{"id":119670,"date":"2021-07-03T14:15:13","date_gmt":"2021-07-03T17:15:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/josef-newgarden-vence-duelo-acirrado-colton-herta-crava-pole-gp-de-mid-ohio-alex-palou-7o\/"},"modified":"2021-07-03T14:53:19","modified_gmt":"2021-07-03T17:53:19","slug":"josef-newgarden-vence-duelo-acirrado-colton-herta-crava-pole-gp-de-mid-ohio-alex-palou-7o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/josef-newgarden-vence-duelo-acirrado-colton-herta-crava-pole-gp-de-mid-ohio-alex-palou-7o\/","title":{"rendered":"Newgarden vence duelo acirrado com Herta e crava pole do GP de Mid-Ohio. Palou \u00e9 7\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/2021_07_02_Colton_Herta.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A briga pela pole estava claramente entre Josef Newgarden e Colton Herta desde o primeiro momento da classifica\u00e7\u00e3o e, no fim das contas, \u00e9 Newgarden quem sai da posi\u00e7\u00e3o de honra, superando o rival da Andretti por incr\u00edveis 0s003. O piloto da Penske, assim, emenda a terceira pole seguida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marcus Ericsson viveu um de seus melhores dias na Indy, garantindo a terceira coloca\u00e7\u00e3o no grid de largada. Will Power, ap\u00f3s ter problemas no Q1, sobreviveu e foi quarto, com Scott Dixon e Alexander Rossi na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00edder do campeonato, \u00c1lex Palou ficou no quase no Q2 e, por isso, larga em s\u00e9timo, seguido por Graham Rahal, James Hinchcliffe e Ryan Hunter-Reay. De volta ap\u00f3s cirurgia na clav\u00edcula, Rinus VeeKay parte de 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As grandes decep\u00e7\u00f5es da primeira fase da classifica\u00e7\u00e3o ficaram por conta de Simon Pagenaud, Romain Grosjean e Pato O&#8217;Ward. O trio larga, respectivamente, em 15\u00ba, 18\u00ba e 20\u00ba na corrida deste domingo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Mid-Ohio tem mais um treino livre, ainda neste s\u00e1bado, a partir das 16h30. A corrida est\u00e1 prevista para o domingo (4), com largada \u00e0s 13h (em Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/josefnewgarden-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-488913\"\/><figcaption>Josef Newgarden \u00e9 pole em Mid-Ohio ao bater Colton Herta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi a defini\u00e7\u00e3o do grid em Mid-Ohio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o da Indy em Mid-Ohio come\u00e7ou, pontualmente, \u00e0s 13h (em Bras\u00edlia), no esquema de sempre dos mistos: dois grupos, um Q2 com os doze melhores e o Fast Six, definindo a pole. O primeiro grupo vinha com Josef Newgarden, Dalton Kellett, Felix Rosenqvist, \u00c1lex Palou, Will Power, S\u00e9bastien Bourdais, Graham Rahal, Simon Pagenaud, Takuma Sato, Alexander Rossi, Jimmie Johnson, Max Chilton e Jack Harvey. Como acontece normalmente, todo mundo saiu de pneus duros e Rossi e Harvey fizeram bonito, ainda que as marcas n\u00e3o representassem nada realmente competitivo. A briga pelas seis vagas viria com os pneus macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Newgarden foi o primeiro a romper a barreira de 1min07s, mas Chilton surpreendia e colava no americano. Pagenaud, Harvey, Rossi e Sato vinham atr\u00e1s. Enquanto isso, Rosenqvist e Power se enroscavam na curva 2, em uma sess\u00e3o tenebrosa para o australiano, que tamb\u00e9m tinha problemas de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As marcas iam caindo na \u00faltima tentativa de cada um e Chilton, claro, sucumbiu forte. Newgarden melhorou 0s9, cravou 1min06s0 e colocou mais de 0s4 em cima de todo mundo. Harvey, Pagenaud e Palou vieram logo atr\u00e1s, com Power, superando todos os dramas, em quinto. Rahal pegou a \u00faltima vaga no Q2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bourdais, Rossi, Rosenqvist, Chilton, Sato, Kellett e, para variar, Johnson ficavam ainda na primeira fase, alinhando a partir da 13\u00aa coloca\u00e7\u00e3o do grid, sempre nas posi\u00e7\u00f5es \u00edmpares. S\u00f3 que a sess\u00e3o foi bem al\u00e9m, com puni\u00e7\u00f5es depois do t\u00e9rmino. \u00c9 que Harvey rodou, causou uma amarela que atrapalhou Rossi e, por isso, foi punido, caindo para 12\u00ba. Pagenaud tamb\u00e9m foi sancionado por n\u00e3o ter tirado o p\u00e9 em amarela e, assim, as coisas mudaram: Newgarden, Palou, Rahal, Power, Bourdais e Rossi classificados. Rosenqvist, Pagenaud, Chilton, Sato, Kellett, Harvey e Johnson fora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/romaingrosjean-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-488923\"\/><figcaption>Romain Grosjean caiu na primeira fase (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Favoritos, Grosjean e O&#8217;Ward caem na primeira fase<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da confus\u00e3o toda no primeiro grupo, o Grupo 2 foi para a pista com Scott McLaughlin, Pato O&#8217;Ward, Marcus Ericsson, Ed Jones, Conor Daly, Rinus VeeKay, Colton Herta, Ryan Hunter-Reay, James Hinchcliffe, Santino Ferrucci, Romain Grosjean, Ryan Norman e Scott Dixon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas McLaughlin come\u00e7ou j\u00e1 de macios, mas n\u00e3o conseguiu fazer muita coisa no in\u00edcio, com Herta na frente, virando 1min07s9. Grosjean, O&#8217;Ward e VeeKay vinham atr\u00e1s, com todas as marcas que n\u00e3o garantiam ningu\u00e9m no Q2. Era hora dos macios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rapidamente, os tempos foram caindo, com Colton ainda na frente com 1min06s8, colocando 0s1 em McLaughlin e, de novo, O&#8217;Ward e Grosjean surgindo bem e dentro da zona de classifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 ali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta mais r\u00e1pida de todo mundo, uma grande surpresa: Grosjean e O&#8217;Ward ficaram pelo caminho. Herta confirmou o dom\u00ednio e liderou com 1min06s269, seguido bem de pertinho por Dixon. Ericsson, Hunter-Reay, Hinch e VeeKay se classificaram tamb\u00e9m. Foram eliminados: McLaughlin, Jones, Grosjean, O&#8217;Ward, Ferrucci, Daly e Norman.