{"id":119143,"date":"2021-07-25T14:53:29","date_gmt":"2021-07-25T17:53:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/malandragem-audi-lucas-di-grassi-e-cartada-final-quem-ficou-tras-formula-e\/"},"modified":"2021-07-25T16:39:24","modified_gmt":"2021-07-25T19:39:24","slug":"malandragem-audi-lucas-di-grassi-e-cartada-final-quem-ficou-tras-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/malandragem-audi-lucas-di-grassi-e-cartada-final-quem-ficou-tras-formula-e\/","title":{"rendered":"Malandragem da Audi com Di Grassi \u00e9 cartada final de quem ficou para tr\u00e1s na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/UNSEEN-FOOTAGE-@Lucasdigrassi-almost-pulled-off-an-audacious-move-after-nipping-through-the-pitlane-to-grab-the-lead-during-a-safety-car-period..mp4\"><\/video><figcaption>Lucas Di Grassi passou pelos boxes durante o safety-car para ganhar posi\u00e7\u00f5es (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A temporada 2020\/21 \u00e9 a \u00faltima da Audi na F\u00f3rmula E. At\u00e9 aqui, n\u00e3o est\u00e1 sendo uma despedida de gala: a escuderia segue no meio do pelot\u00e3o, raramente conseguindo mais do que alguns resultados medianos. \u00c9 nesse contexto que os alem\u00e3es <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/audi-admite-lucas-di-grassi-foi-pits-ganhar-posicoes-mas-diz-que-seguiu-regras\/\">causaram saia justa<\/a><\/strong> no <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-e-punido-passar-todo-mundo-boxes-alex-lynn-vence-ep-de-londres-2\/\">eP de Londres deste domingo (25)<\/a><\/strong>, em que s\u00f3 uma tentativa de trapacear o regulamento foi capaz de colocar Lucas Di Grassi na briga pela vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para quem n\u00e3o viu a corrida, eis a hist\u00f3ria: Di Grassi era o oitavo colocado quando o safety-car foi acionado. O carro de seguran\u00e7a estava lento demais na pista, significando que passar pelo pit-lane com limitador de velocidade era mais r\u00e1pido. A Audi chamou o brasileiro para os boxes justamente para tirar proveito disso. Consequ\u00eancia: Lucas em primeiro, mas sob investiga\u00e7\u00e3o por n\u00e3o parar no box. Mesmo cruzando a linha de chegada em primeiro, uma puni\u00e7\u00e3o de 20s significou a queda para oitavo. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-desclassificado-nao-cumprir-punicao-ep-londres-2-audi-multada\/\">Depois, uma revis\u00e3o da pena levou a FE a desclassificar o campe\u00e3o<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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E \u00e9 at\u00e9 um tanto triste que s\u00f3 uma jogada mandrake seja capaz de colocar a Audi na lideran\u00e7a de uma corrida hoje em dia. \u00c0queles que lembrarem o triunfo de Di Grassi em Puebla, cabe destacar tamb\u00e9m que isto s\u00f3 foi poss\u00edvel por conta de uma desclassifica\u00e7\u00e3o boba de Pascal Wehrlein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Via de regra, a Audi \u00e9 uma equipe que consegue apenas pontuar e fazer p\u00f3dios na F\u00f3rmula E atual. Brigar por vit\u00f3rias, s\u00f3 em condi\u00e7\u00f5es especiais, mesmo que voc\u00ea tenha de criar esse algo especial por uma interpreta\u00e7\u00e3o otimista das regras. \u00c9 uma diferen\u00e7a tremenda na compara\u00e7\u00e3o com aquela equipe que poderia muito bem ter sido campe\u00e3 por quatro anos seguidos no come\u00e7o da FE, simplesmente porque tinha equipamento muito bom e um piloto no auge. Os anos passaram e pelo menos uma dessas pe\u00e7as parece n\u00e3o se encaixar t\u00e3o bem quanto antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a Audi tivesse feito tudo certo, com Di Grassi de fato parando no pit-stop, a briga pela vit\u00f3ria ainda seria poss\u00edvel. Seria uma cartada final na briga pelo t\u00edtulo, que muito provavelmente deixaria o brasileiro no top-5 do Campeonato de Pilotos. Com um oitavo lugar, o cen\u00e1rio \u00e9 bem diferente: s\u00e3o 66 pontos contra 95 do l\u00edder De Vries. Com 60 tentos ainda em jogo, ser\u00e1 necess\u00e1rio torcer para que os ponteiros vacilem muito em Berlim para a virada memor\u00e1vel se concretizar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Nyck-de-Vries-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-494058\"\/><figcaption>Nyck De Vries lidera um campeonato ainda incerto (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se n\u00e3o Di Grassi, quem pode sonhar de verdade com o t\u00edtulo? Incrivelmente, a Mercedes: a escuderia que passou as \u00faltimas seis corridas mal pontuando precisou apenas de dois segundos lugares com Nyck de Vries para voltar \u00e0 vida. O holand\u00eas lidera o Campeonato de Pilotos, e com 6 pontos de vantagem sobre o compatriota Robin Frijns, da Virgin. Stoffel Vandoorne vinha forte para vencer, isso at\u00e9 ser abalroado por Oliver Rowland e voltar a ter chances remotas de t\u00edtulo. As esperan\u00e7as de t\u00edtulo da equipe prateada residem em Nyck, que vai para a decis\u00e3o no Tempelhof em uma posi\u00e7\u00e3o incrivelmente boa. N\u00e3o que haja conforto ou favoritismo, mas a alta pontua\u00e7\u00e3o em Londres \u00e9 um alento para quem vinha em fase tenebrosa na F\u00f3rmula E at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frijns, apesar de ainda n\u00e3o vencer em 2021, merece aten\u00e7\u00e3o por ser um piloto mais regular do que os demais. O holand\u00eas consegue fazer corridas de recupera\u00e7\u00e3o, o que \u00e9 particularmente importante para quem costuma largar do fund\u00e3o, gra\u00e7as ao regulamento zoado da FE para classifica\u00e7\u00f5es. N\u00e3o d\u00e1 para tecer os mesmos elogios sobre Sam Bird, que conseguiu a proeza de abandonar duas vezes em Londres e come\u00e7ou a desperdi\u00e7ar sua chance mais clara de t\u00edtulo. Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, quinto, \u00e9 outro que parece disposto a jogar fora qualquer possibilidade de chegar ao bicampeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falta um fim de semana para a F\u00f3rmula E encerrar os trabalhos em 2021. Um \u00faltimo fim de semana de Audi no grid, e com Di Grassi como um de seus pilotos. Uma \u00faltima chance tamb\u00e9m para algu\u00e9m pilotar um pouco melhor e se portar como um campe\u00e3o. Ficamos na expectativa para o eP de Berlim, com corridas nos dias 14 e 15 de agosto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lucas Di Grassi e Audi j\u00e1 n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o competitivos quanto eram no passado. S\u00f3 isso justifica a tentativa estapaf\u00fardia de usar uma zona cinzenta do regulamento da F\u00f3rmula E para tentar vencer e seguir lutando por t\u00edtulo na reta final do campeonato de 2020\/21<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000494061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[1202,970,19052,26482,25000,966,1556,24968,28656,28657],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-119143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-alex-lynn","tag-audi","tag-ep-de-londres","tag-fe-2021","tag-formula-e-2","tag-lucas-di-grassi","tag-nyck-de-vries","tag-punicao-2","tag-titulo-da-formula-e","tag-trapaca","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000494061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119143"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}