{"id":11992,"date":"2026-02-18T04:30:00","date_gmt":"2026-02-18T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jaguar-vive-extase-andretti-patina-quem-sai-alta-baixa-ep-de-jeda\/"},"modified":"2026-02-18T07:46:05","modified_gmt":"2026-02-18T10:46:05","slug":"jaguar-vive-extase-andretti-patina-quem-sai-alta-baixa-ep-de-jeda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jaguar-vive-extase-andretti-patina-quem-sai-alta-baixa-ep-de-jeda\/","title":{"rendered":"Jaguar vive \u00eaxtase, Andretti patina: quem sai em alta e em baixa do eP de Jed\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

A rodada dupla em Jed\u00e1 <\/strong>clareou ainda mais o cen\u00e1rio da temporada 2025\/26 da Formula E<\/strong>. Entre demonstra\u00e7\u00f5es de for\u00e7a, reviravoltas e fins de semana para esquecer, o campeonato deixa a Ar\u00e1bia Saudita<\/strong> com sinais claros de quem ganhou tra\u00e7\u00e3o na disputa e quem come\u00e7a a ver o pelot\u00e3o escapar.<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria de Pascal Wehrlein<\/strong> no eP de Jed\u00e1 1<\/strong><\/a> o colocou na lideran\u00e7a do Mundial de Pilotos<\/strong> e refor\u00e7ou a condi\u00e7\u00e3o de favorita da Porsche <\/strong>pelo t\u00edtulo de Equipes<\/strong>. Por\u00e9m, o desempenho da Jaguar<\/strong>, coroado com a vit\u00f3ria de Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> no eP de Jed\u00e1 2<\/strong><\/a>, colocou o time brit\u00e2nico como principal rival da escuderia alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

A rodada dupla tamb\u00e9m exp\u00f4s como din\u00e2micas internas delicadas podem mexer com o desempenho nas pistas e refor\u00e7ou os momentos negativos vividos no campeonato. Al\u00e9m disso, mostrou novamente que, na F\u00f3rmula E, pequenos detalhes seguem decidindo corridas e campeonatos. Em um grid cada vez mais equilibrado, sobreviver sem erros j\u00e1 \u00e9 meio caminho andado.<\/p>\n\n\n\n

Com o campeonato caminhando para a perna europeia do calend\u00e1rio, o GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> separou quem saiu fortalecido do Oriente M\u00e9dio e quem chega no Velho Continente com o sinal de alerta ligado.<\/p>\n\n\n\n

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Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa (Foto: Jaguar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem sai do eP de Jed\u00e1 em alta:<\/h2>\n\n\n\n