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/alexpalou-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-488902\"\/><figcaption>\u00c1lex Palou parte de s\u00e9timo (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u00edder, Palou fica no quase e cai no Q2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda fase da classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou pouquinho depois do fim da primeira, com quatro Andretti, tr\u00eas Ganassi, duas Penske, a RLL de Rahal, a Carpenter de VeeKay e a Foyt de Bourdais. J\u00e1 com uma macios, Palou fez 1min07s3 e pisou forte na sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Newgarden e Herta pareciam um n\u00edvel acima e continuaram mostrando isso no segundo grupo. O piloto da Penske cravou 1min06s163, acompanhado muito de pertinho pelo compatriota da Andretti. Na mesma balada vieram Power e Rossi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon se destacou na Ganassi e tamb\u00e9m avan\u00e7ou, com a \u00faltima vaga sendo, de certa forma, surpreendente: Ericsson tirou o companheiro de equipe e l\u00edder do campeonato, Palou, por meros 0s03. Al\u00e9m do catal\u00e3o, Rahal, Hinch, Hunter-Reay, VeeKay e Bourdais tamb\u00e9m ca\u00edram.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/Marcus-Ericsson-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-489176\"\/><figcaption>Marcus Ericsson larga em um excelente terceiro lugar (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Newgarden bate Herta por 0s003 e \u00e9 pole <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A decis\u00e3o da pole foi daquele jeito tradicional: s\u00e3o duas voltas, de fato, valendo a primeira posi\u00e7\u00e3o, com a defini\u00e7\u00e3o sempre acontecendo no estouro do cron\u00f4metro. E foi assim que Newgarden e Herta duelaram bravamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na volta da decis\u00e3o, Josef achou um detalhezinho que Colton n\u00e3o encontrou. Assim, com 1min06s674, garantiu a terceira pole consecutiva. Herta sai de segundo, bastante vivo na disputa deste domingo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A surpresa ficou logo abaixo, com Ericsson derrotando os mais badalados Power, Dixon e Rossi para se firmar como melhor Ganassi do dia, em terceiro. O sueco parte em busca do segundo triunfo na temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2021, GP de Mid-Ohio, Lexington, Grid de largada:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.674<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.677<\/td><td>+0.003<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:07.072<\/td><td>+0.398<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:07.116<\/td><td>+0.442<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:07.136<\/td><td>+0.462<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:07.218<\/td><td>+0.544<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:06.488<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:06.595<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.613<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.752<\/td><td>+0.078<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:06.767<\/td><td>+0.093<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:06.923<\/td><td>+0.249<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:06.790<\/td><td>+0.116<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.731<\/td><td>+0.057<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.844<\/td><td>+0.170<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>E JONES<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:06.788<\/td><td>+0.114<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>1:06.847<\/td><td>+0.173<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:06.864<\/td><td>+0.190<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:07.095<\/td><td>+0.421<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:06.868<\/td><td>+0.194<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:07.587<\/td><td>+0.913<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:06.925<\/td><td>+0.251<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>1:07.674<\/td><td>+1.000<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:07.070<\/td><td>+0.396<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>J JOHNSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:08.408<\/td><td>+1.734<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>R NORMAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:07.471<\/td><td>+0.797<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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