{"id":11938,"date":"2026-02-19T05:37:36","date_gmt":"2026-02-19T08:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-inova-aerodinamica-ativa-sf-26-desenvolve-rotacao-flap-asa-traseira\/"},"modified":"2026-02-19T08:56:20","modified_gmt":"2026-02-19T11:56:20","slug":"ferrari-inova-aerodinamica-ativa-sf-26-desenvolve-rotacao-flap-asa-traseira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-inova-aerodinamica-ativa-sf-26-desenvolve-rotacao-flap-asa-traseira\/","title":{"rendered":"Ferrari inova na aerodin\u00e2mica ativa da SF-26 e desenvolve rota\u00e7\u00e3o em flap da asa traseira\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari <\/strong>apresentou mais uma novidade para a SF-26<\/strong> durante os testes de pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1 <\/strong>no Bahrein<\/strong>. Depois de chegar na quarta-feira (18) com um dispositivo curioso posicionado entre a asa traseira e o difusor<\/a>, agora a equipe italiana apresentou uma inova\u00e7\u00e3o no flap da asa traseira, que \u00e9 capaz de rotacionar quando a aerodin\u00e2mica ativa \u00e9 acionada.<\/p>\n\n\n\n

A nova asa traseira da Ferrari<\/strong>, em vez de abrir como no antigo DRS<\/strong>, rotaciona o flap superior. O objetivo \u00e9 reduzir o arrasto aerodin\u00e2mico nas retas. O mecanismo, no entanto, ainda foi pouco utilizado, j\u00e1 que, ap\u00f3s 1h30 de atividade, Lewis Hamilton<\/strong> completou apenas cinco voltas.<\/p>\n\n\n\n

Essa n\u00e3o \u00e9 a primeira novidade que a Ferrari <\/strong>apresentou nesta \u00faltima semana de testes no Bahrein<\/strong>. Na quarta-feira, a equipe implementou na traseira da SF-26<\/strong> um mecanismo semelhante \u00e0 \u201cbeam wing\u201d \u2014 pequena asa localizada na parte traseira do carro do \u00faltimo regulamento, entre a asa principal e o difusor, cuja fun\u00e7\u00e3o \u00e9 melhorar o fluxo de ar e aumentar a carga aerodin\u00e2mica.<\/p>\n\n\n\n

A Ferrari posicionou a pe\u00e7a em uma \u00e1rea da traseira em que a carroceria \u00e9, em teoria, fortemente limitada pelo regulamento. Do ponto de vista t\u00e9cnico, o novo elemento pode cumprir duas fun\u00e7\u00f5es principais. A primeira seria otimizar a intera\u00e7\u00e3o dos gases de escape com o fluxo de ar direcionado \u00e0 asa traseira. A segunda envolveria uma poss\u00edvel extens\u00e3o do efeito do difusor, contribuindo para aumentar a carga aerodin\u00e2mica na parte posterior do carro.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

(V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o\/F1TV)<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> segue com a segunda bateria de testes coletivos da pr\u00e9-temporada 2026 nesta quinta-feira (19), no Bahrein<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades AO VIVO <\/strong>e EM TEMPO REAL<\/strong> e traz a an\u00e1lise completa de tudo o que aconteceu no BRIEFING<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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A Ferrari desenvolveu um novo flap da asa traseira que rotaciona quando a aerodin\u00e2mica ativa \u00e9 acionada e reduz o arrasto do carro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001058047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[209,207,578,45738,1491,28285,2810,30039,33934,2780,87,2693,27452,38447,31071,4873,45602],"42wp_author":[47149],"class_list":["post-11938","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-charles-leclerc","tag-ferrari","tag-ferrari-f1","tag-ferrari-sf-26","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-hamilton","tag-hamilton-f1","tag-hamilton-formula-1","tag-leclerc","tag-lewis-hamilton","tag-novo-regulamento-f1","tag-pre-temporada-f1","tag-pre-temporada-f1-no-bahrein","tag-pre-temporada-formula-1","tag-regulamento-f1","tag-sf-26","42wp_author-bernardo-castro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11938","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11938"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11938\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001058047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11938"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11938"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}