Jaguar<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ningu\u00e9m sai mais em alta da rodada dupla em Jed\u00e1 do que a Jaguar<\/strong>. Ap\u00f3s ficar zerada nas duas primeiras etapas do campeonato por incidentes que Mitch Evans<\/strong> e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> pouco puderam fazer para evitar, a equipe brit\u00e2nica come\u00e7ou a entregar grandes resultados e j\u00e1 pulou para o segundo lugar no Mundial de Equipes<\/strong>. Evans venceu em <\/a>Miami<\/a> <\/strong>e a equipe s\u00f3 n\u00e3o brigou forte por um p\u00f3dio duplo pela abalroada de Felipe Drugovich<\/strong> na traseira de Da Costa<\/a>. E o ponto alto da temporada at\u00e9 aqui veio na Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, com o terceiro lugar do neozeland\u00eas na sexta-feira e a vit\u00f3ria do portugu\u00eas no dia seguinte. Como disse o chefe da equipe, Ian James<\/strong>, o potencial da Jaguar nunca esteve em questionamento. Logo na primeira etapa sem nenhum contratempo, o time brit\u00e2nico mostrou o n\u00edvel de resultados que pode entregar. Se existe alguma equipe que pode amea\u00e7ar a Porsche nesta temporada, \u00e9 a Jaguar. E, caso consigam se manter longe de problemas, Evans e Da Costa ser\u00e3o candidatos fortes ao Mundial de Pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Edoardo Mortara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m se colocou como candidato ao t\u00edtulo em Jed\u00e1 foi Edoardo Mortara<\/strong>. A Mahindra <\/strong>saiu da pr\u00e9-temporada como uma das principais for\u00e7as do grid, e o su\u00ed\u00e7o vem tirando o melhor do conjunto indiano. Ap\u00f3s uma corrida totalmente ca\u00f3tica que terminou com abandono em S\u00e3o Paulo<\/strong>, subiu ao p\u00f3dio na Cidade do M\u00e9xico<\/strong> e em Jed\u00e1 e teve como pior resultado o sexto lugar em Miami<\/strong>. Apesar da frustra\u00e7\u00e3o de fazer ambas as pole-positions e ainda assim sair da Ar\u00e1bia Saudita sem vit\u00f3ria, Mortara foi indiscutivelmente o piloto mais forte no conjunto da rodada dupla \u2014 e \u00e9 dif\u00edcil imaginar que o triunfo n\u00e3o teria vindo n\u00e3o fosse o problema de tra\u00e7\u00e3o que o fez despencar da pole para s\u00e9timo logo na largada de sexta-feira<\/a>. Ainda assim, deixou o Oriente M\u00e9dio na vice-lideran\u00e7a do campeonato, apenas 4 pontos atr\u00e1s de Wehrlein. Na F\u00f3rmula E, ser consistente \u00e9 t\u00e3o importante quanto vencer \u2014 em muitos momentos, at\u00e9 mais. E, caso consiga manter esse n\u00edvel, ser\u00e1 quase imposs\u00edvel fechar o campeonato sem, ao menos, um triunfo. Esse pode ser o ano de coroar a reconstru\u00e7\u00e3o da Mahindra, e Mortara \u00e9 o piloto mais preparado para comandar a equipe neste processo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Tal qual uma f\u00eanix, S\u00e9bastien Buemi<\/strong> ressurge das cinzas para mostrar que ainda tem lenha para queimar na F\u00f3rmula E. Um dos \u00fanicos pilotos que disputou todas as temporadas da hist\u00f3ria do campeonato, vinha de alguns anos em que demonstrava sinal de esgotamento. N\u00e3o apenas em termos de resultados, mas a impress\u00e3o que se tinha ao v\u00ea-lo era de um piloto desmotivado, que parecia se conformar com a realidade de ter passado do auge e fadado a deixar o grid em pouco tempo. Eis que chegou a temporada 2025\/26, exatas dez ap\u00f3s o t\u00edtulo do Mundial de Pilotos, trazendo vida nova. Em cinco corridas at\u00e9 aqui, foram quatro na zona de pontua\u00e7\u00e3o. E mesmo na Cidade do M\u00e9xico, onde passou reto na largada e despencou no pelot\u00e3o, cravou a pole-position e fazia boa recupera\u00e7\u00e3o at\u00e9 sofrer um furo de pneu que arruinou as chances de pontuar. Ou seja, at\u00e9 quando o resultado foi negativo, Buemi teve momentos de destaque. Al\u00e9m disso, em todas as apari\u00e7\u00f5es, parece mais leve, confiante e com astral renovado. Brigar pelo t\u00edtulo pode estar acima do alcance, j\u00e1 que a Envision <\/strong>n\u00e3o demonstrou at\u00e9 aqui potencial para fazer frente \u00e0s principais equipes. Mas o su\u00ed\u00e7o prova que ainda \u00e9 extremamente competitivo e, se tiver um carro capaz, pode voltar a fazer barulho na categoria.<\/p>\n\n\n\n

