pe-no-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/na-briga-pelo-top-3-mclaren-e-ferrari-reeditam-duelo-historico-com-pe-no-futuro\/","title":{"rendered":"Na briga pelo top-3, McLaren e Ferrari reeditam duelo hist\u00f3rico com p\u00e9 no futuro"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Animacao_3D_Hamilton_Verstappen.mp4\"><\/video><figcaption>Anima\u00e7\u00e3o 3D compara acidentes (V\u00eddeo: Crashalong)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o \u00e9 1976, nem Niki Lauda e James Hunt est\u00e3o numa defini\u00e7\u00e3o digna de Hollywood que capta toda a aten\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1. Mas 45 anos depois e em meio \u00e0 Era H\u00edbrida, a luta entre Ferrari e McLaren segue muito viva, apesar do foco da temporada estar na intensa disputa entre Red Bull e Mercedes. Ainda assim, ingleses e italianos reeditam duelos que marcaram a hist\u00f3ria da F1. As duas equipes j\u00e1 estiveram em posi\u00e7\u00e3o de dom\u00ednio, como no in\u00edcio dos anos 2000, mais recentemente, mas agora a batalha \u00e9 para garantir o posto de terceira for\u00e7a do grid. Neste momento, com dez provas em 2021, as duas est\u00e3o separadas por apenas 15 pontos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambas est\u00e3o passando por um per\u00edodo de recupera\u00e7\u00e3o e na busca de encerrar per\u00edodos de jejum. A McLaren viveu nove temporadas sem vencer \u2013 a \u00faltima vit\u00f3ria aconteceu com Jenson Button no GP do Brasil em 2012 \u2013, enquanto a Ferrari comemorou um triunfo pela \u00faltima vez em Singapura no campeonato de 2019 e pelas m\u00e3os de Sebastian Vettel, com um desastroso 2020 na sequ\u00eancia. Neste momento, no entanto, est\u00e3o sempre na espreita de qualquer erro das duas ponteiras. Um m\u00ednimo vacilo j\u00e1 \u00e9 capaz de colocar qualquer uma das duas ou as duas na briga por p\u00f3dios e vit\u00f3rias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No lado da Ferrari, a surpresa veio nos circuitos de rua: duas poles consecutivas de Charles Leclerc em M\u00f4naco e Baku foram um golpe de cena. E a partir de uma mudan\u00e7a de suspens\u00e3o que melhorou o ritmo da corrida ap\u00f3s a Fran\u00e7a, a competitividade foi maior. O excelente trabalho no monegasco em Silverstone, onde esteve a uma volta de vencer o GP e s\u00f3 sucumbiu ao ritmo de Lewis Hamilton &#8211; Max Verstappen j\u00e1 tinha abandonado -, lhe d\u00e1 cr\u00e9dito. A equipe poderia encontrar sua chance no lento circuito de Hungaroring, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/charles-leclerc-descarta-chance-vitoria-ferrari-hungria-otimismo-demais\/\">embora Charles n\u00e3o seja &#8220;otimista&#8221; de que a vit\u00f3ria pode chegar ao time de Maranello no momento<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Tirando o GP da Espanha, onde terminou em oitavo lugar, o brit\u00e2nico ficou entre os cinco primeiros em todas as outras corridas. Para a Hungria, a equipe de Woking planeja fazer sua \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o do ano, para tentar repetir em uma pista de alta press\u00e3o aerodin\u00e2mica, o potencial que apresentou em circuitos de m\u00e9dia\/alta velocidade, como \u00c1ustria e Inglaterra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, o verdadeiro foco de ambas as equipes \u00e9 2022, quando o novo regulamento t\u00e9cnico da F\u00f3rmula 1 entra em vigor. Olhando para o futuro, a luta pelo terceiro lugar \u00e9 uma quest\u00e3o secund\u00e1ria enquanto o trabalho est\u00e1 nas f\u00e1bricas. Praticamente todo o esfor\u00e7o t\u00e9cnico e or\u00e7ament\u00e1rio de ambas tem como o objetivo come\u00e7ar a pr\u00f3xima temporada com o p\u00e9 direito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com essa finalidade, Ferrari desenvolveu um novo simulador que lhe permitir\u00e1 afinar cada detalhe do projeto 672 &#8211; o carro que usar\u00e1 a partir da pr\u00f3xima temporada &#8211; enquanto o desenvolvimento da SF21 est\u00e1 completo. A McLaren, por sua vez, est\u00e1 perto de trazer um fundo da Ar\u00e1bia Saudita como acionista, o que aumentaria consideravelmente seus cofres. O desafio para os brit\u00e2nicos ser\u00e1 como capitalizar isto nesta nova fase de corte de or\u00e7amento da F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/animacao-3d-lado-lado-manobra-lewis-hamilton-max-verstappen-charles-leclerc-inglaterra\/\">+Nova evid\u00eancia? Anima\u00e7\u00e3o recria manobra de Hamilton em Verstappen<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/red-bull-nova-evidencia-punicao-certa-impediria-vitoria-lewis-hamilton\/\">+Red Bull fala que vai entregar pra FIA novo elemento contra Hamilton<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/valtteri-bottas-melhora-nem-apoio-de-lewis-hamilton-ajuda-continuar-mercedes\/\">+Bottas melhora, mas nem apoio de Hamilton \u00e9 suficiente para renovar<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/mclaren-landonorris-01-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-489142\"\/><figcaption>Na \u00c1ustria, Lando Norris foi capaz de colocar a McLaren na primeira fila do grid pela primeira vez desde 2012 (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste contexto, a luta pelo terceiro lugar significa saber aproveitar as oportunidades na pista e aproveitar os erros das duas l\u00edderes. Tanto a Red Bull quanto a Mercedes t\u00eam companheiros de equipe que n\u00e3o est\u00e3o passando por bons momentos, com Valtteri Bottas tendo um p\u00e9 fora da equipe anglo-alem\u00e3 para 2022, e Sergio P\u00e9rez ainda lutando para se adaptar ao RB16B. S\u00f3 que Ferrari e McLaren tamb\u00e9m n\u00e3o devem errar, como ocorreu nas paradas lentas em Silverstone com Sainz e Norris.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sem nenhum desenvolvimento tecnol\u00f3gico grandiloquente para o segundo semestre do ano, ambas ter\u00e3o de tirar vantagem do fator humano. Como em aqueles anos 70, uma ferramenta que tantas vezes foi decisiva para estas equipes, ser\u00e1 determinante para o terceiro lugar no Campeonato Mundial de Construtores. Uma defini\u00e7\u00e3o estilo vintage, para que o futuro possa esperar um pouco mais.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TAPET\u00c3O NA F1? O QUE A RED BULL PEDE PARA PUNI\u00c7\u00c3O A HAMILTON SER REVISTA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3OCJtenqjQg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A McLaren e a Ferrari est\u00e3o em uma disputa intensa pelo posto de terceira for\u00e7a no grid da F1. Neste momento, a balan\u00e7a pesa para o lado ingl\u00eas, enquanto os italianos tentam aprimorar o atual carro. A briga entre os dois tradicionais times lembra as brigas travadas em d\u00e9cadas passadas<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000494776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[209,147,156,1357,207,24837,607,547,90],"42wp_author":[47141],"class_list":["post-119076","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2021","tag-f1-2022","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-futuro","tag-lando-norris","tag-mclaren","42wp_author-esteban-daniel-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119076"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119076\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000494776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119076"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}