{"id":119551,"date":"2021-07-07T14:20:10","date_gmt":"2021-07-07T17:20:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/carlos-reutemann-1942-2021\/"},"modified":"2021-07-07T16:12:41","modified_gmt":"2021-07-07T19:12:41","slug":"carlos-reutemann-1942-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/carlos-reutemann-1942-2021\/","title":{"rendered":"Carlos Reutemann, 1942-2021"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/austria_v2.mp4\"><\/video><figcaption>Verstappen aplica novo dom\u00ednio e vence: os melhores momentos do GP da \u00c1ustria (GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mundo do esporte a motor est\u00e1 de luto. Morreu, aos 79 anos, o ex-piloto Carlos Reutemann, que <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/vice-campeao-mundial-f1-senador-carlos-reutemann-morre-79-anos-argentina\/\">n\u00e3o resistiu e sucumbiu aos problemas de sa\u00fade que o acometeram ao longo dos \u00faltimos meses<\/a>. Principal advers\u00e1rio de Nelson Piquet na campanha do t\u00edtulo de 1981, Reutemann morreu cercado pela fam\u00edlia em Santa Fe, na Argentina. A informa\u00e7\u00e3o foi confirmada pela fam\u00edlia do ex-piloto e senador da Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carlos Alberto Reutemann nasceu em 12 de Abril de 1942 em Santa F\u00e9, Argentina. Cresceu numa fazenda, onde a fam\u00edlia tinha cria\u00e7\u00e3o de leit\u00f5es, e frequentou os seus anos de escola a bordo de um cavalo. O apelido &#8216;Lole&#8217;, que acompanharia a vida inteira, veio ainda durante a inf\u00e2ncia. Lole \u00e9 uma deriva\u00e7\u00e3o da express\u00e3o &#8220;Lo lechone&#8221; (os leit\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autodidata, ainda adolescente desenhou e criou uma pista de terra para correr com sua caminhonete Rastrojero, ve\u00edculo muito popular durante aquele per\u00edodo do fim dos anos 1950 e in\u00edcio dos 1960 na Argentina. Depois de frequentar as primeiras corridas competitivas como espectador, em 1965 fez a estreia na categoria Turismo Nacional a bordo de um Fiat 1500, disponibilizado por conta do apoio de alguns empres\u00e1rios da sua cidade natal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali, conquistaria o primeiro t\u00edtulo e, consequentemente, teria experi\u00eancias na categoria Mec\u00e2nica Argentina F\u00f3rmula 2 e no Turismo Carretera, onde correu com um Ford Falcon. As boas atua\u00e7\u00f5es no automobilismo local levaram a que participasse nas rodadas que a F\u00f3rmula 2 Europeia realizou na Argentina durante 1968, naquela que seria a primeira experi\u00eancia internacional. Pilotou um chassi Tecno e um Brabham, na ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/reutemann3-1024x686.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490172\"\/><figcaption>Reutemann foi vice-campe\u00e3o pela Williams em 1981, enquanto Alan Jones [\u00e0 esquerda] foi o campe\u00e3o de 1980 (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Ap\u00f3s um ano de adapta\u00e7\u00e3o, foi vice-campe\u00e3o, atr\u00e1s do sueco Ronnie Peterson, em 1971.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, com o apoio de empresas estatais argentinas, Reutemann conseguiu participar na sua primeira corrida de F\u00f3rmula 1 em 1971. GP em Buenos Aires, mas sem pontos v\u00e1lidos para o campeonato. Mesmo assim, n\u00e3o passou ao largo o fato de ter sido terceiro colocado a bordo de uma McLaren. Finalmente, com quase 30 anos de idade, o argentino faria a estreia oficial na categoria na temporada de 1972, com a Brabham. E a estreia veio em grande estilo: pole-position na corrida de casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Brabham liderada por Bernie Ecclestone, &#8216;Lole&#8217; conseguiu seus primeiros resultados relevantes. O primeiro p\u00f3dio foi no GP da Fran\u00e7a de 1973, onde foi terceiro colocado, e a primeira vit\u00f3ria veio no ano seguinte, na \u00c1frica do Sul, como revanche de uma quase vit\u00f3ria na Argentina, onde liderava confortavelmente e seu Brabham BT 44 ficou sem combust\u00edvel na \u00faltima volta. Cora\u00e7\u00e3o cheio para substituir o cora\u00e7\u00e3o partido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s terminar em terceiro lugar no Mundial de 1975, Reutemann deixou o time no meio da temporada seguinte insatisfeito com os maus resultados e a conjuntura. O pr\u00f3ximo passo foi a Ferrari, que buscou em Reutemann um substituto para Niki Lauda, que estava \u00e0 beira da morte ap\u00f3s o acidente no GP da Alemanha daquele ano, em N\u00fcrburgring.