{"id":119178,"date":"2021-07-24T04:30:00","date_gmt":"2021-07-24T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/helio-castroneves-reinventa-auge-ganha-justa-nova-chance-titular-na-indy\/"},"modified":"2021-07-23T16:14:06","modified_gmt":"2021-07-23T19:14:06","slug":"helio-castroneves-reinventa-auge-ganha-justa-nova-chance-titular-na-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/helio-castroneves-reinventa-auge-ganha-justa-nova-chance-titular-na-indy\/","title":{"rendered":"Castroneves reinventa conceito de auge e ganha justa nova chance como titular na Indy"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2021_05_30_Castroneves_Grade.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helio Castroneves tem ainda muita lenha para queimar na Indy. A frase \u00e9 batida, clich\u00ea e, atualmente, \u00f3bvia, mas foi quase um mantra para o brasileiro nos \u00faltimos quatro anos. \u00c9 que, desde que perdeu a titularidade na Penske, em 2017, Helio tentava incansavelmente provar que merecia voltar a ser titular na categoria que tanto ama. <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/meyer-shank-anuncia-helio-castroneves-titular-2022-confirma-saida-jack-harvey\/\">Isso finalmente vai voltar a acontecer em 2022<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o foi f\u00e1cil, definitivamente. Para que Helio voltasse a garantir uma vaga em tempo integral, muita coisa mudou do fim de 2017 para c\u00e1. Para come\u00e7o de conversa, entender que a realidade seria correr de IMSA e que as chances na Indy viriam apenas nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis, ou seja, uma adapta\u00e7\u00e3o a um mundo novo e a perda de algo que fazia por quase duas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas tudo isso ainda valia na cabe\u00e7a de Castroneves, que acreditava que a \u00f3tima rela\u00e7\u00e3o com Roger Penske, o passado glorioso e as demonstra\u00e7\u00f5es de competitividade nas Indy 500 seriam suficientes para reatar na categoria de monopostos. N\u00e3o foram. Em 2020, ent\u00e3o, vinha o segundo grande passo no processo de volta por cima do ent\u00e3o tr\u00eas vezes vencedor no oval do IMS.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/JB4_8714-e1622428271539-1024x825.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-478979\"\/><figcaption>Helio Castroneves venceu as 500 Milhas de Indian\u00e1polis e ganhou a titularidade na Meyer Shank na Indy 2022 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ciclo na Penske estava com os dias contados e isso j\u00e1 n\u00e3o era mais segredo. Assim, o que Helio poderia fazer? A resposta foi aproveitar o fim do v\u00ednculo para procurar chances em novas casas, ainda que menos poderosas do que a maior pot\u00eancia da Indy. Primeiro, a experi\u00eancia dura de duas corridas no misto de Indian\u00e1polis com a McLaren, que n\u00e3o saiu como planejado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Castroneves, de novo, n\u00e3o deixou a peteca cair. Fechou com tudo a temporada no IMSA, foi campe\u00e3o e, de quebra, assinou um novo contrato: seis corridas com a Meyer Shank, equipe modesta, emergente, na Indy. A Indy 500 era o carro-chefe de um ano que ainda teria outras provas, todas em mistos e nas ruas, um desafio grande para mostrar potencial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que a performance na Indy 500 saiu muito, muito al\u00e9m das expectativas. Helio pegou um time que corria por fora e venceu uma prova em que tudo deu certo, da estrat\u00e9gia ao ritmo, passando pela pilotagem impec\u00e1vel do brasileiro, que superou \u00c1lex Palou nos metros finais. Se a inten\u00e7\u00e3o antes da prova era mostrar que dava para ocupar um eventual segundo carro da Meyer Shank em 2022, a realidade se transformou depois daquilo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Jack-Harvey-4-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-474096\"\/><figcaption>Jack Harvey deixa a equipe em uma temporada bem abaixo do padr\u00e3o (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto Helio se preparava para voltar ao carro mais de dois meses depois, Jack Harvey, outrora titular incontest\u00e1vel do time, come\u00e7ava a sucumbir. A sequ\u00eancia p\u00f3s-Indy 500 do ingl\u00eas n\u00e3o teve sequer um top-15 e a decis\u00e3o, ent\u00e3o, veio ainda durante as f\u00e9rias do meio de temporada: Helio titular em 2022, Harvey fora, mesmo com um segundo carro fixo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A escolha da Meyer Shank fez todo sentido do mundo. A gratid\u00e3o por Harvey \u00e9 justa e a perman\u00eancia do ingl\u00eas era justific\u00e1vel at\u00e9 2021, mas o ano, justamente quando a equipe imaginava dar um salto de qualidade, \u00e9 dos mais fracos. A sa\u00edda, ent\u00e3o, \u00e9 bastante coerente. A chegada de Castroneves, mais ainda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de dois anos batendo na porta da Penske para tentar voltar, Helio colocou a faca entre os dentes e brilhou intensamente em 2020 e 2021. Aos 46 anos, reinventou o conceito do auge, igualou o recorde de triunfos na Indy 500 e provou, com os recursos que tinha, que estava cheio de gasolina no tanque. Definitivamente, pilotando t\u00e3o bem, fisicamente em forma e com um time promissor do lado, Castroneves tem muita lenha para queimar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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