{"id":119497,"date":"2021-07-10T18:22:42","date_gmt":"2021-07-10T21:22:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/maximilian-gunther-aproveita-toque-jean-eric-vergne-nick-cassidy-nova-york-formula-e\/"},"modified":"2021-07-10T18:44:22","modified_gmt":"2021-07-10T21:44:22","slug":"maximilian-gunther-aproveita-toque-jean-eric-vergne-nick-cassidy-nova-york-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/maximilian-gunther-aproveita-toque-jean-eric-vergne-nick-cassidy-nova-york-formula-e\/","title":{"rendered":"G\u00fcnther aproveita toque de Vergne em Cassidy e vence em Nova York na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Truck-Series-Quarta-Prorrogacao.mp4\"><\/video><figcaption>Austin Hill escapou da confus\u00e3o e venceu em Knoxville na quarta prorroga\u00e7\u00e3o (V\u00eddeo: Nascar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo indicava uma briga pela vit\u00f3ria apenas entre Nick Cassidy e Jean-\u00c9ric Vergne. Afinal, os dois estavam em primeiro e segundo desde a largada. Eis que uma tentativa estabanada de ultrapassagem do franc\u00eas sobre o neozeland\u00eas abriu caminho para o triunfo de Maximilian G\u00fcnther neste s\u00e1bado (10) no eP de Nova York 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vergne tentava for\u00e7ar a barra para cima de Cassidy, que tinha menos bateria. Nick tentou fechar a porta, mas s\u00f3 conseguiu for\u00e7ar um toque e custar tempo aos dois. G\u00fcnther, que nada tinha a ver com a hist\u00f3ria, ganhou duas posi\u00e7\u00f5es numa tacada s\u00f3. Jean-\u00c9ric ainda salvou o segundo lugar, isso enquanto Lucas Di Grassi herdou o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Gunther-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490718\"\/><figcaption>Maximilian G\u00fcnther venceu (Foto: BMW)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cassidy ainda salvou o quarto lugar. Robin Frijns fechou o top-5, seguido por S\u00e9bastien Buemi e Oliver Rowland. A zona de pontos teve ainda Andr\u00e9 Lotterer, Sam Bird e Ren\u00e9 Rast.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida teve um brasileiro no p\u00f3dio. Para o outro, frustra\u00e7\u00e3o tremenda. S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara foi punido ainda nas voltas iniciais por infra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica na largada. Cumprindo um drive-through, restou terminar em 18\u00b0, \u00faltimo dentre os que viram a bandeira quadriculada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" rel=\"noreferrer noopener\">aqui<\/a>.<\/strong><br><strong>Siga o Grande Pr\u00eamio no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter&nbsp;<\/a>e no&nbsp;<a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o eP de Nova York 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida come\u00e7ou com uma largada boa de Lynn, que subiu para segundo, mas s\u00f3 para por tudo a perder com um erro na freada da curva 1. Cassidy <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/nick-cassidy-aproveita-erro-sebastien-buemi-anota-pole-ep-nova-york-1-formula-e\/\">seguia liderando<\/a><\/strong>, ainda com Vergne em segundo. Buemi, G\u00fcnther e Lynn fechavam o top-5. A zona de pontos chegou ao fim da primeira volta tamb\u00e9m com Di Grassi, Wehrlein, Sims, Rowland e Lotterer. Sette C\u00e2mara perdeu posi\u00e7\u00f5es, surgindo em 15\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cassidy e Vergne ensaiavam abrir alguma vantagem na lideran\u00e7a, isso enquanto Buemi segurava quem vinha atr\u00e1s. Ainda assim, os minutos iniciais de corrida eram de relativa calmaria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O jogo s\u00f3 come\u00e7ou a mudar na volta 6, quando Lynn acionou o modo ataque. S\u00f3 que n\u00e3o deu muito certo, com o brit\u00e2nico perdendo tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es e caindo para oitavo na miss\u00e3o de acionar pot\u00eancia extra. G\u00fcnther e Di Grassi, percebendo que o rival da Mahindra tinha perdido tempo demais, acionaram o modo ataque tamb\u00e9m e nem perderam posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/1-EPS710_214153SG1_2711-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490614\"\/><figcaption>Jean-\u00c9ric Vergne (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vergne e Buemi acionaram o modo ataque na volta 7, sem perder posi\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m. O bicampe\u00e3o era segundo colocado, e em condi\u00e7\u00f5es de passar Cassidy. Foi por pouco, mas o novato conseguiu segurar a lideran\u00e7a ap\u00f3s acionar a pot\u00eancia extra na volta 8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primeira rodada de modo ataque se encerrava com o seguinte top-5: Cassidy, Vergne, Buemi, G\u00fcnther e Di Grassi. A novidade: o bicampe\u00e3o era capaz de pressionar um pouco mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro grande incidente da corrida veio na volta 11. Wehrlein perdeu o ponto de freada e encheu a traseira de Lynn, que rodou e perdeu posi\u00e7\u00e3o