Cupra Kiro<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Cupra Kiro<\/strong> quase viu todo o trabalho duro do fim de semana ir por \u00e1gua abaixo nos instantes finais do eP de Jed\u00e1 2, quando Pepe Mart\u00ed<\/strong> \u2014 inexplicavelmente \u2014 partiu para cima de Dan Ticktum<\/strong> na chicane da reta oposta para tentar tomar a quinta posi\u00e7\u00e3o do companheiro de equipe e levou uma fechada que quase resultou em batida e abandono de ambos. No calor do momento, o espanhol esbravejou no r\u00e1dio e classificou como “movimento de retardado” a a\u00e7\u00e3o do brit\u00e2nico<\/a>, que respondeu chamando o novato de “imaturo”. Ainda assim, a equipe americana sai fortalecida da etapa, tendo demonstrado uma grande evolu\u00e7\u00e3o em ritmo de corrida da sexta-feira para s\u00e1bado e vendo Ticktum finalmente romper com a m\u00e1 fase e marcar os primeiros pontos no campeonato, al\u00e9m de Mart\u00ed seguir mostrando desempenho surpreendente para um novato que, at\u00e9 a pr\u00e9-temporada, nunca havia entrado em um carro de F\u00f3rmula E. Se conseguir conter os \u00e2nimos dos dois e evitar a eclos\u00e3o de uma guerra interna, a Cupra Kiro pode ser uma pe\u00e7a inesperada no xadrez da temporada e brigar para ser a melhor cliente no Mundial de Equipes \u2014 j\u00e1 que, ao contr\u00e1rio da temporada passada, possui dois pilotos capazes de marcar bons pontos.<\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich precisa come\u00e7ar a apresentar resultados rapidamente (Foto: Andretti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quem deixa o eP de Jed\u00e1 em baixa:<\/h2>\n\n\n\n

Andretti<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Andretti <\/strong>n\u00e3o se encontrou em praticamente nenhum momento. Tanto Jake Dennis<\/strong> quanto Drugovich sofreram com a traseira inst\u00e1vel do carro ao longo de todo o fim de semana. A classifica\u00e7\u00e3o do s\u00e1bado foi um o\u00e1sis de esperan\u00e7a, com o brit\u00e2nico chegando at\u00e9 o duelo final e largando no 2\u00ba lugar. Mas na corrida, j\u00e1 vinha demonstrando n\u00e3o ter ritmo para brigar pela vit\u00f3ria quando um furo de pneu o jogou para 19\u00ba e o fez completar o fim de semana apenas com os 2 pontos que conseguiu salvar na v\u00e9spera. J\u00e1 Drugovich n\u00e3o conseguiu extrair absolutamente nada em nenhum dos dois dias e segue zerado no campeonato. A situa\u00e7\u00e3o do brasileiro come\u00e7a a ficar feia, principalmente comparando com Mart\u00ed, que j\u00e1 pontuou tr\u00eas vezes na temporada, mesmo tendo ainda menos experi\u00eancia nos modelos el\u00e9tricos. Drugovich precisa come\u00e7ar a entregar resultados rapidamente para mostrar \u00e0 Andretti que merece a confian\u00e7a depositada nele e que pode entregar a consist\u00eancia que a equipe americana busca h\u00e1 anos no segundo carro.<\/p>\n\n\n\n

DS Penske<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m patinou sem parar em Jed\u00e1 foi a DS Penske<\/strong>. Mesmo apresentando forte ritmo na classifica\u00e7\u00e3o, o que permitiu a Maximilian G\u00fcnther<\/strong> e Taylor Barnard<\/strong> avan\u00e7arem aos duelos na sexta-feira \u2014 e ao alem\u00e3o repetir a dose no dia seguinte \u2014, a equipe americana s\u00f3 andou para tr\u00e1s nas corridas. Em nenhum momento foi capaz de se manter no pelot\u00e3o dianteiro e deixou o territ\u00f3rio saudita com apenas 2 pontos, ambos conquistados pelo brit\u00e2nico, um em cada prova. Em nada vem lembrando a equipe que s\u00f3 venceu menos corridas que Jaguar e Nissan <\/strong>na temporada passada. Com o interesse da Stellantis <\/strong>em ter mais controle de uma segunda equipe no grid da F\u00f3rmula E \u2014 a Opel <\/strong>deve se juntar \u00e0 Citro\u00ebn <\/strong>como representantes da montadora na Gen4 \u2014, tudo caminha para um fim de parceria sofr\u00edvel entre fabricante neerlandesa e Penske.<\/p>\n\n\n\n

