{"id":119148,"date":"2021-07-25T12:44:29","date_gmt":"2021-07-25T15:44:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/audi-admite-lucas-di-grassi-foi-pits-ganhar-posicoes-mas-diz-que-seguiu-regras\/"},"modified":"2021-07-25T13:05:03","modified_gmt":"2021-07-25T16:05:03","slug":"audi-admite-lucas-di-grassi-foi-pits-ganhar-posicoes-mas-diz-que-seguiu-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/audi-admite-lucas-di-grassi-foi-pits-ganhar-posicoes-mas-diz-que-seguiu-regras\/","title":{"rendered":"Audi admite que Di Grassi foi aos pits para ganhar posi\u00e7\u00f5es, mas diz que seguiu regras"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/UNSEEN-FOOTAGE-@Lucasdigrassi-almost-pulled-off-an-audacious-move-after-nipping-through-the-pitlane-to-grab-the-lead-during-a-safety-car-period..mp4\"><\/video><figcaption>Lucas Di Grassi passou pelos boxes durante o safety-car para ganhar posi\u00e7\u00f5es (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Audi optou por uma estrat\u00e9gia controversa no <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/lucas-di-grassi-e-punido-passar-todo-mundo-boxes-alex-lynn-vence-ep-de-londres-2\/\">eP de Londres deste domingo (25)<\/a><\/strong>, com Lucas Di Grassi. O brasileiro passou pelos boxes durante per\u00edodo de safety-car com o intuito de ganhar posi\u00e7\u00f5es, o que levou a dire\u00e7\u00e3o de prova a aplicar 20s de puni\u00e7\u00e3o. Allan McNish, chefe da Audi, j\u00e1 veio a p\u00fablico para se defender e dizer que n\u00e3o houve infra\u00e7\u00e3o alguma.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O argumento de McNish \u00e9 que a passagem pelos boxes n\u00e3o \u00e9 vetada pelo regulamento da F\u00f3rmula E. Al\u00e9m disso, a Audi n\u00e3o tem controle sobre o safety-car estar lento demais. O problema \u00e9 que, aos olhos da dire\u00e7\u00e3o de prova, Lucas n\u00e3o parou por completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s est\u00e1vamos em uma situa\u00e7\u00e3o \u00fanica aqui em Londres\u201d, disse McNish, entrevistado pela emissora alem\u00e3 ran.de. \u201cO pit-lane \u00e9 curto, al\u00e9m de que o safety-car estava lento demais. Era mais r\u00e1pido ir pelo pit-lane, o que o regulamento permite. O Lucas para e reacelera\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Lucas-di-Grassi-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-494062\"\/><figcaption>Lucas Di Grassi acabou punido em Londres (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s ficamos surpresos pelo tempo que ele conseguiu ganhar, mas infelizmente os comiss\u00e1rios determinaram o Lucas n\u00e3o parou por completo. Isso \u00e9 parte do regulamento, ele precisa parar. A gente acha que ele parou, eles acham que n\u00e3o, mas eles s\u00e3o os ju\u00edzes nessa situa\u00e7\u00e3o\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entretanto, a sinceridade de McNish s\u00f3 veio ap\u00f3s a bandeirada. Durante a corrida, o dirigente foi entrevistado e mentiu ao dizer que a passagem de Di Grassi pelos boxes foi para checar um poss\u00edvel pneu furado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Di Grassi tomou a lideran\u00e7a ap\u00f3s a estrat\u00e9gia e por l\u00e1 permaneceu at\u00e9 a bandeira quadriculada. O drive-through foi convertido em uma puni\u00e7\u00e3o de 20s, que jogou o brasileiro para oitavo. Melhor para Alex Lynn, vencedor do dia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-block-embed-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NOVO FORMATO DE CLASSIFICA\u00c7\u00c3O NA F\u00d3RMULA E? J\u00c1 PASSOU DA HORA | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x82ukn2&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Allan McNish, chefe da Audi, admitiu que Lucas Di Grassi tentou mesmo ganhar posi\u00e7\u00f5es ao passar pelos boxes em regime de safety-car. 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