{"id":119246,"date":"2021-07-20T12:26:11","date_gmt":"2021-07-20T15:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio\/"},"modified":"2021-07-20T12:26:16","modified_gmt":"2021-07-20T15:26:16","slug":"formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/formula-e-ve-problemas-e-avalia-mudanca-no-formato-do-treino-classificatorio\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula E v\u00ea problemas e avalia mudan\u00e7a no formato do treino classificat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/2021-07-18_GPInglaterra_domingo.mp4\"><\/video><figcaption>Hamilton resiste ap\u00f3s batida com Verstappen e vence GP da Inglaterra (V\u00eddeo: Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O formato atual de treino classificat\u00f3rio da F\u00f3rmula E parece estar com os dias contados. Ap\u00f3s tr\u00eas temporadas for\u00e7ando os l\u00edderes do campeonato a se classificar com pista suja e menos aderente, a alta c\u00fapula da categoria sente que \u00e9 hora de considerar novas ideias de olho em 2022.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem disse isso foi Frederic Bertrand, diretor esportivo da FE. O dirigente fala abertamente em no m\u00ednimo reformular o sistema de classifica\u00e7\u00e3o por grupos, utilizado com modifica\u00e7\u00f5es desde 2014.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSer\u00e1 que \u00e9 melhor ter uma sess\u00e3o antes da classifica\u00e7\u00e3o para deixar a pista mais aderente e limpa?\u201d, perguntou-se Bertrand, falando ao site The Race. \u201cEsse cen\u00e1rio seria mais uma quest\u00e3o de diminuir o impacto da divis\u00e3o por grupos. Temos muitas op\u00e7\u00f5es para esses grupos, como criar duelos entre pilotos, ou outros sistemas que mantenham a ideia de grupos. Talvez seja o caso de fazer a superpole com mais pilotos, com mais gente tendo oportunidades\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Temos um risco porque nossas pistas t\u00eam poucos quil\u00f4metros. 2,6 km, 2,4 km, talvez at\u00e9 mais curto do que isso\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O formato atual \u00e9 criticado por penalizar pilotos que andaram bem no eP anterior. Quem conseguiu pontuar bem e entrar no top-6 do Campeonato de Pilotos \u00e9 for\u00e7ado a se classificar no grupo 1 da classifica\u00e7\u00e3o e, salvo raras exce\u00e7\u00f5es, ter\u00e1 de fazer corrida de recupera\u00e7\u00e3o largando do fim do grid. Como a categoria tem equipes de rendimento muito parelho, quem larga atr\u00e1s n\u00e3o consegue escalar o pelot\u00e3o com facilidade. Isso por tabela leva a um campeonato nivelado por baixo: <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/sam-bird-vira-lider-formula-e-passase-preocupar-com-da-costa-confira-classificacao\/\">Sam Bird lidera com apenas 81 pontos em 11 corridas<\/a><\/strong>, uma m\u00e9dia de 7,4 por eP, sendo que a pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima \u00e9 de 30 tentos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula E ter\u00e1 pelo menos mais quatro corridas com o formato atual. S\u00e3o as rodadas duplas de Londres e Berlim, que encerram a temporada. A categoria vai para a capital brit\u00e2nica nesta semana, com corridas nos dias 24 e 25 de julho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A F\u00f3rmula E atual for\u00e7a os l\u00edderes do campeonato a largar no fim do grid. Isso \u00e9 consequ\u00eancia de um formato de classifica\u00e7\u00e3o falho, que for\u00e7a busca por solu\u00e7\u00f5es para a temporada 2021\/22<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000490614,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[25337,19052,28526,26482,27903,25000,25357],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-119246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-classificacao-2","tag-ep-de-londres","tag-ep-de-nova-york","tag-fe-2021","tag-fe-2022","tag-formula-e-2","tag-treino-classificatorio","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000490614"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119246"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}