Lola Yamaha<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A situa\u00e7\u00e3o da Lola Yamaha<\/strong> n\u00e3o surpreende ningu\u00e9m. Apenas no segundo ano na F\u00f3rmula E, a marca brit\u00e2nica entrou na categoria em um momento em que todas as outras montadoras j\u00e1 estavam bem avan\u00e7adas no desenvolvimento da atual gera\u00e7\u00e3o. Ainda assim, n\u00e3o deixa de chamar aten\u00e7\u00e3o ver uma equipe t\u00e3o destacada \u2014 negativamente \u2014 do resto do pelot\u00e3o. Por isso, a Lola Yamaha aposta todas as fichas na prepara\u00e7\u00e3o para a Gen4<\/strong> \u2014 a decis\u00e3o de se separar da <\/a>Abt<\/a> <\/strong>e controlar toda a opera\u00e7\u00e3o da base em Silverstone mostra a ambi\u00e7\u00e3o de ser uma for\u00e7a na pr\u00f3xima era. Enquanto isso, a \u00fanica coisa que resta a Lucas di Grassi<\/strong> e Zane Maloney<\/strong> nesta temporada \u00e9 apostar em estrat\u00e9gias diferentes e torcer por algum incidente que beneficie ambos para salvar algum resultado milagroso.<\/p>\n\n\n\n

Nyck de Vries<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O fim de semana de Nyck de Vries<\/strong> \u00e9 prova de que nada \u00e9 t\u00e3o ruim que n\u00e3o possa piorar. Ap\u00f3s chegar a S\u00e3o Paulo sonhando em brigar pelo bicampeonato da F\u00f3rmula E, teve atua\u00e7\u00e3o desastrosa no Anhembi \u2014 que contou com contatos que atrapalharam Mortara e Ticktum \u2014 e cometeu um erro que colocou ponto final precocemente em uma prova totalmente discreta no M\u00e9xico. Apenas em Miami conseguiu ter uma corrida tranquila e chegou em 5\u00ba. Em Jed\u00e1, n\u00e3o conseguiu largar na sexta-feira<\/a> por um problema no trem de for\u00e7a da Mahindra, que precisou trocar diversos componentes do conjunto antes do TL3, resultando em 60 posi\u00e7\u00f5es de puni\u00e7\u00e3o no grid de largada e um stop-and-go de 10s<\/a>. O neerland\u00eas ficou de m\u00e3os atadas e deixou o Oriente M\u00e9dio zerado. Definitivamente, uma etapa para De Vries esquecer.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> agora faz pausa de pouco mais de um m\u00eas antes da pr\u00f3xima etapa, o eP de Madri<\/strong>, entre os dias 20 e 21 de mar\u00e7o<\/strong>. Em Jarama<\/strong>, a capital espanhola estreia no calend\u00e1rio da categoria el\u00e9trica e abre a perna europeia da temporada 2025\/26. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a> <\/strong>e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A rodada dupla em Jed\u00e1 mostrou o contraste entre o equil\u00edbrio na briga pelo Mundial de Pilotos com a tend\u00eancia de Porsche e Jaguar controlarem a disputa entre Equipes. Das vit\u00f3rias de Pascal Wehrlein e Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa, at\u00e9 o caos vivido por Lola Yamaha e DS Penske, veja quem se destacou positiva e negativamente na Ar\u00e1bia Saudita<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001058907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[19],"tags":[417,25774,28679,1171,6853,985,31465,949,10437,41697,1024,840,43531,45540,1491,28285,35442,910,8928,45903,39730,966,1172,912,909,1556,36219,43337,1194,33769,736,876,31378,32748,43530,28107],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-11992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-formula-e","tag-citroen","tag-classificacao-formula-e","tag-dan-ticktum","tag-ds-penske","tag-edoardo-mortara","tag-envision","tag-ep-de-jeda","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jeda-2026","tag-lola-yamaha","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-maximilian-gunther","tag-mitch-evans","tag-nyck-de-vries","tag-onde-assistir-formula-e","tag-opel","tag-pascal-wehrlein","tag-pepe-marti","tag-porsche","tag-sebastien-buemi","tag-stellantis","tag-taylor-barnard","tag-temporada-2026-da-formula-e","tag-zane-maloney","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001058907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11992"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}