{"id":11919,"date":"2026-02-19T12:53:44","date_gmt":"2026-02-19T15:53:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-testa-reducao-energia-bahrein-avalia-mudancas-motor-2026\/"},"modified":"2026-02-19T12:57:22","modified_gmt":"2026-02-19T15:57:22","slug":"fia-testa-reducao-energia-bahrein-avalia-mudancas-motor-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-testa-reducao-energia-bahrein-avalia-mudancas-motor-2026\/","title":{"rendered":"FIA testa redu\u00e7\u00e3o de energia no Bahrein e avalia mudan\u00e7as no motor de 2026"},"content":{"rendered":"\n

Foco das reclama\u00e7\u00f5es dos pilotos e da preocupa\u00e7\u00e3o dos chefes, o papel da energia el\u00e9trica a partir de 2026<\/a> nos carros da F\u00f3rmula 1<\/strong> est\u00e1 sendo avaliado na pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>. As equipes agora passam a correr com redu\u00e7\u00e3o do uso de energia el\u00e9trica para ajudar a avaliar um plano alternativo, sob orienta\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do portal The Race<\/em>, nesta quinta-feira (19), que tamb\u00e9m destacou que as principais preocupa\u00e7\u00f5es com os novos motores est\u00e3o relacionadas ao uso da pot\u00eancia na classifica\u00e7\u00e3o e ao gerenciamento de energia. O \u00faltimo, inclusive, passou a ser fator determinante de desempenho e alvo de cr\u00edticas por quest\u00f5es de inseguran\u00e7a<\/a>, como apontado por Andrea Stella<\/strong>, chefe da McLaren<\/strong>, na primeira semana de testes.<\/p>\n\n\n\n

No Bahrein<\/strong>, as equipes v\u00eam recorrendo a redu\u00e7\u00f5es de marcha mais agressivas e ao chamado superclipping<\/em> \u2014 pr\u00e1tica em que o motor el\u00e9trico passa a atuar como gerador mesmo com o acelerador totalmente pressionado, priorizando a recarga da bateria. O procedimento se soma aos m\u00e9todos tradicionais de recupera\u00e7\u00e3o de energia, como a frenagem e, em menor escala, a desacelera\u00e7\u00e3o antecipada nas curvas.<\/p>\n\n\n\n

A otimiza\u00e7\u00e3o dos sistemas evoluiu desde os primeiros testes em Barcelona<\/strong> at\u00e9 as sess\u00f5es no circuito de Sakhir<\/strong>, mas os pilotos relataram desconforto com a necessidade de concess\u00f5es estrat\u00e9gicas ao longo da volta para equilibrar carga e utiliza\u00e7\u00e3o da energia \u2014 como foi o caso de Lewis Hamilton<\/strong>, que afirmou ser preciso um \u201cdiploma\u201d para lidar com a complexidade dos carros<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula 1 realiza testes coletivos no Bahrein (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O debate ganhou for\u00e7a na Comiss\u00e3o da F1<\/strong>, realizada na \u00faltima quarta-feira, quando a FIA<\/strong> confirmou que faria avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas espec\u00edficas sobre gest\u00e3o energ\u00e9tica durante o restante da semana. Segundo o The Race<\/em>, a redu\u00e7\u00e3o experimental da pot\u00eancia do gerador cin\u00e9tico (MGU-K) integra esse estudo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A ideia \u00e9 compreender se operar com pot\u00eancia m\u00e1xima menor permitiria uso mais constante da energia ao longo da corrida, diminuindo a necessidade de estrat\u00e9gias agressivas de recarga. Outras propostas tamb\u00e9m foram discutidas nos bastidores. Uma delas sugere permitir maior recupera\u00e7\u00e3o de energia, elevando o limite atual de 250 kW quando o sistema atua como gerador.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das alternativas em an\u00e1lise, o ve\u00edculo ingl\u00eas pontuou que o clima no paddock \u00e9 de cautela. Tanto os dirigentes quanto a FIA<\/strong> testam as solu\u00e7\u00f5es em car\u00e1ter moment\u00e2neo, antes de realizar mudan\u00e7as efetivas no regulamento de 2026.<\/p>\n\n\n\n

A\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0retorna nesta sexta-feira (20) com o sexto e \u00faltimo dia de pr\u00e9-temporada no\u00a0Bahrein<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO\u00a0<\/strong>acompanha todas as atividades\u00a0AO VIVO\u00a0<\/strong>e\u00a0EM TEMPO REAL<\/strong>\u00a0e traz a an\u00e1lise completa de tudo o que aconteceu no\u00a0BRIEFING<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Norris lidera manh\u00e3 do dia 5 de testes da F1 no Bahrein. Ferrari enfrenta problemas<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Ferrari enfrenta 1\u00ba grande problema e perde parte da manh\u00e3 de dia 5 de testes no Bahrein<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Ferrari inova na aerodin\u00e2mica ativa da SF-26 e desenvolve rota\u00e7\u00e3o em flap da asa traseira<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Bortoleto ameniza cr\u00edticas de Alonso e prev\u00ea carros mais r\u00e1pidos \u201cem 2 ou 3 meses\u201d<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Sainz mant\u00e9m cautela, mas v\u00ea evolu\u00e7\u00e3o da Williams no Bahrein: \u201cMais satisfeito\u201d<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Testes no Bahrein servem como laborat\u00f3rio para a FIA entender se limitar o sistema el\u00e9trico pode tornar as corridas menos dependentes de estrat\u00e9gias extremas de recupera\u00e7\u00e3o de energia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000909546,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[7094,1667,26271,5273,147,29516,29148,25893,207,180,31425,28995,1491,28285,30840,87,90,35129,2717,31470],"42wp_author":[47168],"class_list":["post-11919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-bahrein","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-f1","tag-lewis-hamilton","tag-mclaren","tag-onde-assistir-f1","tag-pre-temporada","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-ana-leticia-ferro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000909546"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11919"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}