{"id":119164,"date":"2021-07-24T14:34:52","date_gmt":"2021-07-24T17:34:52","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/nem-tente-adivinhar-londres-mostra-campeao-da-formula-e-sera-surpresa-total\/"},"modified":"2021-07-24T14:34:59","modified_gmt":"2021-07-24T17:34:59","slug":"nem-tente-adivinhar-londres-mostra-campeao-da-formula-e-sera-surpresa-total","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/nem-tente-adivinhar-londres-mostra-campeao-da-formula-e-sera-surpresa-total\/","title":{"rendered":"Nem tente adivinhar: Londres mostra que campe\u00e3o da F\u00f3rmula E ser\u00e1 surpresa total"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/HamiltonVerstappen360.mp4\"><\/video><figcaption>O duelo entre Max Verstappen e Lewis Hamilton no GP da Inglaterra por uma nova perspectiva (V\u00eddeo: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o faz muito tempo que o<strong> GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> zoou Edoardo Mortara. O su\u00ed\u00e7o, longe de ser um piloto de ponta da F\u00f3rmula E e fazendo temporada pouco mais do que med\u00edocre, tinha virado l\u00edder do Campeonato de Pilotos. N\u00e3o fazia muito sentido, mas agora faz: como o eP de Londres deste s\u00e1bado (24) bem mostrou, o t\u00edtulo da temporada 2020\/21 est\u00e1 mesmo destinado a ficar com algu\u00e9m inimagin\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que, como o <strong>GP<\/strong> tamb\u00e9m j\u00e1 apontou anteriormente, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-tem-equilibrio-so-falta-alguem-apresentar-pilotagem-digna-de-campeao\/\">a temporada segue nivelada por baixo<\/a><\/strong>. E, com apenas tr\u00eas corridas restando no campeonato, \u00e9 dif\u00edcil imaginar que isso mude. Jake Dennis, que passou a maior parte do tempo apenas fazendo n\u00famero no grid, virou terceiro colocado apenas por vencer pela segunda vez e <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/sam-bird-segue-lider-formula-e-ve-top-5-separado-5-pontos-confira-classificacao\/\">chegar a 79 pontos<\/a><\/strong>. \u00c9 um d\u00e9ficit pequeno para Sam Bird, com 81, e que \u00e9 l\u00edder muito mais por sorte do que por ju\u00edzo. Entre os dois, um Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa que tamb\u00e9m n\u00e3o repete as atua\u00e7\u00f5es marcantes de 2019\/20.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/3-EPS712_150713SG1_0139-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-493958\"\/><figcaption>O p\u00f3dio da F\u00f3rmula E em Londres (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nyck e Vries e Robin Frijns completam o top-5, mas tamb\u00e9m sem fazer anos incr\u00edveis. O mesmo pode ser dito sobre a maior parte dos pilotos no top-10. A cr\u00edtica sobre o campeonato ser nivelado por baixo j\u00e1 foi feita diversas vezes, mas talvez seja o momento de refletir sobre o outro lado da moeda: aos trancos e barrancos, a decis\u00e3o do t\u00edtulo ser\u00e1 marcante. Estamos nos encaminhando para um cen\u00e1rio em que um grupo de dez pilotos pode muito bem ir para a corrida final em Berlim com chances reais de t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 preciso ser dito tamb\u00e9m que isso est\u00e1 longe de deixar a FE triste. O regulamento foi feito para criar esse tipo de equil\u00edbrio, mesmo que de forma artificial. Basta olhar para os treinos classificat\u00f3rios, que quase sempre for\u00e7am o l\u00edder do campeonato a largar nas \u00faltimas filas. Em termos de emo\u00e7\u00e3o feita de pl\u00e1stico, n\u00e3o h\u00e1 um distanciamento t\u00e3o grande entre isso e o sistema de playoffs da Nascar, outro que tenta espremer entretenimento do ano a qualquer custo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mesmo que o formato deixe algum gosto amargo na boca \u2013 e deixa \u2013, talvez seja o momento de aproveitar. Talvez daqui uns anos lembremos do ano pela arrancada incr\u00edvel de Dennis rumo ao t\u00edtulo, ou pelo t\u00e3o aguardado t\u00edtulo de Bird, vindo aos trancos e barrancos. Talvez o formato de treino classificat\u00f3rio e os problemas relacionados a isso se tornem apenas um ru\u00eddo ao qual ningu\u00e9m d\u00e1 muita aten\u00e7\u00e3o. Essa resposta, entretanto, s\u00f3 ser\u00e1 dada com as corridas em Berlim.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<\/strong><br><strong>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-EPS712_151156SB3_9932-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-493955\"\/><figcaption>Jake Dennis celebra vit\u00f3ria em Londres , que o deixa em terceiro no campeonato (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 importante falar tamb\u00e9m sobre a novidade que \u00e9 o eP de Londres, em uma pista \u00fanica no centro de conven\u00e7\u00f5es ExCeL. Metade \u00e9 interna, metade \u00e9 externa. Al\u00e9m disso, com algumas rampas levando de um andar a outro. Parecia o \u00e1pice da filosofia Mario Kart da F\u00f3rmula E, mas apontar isso agora seria maldade. A pista trouxe algo diferente, mas sem descambar para uma corrida de carrinho bate-bate. As ultrapassagens vieram na medida certa, assim como os incidentes. A categoria fala abertamente em usar o tra\u00e7ado por muitos anos, e os primeiros sinais s\u00e3o positivos. A novidade faz muito mais sentido do que Val\u00eancia e Puebla, experimentos que fracassaram em 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E tira apenas algumas horas de descanso antes de voltar \u00e0 ativa. A categoria completa a rodada dupla em Londres com outra corrida no domingo. Depois, mais tr\u00eas semanas at\u00e9 a rodada dupla decisiva de Berlim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o h\u00e1 mais esperan\u00e7as de que a temporada da F\u00f3rmula E deixe de ser nivelada por baixo. Basta vencer, como Jake Dennis, para virar automaticamente candidato ao t\u00edtulo. S\u00f3 que talvez seja o momento de pelo menos tentar aproveitar um campeonato verdadeiramente imprevis\u00edvel<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000493963,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[25774,19052,26482,25000,8928,966,976,25527],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-119164","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-ep-de-londres","tag-fe-2021","tag-formula-e-2","tag-jake-dennis","tag-lucas-di-grassi","tag-sam-bird","tag-sergio-sette-camara-2","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119164","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119164"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119164\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000493963"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119164"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119164"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119164"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119164"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}