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas faria somente uma corrida pelos italianos em 1976, por conta da r\u00e1pida recupera\u00e7\u00e3o de Lauda. Reutemann j\u00e1 tivera uma experi\u00eancia com a Ferrari em 1973 no que foi sua \u00fanica incurs\u00e3o nas 24 Horas de Le Mans: defendeu a esquadra ao lado de Tim Schenken, mas abandonou a corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assumiu de vez a titularidade na vers\u00e3o de F1 da tradicional f\u00e1brica do comendador Enzo Ferrari no lugar de Clay Regazzoni no ano seguinte e abriu a temporada com um p\u00f3dio na Argentina e vit\u00f3ria no Brasil. Apesar de ensejar a luta pelo t\u00edtulo, acabou superado por Lauda, que conquistou o bicampeonato. Lauda deixou o time no fim do ano, o que fez Reutemann herdar, ao menos teoricamente, a principal cadeira da equipe, ao lado de Gilles Villeneuve, em 1978. Aquele seria seu \u00faltimo ano de vermelho, com o terceiro lugar do campeonato e partindo para a campe\u00e3 Lotus na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/reutemann4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-490170\"\/><figcaption>Reutemann em homenagem prestada pela Ferrari (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No time de Colin Chapman, n\u00e3o conseguiu nenhuma vit\u00f3ria na temporada 1979. Finalmente, em 1980, assinou com a Williams para ser segundo piloto do australiano Alan Jones, que seria campe\u00e3o naquele ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, &#8216;Lole&#8217; chegaria a 1981 e, na segunda prova, GP do Brasil, venceria ao desobedecer a uma ordem da equipe para dar a vit\u00f3ria a Jones. Dessa forma, Reutemann acabaria por se tornar o l\u00edder indiscut\u00edvel durante a primeira parte do campeonato, at\u00e9 que uma mudan\u00e7a no fornecedor de pneus &#8211; da Michelin para a Goodyear &#8211; o fez perder desempenho. Na decis\u00e3o do campeonato, o GP de Caesars Palace, em Las Vegas, conquistou a pole, mas terminou somente no oitavo lugar ap\u00f3s corrida problem\u00e1tica. Nelson Piquet terminou no quinto posto e marcou os dois pontos que precisava para ultrapassar o rival. Piquet foi campe\u00e3o com um s\u00f3 ponto a mais que Reutemann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar da frustra\u00e7\u00e3o, Reutemann continuou como piloto da Williams em 1982. Por\u00e9m, ao abandonar durante o GP do Brasil, em 27 de mar\u00e7o daquele ano, decidiu encerrar a carreira na F\u00f3rmula 1. Embora aposentado h\u00e1 quase 40 anos, Reutemann ainda \u00e9 o \u00faltimo argentino a ganhar uma corrida e subir ao p\u00f3dio na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s se aposentar, a \u00fanica experi\u00eancia no automobilismo foi como participante no Rali da Argentina de 1985, onde terminou em terceiro lugar a bordo dum Peugeot 205. Na sequ\u00eancia, as poucas participa\u00e7\u00f5es em uma pista de corrida seriam apenas para homenagens, como quando a Argentina voltou a ter um GP de F\u00f3rmula 1, em 1995.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aposentado do esporte, o foco de Reutemann mudou para a pol\u00edtica, com dois mandatos como Governador da prov\u00edncia de Santa F\u00e9 &#8211; 1991-1995 e 1999-2003 -, com uma pr\u00e9-candidatura presidencial tamb\u00e9m em 2003. &#8216;Lole&#8217; foi senador do partido pol\u00edtico Cambiemos, de orienta\u00e7\u00e3o neoliberal, pelo qual tinha mandato de senador at\u00e9 o final deste ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fato ineg\u00e1vel \u00e9 que, no esporte e na pol\u00edtica, Carlos Reutemann foi figura presente de maneira cont\u00ednua na Argentina ao longo de sete d\u00e9cadas diferentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMO DO GP DA \u00c1USTRIA F1 2021: MELHORES MOMENTOS E DESTAQUES\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tVAMGW8jV6o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um dos maiores pilotos argentinos da hist\u00f3ria da F\u00f3rmula 1, governador, senador e aspirante \u00e0 presid\u00eancia. No esporte e na pol\u00edtica, &#8216;Lole&#8217; esteve presente na vida da Argentina ao longo de sete d\u00e9cadas diferentes<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000490173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[179,797,2838,147,156,105,28532,1106],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-119551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-argentina","tag-brabham","tag-carlos-reutemann","tag-f1","tag-f1-2021","tag-morte","tag-obituario","tag-vida-e-obra","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119551","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119551"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119551\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000490173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119551"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119551"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119551"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119551"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}