para Rowland. S\u00f3 que o ex-F1 foi quem realmente se complicou: o volante ficou torto ap\u00f3s o toque e o abandono foi inevit\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta 12, mudan\u00e7a nas posi\u00e7\u00f5es de p\u00f3dio: G\u00fcnther passou Buemi, que claramente tinha menos ritmo do que os outros. Enquanto isso, Vergne acionava o segundo modo ataque para colocar press\u00e3o em Cassidy novamente. N\u00e3o adiantou: o neozeland\u00eas acionou no giro seguinte e seguiu l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/GPF3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-462289\"\/><figcaption>Lucas Di Grassi foi ao p\u00f3dio (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida se aproximava da metade com uma full course yellow, o safety-car virtual da F\u00f3rmula E. O motivo: Evans teve problema mec\u00e2nico e estacionou em trecho perigoso da pista. Na altura da relargada, o top-10 era o seguinte: Cassidy, Vergne, G\u00fcnther, Di Grassi, Rowland, Frijns, Buemi, Lynn, Lotterer e Sims.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida se aproximava dos 15 minutos finais ainda cozinhando em banho-maria. Cassidy apesar de liderar, tinha um problema s\u00e9rio: alto consumo de bateria. Eram 2% de energia a menos que Vergne. O novato precisava tirar o p\u00e9, segurando todo mundo no pelot\u00e3o dianteiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida chegava nos 10 minutos finais sem mudan\u00e7as na briga pela vit\u00f3ria. Vergne j\u00e1 tinha at\u00e9 usado o FanBoost, sem sucesso. Mesmo que ainda em primeiro, Cassidy tinha a falta de bateria ainda como um perigo constante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fim das contas, o maior problema de Cassidy tinha nome, sobrenome e at\u00e9 nome do meio. Vergne mergulhou para fazer a ultrapassagem, um lance que terminou com os dois se tocando. Melhor para G\u00fcnther que assumiu a primeira posi\u00e7\u00e3o e partiu para a vit\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00f3rmula E 2020\/21, eP de Nova York, Corrida 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>BMW&nbsp;<\/td><td>38 voltas<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>J VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+2.072<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Audi<\/td><td>+2.832<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>+4.623<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>+5.239<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>+6.370<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>+6.581<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A LOTTERED<\/td><td>Porsche<\/td><td>+7.826<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S BIRD<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+8.489<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>R RAST<\/td><td>Audi<\/td><td>+11.917<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>A LYNN<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+14.912<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+15.289<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+27.523<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+27.698<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>N NATO<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+28.472<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>T BLOMQVIST<\/td><td>NIO<\/td><td>+28.746<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>J ERIKSSON<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+41.106<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>S SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+49.849<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>BMW<\/td><td>+8 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>A SIMS<\/td><td>Mahingra<\/td><td>+9 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>+12 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+24 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>+27 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>+28 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Maximilian G\u00fcnther assistiu de camarote quando Jean-\u00c9ric Vergne tentou uma ultrapassagem sobre Nick Cassidy. Os dois se tocaram e abriram caminho para o alem\u00e3o virar l\u00edder e vencer. Lucas Di Grassi teve corrida limpa e terminou em terceiro<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000490717,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[28526,26482,25000,25242,966,2128,3258,25527],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-119497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-nova-york","tag-fe-2021","tag-formula-e-2","tag-jean-eric-vergne-2","tag-lucas-di-grassi","tag-nick-cassidy","tag-nova-york","tag-sergio-sette-camara-2","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119497"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119497\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000490717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119497"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}