{"id":119117,"date":"2021-07-27T04:15:00","date_gmt":"2021-07-27T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-diretor-mercedes-diz-negociou-ter-michael-schumacher-na-mclaren-em-1998\/"},"modified":"2021-07-26T17:03:59","modified_gmt":"2021-07-26T20:03:59","slug":"ex-diretor-mercedes-diz-negociou-ter-michael-schumacher-na-mclaren-em-1998","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ex-diretor-mercedes-diz-negociou-ter-michael-schumacher-na-mclaren-em-1998\/","title":{"rendered":"Ex-diretor da Mercedes diz que negociou para ter Schumacher na McLaren em 1998"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/UNSEEN-FOOTAGE-@Lucasdigrassi-almost-pulled-off-an-audacious-move-after-nipping-through-the-pitlane-to-grab-the-lead-during-a-safety-car-period..mp4\"><\/video><figcaption>Lucas Di Grassi passou pelos boxes durante o safety-car para ganhar posi\u00e7\u00f5es (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E se houvesse uma realidade paralela em que Michael Schumacher desiste da Ferrari no fim da d\u00e9cada de 1990 para assinar com a McLaren? Pois n\u00e3o faltou tanto assim para isso acontecer na vida real: de acordo com Norbert Haug, ex-diretor de automobilismo da Mercedes, o piloto alem\u00e3o conversou com a equipe brit\u00e2nica a respeito de uma poss\u00edvel transfer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haug conhecia a McLaren por dentro. Afinal, a Mercedes fornecia motores \u00e0 equipe brit\u00e2nica, al\u00e9m de investir financeiramente. As negocia\u00e7\u00f5es aconteceram durante 1998 visando o futuro pr\u00f3ximo, mas acabaram n\u00e3o avan\u00e7ando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Um dia eu falei brincando que dever\u00edamos competir juntos\u201d, disse Haug, entrevistado no podcast Beyond the Grid. \u201cTivemos negocia\u00e7\u00f5es secretas em 1998, mas nunca chegamos a lugar nenhum. Teoricamente at\u00e9 poderia acontecer, mas nunca avan\u00e7amos com isso. N\u00e3o era algo imposs\u00edvel porque est\u00e1vamos muito bem em 1998 com o carro desenhado pelo Adrian Newey, e isso era um atrativo para qualquer piloto&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/201212181157702_Haug_II.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-334877\"\/><figcaption>Norbert Haug contou segredos dos dias de McLaren-Mercedes (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Haug tamb\u00e9m era um atrativo. Amigo pr\u00f3ximo de Schumacher, o dirigente ajudaria na adapta\u00e7\u00e3o em caso de transfer\u00eancia para a McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Eu conhecia o Michael [Schumacher] desde a \u00e9poca em que ele era piloto de F3 e eu era jornalista, e ele chegou na Mercedes antes de mim. Ele passou pela Jordan e depois pela Benetton, virando campe\u00e3o do mundo. Depois foi para a Ferrari, onde demorou cinco anos at\u00e9 ser campe\u00e3o em 2000. \u00c9ramos advers\u00e1rios ferozes, mas nossa rela\u00e7\u00e3o sempre foi boa&#8221;, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na \u00e9poca, Mika H\u00e4kkinen era a estrela da McLaren. O finland\u00eas foi campe\u00e3o em 1998 e 1999, aproveitando um carro que aparentava ser o melhor do grid. Haug n\u00e3o deixou claro quem seria substitu\u00eddo em caso de contrato com Schumacher, sendo que David Coulthard tamb\u00e9m era valorizado em Woking, por l\u00e1 permanecendo at\u00e9 2004.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apostando na Ferrari, Schumacher fez hist\u00f3ria. O alem\u00e3o conquistou cinco t\u00edtulos seguidos entre 2000 e 2004, tornando-se o primeiro heptacampe\u00e3o da F1. Haug finalmente teria a oportunidade de trabalhar com a lenda em 2010, quando a Mercedes passou a ter equipe pr\u00f3pria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E se Michael Schumacher desistisse da Ferrari antes de empilhar t\u00edtulos nos anos 2000? Norbert Haug, homem forte na Mercedes e na McLaren, tentou recrutar o alem\u00e3o em 1998<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[548,207,24837,90,758],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-119117","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-f1","tag-david-coulthard","tag-ferrari","tag-formula-1-2","tag-mclaren","tag-michael-schumacher","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119117\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119117"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}